CN105764751A - 覆盖装置、系统、车身部件、车身部件系统和车辆 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种覆盖装置(3)，其用于至少部分地覆盖车辆的车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)和/或至少一个车身部件(1)的凹槽(5)、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分，其中覆盖装置(3)包括照明装置(9)或可以连接到照明装置(9)，并且其中覆盖装置(3)被设计为覆盖装置的至少一部分能够被照明装置(9)穿过照射。本发明还涉及一种包括覆盖装置(3)和照明装置(9)的系统，并且涉及车身部件、车身部件系统和车辆(1)。

Description

覆盖装置、系统、车身部件、车身部件系统和车辆

技术领域

本发明涉及一种在车辆的至少一个车身部件上的覆盖装置。本发明还涉及一种系统，该系统包括覆盖装置和照明装置，本发明进一步涉及车身部件和车身部件系统，以及车辆。

背景技术

车辆通常具有作为覆盖装置的车顶条带，其覆盖车辆车顶和侧面板之间的间隙。这种覆盖条带通常由塑料金属复合材料制成。

发明内容

相对背景技术，在本发明下的目标是提供用于车辆的至少一个车身部件的改进的覆盖装置。

根据本发明，通过具有权利要求1特征的覆盖装置和/或通过具有权利要求15特征的系统和/或具有权利要求18特征的车身部件和/或具有权利要求21，22和23特征的车身部件系统和/或具有权利要求27特征的车辆达到该目标。

根据本发明，提供一种覆盖装置，其用于至少部分地覆盖至少一个车身部件和/或车辆的车辆元件的凹处、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分，其中覆盖装置具有照明装置或可以连接到照明装置，且其中覆盖装置设计为来自照明装置的光可以通过覆盖装置的至少一部分照射。

在该方式中，可以照亮车辆的轮廓或一部分轮廓且可以作为位置照明，这样驾驶员能更轻易地定位车辆，例如在晚上无灯光的泊车场。例如，当车辆通过具有发送器的车钥匙打开时可以接通覆盖装置的照明。在到目前为止的现有技术中，仅仅头灯点亮或响起哔哔声，因此驾驶员现在另外能通过发光的覆盖装置更轻易地定位其车辆。

在本发明下的发现/想法在于设计迄今已有的覆盖装置，以便可以在黑暗中确定车辆的位置。根据本发明，覆盖装置设计得以便光能在黑暗中穿过照射并因此照亮外面。

作为覆盖装置的照明设计的结果，特别是在黑暗中或在漫射的照明条件下可以实现车辆更好的识别，例如，为了使得更轻易地定位车辆，允许在故障情况下更好的可视度，和/或防止当泊车或经过狭窄街道等处由其他车辆对车辆造成的意外损坏。特别地，在车辆故障的情况下，例如，点亮覆盖装置，其踪迹，例如，至少一部分车辆轮廓，可以使得其他道路使用者能够更好地辨别车辆以及例如其物理尺寸，并因此增加车辆乘员的安全性。

本发明有利的实施例和进一步的发展将参考附图从从属权利要求和说明书变得显而易见。

在本发明的一个实施例中，覆盖装置具有条带元件。条带元件可以是功能元件的形式，例如碰撞保护条带，车顶横杆等，或是装饰元件的形式，特别是装饰条带。

在本发明的另一个实施例中，覆盖装置或其条带元件在至少一个纵向侧上具有连接到条带元件的至少一个边缘元件。边缘元件可以以合适的状态搁置在车身部件或可以在它们之间形成限定的间隙。条带元件和至少一个边缘元件可以是整体的，或边缘元件可以作为独立部件固定到条带元件。

在本发明的一个实施例中，至少一个边缘元件可以通过挤压、粘性结合、互锁、注塑和/或夹持固定到条带元件。

在本发明的又一个实施例中，条带元件具有用于容纳至少一个边缘元件的至少一个固定部分的保持部。例如，保持部可以是具有切口的凹槽的形式，边缘元件的固定部分可以插入到切口中。

根据本发明的一个实施例，条带元件和/或至少一个边缘元件由至少部分透明的、半透明或不透明材料制成，以便来自照明装置的光可以穿过照射，其中由不透明材料制成的条带元件和/或至少一个边缘元件具有至少一个开口以使来自照明装置的光穿过照射。条带元件或边缘元件由至少部分透明或半透明材料制成具有如下优点：其能以从外部封闭凹槽的方式覆盖车身部件的凹槽。用于光穿过照射的具有至少一个开口的不透明条带元件或不透明边缘元件反过来具有如下优势：条带元件能由钢制成。

