CN105844848A - 一种地下管线的安全管理方法及装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种地下管线的安全管理方法及装置，该安全管理方法包括：步骤S1，获取地下管线的监控区域内的车辆信息；步骤S2，将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；步骤S3，在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警。本发明通过获取地下管线的监控区域内的车辆信息，随后将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型，最后在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警，从而加强了地下管线的安全管理，使得管线事故防范于未然，同时提高了安全管理效率。
Description
技术领域
本发明涉及地下管线领域，具体来说，涉及一种地下管线的安全管理方法及装置。
背景技术
目前，在城市地下管线的安全管理工作中，由于违章施工破坏造成的管线断裂的事故时有发生，常规的方案是采取人工巡检的方法定期对地下管网进行巡查，但是，由于地下管线的分布问题，使得需巡查的管线的线路较长，巡查任务较重，进而导致巡查的效率低。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
发明内容
针对相关技术中的问题，本发明提出一种地下管线的安全管理方法及装置。
本发明的技术方案是这样实现的：
根据本发明的一个方面，提供了一种地下管线的安全管理方法。
该管理方法包括：
步骤S1，获取地下管线的监控区域内的车辆信息；
步骤S2，将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
步骤S3，在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警。
根据本发明的一个实施例，步骤S1包括：
采集监控区域内的车辆的视频图像；
根据视频图像，获取车辆的车牌信息。
根据本发明的一个实施例，根据视频图像，获取车辆的车牌信息包括：
将视频图像逐帧提取，获取第一视频帧图；
根据第一视频帧图，识别视频帧图中的车辆图像；
对车辆图像进行处理，获取车辆的车牌信息。
根据本发明的一个实施例，步骤S2包括：
将车牌信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
在车辆为运输车时，提取施工运输车的轮廓信息；
将第一轮廓信息和预设的第二轮廓信息进行比较，若不相同，运输车为施工车辆。
根据本发明的一个实施例，步骤S3进一步包括：
在运行时间大于预设时间时，将报警信息发送至第二数据库；
将预警信息和所第二数据库进行匹配，在匹配的结果不一致时，进行报警。
根据本发明的一个实施例，报警信息包括施工车辆的位置信息。
根据本发明的一个实施例，地下管线包括以下至少之一：
给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、通信电缆、电力电缆。
根据本发明的一个实施例，监控区域包括地下管线两侧的上方垂直区域。
根据本发明的一个实施例，两侧的边界与地下管线的距离为50-100米。
根据本发明的另一方面，提供了一种地下管线的安全管理装置。
该安全管理装置包括：
获取模块，用于获取地下管线的监控区域内的车辆信息；
匹配模块，用于将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
比较报警模块，用于在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警。
根据本发明的一个实施例，获取模块包括：
采集模块，用于采集监控区域内的车辆的视频图像；
获取子模块，用于根据视频图像，获取车辆的车牌信息。
根据本发明的一个实施例，获取子模块包括：
提取模块，用于将视频图像逐帧提取，获取第一视频帧图；
识别模块，用于根据第一视频帧图，识别视频帧图中的车辆图像；
获取单元，对车辆图像进行处理，获取车辆的车牌信息。
根据本发明的一个实施例，匹配模块包括：
匹配子模块，用于将车牌信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
提取模块，用于在车辆为运输车时，提取施工运输车的轮廓信息；
