CN105865518A - 基于北斗通讯车载终端的油料监测方法 - Google Patents

基于北斗通讯车载终端的油料监测方法 Download PDF

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王云朋
赵现江
毕嗣君
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    • G01D21/00—Measuring or testing not otherwise provided for
    • G01D21/02—Measuring two or more variables by means not covered by a single other subclass

Abstract

基于北斗通讯车载终端的油料采集系统，涉及一种油料采集系统。实现了对油料或易燃易爆气体在运输过程中实时监控的目的。本发明包括车载终端、北斗通信单元和采集系统，北斗通信单元对与北斗通讯卫星进行通信，并在车载终端设置有GPRS模块北斗通信模块实现进行远程的无线通信，设置北斗定位模块，快速有效的对自身位置进行定位，提高了车载终端导航的可靠性，同时采用WiFi模块组件局域网，对接收的运输罐内实时的气体压力信号与运输罐内的气体压力阈值信号进行比较，当运输罐内实时的液位信号大于运输罐内的液位阈值信号或当运输罐内实时的气体压力信号大于运输罐内的气体压力阈值信号时，一号控制器向触控显示屏发送报警显示信号。本发明适用于油料运输使用。

Description

基于北斗通讯车载终端的油料监测方法
技术领域
本发明涉及一种油料采集系统。
背景技术
北斗卫星导航系统是中国独立发展、自主运行、并与世界其他为恶性系统兼容互用的全球卫星导航系统，北斗卫星导航系统机能提高精度、高可靠的定位、导航和授时服务，还具备短报文通信、差分服务和完好性服务特色，是中国国家安全、经济和社会鏖战不可或缺的重大空间基础设施。
现有的油料采集装置可以实现交通运输当中封闭运输，但是，在运输的过程中并无法实现实时观测，尤其是如油料、气体危险品，经常会在运输过程中出现爆炸等危险。
发明内容
本发明是为了实现对油料或易燃易爆气体在运输过程中实时监控的目的，提出了一基于北斗通讯车载终端的油料采集系统。
本发明所述的基于北斗通讯车载终端的油料监测方法，该方法利用基于北斗通讯车载终端的油料监测系统实现，该系统包括车载通信终端、北斗通信单元和采集系统，所述车载通信终端包括北斗定位模块1、一号WiFi模块2、存储器3、显示模块5、触控显示屏6、一号控制器7、GPRS模块8和一号串口模块9；
存储器3的信号输入端连接一号控制器7的存储数据信号输出端，USB接口4的信号输出输入端连接一号控制器7的数据输入输出端，显示模块5的显示控制信号输入端连接一号控制器7的显示控制信号输出端，显示模块5的显示信号输出端连接触控显示屏6的显示信号输入端，触控显示屏6的操作控制信号输出端连接一号控制器7的操作控制信号输入端，GPRS模块8的通信信号输入输出端连接一号控制器7的通信信号输出输入端；基于北斗通讯车载通信终端物联网系统还包括北斗通信单元和北斗定位模块1；北斗定位模块1的定位信号输出端连接一号控制器7的定位信号输入端，一号WiFi模块2的信号输出输入端连接车载通信终端的一号控制器7的无线信号输出输入端；
北斗通信单元包括二号串口模块10、电源模块11、缓存器12、北斗通讯模块13、调制开关14和通信卡电路15；
北斗通信模块13的通信信号输入输出端通过一号串口模块9和二号串口模块10与车载通信终端的一号控制器7北斗通信信号输出输入端连接，北斗通讯模块13的数据缓存信号输出端连接缓存器12的信号输入端，通信卡电路15用于安装北斗通信卡，与北斗通讯卫星进行无线通信，通信卡电路15的信号输入输出端与北斗通讯模块13的通信信号输入输出端连接，调制开关14用于控制北斗通讯模块13的电源开或关，电源模块11用于为北斗通讯模块13供电；
采集系统包括液位传感器16、气体压力传感器17、二号WiFi模块18和二号控制器19；
液位传感器16和气体压力传感器17均设置在油料箱内，液位传感器16用于采集油料箱内的液位信号，气体压力传感器17用于采集料箱内气体压力信号，液位传感器16的信号输出端连接二号控制器19的液位信号输入端，气体压力传感器17的信号输出端连接二号控制器19的气体压力信号输入端，二号控制器19的物料监测信号输出端连接二号WiFi模块18的信号输入端，二号WiFi模块18与一号WiFi模块2进行无线通信；
其特征在于，基于北斗通讯车载终端的油料监测方法的具体步骤：
步骤一、采用液位传感器16采集油料箱内的液位信号，气体压力传感器17采集料箱内气体压力信号，并将采集的信号发送至二号控制器19；