在本发明的另一个实施例中，照明装置具有至少一个光源和/或至少一种发光颜料或发光色素，其与覆盖装置的材料混合。发光墨水、发光箔或发光油漆同样可以应用到覆盖装置的前侧或外侧，例如条带元件和/或至少一个边缘元件。发光颜料或发光色素具有这样的优势，在这种情况下其没有必要提供额外的光源，例如LED或其他灯，以照亮覆盖装置。

在本发明的一个实施例中，例如，光源可以是发光二极管、有机发光二极管、电致发光箔、白炽灯或激光器。发光二极管具有这样的优势，它们要求较小的安装空间，消耗较小的能量并且还允许彩色照明。

根据本发明的一个实施例，覆盖装置具有至少一个光导件，其与覆盖装置成为整体。至少一个光导件可以与条带元件和/或至少一个边缘元件成为整体。

在本发明的一个实施例中，至少一个光导件可以与覆盖装置整体地或作为独立部件地成为一体。为此，至少一个光导件可以与覆盖装置挤压成形或注塑成形，和/或布置在覆盖装置内的至少一个空腔内。例如，至少一个光导件可以被引进管状空腔内，其在至少一端是开口的，且如果需要该开口可以关闭。

根据本发明的另一个实施例，至少一个光导件可连接到至少一个光源。例如，光导件可以是光导箔、光导纤维，或者光导件可以是细长的光导件，例如，为玻璃纤维或在多个光导件的情况下为玻璃纤维线缆。通过光导件，例如，来自在车辆上且远离覆盖装置一定距离布置的光源的光可以被引导到覆盖装置并照亮它。

在本发明的一个实施例中，覆盖装置是装饰元件，例如装饰条带，如车门的装饰条带等。这样，例如，条带元件可以由金属制成，且边缘元件可以具有至少一个光导件以照亮覆盖装置。然而，覆盖装置同样可以额外地由功能元件制成，例如以碰撞保护条带的形式。在这种情况，覆盖装置的条带元件，例如，可以由使得条带元件额外作为碰撞保护器的加强结构形成。

在本发明的一个实施例中，车辆的车身部件具有至少一个平坦或平面部分、至少一个弯曲部分、至少一个阶梯部分和/或凹槽，其中至少一个平坦或平面部分、至少一个弯曲部分、至少一个阶梯部分和/或凹槽具有覆盖装置，其中覆盖装置在外侧至少部分地覆盖至少一个平坦或平面部分、至少一个弯曲部分、至少一个阶梯部分和/或凹槽，例如连接处或连接间隙，并且其中来自照明装置的光穿过覆盖装置的至少一部分照射或照亮覆盖装置的至少一部分。例如，车身部件可以是车辆的车顶面板、翼板、车门板、发动机罩板、后挡板、保险杠面板、后围板、前围板或侧面板。

根据本发明的又一个实施例，照明装置是车辆的车身部件的一部分和/或覆盖装置的一部分。例如，覆盖装置的光导件可以连接到车辆的光源以将来自光源的光引导到覆盖装置并穿过覆盖装置照射。

在本发明的另一个实施例中，车身部件系统包括第一和第二车身部件，其中第一和第二车身部件一起形成共同的凹槽，例如连接处或连接间隙，其至少部分地由覆盖装置覆盖，并且其中来自照明装置的光穿过覆盖装置的至少一部分照射或照亮覆盖装置的至少一部分。这样，例如，可以照亮用于覆盖车辆的车顶面板和侧面板之间间隙的覆盖装置。

在本发明的又一个实施例中，车身部件系统包括车身部件和车辆元件，其中车身部件和车辆元件一起形成共同的凹槽，特别在连接处或连接间隙，其中凹槽由至少一个覆盖装置部分覆盖，并且来自照明装置的光穿过覆盖装置的至少一部分照射。

在本发明的再一个实施例中，车身部件系统包括车身部件和车辆元件，其中车身部件或车辆元件具有凹槽、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分，其中凹槽、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分由至少一个覆盖装置至少部分地覆盖，并且来自照明装置的光穿过覆盖装置的至少一部分照射或照亮覆盖装置的至少一部分。

根据本发明的一个实施例，车辆元件是侧窗、天窗、玻璃车顶、挡风玻璃、后窗、散热器前护栏、车灯、车辆后视镜或车辆后视镜座。

根据本发明的另一个实施例，照明装置是至少一个车身部件的一部分，至少一个车辆元件的一部分和/或覆盖装置的一部分。

在本发明的另一个实施例中，车辆，特别是机动车辆，具有包含凹槽的车身部件和/或车身部件系统，其中凹槽通过覆盖装置覆盖，车身部件系统的两个车身部件形成由覆盖装置覆盖的凹槽，其中在每种情况下，来自照明装置的光穿过至少一部分覆盖装置照射。

