CN105818884A - 带有折叠支撑件的推车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及带有折叠支撑件的推车。推车可以包括主体、具有旋转轴线的轴杆、至少一个轮、前方支撑件和后方支撑件。前方支撑件可以包括前方支撑件铰接端和前方支撑件自由端,前方支撑件在前方支撑件铰接端处被铰接地连接到主体以便绕前方支撑件轴线旋转。后方支撑件可包括后方支撑件铰接端和后方支撑件自由端,后方支撑件在后方支撑件铰接端处被铰接地连接到主体以便绕后方支撑件轴线旋转。前方支撑件自由端可以被构造成在后方支撑件自由端处被轴杆选择性地连接到后方支撑件,以便可旋转地支撑轮,并且轴杆的旋转轴线可以平行于前方支撑件轴线和后方支撑件轴线中的每个。
Description
技术领域
本发明大体涉及带轮推车,并且更具体地涉及包括用于可旋转地连接至少一个轮的展开轴杆支撑组件的推车。
背景技术
通常用于运输物品的推车能够被挂接在各种类型的车辆后方。推车通常被封装以便装运给分销商或终端消费者。推车通常以未组装状态被货运以便更容易地装配到标准货运箱中。之后一旦抵达则组装推车。然而,组装推车会包括安装大量紧固件以便附接各种部件从而导致了不希望的较长组装时间。
发明内容
在一种实施例中,推车可以包括主体、轴杆、前方支撑件和后方支撑件。每个支撑件均可以包括铰接端和自由端,并且每个支撑件均可以在其相应铰接端处被铰接地安装到主体。每个支撑件的铰接端可以限定相应的轴线并且每个支撑件可以绕其相应轴线铰接。每个支撑件均可以包括多个构件以便接收从其穿过的轴杆并且将前方支撑件连接到后方支撑件。轴杆可以被构造成可旋转地连接至少一个轮,并且轴杆可以包括旋转轴线。在一些实施例中,旋转轴线可以平行于前方支撑件轴线和后方支撑件轴线中的每个。这种构造可以具体由于许多原因因而是有用的。例如,这种构造可以减少在组装期间必须被安装的紧固件的数量并且因此可以减少组装时间。
推车可以进一步包括牵引杆,其被构造成连接到推车的轴杆。牵引杆可以包括钩挂以便将推车附接到车辆以便运输推车。推车可以进一步包括被附接到推车的主体的牵引杆支撑构件。牵引杆支撑构件可以被选择性地连接到牵引杆。推车可以进一步包括后挡板,并且后挡板可以被选择性附接到推车。推车的主体可以包括用于将后挡板接收在其内的后挡板接收槽。
在另一实施例中,组装推车的方法可以包括:从存储构造释放前方支撑件和后方支撑件中的每个,其中在所述存储构造中所述支撑件被设置成平坦地抵靠推车的基座。用户可以定位前方支撑件和后方支撑件以便将前方支撑件的自由端连接到后方支撑件的自由端。用户可以将轴杆插入到支撑件的自由端内以便连接支撑件的自由端。用户可以将第一轮连接到轴杆。在一些实施例中,用户可以将第二轮连接到轴杆。
用户可以将牵引杆连接到推车。牵引杆可以包括被置于其内以便接收轴杆的孔。推车可以进一步包括被附接到推车的主体的牵引杆支撑构件。用户可以使用闩锁将牵引杆连接到牵引杆支撑件。
附图说明
图1是组装的推车的立体图。
图2是图1的推车的仰视图。
图3是图1的推车的立体图,其被示为处于未组装状态并且没有轮、轴杆、牵引杆和牵引杆支撑构件。
图4是图1的推车的立体图,其被示为处于部分组装状态并且示为没有牵引杆支撑构件和轮。
图5是图1的推车的立体图,其被示为处于部分组装状态并且没有轮或轴杆。
图6是图2的推车的被圈区域的放大图,其示出了使用轴杆的在前方支撑件和后方支撑件之间的交叉连接。
图7是图1的推车的部分分解立体图,其被示为处于组装状态。
图8是图1的推车的分解立体图。