比较模块，用于将第一轮廓信息和预设的第二轮廓信息进行比较，若不相同，运输车为施工车辆。
根据本发明的一个实施例，比较报警模块进一步包括：
发送模块，用于在运行时间大于预设时间时，将报警信息发送至第二数据库；
匹配报警模块，用于将预警信息和所第二数据库进行匹配，在匹配的结果不一致时，进行报警。
根据本发明的一个实施例，报警信息包括施工车辆的位置信息。
根据本发明的一个实施例，地下管线包括以下至少之一：
给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、通信电缆、电力电缆。
根据本发明的一个实施例，监控区域包括地下管线两侧的上方垂直区域。
根据本发明的一个实施例，两侧的边界与地下管线的距离为50-100米。
本发明的有益技术效果在于：
本发明通过获取地下管线的监控区域内的车辆信息，随后将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型，最后在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警，从而加强了地下管线的安全管理，使得管线事故防范于未然，同时提高了安全管理效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的地下管线的安全管理方法的流程图；
图2是根据本发明实施例的监控区域的示意图；
图3是根据本发明实施例的地下管线的安全管理方法的流程示意图；
图4是根据本发明实施例的地下管线的安全管理装置的框图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例，提供了一种地下管线的安全管理方法。
如图1所示，根据本发明实施例的安全管理方法包括：
步骤S101，获取地下管线的监控区域内的车辆信息；
步骤S103，将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
步骤S105，在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警。
本发明通过获取地下管线的监控区域内的车辆信息，随后将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型，最后在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警，从而加强了地下管线的安全管理，使得管线事故防范于未然，同时提高了安全管理效率。
根据本发明的一个实施例，步骤S101包括：采集监控区域内的车辆的视频图像；根据视频图像，获取车辆的车牌信息。
在该实施例中，如图3所示，对地下管线的监控区域内的车辆进行视频监控，形成地下管线的视频监控网络，能够对监控区域内的车辆视频进行时时采集，根据监控的视频，获取监控区域内的车辆的车牌信息，一个车牌对应一辆车辆，从而能够获取车辆信息。
根据本发明的一个实施例，根据视频图像，获取车辆的车牌信息包括：将视频图像逐帧提取，获取第一视频帧图；根据第一视频帧图，识别视频帧图中的车辆图像；对车辆图像进行处理，获取车辆的车牌信息。
在该实施例中，具体的流程方法如下：
1)、对获取的视频图像进行逐帧提取，得到多个视频帧图，选取一个视频帧图；
2)、利用Adoboost(迭代算法)的车辆识别技术识别出视频帧图中的车辆图像部分，对上述的车辆图像部分进行预处理，从而得到该车辆的车牌二值化图像；
3)、采用二值化图像的明暗条变法来确定车牌的边界，从而对车牌进行精确定位；
4)、利用垂直投影的方法将车牌的图像区域分割为车牌字符，使用径向基神经网络进行字符识别，根据识别出的字符得到最终的车牌识别结果。
根据本发明的一个实施例，步骤S103包括：将车牌信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；在车辆为运输车时，提取施工运输车的轮廓信息；将第一轮廓信息和预设的第二轮廓信息进行比较，若不相同，运输车为施工车辆。
在该实施例中，如图3所示，将识别出的车牌结果和第一数据库匹配，从而识别出该车辆为运输车，如：平板运输拖车，同时能够获取该车对应的车型信息，如：外形尺寸、平板尺寸、横纵向的轮廓分布等。
对上述识别出来的平板运输拖车，通过轮廓提取算法提出相应的车辆轮廓，将此轮廓特征与平板拖车车辆数据库的同一型号的车型轮廓对比，如相同，则判断未搭载施工设备(如：挖沟机、打孔机等道路施工设备)，如不同，则判断搭载施工设备，该运输车为施工车辆。