根据本发明的一个实施例，覆盖装置沿着车身部件内或车身部件系统内的凹槽在车辆的纵向方向或在车辆的横向方向延伸。例如，以这种方式，在车顶面板内在车辆横向方向延伸的凹槽可以通过沿着凹槽延伸的覆盖装置覆盖，且通过照明装置穿过照射或在外部照亮。在车辆车顶面板和侧面板之间的凹槽也可以通过沿着凹槽延伸的覆盖装置覆盖，且通过照明装置穿过照射或在外部照亮。覆盖装置可以从车辆的A柱延伸到D柱。

在本发明的一个实施例中，覆盖装置在车辆的纵向方向和/或在车辆的横向方向沿着在车身部件系统的第一或第二车身部件内的凹槽，或沿着车身部件系统的第一和第二车身部件共同的凹槽延伸。例如，覆盖装置可以设置为在车顶面板和侧面板的连接间隙处的车顶条带。

在本发明的另一个实施例中，覆盖装置在车辆的纵向方向和/或在车辆的横向方向沿着在车身部件系统的车身部件或车辆元件内的凹槽延伸，或沿着车辆元件和车身部件共同的凹槽延伸。例如，覆盖装置可以设置在车顶面板的凹槽内或设置在车顶面板和天窗或玻璃车顶之间的连接间隙的形式的凹槽内，周向围绕天窗或玻璃车顶。

需要时，以上实施例和进一步的发展可以彼此自由组合。进一步可能的实施例，本发明的发展和实施还包括上述本发明或以下关于实施例的特征没有明确提及的组合。特别地，本领域技术人员还将以本发明特别基本的形式增加个别方面作为改进或附加物。

附图说明

本发明将参考示图中所示实施例在以下更详细地描述，其中：

图1是根据本发明实施例的覆盖装置和车身部件一部分的截面图；

图2是根据本发明实施例的覆盖装置和两个相邻车身部件一部分的截面图；

图3是具有对于根据本发明实施例的覆盖装置3的定位的不同变型的车辆2的顶视图；

图4是根据图3的车辆的侧视图；

图5是根据本发明另一个实施例的覆盖装置和两个相邻车身部件一部分的截面图；

图6是具有集成光导件的覆盖装置一部分的截面图；

图7是具有集成光导件的另一个覆盖装置一部分的截面图；

图8是车身部件的弯曲部分的一部分的截面图；

图9是车身部件的阶梯部分的一部分的截面图；

图10是具有对于根据本发明的覆盖装置的定位的不同变型的车辆透视图；

图11是具有对于根据本发明的覆盖装置的定位的进一步变型的车辆的透视图；

图12是具有对于根据本发明的覆盖装置的定位的更进一步变型的车辆的透视图；和

图13是具有对于根据本发明的覆盖装置的定位的不同变型的车辆透视图。

附图是试图告知本发明的实施例的进一步理解。它们示出了实施例，结合说明书，作为解释本发明的原理和概念。其他实施例和许多提及的优势将从附图变得明显。附图中的元件不需更相对彼此按比例示出。

在图中，相同的、执行相同功能和具有相同效果的元件、特征和部件具有相同的参考数字、除非另外说明。

具体实施方式

图1是具有根据本发明实施例的覆盖装置3的车辆2的第一车身部件1的非常简单和纯粹的示意截面图。这种覆盖装置到一个车身部件或多个车身部件的固定通常是已知的，且为了清楚起见在图1未示出。这同样可以应用于以下的图2。

在图1所示实施例中，车身部件1是车顶面板4，但替代车顶面板4也可以是侧面板或其他车身部件，其可以具有至少一个覆盖装置，如以下的图3和4所示。参考图1和以下的图2-13中提及的面板，例如侧面板、车门面板、后挡板、翼板、发动机罩、挡板面板、前围面板、后围面板、保险杠面板等，可以是金属面板，而且，也可以是例如塑料面板、纤维加强塑料面板等，或金属、塑料和/或纤维加强塑料面板等的组合。本发明不限于金属、塑料和纤维加强塑料面板及其组合。