步骤二、二号控制器19通过二号WiFi模块18将采集的油料箱内的液位信号和气体压力信号发送至一号WiFi模块2；
步骤三、一号WiFi模块2将接收的信号发送至一号控制器7，一号控制器7将接收的信号通过触控显示屏6进行显示，并对接收的运输罐内实时的液位信号与运输罐内的液位阈值信号进行比较，
同时，对接收的运输罐内实时的气体压力信号与运输罐内的气体压力阈值信号进行比较，当运输罐内实时的液位信号大于运输罐内的液位阈值信号或当运输罐内实时的气体压力信号大于运输罐内的气体压力阈值信号时，一号控制器7向触控显示屏6发送报警显示信号，同时，通过北斗通信单元和GPRS模块8向远程与北斗通信单元和GPRS模块8连接的监控平台发送报警信息。
本发明采用北斗通信单元对与北斗通讯卫星进行通信，并在车载终端设置有GPRS模块实现进行远程的无线通信，设置北斗定位模块，快速有效的对自身位置进行定位，提高了车载终端导航的可靠性，同时采用WiFi模块组件局域网，实时接收物料采集系统发送的物料信息。实现对油料或易燃易爆气体在运输过程中实时监控的目的。
附图说明
图1为本发明所述基于北斗通讯车载终端的油料监测系统的原理框图；
图2为本发明所述基于北斗通讯车载终端的油料监测方法的流程图。
具体实施方式
具体实施方式一、结合图1和图2说明本实施方式，本实施方式所述的基于北斗通讯车载终端的油料监测方法，该方法利用基于北斗通讯车载终端的油料监测系统实现，该系统包括车载通信终端、北斗通信单元和采集系统，所述车载通信终端包括北斗定位模块1、一号WiFi模块2、存储器3、显示模块5、触控显示屏6、一号控制器7、GPRS模块8和一号串口模块9；
存储器3的信号输入端连接一号控制器7的存储数据信号输出端，USB接口4的信号输出输入端连接一号控制器7的数据输入输出端，显示模块5的显示控制信号输入端连接一号控制器7的显示控制信号输出端，显示模块5的显示信号输出端连接触控显示屏6的显示信号输入端，触控显示屏6的操作控制信号输出端连接一号控制器7的操作控制信号输入端，GPRS模块8的通信信号输入输出端连接一号控制器7的通信信号输出输入端；基于北斗通讯车载通信终端物联网系统还包括北斗通信单元和北斗定位模块1；北斗定位模块1的定位信号输出端连接一号控制器7的定位信号输入端，一号WiFi模块2的信号输出输入端连接车载通信终端的一号控制器7的无线信号输出输入端；
北斗通信单元包括二号串口模块10、电源模块11、缓存器12、北斗通讯模块13、调制开关14和通信卡电路15；
北斗通信模块13的通信信号输入输出端通过一号串口模块9和二号串口模块10与车载通信终端的一号控制器7北斗通信信号输出输入端，连接北斗通讯模块13的数据缓存信号输出端连接缓存器12的信号输入端，通信卡电路15用于安装北斗通信卡，与北斗通讯卫星进行无线通信，，通信卡电路15的信号输入输出端与北斗通讯模块13的通信信号输入输出端连接，调制开关14用于控制北斗通讯模块13的电源开或关，电源模块11用于为北斗通讯模块13供电；
采集系统包括液位传感器16、气体压力传感器17、二号WiFi模块18和二号控制器19；
液位传感器16和气体压力传感器17均设置在油料箱内，液位传感器16用于采集油料箱内的液位信号，气体压力传感器17用于采集料箱内气体压力信号，液位传感器16的信号输出端连接二号控制器19的液位信号输入端，气体压力传感器17的信号输出端连接二号控制器19的气体压力信号输入端，二号控制器19的物料监测信号输出端连接二号WiFi模块18的信号输入端，二号WiFi模块18与一号WiFi模块2进行无线通信；
其特征在于，基于北斗通讯车载终端的油料监测方法的具体步骤：
步骤一、采用液位传感器16采集油料箱内的液位信号，气体压力传感器17采集料箱内气体压力信号，并将采集的信号发送至二号控制器19；
步骤二、二号控制器19通过二号WiFi模块18将采集的油料箱内的液位信号和气体压力信号发送至一号WiFi模块2；
步骤三、一号WiFi模块2将接收的信号发送至一号控制器7，一号控制器7将接收的信号通过触控显示屏6进行显示，并对接收的运输罐内实时的液位信号与运输罐内的液位阈值信号进行比较，
同时，对接收的运输罐内实时的气体压力信号与运输罐内的气体压力阈值信号进行比较，当运输罐内实时的液位信号大于运输罐内的液位阈值信号或当运输罐内实时的气体压力信号大于运输罐内的气体压力阈值信号时，一号控制器7向触控显示屏6发送报警显示信号，同时，通过北斗通信单元和GPRS模块8向远程与北斗通信单元和GPRS模块8连接的监控平台发送报警信息。
具体实施方式二、本实施方式是对具体实施方式一所述的基于北斗通讯车载终端的油料监测方法的进一步说明，基于北斗通讯车载终端的油料监测系统还包括USB接口4，USB接口4的信号输入输出端连接一号控制器7的数据输入输出端。
本实施方式所述的USB接口实现将数据通过U盘等数据进行拷贝，保存检测数据。