具体实施方式
虽然在下文中具体讨论了本发明的各种实施例的制造和使用,但是应该意识到本发明提供能够在各种各样的特定背景下实现的许多可应用的创造性概念。这里讨论的具体实施例仅是制造和使用本发明的具体方式的说明并且不界定本发明范围。
为了有助于对这里描述的实施例的理解,下文限定了若干术语。这里限定的术语具有被本发明所涉及领域的普通技术人员所通常理解的含义。术语“一”、“一个”和“所述”不试图仅指代单个实体,而是包括具体示例可以被用于所述描述的总体类别。这里的术语被用于描述本发明的具体实施例,但是除非权利要求中指出,否则其使用不界定本发明。
图1示出了推车2的立体图。如在图1至4中所示,推车2可以包括主体4。如在图1中所示,主体4可以是具有侧壁5和底部11的容器4。侧壁5可以限定用于接收要运输的物品(未示出)的腔7。但是,主体4不限于所示形状。主体4可以是用于运输物品的任意合适的形状。例如,主体可以是平台。主体4可以由所示的平坦矩形构件构成,或者主体4可以包括类似于购物车的由细长构件构成的框架或栅格。主体可以具有任意合适的尺寸。在一些实施例中,主体可以是从3英尺至7英尺长,2英尺至5英尺宽,并且1英尺至4英尺深。
如图2和图4中所示,推车2可以进一步包括轴杆6和至少一个轮8。在所示实施例中,两个轮8和9被附接到轴杆6。轴杆6可以包括旋转轴线10。如在图3中所示,推车可以进一步包括前方支撑件12,并且前方支撑件12可以包括前方支撑件铰接端14和前方支撑件自由端16。前方支撑件12可以在前方支撑件铰接端14处被铰接地连接到主体4,并且前方支撑件铰接端14可以包括前方支撑件轴线18。前方支撑件12可以被构造成绕前方支撑件轴线18枢转。
推车可以进一步包括后方支撑件20,并且后方支撑件20可以包括后方支撑件铰接端22和后方支撑件自由端24。后方支撑件20可以在后方支撑件铰接端22处被铰接地连接到主体4,并且后方支撑件铰接端22可以包括后方支撑件轴线26。后方支撑件20可以被构造成绕后方支撑件轴线26枢转。
如在图4中所示,前方支撑件自由端16可以被构造成在后方支撑件自由端24处被轴杆6选择性地连接到后方支撑件20,以便可旋转地支撑轮8和9。当被连接时前方支撑件12和后方支撑件20可以产生刚性A形框架结构。轴杆6的旋转轴线10可以平行于前方支撑件轴线18和后方支撑件轴线26中的每个。
如在图3和图6中被最佳示出的,在一种实施例中,前方支撑件自由端16可以进一步包括多个前方轴杆接收构件36,其被构造成接收从其穿过的轴杆6,并且后方支撑件自由端24可以进一步包括多个后方轴杆接收构件38,其被构造成接收从其穿过的轴杆6。如在图3中所示,前方支撑件自由端16可以包括前方支撑件自由端轴线17,并且后方支撑件自由端24可以包括后方支撑件自由端轴线25。当前方支撑件自由端16在后方支撑件自由端24处被轴杆6连接到后方支撑件20时,前方支撑件自由端轴线17可以对齐于后方支撑件自由端轴线25。如在图5和图6中所示,所述多个前方轴杆接收构件36可以与所述多个后方轴杆接收构件38交叉,并且轴杆可以穿过所述多个前方轴杆接收构件36和所述多个后方轴杆接收构件38中的每个被接收以便将前方支撑件12连接到后方支撑件20。这可以提供在推车2和轴杆6之间的改进的结构稳定性和刚性。由于轴杆接收构件36、38的交叉性质,轴杆6可以沿其被接收长度被刚性支撑。