如在图1中截面视图所示，车身部件1具有凹槽5，例如在图1中所示的连接处或图2中所示的间隙处。间隙5的宽度至少部分或完全由覆盖装置3覆盖。覆盖装置3具有条带元件6。条带元件6在至少一侧或两侧连接到至少一个边缘元件7，如图1实施例中所示。边缘元件7与条带元件6为整体，或作为独立部件固定。在安装状态，边缘元件7靠在车身部件1上，如图1所示，或与车身部件1形成间隙或连接间隙，如图2实施例中所示。

条带元件6和/或至少一个边缘元件7设计为以便光能穿过照射。为此，条带元件6或边缘元件7是透明的、部分透明的或半透明的，或可选地是不透明的并具有至少一个开口，如图2所示。边缘元件7或条带元件6由透明的、部分透明的或半透明材料制成，例如，透明的、部分透明的或半透明的塑料材料。条带元件6和/或至少一个边缘元件7可以通过例如挤压成型由至少部分透明的或半透明的塑料材料生产。

假如至少一个开口布置在条带元件6或边缘元件7，以用于光穿过照射，条带元件6或边缘元件7可以由不透明材料制成，例如金属或不透明塑料材料，如图2中的以下实施例所示。因为光能穿过覆盖装置照射，其可以与照明装置一起作为定位照明，以便驾驶员更轻易地能定位车辆，例如在夜晚无灯光的泊车场。

例如，覆盖装置3还具有照明装置9，或其能连接到已经存在的照明装置9。照明装置9具有至少一个光源10和/或至少一种发光颜料或磷光颜料。在它们被可见光照射之后发光颜料或磷光颜料发光。这些性质可以用来产生在黑暗中发光的墨水，其必须预先通过使用光照射充能。例如，可以使用基于碱土铝酸盐的磷光颜料，例如铝酸锶，或使用硫酸锌颜料。发光墨水、发光油漆、发光箔等使用这种发光颜料或磷光颜料生产。发光颜料或磷光颜料可以与例如用于条带元件6或边缘元件7的材料混合。

同样可能使用发光墨水、发光箔或发光油漆并涂覆在条带元件6和/或至少一个边缘元件7的前侧和/或外侧上。

照明装置9可以另外具有至少一个光导件11，以用于引导至少一个光源9的光。光导件11和光源9以非常简单的形式在图1和2中示出。

额外的光导件11在图1中通过虚线示出。如上所述，至少一种发光颜料或磷光颜料被引入边缘元件7或条带元件6的材料中，或例如边缘元件7和条带元件6由发光墨水、发光箔或发光油漆涂覆。然而，本发明不限于发光墨水、发光箔、发光油漆或发光颜料与覆盖装置的材料的混合；这里仅仅有例子用于制造覆盖装置磷光。发光颜料或磷光颜料具有优势，在黑暗中覆盖装置3的长时间照亮是可能的，而不用额外的灯源，例如LED。

照明装置9可以包含如光源10，例如，发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)、电致发光箔(EL箔)、白炽灯、卤素灯、气体放电灯、激光器等。除了光源10的上述例子，然而，也可提供其他适合于与车身部件1成为整体并适合于穿过覆盖装置3照射的光源，该光源能够经受车辆的运行。例如，基于功能和有意的使用光源10可以产生白光或彩色光。例如，彩色LED作为光源10允许覆盖装置3被彩色地照亮。这应用于本发明的所有实施例。

作为额外的光导件11，例如，照明装置9可具有光导箔、光导纤维或细长的光导件。这里有多个光导件11，例如它们可以是光波导件、纤维光缆或玻璃纤维线缆的形式。此外，例如，光导件11可以是刚性的或柔性的。本发明不限于光导件11的上述例子。

光源10和/或光导件11可以与条带元件6和/或边缘元件7成为整体或可以作为独立部件连接到条带元件6和/或边缘元件7，如图1中实施例所示。

如图1所示，光源10布置在凹槽5内，在本实施例中，布置在条带元件6和两个边缘元件7的后侧上的车身部件1内的连接处。在图1所示的实施例中，例如，两个边缘元件7是透明的，而条带元件6是不透明的。在图1的实施例中，例如，条带元件6是金属条带，塑料材料的两个透明边缘元件7固定到金属条带。边缘元件7固定到条带元件6，通过例如注塑成型、互锁、夹持、插入、引入、螺丝拧紧、螺栓固定、铆钉固定和/或粘合剂连结等。本发明不限于用于将边缘元件7固定到条带元件6的上述固定方法。可以使用任意其他适合于将边缘元件7固定到条带元件6的固定方法。