根据本发明的一个实施例，步骤S105进一步包括：在运行时间大于预设时间时，将报警信息发送至第二数据库；将预警信息和所第二数据库进行匹配，在匹配的结果不一致时，进行报警。
在该实施例中，如图3所示，如该车辆为施工车辆，根据该施工车辆的速度V和距离运行方向最近的监控摄像头的距离L，计算出车辆通过该监控点的预设时间T0，例如：平板运输车的速度为30km/h，距离运动方向最近的摄像头的距离为6km，则预设时间为0.2小时，即12分钟。如果超出预设时间，则根据地理位置信息判断监控车辆的大致停靠地点并进行预警，例如：如果该摄像头超过预设时间的1.2倍，即14.4分钟，还未监控到该平板运输车通过，则判断该车停靠，后台的管理系统启动报警业务，将预警信息反馈至第二数据库(例如：施工备案数据库)进行查询。如该数据库有备案信息，则判断该车辆为有计划的施工车辆，该报警操作取消；如果没有备案，则触发报警，燃气巡检管理系统接到报警信息后，派人或无人机到平板运输车停靠地点进行巡视，对未经许可的施工予以监控，从而避免地下燃气管道由于违章施工造成破坏。
根据本发明的一个实施例，地下管线包括以下至少之一：给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、通信电缆、电力电缆。
根据本发明的一个实施例，监控区域包括地下管线两侧的上方垂直区域。
根据本发明的一个实施例，两侧的边界与地下管线的距离为50-100米。
在该实施例中，如图2所示，监控区域为地下管线的上部和两侧距离管网50-100米范围内的所有摄像头形成的视频监测网络，同时，可以理解，地下管线的两侧的距离可不相同，如：一侧50米，另一侧为100米，本发明对此不作限定。
可以理解，界与地下管线的距离也可以是除上述实施例所涉及的距离之外的其他距离。例如，根据本发明的一个可选实施例，两侧的边界与地下管线的距离为100-120米。
根据本发明的实施例，还提供了一种地下管线的安全管理装置。
如图4所示，根据本发明实施例的安全管理装置包括：
获取模块41，用于获取地下管线的监控区域内的车辆信息；
匹配模块42，用于将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
比较报警模块43，用于在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警。
根据本发明的一个实施例，获取模块41包括：
采集模块(未示出)，用于采集监控区域内的车辆的视频图像；
获取子模块(未示出)，用于根据视频图像，获取车辆的车牌信息。
根据本发明的一个实施例，获取子模块包括：
提取模块(未示出)，用于将视频图像逐帧提取，获取第一视频帧图；
识别模块(未示出)，用于根据第一视频帧图，识别视频帧图中的车辆图像；
获取单元(未示出)，对车辆图像进行处理，获取车辆的车牌信息。
根据本发明的一个实施例，匹配模块42包括：
匹配子模块(未示出)，用于将车牌信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型；
提取模块(未示出)，用于在车辆为运输车时，提取施工运输车的轮廓信息；
比较模块(未示出)，用于将第一轮廓信息和预设的第二轮廓信息进行比较，若不相同，运输车为施工车辆。
根据本发明的一个实施例，比较报警模块43进一步包括：
发送模块(未示出)，用于在运行时间大于预设时间时，将报警信息发送至第二数据库；
匹配报警模块(未示出)，用于将预警信息和所第二数据库进行匹配，在匹配的结果不一致时，进行报警。
根据本发明的一个实施例，报警信息包括施工车辆的位置信息。
根据本发明的一个实施例，地下管线包括以下至少之一：
给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、通信电缆、电力电缆。
根据本发明的一个实施例，监控区域包括地下管线两侧的上方垂直区域。
根据本发明的一个实施例，两侧的边界与地下管线的距离为50-100米。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过获取地下管线的监控区域内的车辆信息，随后将车辆信息和第一数据库进行匹配，确定车辆的类型，最后在车辆为施工车辆时，将施工车辆的经过监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在运行时间大于预设时间时，进行报警，从而加强了地下管线的安全管理，使得管线事故防范于未然，同时提高了安全管理效率。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (18)