前方支撑件12和后方支撑件20中的每个均可以以本领域公知的任意适当方式被铰接地连接到主体4。例如,如在图8中所示,每个铰接连接可以包括通过使用螺栓、铆钉、粘结剂、焊接等等被刚性附接到主体4的第一部分27。第一部分可以包括多个铰链构件,每个均限定在其内的孔以便接收从其穿过的连接杆29。前方支撑件铰接端14和后方支撑件铰接端22中的每个均可以包括多个铰链构件,每个铰链构件包括限定在其内的孔以便接收连接杆29。前方支撑件铰接端14和后方支撑件铰接端22中的每个均可以与第一部分铰链构件27中的一个交叉以便产生铰链接头。在一种实施例中,在前方支撑件12和主体4之间的铰接连接可以是琴式铰链,并且在后方支撑件20和主体4之间的铰接连接可以是琴式铰链。
如在图3中最佳示出的,前方支撑件12可以进一步包括前方支撑件长度28,其被定义为在与前方支撑件轴线18正交的平面内测量的从前方支撑件铰接端14到前方支撑件自由端16的距离。前方支撑件12可以进一步包括前方铰接宽度30,其被定义为沿前方支撑件轴线18测量的前方支撑件铰接端14的尺寸。在一种实施例中,前方铰接宽度30可以比前方支撑件长度28更长。这种设置可以提供在推车的所述至少一个轮8和主体4之间的改进的结构稳定性。
后方支撑件20可以进一步包括后方支撑件长度32,其被定义为在与后方支撑件轴线26正交的平面内测量的从后方支撑件铰接端22到后方支撑件自由端24的距离。后方支撑件20可以进一步包括后方铰接宽度34,其被定义为沿后方支撑件轴线26测量的后方支撑件铰接端22的尺寸。在一种实施例中,后方铰接宽度34可以比后方支撑件长度32更长。这种设置可以提供在推车的所述至少一个轮8和主体4之间的改进的结构稳定性。在一些实施例中,前方支撑件长度28和后方支撑件长度32中的每个均可以是在从6英寸到18英寸。
在一种实施例中,轴杆6可以是圆筒形的并且可以在所述多个接收构件36、38内旋转。
在另一实施例中,轴杆可以具有非圆形横截面,例如正方形或者三角形横截面。在这种实施例中,所述多个轴杆接收构件36、38中的每个均可以包括在其内的孔,并且每个孔可以具有与轴杆6的横截面形状互补的形状,以便接收轴杆6。在这种实施例中,轴杆6可能不能旋转,而是轴杆6可以相对于旋转轴线10被可旋转地固定。在这种实施例中,轮8和9可以被可旋转地连接到轴杆6。
前方支撑件12和后方支撑件20中的每个均可以是不限于图2-4所示形状的任意适当形状。支撑件12、20的形状可以是大体平坦的且是矩形的。在一种实施例中,支撑件12、20中的每个均可以是框架,并且每个框架可以由细长结构构件构成。支撑件12、20可以是任意合适的材料,包括但不限于钢、铝、塑料等等。
在一种实施例中,前方支撑件12可以是第一构件12,并且后方支撑件20可以是第二构件20。第一构件12和第二构件20可以以任意适当构造被相对定向并且不限于分别是前方和后方构件。
如在图3和图6中所示,轴杆接收构件36、38可以是管状附件36、38,并且管状附件36、38可以交叉以便限定轴杆腔39。轴杆腔39可以被构造成向接收从其穿过的轴杆6。第一构件12和第二构件20可以被枢转地安装到容器4,并且第一构件12和第二构件20中的每个均可以具有相应的连接端14、22。
如在图2和图8中所示,推车可以包括两个轮8和9。然而,在另一实施例中,推车2可以包括仅一个轮。单个轮可以在沿轴杆6的旋转轴线10测量的轴杆6的中间处被可旋转地连接到轴杆6。在这种实施例中,前方支撑件12和后方支撑件20中的每个均可以包括被置于其内的切口(未示出)以便接收轮。
在另一实施例中,推车2可以包括在轴杆6的中间处被轴杆6可旋转地连接到支撑件12、20的一个轮,并且两个附加轮(未示出)可以被可旋转地附接到主体4以便提供三轮手推车型设置。