例如，条带元件6，例如以金属条带的形式，可以是具有插入的边缘元件7的挤压铝型材的形式。条带元件7同样可以是注塑成型部件或挤压成型部件。此外，条带元件6和各个边缘元件7也可以形成单件形式，例如由塑料材料。

在图1所示实施例中，光源10穿过透明的边缘元件7照射。在本实施例的边缘元件7的情况下，直接的照明因此可以通过光源10提供。穿过边缘元件7到外部的光源10的光束在图1中由点划线表示。在本实施例的边缘元件7的情况下，通过将来自光源10光引导穿过光导件11到达边缘元件7，在图1中由虚线表示的提供的额外的光导件11处，也可提供直接照明。这样，例如，还可能照明位于离光源10一定距离的边缘元件7。

一个或多个额外的开口可以被任意地设置在不透明的条带元件6内，如图2所示，额外的开口例如槽，光源10的光能够穿过该开口。以这种方式，除了穿过透明的边缘元件7照射，来自照明装置10的光还可以同样穿过在图1实施例中的不透明条带元件6照射。不透明条带元件同样可以在其外部涂覆发光墨水、发光箔或发光油漆。

如上所述，光源10和/或光导件11还可以固定到条带元件6或边缘元件7，如图2所示，或可以与其成为整体。这样，覆盖装置3可以预先装备光源10以及可选地装备额外的光导件11并安装为一个系统。

在覆盖装置3连接到独立的光源10和/或独立的光导件11的情形中，如图1所示，现有的光源10和/或光导件11，例如，可以与覆盖装置3一起改进。

图2是具有根据本发明实施例的覆盖装置3的车辆2的两个车身部件1的非常简单和纯粹的示意截面图。在图2所示实施例中的一个车身部件1是车顶面板4且另一个车身部件1是侧面板12。如图3所示，覆盖装置3因此可以布置在车辆2的车顶面板4和侧面板12之间并可以例如从车辆的挡风玻璃到后窗延伸，或从A柱到B柱、C柱到D柱延伸。

然而，代替车顶面板4和侧面板12的组合，也可以提供可以具有至少一个覆盖装置3的车身部件1的任意其他组合。

图2中所示实施例基本相应于图1所示本发明的实施例，这样作出的参考与参考图1作出的声明相关，以避免不必要的重复。图2所示的实施例不同于图1所示实施例之处基本在于，通过覆盖装置3覆盖的凹槽5由图2中的两个车身部件1代替图1中一个车身部件1形成。例如，图2中的凹槽是图2中的两个车身部件之间的间隙的形式。

此外，在安装状态中，图2实施例中的覆盖装置3形成了在一个边缘元件7和相关的车身部件1之间的间隙8或连接间隙，该间隙由光源10照明。而且，在图2中的实施例中，另一个光源10连接到条带元件6，并且又一个光源10连接到边缘元件7。此外，在图2实施例中的条带元件6具有多个用于光穿过照射的额外的开口13。从光源10穿过边缘元件7、间隙8和开口13到外部的光束在图2中由点划线表示。

参考图1如上所述，覆盖装置3的至少一部分，也就是说至少条带元件6和/或至少一个边缘元件7，设计为可以被照明。为了照明的目的，条带元件6和/或至少一个边缘元件7由至少部分透明或半透明材料制成，且可选地额外具有至少一种发光颜料或磷光颜料。同样地，为了照明的目的，条带元件6和/或至少一个边缘元件7还可以由不透明材料制成且具有至少一个开口13以用于光穿过照射，如图2所示。

在图2所示实施例中，在安装状态中，一个边缘元件7抵靠在一个车身部件1上，而另一个边缘元件7与另一个车身部件1形成间隙8或连接间隙。光源10布置在由两个车身部件1之间形成的凹槽5内且可选地另外固定，例如，粘接等等。光源10穿过在车身部件1和边缘元件7之间的间隙8照射到外部。边缘元件7是不透明的。然而，原则上还可以由至少部分透明或半透明材料制成或可以完全省略。

此外，光源10或连接到光源的至少一个光导件(未示出)布置在另一个边缘元件7的后侧，用于穿过至少部分透明或半透明的边缘元件7照射光。为了例如照明或穿过照射离光源10一定距离的边缘元件7的区域，这里可选地额外布置至少一个光导件，其沿边缘元件7的纵向方向引导光源10的光。代替由至少部分透明或半透明材料制成，边缘元件7还可以由不透明材料制成，例如不透明塑料材料。为了照明或为了光穿过照射，这种情况下的边缘元件7具有至少一个开口(未示出)。

