CN105805193A - 一种汽车制动盘 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种汽车制动盘,包括制动盘和锁紧盘;所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接;所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔,锁紧盘上设有与之同轴的轴孔,轴孔与套接孔相贯通;锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔,螺纹固定孔与套接孔相通;所述制动盘的圆周面开设有环形槽,环形槽的截面为V形状;所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞;所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布,且孔洞为弧形状;所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔;所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。本发明延长了刹车盘的使用寿命。
Description
技术领域
本发明涉及汽车制动系统技术领域,具体而言,涉及一种汽车制动盘。
背景技术
汽车盘式制动器又称为碟式制动器,它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。但现有的制动盘在制动时摩擦表面温度急剧升高,产生大量的热量,这就需要制动盘具有高的热容量和良好的散热效果。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车制动盘,以解决现有技术中的不足。
为实现本发明目的,采用的技术方案为:
一种汽车制动盘,包括制动盘和锁紧盘,其特征在于:所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接;所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔,锁紧盘上设有与之同轴的轴孔,轴孔与套接孔相贯通;锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔,螺纹固定孔与套接孔相通;所述制动盘的圆周面开设有环形槽,环形槽的截面为V形状;所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞;所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布,且孔洞为弧形状;所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔;所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。
进一步地,所述孔洞与倾斜通孔相互交叉相通。孔洞与倾斜通孔交叉相通,可以增进空气的流通,使得本制动盘的散热性能更加良好。
本发明的有益效果是,
一、孔洞是弧线形结构,且孔洞与V形环形槽径向外圆相切,这种外切式弧线通风道能高效利用汽车行驶时产生流动的风速,快速带走制动盘制动时产生的大量热量。
二、通过V形环形槽,当制动盘转动时,使环形槽里的空气流动加快,从而进一步加快连通环形槽与套接孔的多个孔洞内空气流动速度,实现快速散热效果。
三、通过倾斜通孔将制动产生的粉尘快速排出制动盘,防止粉末在倾斜通孔内堆积影响平衡导致主轴负担增加,从而降低主轴寿命。
四、制动时摩擦产生的粉末掉到排污槽内部,进一步减少了灰尘在制动盘表面的附着,高速摩擦时不会因粉末而打滑,使刹车性能更加稳定,从而延长了制动盘的使用寿命。同时,通过排污槽增加制动盘表面与空气的接触面积,利用风扇原理,强制空气快速经过热源,提高制动盘的散热效果。
附图说明
图1是本发明提供的汽车制动盘的结构示意图;
图2是孔洞的结构示意图;
图3是汽车制动盘的主视图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本发明做进一步的详细描述。
图1-3所示出了本发明提供的汽车制动盘,包括制动盘1、锁紧盘11、套接孔12、倾斜通孔7、孔洞6、环形槽8、轴孔5、排污槽13、及螺纹固定孔4。所述制动盘1与锁紧盘11为同轴一体连接;所述制动盘1上设置有与之同轴的套接孔12,锁紧盘11上设有与之同轴的轴孔5,轴孔5与套接孔12相贯通;锁紧盘11上还设置有以轴孔5为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔4,螺纹固定孔4与套接孔12相通;所述制动盘1的圆周面开设有环形槽8,环形槽8的截面为V形状;所述制动盘1的圆周侧面处开设有连通环形槽8与套接孔12的多个孔洞6;所述多个孔洞6以制动盘1轴向均匀分布,且孔洞6为弧形状;所述制动盘1的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔7;所述制动盘1的工作面开设有沿制动盘1轴向均匀分布的多个排污槽13。
孔洞6与倾斜通孔7相互交叉相通。孔洞6与倾斜通孔7交叉相通,可以增进空气的流通,使得本制动盘的散热性能更加良好。
孔洞6是弧线形结构,且孔洞6与V形环形槽8径向外圆相切,这种外切式弧线通风道能高效利用汽车行驶时产生流动的风速,快速带走制动盘制动时产生的大量热量。
通过V形环形槽8,当制动盘1转动时,使环形槽8里的空气流动加快,从而进一步加快连通环形槽8与套接孔12的多个孔洞6内空气流动速度,实现快速散热效果。
通过倾斜通孔7将制动产生的粉尘快速排出制动盘1,防止粉末在倾斜通孔7内堆积影响平衡导致主轴负担增加,从而降低主轴寿命。
制动时摩擦产生的粉末掉到排污槽13内部,进一步减少了灰尘在制动盘1表面的附着,高速摩擦时不会因粉末而打滑,使刹车性能更加稳定,从而延长了制动盘1的使用寿命。同时,通过排污槽13增加制动盘1表面与空气的接触面积,利用风扇原理,强制空气快速经过热源,提高制动盘1的散热效果。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于限制本发明,对于本领域的技术人员来说,本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽车制动盘,包括制动盘和锁紧盘,其特征在于:所述制动盘与锁紧盘为同轴一体连接;所述制动盘上设置有与之同轴的套接孔,锁紧盘上设有与之同轴的轴孔,轴孔与套接孔相贯通;锁紧盘上还设置有以轴孔为中心呈圆形阵列均匀分布的螺纹固定孔,螺纹固定孔与套接孔相通;所述制动盘的圆周面开设有环形槽,环形槽的截面为V形状;所述制动盘的圆周侧面处开设有连通环形槽与套接孔的多个孔洞;所述多个孔洞以制动盘轴向均匀分布,且孔洞为弧形状;所述制动盘的制动面还设置有孔口朝外的多个倾斜通孔;所述制动盘的工作面开设有沿制动盘轴向均匀分布的多个排污槽。
2.根据权利要求1所述的汽车制动盘,其特征在于:所述孔洞与倾斜通孔相互交叉相通。
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CN105805193A true CN105805193A (zh) | 2016-07-27 |
Family
ID=56458291
Family Applications (1)
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Citations (5)
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2016
- 2016-04-21 CN CN201610249549.3A patent/CN105805193A/zh active Pending
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