CN105834044A - 波音737机型雷达罩彩条喷涂定位工具及定位方法 - Google Patents

Abstract

一种波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的工具，包括：若干弧形条状定位块，其弧度配合所述雷达罩裙边外表曲面，数量对应雷达罩与机身彩条过渡的数量；弧形条上开有对应所述雷达罩安装固定螺孔位置的圆孔，弧形条的横截面为直角梯形，对应于雷达罩导电条位置的弧形条内表面开有轴向槽口以避开导电条；一把软尺，与雷达罩安装固定用连接件相同的长短螺杆螺母若干。本发明还涉及采用所述工具进行波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的方法。采用本发明的定位工具和定位方法，无需调机回基地、无需多次拆装雷达罩即可保证新雷达罩与原机身彩条不发生错位，效率高且节省人力物力，大大减低航空公司的雷达罩换罩成本。

Description

波音737机型雷达罩彩条喷涂定位工具及定位方法

技术领域

本发明涉及一种波音737机型雷达罩彩条喷涂的定位工具。本发明还涉及采用所述工具进行波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的方法。

背景技术

我们知道，各大航空公司机队都在其机身上有各自独特的彩条喷涂。比如南航机队的彩条喷涂就是白底机身，蓝色、深蓝和金色三种彩条相间，彩条从雷达罩延伸到机身，整体美观大气。然而，波音公司并没有就737机型的机身彩条喷涂提供一种标准的方法和工具，航空公司的机身图案也没有具体的尺寸数据来规定机身彩条的位置。所以，以往飞机机身彩条的初次喷涂都是喷漆人员按经验划线喷涂的，可以说每一架的飞机机身彩条位置都不一致，只是限定在一定范围内。正常情况下，由于是整体喷涂，所以全机身彩条是流畅美观的。但是，当飞机因鸟击等原因需要更换雷达罩时，要保证新雷达罩与原机身彩条不发生错位，就必须按照原雷达罩上面的彩条来喷涂新雷达罩。这在具有喷漆车间的维修基地是比较好解决的，只需拆下原雷达罩，在新雷达罩上按样喷涂即可。但是更换雷达罩的情况有不少都是发生在没有喷漆车间的外站，这时就必须把飞机调回基地，拆下原雷达罩按样划线测绘喷涂新雷达罩，再装回飞机；或是换上空白雷达罩，回到外站继续执行航班，待基地的新雷达罩喷涂完成后，飞机再次回到基地装上新雷达罩。否则，机身彩条与雷达罩彩条之间的过渡就可能发生错位，不够流畅美观。如此，即外站每更换一次雷达罩，都需调机两次，拆装雷达罩两次，颇费人力物力，成本高，效率低，也大大增加航空公司的运营成本。

发明内容

本发明所要解决的第一个技术问题，就是提供一种波音737机型雷达罩彩条喷涂定位工具。

本发明所要解决的第二个技术问题，就是提供采用所述工具进行波音737机型雷达罩彩条喷涂的定位方法。

采用本发明的定位工具和定位方法，无需调机回基地、无需多次拆装雷达罩即可保证新雷达罩与原机身彩条不发生错位，效率高且节省人力物力，大大减低航空公司的雷达罩换罩成本。

解决上述第一个技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的工具，其特征是包括：

若干弧形条状定位块，其弧度配合所述雷达罩裙边外表曲面，数量对应雷达罩与机身彩条过渡的数量；弧形条上开有对应所述雷达罩安装固定螺孔位置的圆孔，弧形条的横截面为直角梯形，对应于雷达罩导电条位置的弧形条内表面开有轴向槽口以避开导电条；

一把软尺，与雷达罩安装固定用连接件相同的长短螺杆螺母若干。

所述的弧形条状定位块材料为尼龙，共4条，第一条为左上条，横截面为直角梯形，横截面内边斜度65度；第二条为左下条，横截面为直角梯形，横截面内边斜度71度，弧形条内表面开有轴向槽口；第三条为右下条，横截面为直角梯形，横截面内边斜度67度，弧形条内表面开有轴向槽口；第四条为右上条，横截面直角梯形，横截面内边斜度67度；各斜边斜度对应所述雷达罩裙边外表曲面的斜度。

所述的软尺为金属软尺，金属软尺不易损坏又具备一定的弹性。

解决上述第二个技术问题，本发明所采用的技术方案如下：

一种采用上述工具进行波音737机型雷达罩彩条喷涂的定位方法，其特征是包括以下步骤：

步骤一，先将左上、左下、右上和右下定位块按“左上”“左下”“右上”“右下”的原来位置安装在雷达罩上，雷达罩在机状态时自带螺母，此时使用短螺杆固定定位块；

步骤二，在定位块上标注彩条的径向相对位置以及彩条宽度；

步骤三，用金属软尺装在雷达罩上下两面的导电条上，测量并记录标注彩条的轴向相对位置(彩条离雷达罩与机身连接处最远距离，也即彩条拐点)；

步骤四，将工具发回基地，并在新的空白雷达罩上按“左上”“左下”“右上”“右下”安装定位块，新雷达罩不带螺母，此时使用长螺杆带螺母固定定位块；

步骤五，按照定位块和金属软尺上的标注在新雷达罩上喷涂彩条。

有益效果：本发明在实际使用时，执行在外站放一套该工具备用，一旦有需要更换737飞机的雷达罩，可将该工具装在飞机上，不需拆下雷达罩，做好彩条位置标注，将工具发回维修基地，按工具上的标记在新的空白雷达罩进行彩条喷涂，喷涂完的新雷达罩即可发往外地装上飞机。如此不需调机回基地，仅一次拆装即可完成外站雷达罩更换。