此外，在图2实施例中所示，光源10或连接到光源的至少一个光导件(未示出)可以布置在条带元件6的后侧，用于照明条带元件6。在图2的实施例中，例如，条带元件6由不透明材料制成，例如以挤压金属型材的形式。为了照明条带元件6，条带元件6具有至少一个开口或，如图2所示，多个开口13用于光穿过照射。

在图2的实施例中，光源10和/或至少一个光导件固定到相关的条带元件6或到相关的边缘元件7，例如通过粘合性连结等。然而，粘合性连结仅仅是用于将光源10或光导件固定到覆盖装置3的大量固定方法中的一个例子。本发明不限于所述例子。任意其他固定方法可以用来将光源10或光导件固定到覆盖装置3。此外，光源10或光导件，如果他们已经存在，例如，还可以连结到覆盖装置3，如图1所示，并连接到图2中的一个边缘元件7。

图3是具有对于根据本发明实施例的覆盖装置3的定位的不同变型的车辆2的顶视图。图3中的图表是非常简单和纯碎的图解。变型特别示出了用于通过发光的覆盖装置照亮车辆的轮廓的可能性，例如，便于在黑暗中停靠车辆的定位。

参考图1实施例如上所述，覆盖装置3可以布置在车身部件1内的凹槽内或连接处，且可以具有照明装置或连接到照明装置。

在第一个变型中，覆盖装置3可以布置在作为车身部件1的车顶面板4上，用于覆盖车顶面板4内的凹槽。车顶面板4内的凹槽内的覆盖装置3的延伸在图3中由点划线表示并在图1实施例中示出。覆盖装置3在车顶面板4纵向方向沿着凹槽延伸，并可以延伸过车顶面板4的至少一部分长度或整个长度，如图3中所示。覆盖装置(未示出)同样也可在车顶面板4横向沿着凹槽延伸，例如延伸过挡风玻璃14或后窗15的至少一部分宽度或整个宽度，如图3中双头箭头所示。

在第二变型中，覆盖装置3可以布置在如车身部件1的侧面板12中，用于覆盖侧面板12的凹槽。侧面板12内的凹槽内的覆盖装置3的延伸在图3中由虚线表示，并可与图1中所示实施例相比较。从车辆2的挡风玻璃14到后窗16或从A柱16通过B柱17和C柱18到D柱19并到后挡板，覆盖装置3可以延伸过侧面板12的至少部分长度或整个长度，如图3所示。

根据第三变型，覆盖装置3可以布置在作为车身部件1的车顶面板4和作为另一个车身部件1的侧面板12之间的凹槽或间隙内，用于覆盖两个车身部件1之间的凹槽或间隙。在车顶面板4和侧面板12之间的凹槽或间隙内的覆盖装置3的延伸在图3中由点划线表示，并示出在上面的图2实施例中。

例如，覆盖装置3可以沿着车顶面板4或侧面板12的至少一部分长度或整个长度延伸，如图3实施例中所示。

本发明不限于对具有覆盖装置3的车身部件1所示的三个变型。此外，代替一个覆盖装置3，还可能提供至少两个连续的覆盖装置。同样地，代替一个连续的边缘元件，覆盖装置3可以在至少一侧沿着其长度具有至少两个连续边缘元件。这应用于本发明的所有实施例。

图4是根据图3的车辆2的侧视图。图4通过虚线示出了覆盖装置3沿侧面板12的凹槽的延伸。覆盖装置3在图4中从车辆2的A柱16通过B柱17和C柱18延伸到D柱19。覆盖装置3可以延伸过D柱的长度，直到后挡板。

图5是根据本发明另一个实施例的覆盖装置3和两个相邻车身部件的一部分的非常简单和纯粹的截面图。根据图5的实施例具有与参考图1-4的上述实施例基本相同的结构，这样做出的附图标记与图1-4的说明相关，以避免不必要的重复。

在图5所示实施例中，至少一个光导件11集成到覆盖装置3中，例如与覆盖装置3成整体或一体地形成，如上所述作为参考图1的变型。

代替一个光导件11，多个光导件11可以同样集成到覆盖装置3中。在以下的图5和图6-13中，这里用来作为光导件11特别是细长的光导件11的是例如玻璃纤维，或作为多个光导件11的是玻璃纤维线缆。原理上，然而，例如，光导箔和/或光传导纤维可以作为光导件。

在图5中，如在以下的图6-13中，覆盖装置3的至少一个光导件11连接到至少一个照明装置9，例如在车辆中已经存在的照明装置9。此外或可选地，覆盖装置3可以具有其自身的连接到至少一个光导件11的至少一个照明装置9。