在另一实施例中,推车2可以包括被可旋转地安装到支撑件12、20的两个轮8、9以及被可旋转地安装到推车2的主体4的第三轮(未示出)以便提供三轮手推车型设置。
在另一实施例中,推车2可以包括手柄(未示出)以便允许用户手动运输推车2。
在另一实施例中,推车可以包括如这里描述的两个或更多个展开轴杆支撑组件。展开轴杆支撑组件中的每个均可以包括前方支撑件12和后方支撑件20。两个轮可以被可旋转地连接到展开轴杆支撑组件中的每个以便提供四轮推车。
如在图3中所示,推车2可以进一步包括锁定机构40,其被构造成将前方支撑件12和后方支撑件20锁定在存储构造58。如在图3中所示,可以通过前方支撑件12和后方支撑件20中的每个被放平抵靠主体4来限定存储构造58。存储构造58可以包括前方支撑件自由端16和后方支撑件自由端24中的每个接触主体4。锁定机构40可以包括将前方支撑件12和后方支撑件20固定在存储构造58的紧固件的任意合适的组合。例如,合适的紧固件可以包括卡扣紧固件、扣环、闩锁、拉链、带等等。存储构造58可以包括用于减小在与前方支撑件轴线18正交的平面内前方支撑件12和后方支撑件20从主体4的延伸长度的任意合适的构造。
如在图3-4中最佳示出的,锁定机构40可以包括被附接到主体4的一对螺纹轴33,并且该对螺纹轴33中的每个可以从主体4延伸出。前方支撑件12和后方支撑件20中的每个可以包括被限定在其内以用于接收从其穿过的相应一个螺纹轴42的孔44。如在图2中最佳示出的,锁定机构40可以进一步包括一对紧固件46,其被构造成被所述一对螺纹轴42螺纹地接收以便将前方支撑件12和后方支撑件20中的每个固定在存储构造58。紧固件可以是任意合适的紧固件,包括蝶形螺母、六角形螺母等等。
如在图5中所示,在一种实施例中,推车2可以进一步包括牵引杆48,并且牵引杆48可以包括被限定在其内的用于接收轴杆6的孔50。当前方支撑件自由端16在后方支撑件自由端24处被轴杆6连接到后方支撑件20时,轴杆6可以被接收在牵引杆48的孔50内以便将牵引杆48连接到前方支撑件12和后方支撑件20。牵引杆48可以包括钩挂62,并且钩挂62可以被构造成将推车2连接到例如拖拉机或割草机的牵引车辆,以便牵引推车2。
如在图5中所示,推车2可以进一步包括被附接到推车2的主体4上的牵引杆支撑构件52,并且牵引杆支撑构件52可以被选择性地连接到牵引杆48。牵引杆支撑构件52可以通过使用包括例如螺栓或铆钉的机械紧固件的任意合适的方法被附接到主体4。在一种实施例中,牵引杆支撑构件52可以被焊接到主体4。
牵引杆48可以进一步包括闩锁54,并且闩锁54可以可操作成从牵引杆支撑构件52选择性断开牵引杆48以便推车2能够向后倾斜来倾倒负载。闩锁54可以被弹性地偏置到闭合位置以便防止牵引杆48从牵引杆支撑构件52意外断开。
如在图7中所示,推车2可以进一步包括可选择性移除的后挡板64。推车2的主体4可以进一步包括被限定在其内以便接收后挡板64的后挡板接收槽66。
组装方法
组装推车2的方法可以包括:定位前方支撑件12和后方支撑件20中的每个以便将前方支撑件12的前方支撑件自由端16对齐于后方支撑件20的后方支撑件自由端24。如在图4中所示,用户可以使用轴杆6将前方支撑件自由端16连接到后方支撑件自由端24。轴杆可以限定与前方支撑件铰接轴线18和后方支撑件铰接轴线22中的每个平行的旋转轴线10。如在图4中所示,用户可以将轮8和9连接到轴杆6。