附图说明

图1为本发明的工具使用状态示意图；

图2为图1的仰视图；

图3a为本发明的工具的左上弧形条状定位块立体示意图；

图3b为图3a的主视图；

图3c为图3a的俯视图；

图3d为图3a的仰视图；

图3e为图3a的剖视图；

图4为本发明的工具的左下弧形条状定位块立体示意图；

图5为本发明的工具的右下弧形条状定位块立体示意图；

图6为本发明的工具的右上弧形条状定位块立体示意图。

图中附图标记含义：

1-雷达罩，2-机身，3-彩条，4-弧形条状定位块，5-软尺，6-长短螺杆螺母。

具体实施方式

参见图1至图6，本发明的波音737机型雷达罩彩条喷涂定位工具实施例，包括：四条弧形条状定位块4，其弧度配合雷达罩1罩沿外表面，弧形条上开有对应所述雷达罩安装固定螺孔位置的圆孔，弧形条的横截面为直角梯形，对应于雷达罩导电条位置的弧形条内表面开有轴向槽口以避开导电条；两件金属软尺5，与雷达罩安装固定用连接件相同的一套长螺杆(螺杆螺母各8件)和一套短螺杆(螺杆8件)。

弧形条状定位块第一条为左上条，横截面为直角梯形，即横截面内边斜度65度；第二条为左下条，横截面为直角梯形，内边斜度71度，弧形条内表面开有轴向槽口；第三条为右下条，横截面为直角梯形，内边斜度67度，弧形条内表面开有轴向槽口；第四条为右上条，横截面直角梯形，内边斜度67度。软尺为金属软尺。

采用上述工具进行波音737机型雷达罩彩条喷涂的定位方法的实施例，包括以下步骤：

步骤一，先将定位块按“左上”“左下”“右上”“右下”安装在雷达罩上，雷达罩在机状态时自带螺母，此时使用短螺杆固定定位块；

步骤二，在定位块上标注彩条的径向相对位置以及彩条宽度；

步骤三，用金属软尺装在雷达罩上下两面的导电条上，测量并记录标注彩条的轴向相对位置(彩条离雷达罩与机身连接处最远距离，也即彩条拐点)；

步骤四，将工具发回基地，并在新的空白雷达罩上按“左上”“左下”“右上”“右下”安装定位块，新雷达罩不带螺母，此时使用长螺杆带螺母固定定位块；

步骤五，按照定位块和金属软尺上的标注在新雷达罩上喷涂彩条。

也即：用短螺杆将定位块装上待更换的雷达罩，在定位块上标注径向彩条的位置，将金属软尺装在雷达罩上下两面的导电条上，标注轴向彩条的位置。再将整套工具发回基地，安装在新雷达罩上，按工具上的标记在新的空白雷达罩进行彩条喷涂，喷涂完的新雷达罩即可发往外站装上飞机，工具发回基地。

Claims (4)

1.一种波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的工具，其特征是包括：

若干弧形条状定位块，其弧度配合所述雷达罩裙边外表曲面，数量对应雷达罩与机身彩条过渡的数量；弧形条上开有对应所述雷达罩安装固定螺孔位置的圆孔，弧形条的横截面为直角梯形，对应于雷达罩导电条位置的弧形条内表面开有轴向槽口；

一把软尺；与雷达罩安装固定用连接件相同的长短螺杆螺母若干。

2.根据权利要求1所述的波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的工具，其特征是：所述的弧形条状定位块材料为尼龙，数量共4条，第一条为左上条，横截面为直角梯形，横截面内边斜度65度；第二条为左下条，横截面为直角梯形，横截面内边斜度71度，弧形条内表面开有轴向槽口；第三条为右下条，横截面为直角梯形，横截面内边斜度67度，弧形条内表面开有轴向槽口；第四条为右上条，横截面直角梯形，横截面内边斜度67度；各斜边斜度对应所述雷达罩裙边外表曲面的斜度。

3.根据权利要求1所述的波音737机型雷达罩彩条喷涂定位的工具，其特征是：所述软尺为金属软尺。

4.一种采用如权利要求2或3所述定位工具进行波音737机型雷达罩彩条喷涂的定位方法，其特征是包括以下步骤：

步骤一，先将左上、左下、右上和右下定位块按“左上”“左下”“右上”“右下”的原来位置安装在雷达罩上，雷达罩在机状态时自带螺母，此时使用短螺杆固定定位块；

步骤二，在定位块上标注彩条的径向相对位置以及彩条宽度；

步骤三，用金属软尺装在雷达罩上下两面的导电条上，测量并记录标注彩条的轴向相对位置；

步骤四，将工具发回基地，并在新雷达罩上按“左上”“左下”“右上”“右下”安装定位块，新雷达罩不带螺母，此时使用长螺杆带螺母固定定位块；

步骤五，按照定位块和金属软尺上的标注在新雷达罩上喷涂彩条。