照明装置9具有至少一个光源10和/或至少一种发光颜料、磷光颜料和/或萤光颜料，如上所述。这应用于本发明的所有实施例。如上所述，例如，光源10可以是发光二极管(LED)、有机发光二极管(OLED)、电致发光箔(EL箔)、白炽灯、卤素灯、气体放电灯和/或激光器中的至少一个。

在图5所示实施例中，例如，至少一个光导件11集成到覆盖装置3的一侧上的覆盖装置3的至少一个边缘元件7上。

此外或可选地，至少一个光导件11同样还可以集成到条带元件6，如图5中虚线所示。在这种情况下，如果需要，至少一个边缘元件7还可以省略或省去。这可应用于本发明的所有实施例。

在图5中和在以下的图6-13中，边缘元件7和/或条带元件6可以完全由至少部分透明或半透明材料制成，例如至少一个至少部分透明或半透明塑料材料，至少一个光导件11被集成到其中。至少部分透明或半透明材料可以可选地额外地在至少一个区域或完全地被上色，以便提供彩色光或在该区域覆盖装置3的照亮。此外或可选地，至少部分透明或半透明材料还可可选地具有光可以穿过其照射的有色涂层或光可以穿过其照射的有色箔。例如，部分透明或半透明材料可以是可见非透明的但光可以穿过照射，这样覆盖装置可以在部分透明或半透明材料的区域内向外有色地照亮。此外或可选地，有色光源10同样可以使用，例如有色LED，例如红色、绿色或蓝色LED等。这可应用于本发明的所有实施例。

可选地，边缘元件7和/或条带元件6可以由不透明材料制成，例如不透明塑料材料和/或金属等中的至少一个，且至少在至少一个光导件11的区域内可以由至少部分透明或半透明材料制成，例如至少部分透明的塑料材料或半透明的塑料材料中的至少一种。为了提供覆盖装置3的彩色照明，至少部分透明或半透明材料因此可以额外上色，具有有色箔，涂覆光可以穿过照射的有色层和/或通过至少一个有色光源照明，如上所述。这可应用于本发明的所有实施例。

例如，光导件11可以被挤压或注塑成型到边缘元件7和/或条带元件6，和/或插入或螺纹旋入边缘元件7和/或条带元件6的空腔内，边缘元件7如图6中例子由虚线表示的。

在图5的实施例中，覆盖装置3，具有集成到覆盖装置3的至少一个光导件11，布置在两个相邻的车身部件1之间，例如车顶面板4和侧面板12。两个相邻的车身部件1形成凹槽5，例如间隙或连接间隙，其在安装状态下通过覆盖装置3至少部分地覆盖。

在图5的实施例中，在覆盖装置3一侧的至少一个边缘元件7抵靠在相对的车身部件1上。边缘元件7同样可以与车身部件1形成间隙或连接间隙，如图2中实施例所示。

代替布置在两个相邻的车身部件1之间的凹槽5中，具有集成到覆盖装置3的至少一个光导件11的覆盖装置3还可布置在车身部件1的凹槽5中，例如，如车顶面板4的车顶通道，以在安装状态下至少部分地覆盖凹槽5，如通过图2中的例子所示。而且，具有至少一个集成光导件11的覆盖装置3还可以布置在车身部件的平坦、弯曲或阶梯区域，如以下的图8和9中例子所示，以便照亮该区域。

图6是具有集成到其中的至少一个光导件11的覆盖装置3的一部分的非常简单和纯粹的截面图。

在图6所示实施例中，例如，覆盖装置3与至少一个光导件11一体形成或与至少一个光导件11整体形成。

条带元件6和至少一个边缘元件7因此例如是至少一个塑料材料形成的挤压成型部分的形式。在图1中，至少一个光导件11挤压到边缘元件7中。至少一个光导件11或至少一个另外的额外的光导件11同样可以挤压到条带元件6内(未示出)。

如图6中虚线所示，例如，边缘元件7还可具有在其纵向方向的管状空腔，至少一个光导件11插入其中。例如，空腔至少在边缘元件7的一端或两端开口，且如果需要，可以通过封闭元件(未示出)关闭，例如橡胶塞子等。

代替整体或与边缘元件7一体成型，至少一个光导件11还可是与覆盖装置3的条带元件6整体的或与覆盖装置3的条带元件6一体成型的，例如挤压成型到条带元件内。

在进一步的实施例中，其未示出，至少一个光导件集成到至少一个边缘元件7中，且至少一个光导件集成到条带元件6中。例如，各个光导件挤压成型到边缘元件7和/或条带元件6。