定位前方支撑件12和后方支撑件20还可以包括:从存储构造58释放前方支撑件12和后方支撑件20中的每个。如在图3中可见,可以通过前方支撑件12和后方支撑件20中的每个被固定到推车2的主体4以便防止前方支撑件12和后方支撑件20中的每个绕相应铰接轴线18、26枢转来限定存储构造58。
在一种实施例中,用户56可以额外地将牵引杆48连接到推车2,并且牵引杆48可以包括被置于其内以接收轴杆6的孔50。轴杆6可以被接收在牵引杆48的孔50内以便将牵引杆48连接到推车2。如在图5中所示,用户也可以将牵引杆支撑件52附接到推车2的主体4并且可以将牵引杆支撑件52连接到牵引杆48。用户可以通过将后挡板64插入到后挡板接收槽66内而将后挡板64附接到推车2的主体4。在图1中示出了处于组装状态的推车2。
一旦推车被组装,则用户可以利用推车2来移动物品。用户可以通过将要被移动的物品放置在由推车2的主体4限定的腔7内来装载推车2。然后,用户可以通过将钩挂62附接到车辆的接收钩挂而将推车附接到如拖拉机或割草机的牵引车辆以便移动推车。然后,用户可以移动推车2到另一地点并且通过断开闩锁54而将牵引杆48从牵引杆支撑件52断开。断开闩锁54可以包括对抗弹性偏置来致动闩锁54,并且牵引杆48可以被弹性偏置以便维持在牵引杆48和牵引杆支撑件52之间的连接。然后,用户可以通过使得后挡板64滑出后挡板接收槽66来移除后挡板64。然后,用户可以绕轮8、9旋转推车2的主体4以便倾倒推车的内容物。
这里提供的设计允许在推车主体和前方支撑件12和后方支撑件20处于如图3大体示出的存储构造的情况下来货运推车。3.应该注意到,用于牵引杆支撑构件52的支撑架70和72也已经被螺栓连接到主体4的底部11就位。
在这种设置中,当消费者接收到未组装的推车时,穿过推车主体4的底部11的所有贯穿螺栓已经就位。这显著减少了消费者所需的组装工作,因为消费者不必放置贯穿螺栓且附接贯穿螺栓通过推车4的底部11,而这个任务是耗时的且会需要两个人来完成。
因此,为了将推车从图3所示的存储构造转变成操作构造,用户仅需要松开蝶型螺母46,一同枢转前方和后方支撑件12和20,并且将轴杆6滑动到由前方和后方支撑件的自由端限定的腔39内就位。
如图3、图4和图5的顺序序列所示的这个组装过程可以在如图3所示推车主体4站立在其尾端上的情况下被实现。
如在图4中可见,前方和后方支撑件12和20一同枢转,且之后通过将轴杆6设置成穿过对齐的支撑件和牵引杆而与牵引杆48组装在一起。然后,如在图5中可见,用户可以安装牵引杆支撑件52。随后,轮8和9被附接到轴杆6,并且推车处于可用状态。
与用户必须通过使用穿过底部11的贯穿螺栓将前方和后方支撑件螺栓连接到推车4的底部11的现有技术设计相比,显著减少了组装时间,并且显著降低了组装过程的复杂性。
因此,可以看出,本发明的设备和方法容易地实现了上述目的和优点以及本文中隐含的目的和优点。虽然已经为了本公开的目的图释和描述了本发明的某些优选实施例,但是本领域技术人员可以对部件和步骤的设置和构造做出大量修改,这些修改落入由所附权利要求所限定的本发明的范围和精神内。
Claims (23)
1.一种推车,包括:
主体;
具有旋转轴线的轴杆;
至少一个轮;
包括前方支撑件铰接端和前方支撑件自由端的前方支撑件,所述前方支撑件在所述前方支撑件铰接端处被铰接地连接到所述主体,所述前方支撑件铰接端包括前方支撑件轴线,所述前方支撑件被构造成绕所述前方支撑件轴线枢转;
包括后方支撑件铰接端和后方支撑件自由端的后方支撑件,所述后方支撑件在所述后方支撑件铰接端处被铰接地连接到所述主体,所述后方支撑件铰接端包括后方支撑件轴线,所述后方支撑件被构造成绕所述后方支撑件轴线枢转;并且其中