1.一种地下管线的安全管理方法，其特征在于，包括：
步骤S1，获取所述地下管线的监控区域内的车辆信息；
步骤S2，将所述车辆信息和第一数据库进行匹配，确定所述车辆的类型；
步骤S3，在所述车辆为施工车辆时，将所述施工车辆的经过所述监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在所述运行时间大于所述预设时间时，进行报警。
2.根据权利要求1所述的安全管理方法，其特征在于，所述步骤S1包括：
采集所述监控区域内的车辆的视频图像；
根据所述视频图像，获取所述车辆的车牌信息。
3.根据权利要求2所述的安全管理方法，其特征在于，根据所述视频图像，获取所述车辆的车牌信息包括：
将所述视频图像逐帧提取，获取第一视频帧图；
根据所述第一视频帧图，识别所述视频帧图中的车辆图像；
对所述车辆图像进行处理，获取所述车辆的车牌信息。
4.根据权利要求2所述的安全管理方法，其特征在于，所述步骤S2包括：
将所述车牌信息和所述第一数据库进行匹配，确定所述车辆的类型；
在所述车辆为运输车时，提取所述施工运输车的轮廓信息；
将所述第一轮廓信息和预设的第二轮廓信息进行比较，若不相同，所述运输车为施工车辆。
5.根据权利要求4所述的安全管理方法，其特征在于，所述步骤S3进一步包括：
在所述运行时间大于所述预设时间时，将报警信息发送至第二数据库；
将所述预警信息和所第二数据库进行匹配，在匹配的结果不一致时，进行报警。
6.根据权利要求5所述的安全管理方法，其特征在于，所述报警信息包括所述施工车辆的位置信息。
7.根据权利要求1所述的安全管理方法，其特征在于，所述地下管线包括以下至少之一：
给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、通信电缆、电力电缆。
8.根据权利要求1所述的安全管理方法，其特征在于，所述监控区域包括所述地下管线两侧的上方垂直区域。
9.根据权利要求8所述的安全管理方法，其特征在于，所述两侧的边界与所述地下管线的距离为50-100米。
10.一种地下管线的安全管理装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取所述地下管线的监控区域内的车辆信息；
匹配模块，用于将所述车辆信息和第一数据库进行匹配，确定所述车辆的类型；
比较报警模块，用于在所述车辆为施工车辆时，将所述施工车辆的经过所述监控区域的运行时间和预设时间进行比较，在所述运行时间大于所述预设时间时，进行报警。
11.根据权利要求10所述的安全管理装置，其特征在于，所述获取模块包括：
采集模块，用于采集所述监控区域内的车辆的视频图像；
获取子模块，用于根据所述视频图像，获取所述车辆的车牌信息。
12.根据权利要求11所述的安全管理装置，其特征在于，所述获取子模块包括：
提取模块，用于将所述视频图像逐帧提取，获取第一视频帧图；
识别模块，用于根据所述第一视频帧图，识别所述视频帧图中的车辆图像；
获取单元，对所述车辆图像进行处理，获取所述车辆的车牌信息。
13.根据权利要求11所述的安全管理装置，其特征在于，所述匹配模块包括：
匹配子模块，用于将所述车牌信息和所述第一数据库进行匹配，确定所述车辆的类型；
提取模块，用于在所述车辆为运输车时，提取所述施工运输车的轮廓信息；
比较模块，用于将所述第一轮廓信息和预设的第二轮廓信息进行比较，若不相同，所述运输车为施工车辆。
14.根据权利要求13所述的安全管理装置，其特征在于，所述比较报警模块进一步包括：
发送模块，用于在所述运行时间大于所述预设时间时，将报警信息发送至第二数据库；
匹配报警模块，用于将所述预警信息和所第二数据库进行匹配，在匹配的结果不一致时，进行报警。
15.根据权利要求14所述的安全管理装置，其特征在于，所述报警信息包括所述施工车辆的位置信息。
16.根据权利要求10所述的安全管理装置，其特征在于，所述地下管线包括以下至少之一：
给水管道、排水管道、燃气管道、供热管道、通信电缆、电力电缆。
17.根据权利要求10所述的安全管理装置，其特征在于，所述监控区域包括所述地下管线两侧的上方垂直区域。
18.根据权利要求17所述的安全管理装置，其特征在于，所述两侧的边界与所述地下管线的距离为50-100米。
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