Claims (2)

1.基于北斗通讯车载终端的油料监测方法，该方法利用基于北斗通讯车载终端的油料监测系统实现，该系统包括车载通信终端、北斗通信单元和采集系统，所述车载通信终端包括北斗定位模块(1)、一号WiFi模块(2)、存储器(3)、显示模块(5)、触控显示屏(6)、一号控制器(7)、GPRS模块(8)和一号串口模块(9)；
存储器(3)的信号输入端连接一号控制器(7)的存储数据信号输出端，USB接口(4)的信号输出输入端连接一号控制器(7)的数据输入输出端，显示模块(5)的显示控制信号输入端连接一号控制器(7)的显示控制信号输出端，显示模块(5)的显示信号输出端连接触控显示屏(6)的显示信号输入端，触控显示屏(6)的操作控制信号输出端连接一号控制器(7)的操作控制信号输入端，GPRS模块(8)的通信信号输入输出端连接一号控制器(7)的通信信号输出输入端；基于北斗通讯车载通信终端物联网系统还包括北斗通信单元和北斗定位模块(1)；北斗定位模块(1)的定位信号输出端连接一号控制器(7)的定位信号输入端，一号WiFi模块(2)的信号输出输入端连接车载通信终端的一号控制器(7)的无线信号输出输入端；
北斗通信单元包括二号串口模块(10)、电源模块(11)、缓存器(12)、北斗通讯模块(13)、调制开关(14)和通信卡电路(15)；
北斗通信模块(13)的通信信号输入输出端通过一号串口模块(9)和二号串口模块(10)与车载通信终端的一号控制器(7)北斗通信信号输出输入端连接，北斗通讯模块(13)的数据缓存信号输出端连接缓存器(12)的信号输入端，通信卡电路(15)用于安装北斗通信卡，与北斗通讯卫星进行无线通信，，通信卡电路(15)的信号输入输出端与北斗通讯模块(13)的通信信号输入输出端连接，调制开关(14)用于控制北斗通讯模块(13)的电源开或关，电源模块(11)用于为北斗通讯模块(13)供电；
采集系统包括液位传感器(16)、气体压力传感器(17)、二号WiFi模块(18)和二号控制器(19)；
液位传感器(16)和气体压力传感器(17)均设置在油料箱内，液位传感器(16)用于采集油料箱内的液位信号，气体压力传感器(17)用于采集料箱内气体压力信号，液位传感器(16)的信号输出端连接二号控制器(19)的液位信号输入端，气体压力传感器(17)的信号输出端连接二号控制器(19)的气体压力信号输入端，二号控制器(19)的物料监测信号输出端连接二号WiFi模块(18)的信号输入端，二号WiFi模块(18)与一号WiFi模块(2)进行无线通信；
其特征在于，基于北斗通讯车载终端的油料监测方法的具体步骤：
步骤一、采用液位传感器(16)采集油料箱内的液位信号，气体压力传感器(17)采集料箱内气体压力信号，并将采集的信号发送至二号控制器(19)；
步骤二、二号控制器(19)通过二号WiFi模块(18)将采集的油料箱内的液位信号和气体压力信号发送至一号WiFi模块(2)；
步骤三、一号WiFi模块(2)将接收的信号发送至一号控制器(7)，一号控制器(7)将接收的信号通过触控显示屏(6)进行显示，并对接收的运输罐内实时的液位信号与运输罐内的液位阈值信号进行比较，
同时，对接收的运输罐内实时的气体压力信号与运输罐内的气体压力阈值信号进行比较，当运输罐内实时的液位信号大于运输罐内的液位阈值信号或当运输罐内实时的气体压力信号大于运输罐内的气体压力阈值信号时，一号控制器(7)向触控显示屏(6)发送报警显示信号，同时，通过北斗通信单元和GPRS模块(8)向远程与北斗通信单元和GPRS模块(8)连接的监控平台发送报警信息。
2.根据权利要求1所述的基于北斗通讯车载终端的油料监测方法，其特征在于，基于北斗通讯车载终端的油料监测系统还包括USB接口(4)，USB接口(4)的信号输入输出端连接一号控制器(7)的数据输入输出端。
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无: "GYM2003B北斗RDSS全功能通信模块使用说明书", 《百度文库HTTPS://WENKU.BAIDU.COM/VIEW.99F4C849AF45B307E9719700.HTML》 *

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