所述前方支撑件自由端被构造成在所述后方支撑件自由端处被所述轴杆选择性地连接到所述后方支撑件,以便可旋转地支撑所述轮;以及
所述轴杆的所述旋转轴线平行于所述前方支撑件轴线和所述后方支撑件轴线中的每个。
2.根据权利要求1所述的推车,其中所述前方支撑件进一步包括:
前方支撑件长度,其被定义为在与所述前方支撑件轴线正交的平面内测量的从所述前方支撑件铰接端到所述前方支撑件自由端的距离;以及
前方铰接宽度,其被定义为沿所述前方支撑件轴线测量的所述前方支撑件铰接端的尺寸,并且其中;
所述前方铰接宽度比所述前方支撑件长度更长。
3.根据权利要求1所述的推车,其中所述后方支撑件进一步包括:
后方支撑件长度,其被定义为在与所述后方支撑件轴线正交的平面内测量的从所述后方支撑件铰接端到所述后方支撑件自由端的距离;以及
后方铰接宽度,其被定义为沿所述后方支撑件轴线测量的所述后方支撑件铰接端的尺寸,并且其中;
所述后方铰接宽度比所述后方支撑件长度更长。
4.根据权利要求1所述的推车,其中:
所述前方支撑件自由端进一步包括被构造成接收从其穿过的所述轴杆的多个前方轴杆接收构件;
所述后方支撑件自由端进一步包括被构造成接收从其穿过的所述轴杆的多个后方轴杆接收构件;以及
当所述前方支撑件自由端在所述后方支撑件自由端处被所述轴杆连接到所述后方支撑件时,所述多个前方轴杆接收构件与所述多个后方轴杆接收构件交叉,并且所述轴杆穿过所述多个前方轴杆接收构件和所述多个后方轴杆接收构件中的每个被接收以便将所述前方支撑件连接到所述后方支撑件。
5.根据权利要求1所述的推车,其中:
在所述前方支撑件和所述主体之间的铰接连接是琴式铰链;并且
在所述后方支撑件和所述主体之间的铰接连接是琴式铰链。
6.根据权利要求1所述的推车,进一步包括被构造成将所述前方支撑件和所述后方支撑件锁定在存储构造的锁。
7.根据权利要求6所述的推车,其中,在所述存储构造中,所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个被放平抵靠所述主体。
8.根据权利要求6所述的推车,其中,在所述存储构造中,所述前方支撑件自由端和所述后方支撑件自由端中的每个接触所述主体。
9.根据权利要求6所述的推车,其中:
所述锁进一步包括被附接到所述主体的一对螺纹轴,该对螺纹轴中的每个从所述主体延伸;
所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个均包括被限定在其内以用于接收从其穿过的相应一个所述螺纹轴的孔;并且
所述锁进一步包括一对紧固件,其被构造成被所述一对螺纹轴螺纹地接收,以便将所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个固定在所述存储构造。
10.根据权利要求1所述的推车,进一步包括牵引杆,该牵引杆包括被限定在所述牵引杆内的用于接收所述轴杆的孔。
11.根据权利要求10所述的推车,进一步包括被附接到所述推车的所述主体上的牵引杆支撑构件,所述牵引杆支撑构件可选择性地连接到所述牵引杆。
12.根据权利要求11所述的推车,其中所述牵引杆进一步包括闩锁,所述闩锁可操作成从所述牵引杆支撑构件选择性地断开所述牵引杆。
13.一种推车,包括:
轴杆;
容器;
第一构件,其被枢转地安装到所述容器并且包括多个第一管状附件;以及
第二构件,其被枢转地安装到所述容器并且包括多个第二管状附件,所述第一构件和所述第二构件中的每个均被构造成枢转从而对齐所述多个第一管状附件和所述多个第二管状附件以便限定轴杆腔,以用于接收从其穿过的所述轴杆,并且当所述多个第一管状附件与所述多个第二管状附件对齐时,所述多个第一管状附件与所述多个第二管状附件交叉。
14.根据权利要求13所述的推车,其中:
所述第一构件包括第一构件连接端,所述第一构件连接端包括第一构件轴线,所述第一构件被构造成绕所述第一构件轴线枢转;并且
所述第二构件包括第二构件连接端,所述第二构件连接端包括第二构件轴线,所述第二构件被构造成绕所述第二构件轴线枢转,并且所述第二构件轴线平行于所述第一构件轴线。
15.根据权利要求14所述的推车,其中当所述轴杆被接收在所述轴杆腔内时,所述轴杆包括旋转轴线,并且所述旋转轴线平行于所述第一构件轴线和所述第二构件轴线中的每个。
16.根据权利要求14所述的推车,其中:
所述第一构件连接端包括第一构件连接端宽度,所述第一构件连接端宽度被定义成沿所述第一构件轴线的所述第一构件连接端的尺寸;
所述第二构件连接端包括第二构件连接端宽度,所述第二构件连接端宽度被定义成沿所述第二构件轴线的所述第二构件连接端的尺寸;并且
所述轴杆包括轴杆隔开距离,所述轴杆隔开距离被定义成从所述轴杆的所述旋转轴线到所述容器的最短距离,并且所述轴杆隔开距离小于所述第一构件连接端宽度和所述第二构件连接端宽度中的至少一者。
17.一种组装推车的方法,该方法包括:
(a)定位前方支撑件和后方支撑件中的每个以便将所述前方支撑件的前方支撑件自由端对齐于所述后方支撑件的后方支撑件自由端,所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个被铰接地连接到所述推车的主体,所述前方支撑件包括前方支撑件铰接轴线,并且所述后方支撑件包括后方支撑件铰接轴线;
(b)使用轴杆将所述前方支撑件自由端连接到所述后方支撑件自由端,所述前方支撑件自由端和所述后方支撑件自由端中的每个均被构造成在其内接收所述轴杆,并且所述轴杆限定旋转轴线,并且其中所述旋转轴线平行于所述前方支撑件铰接轴线和所述后方支撑件铰接轴线中的每个;以及
(c)将至少一个轮连接到所述轴杆。
18.根据权利要求17所述的方法,其中步骤(a)进一步包括:从存储构造释放所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个,所述存储构造被定义成,其中所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个被固定到所述推车的所述主体以便防止所述前方支撑件和所述后方支撑件中的每个绕相应铰接轴线枢转。
19.根据权利要求17所述的方法,其中步骤(c)中的所述至少一个轮包括第一轮和第二轮。
20.根据权利要求17所述的方法,其中步骤(b)进一步包括:将牵引杆连接到所述推车,所述牵引杆包括被置于其内的孔以便接收所述轴杆,所述轴杆被接收在所述牵引杆的所述孔内以便将所述牵引杆连接到所述推车。
21.根据权利要求20所述的方法,其中步骤(b)进一步包括:将牵引杆支撑件附接到所述推车的所述主体并且将所述牵引杆支撑件连接到所述牵引杆。
22.根据权利要求20所述的方法,进一步包括:
(d)从所述牵引杆支撑件断开所述牵引杆。
23.根据权利要求22所述的方法,其中步骤(d)进一步包括:对抗弹性偏置来致动闩锁,所述闩锁被弹性偏置以便维持在所述牵引杆和所述牵引杆支撑件之间的连接。
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