图7是具有集成到其中的光导件11的另一个覆盖装置3的一部分的非常简单和纯粹的截面图。例如，至少一个光导件11集成到覆盖装置3的边缘元件7中，例如挤压成型到边缘元件，插入边缘元件的空腔内，等等。

此外，在图7所示实施例中，边缘元件7作为独立部件固定到条带元件6。这样，边缘元件7和条带元件6不仅可以由相同的材料或相同的材料组合制成，也可轻易地由不同的材料或不同的材料组合来制成。基于是否至少一个光导件11集成到边缘元件7或条带元件6，该部分可以由例如塑料材料制成，并且没有集成的光导件其他部分可以由例如金属、橡胶和/或不同的塑料材料等制成，金属例如为金属片或铸造金属部分等的形式。

条带元件6具有用于接收和支撑边缘元件7的固定部分22的保持部20。如图7所示，保持部20例如是具有切口的槽21的形式。例如，具有切口的槽21沿着图7中条带元件6的纵向方向延伸，且在至少在一端是开口的，以用于边缘元件7的固定部分22的引入或插入。

在图7所示实施例中，凹槽21具有用于接收相应的固定部分22的正方形截面，固定部分22同样具有正方形截面。槽21，且因此边缘元件7的固定部分22，可具有任意想要的截面部分，例如圆形、椭圆形和/或有角的截面部分等。

条带元件6的保持部20和边缘元件7的固定部分22还可同样是这种形式：边缘元件7可以通过其固定部分22结合和/或夹持到保持部20内。这可应用于本发明的所有实施例。

此外或可选地，对于上述固定可能性，边缘元件7还可以为如下形式：其能够粘合地连结、螺丝拧紧、螺栓紧固、焊接到条带元件6。这同样可应用于本发明的所有实施例。

图8是在车身部件1的弯曲部分上的根据本发明的覆盖装置3的一部分的布置的非常简单和纯粹的示意截面图。在图8实施例中的车身部件1是例如车门面板23。在车门面板23的情况下，如果需要，覆盖装置3可以布置为或具有碰撞保护器或碰撞保护元件。这样，覆盖装置3的条带元件6可以由例如加强结构、合适的尺寸、合适的材料或材料组合等形成。从而碰撞保护元件形成功能元件。

覆盖装置3以通常对本领域技术人员来说已知的传统方式固定到车身部件1的弯曲部分。为了清楚起见，覆盖装置3的固定没有示出。在图8所示实施例中，至少一个额外的边缘元件7可选地在至少一侧布置在覆盖装置3的条带元件6上。至少一个边缘元件7固定，例如成型到条带元件，例如参考图6如上所述，或作为独立部件固定到条带元件，例如参考图7如上所述。

在图8的实施例中，至少一个光导件11集成到，例如挤压成型到，边缘元件7。至少一个光导件11或至少一个进一步额外的光导件11同样可以集成到，例如挤压成型到，条带元件6内(未示出)。

在图8实施例中，边缘元件7这样布置以便其抵靠在车身部件1。根据功能和计划用途，在其中集成有光导件11的边缘元件同样还可与车身部件1形成间隙。

此外，代替布置在弯曲部分，参考图8所示的覆盖装置3还可相应地布置在车身部件1的平坦或平面部分。这可应用于本发明的所有实施例。

图9是在车身部件1的阶梯部分上的根据本发明的覆盖装置3的一部分的布置的非常简单和纯粹的示意截面图。例如，具有阶梯部分的车身部件1是后挡板24。

例如，覆盖装置3从而是照亮把手条带的形式，如图9所示。为了清楚起见，覆盖装置3到后挡板的固定在图9未示出。然而，这种覆盖装置3的固定通常对本领域技术人员来说是已知的。

覆盖装置3同样还可布置在把手条带和阶梯后挡板24之间，或阶梯后挡板24和车辆号牌板(未示出)之间。然而，本发明不限于所述实施例。根据本发明的覆盖装置3的布置在各种车身部件1上的例子如以下的图10-13所示，各种车身部件1例如包括弯曲部分、阶梯部分、间隙、凹槽等。

如上图8，例如，图9中的覆盖装置3具有条带元件6，其以对本领域技术人员来说已知的方式连接到车身部件1的阶梯部分。在条带元件6的至少一侧，例如与车身部件1的相对的阶梯处，至少一个额外的边缘元件7可选地布置和成型到条带元件6，例如，如以上图6和8中所示。边缘元件7同样还可布置为作为固定到条带元件6的独立部件，例如，如以上图7中所示。

在图9的实施例中，至少一个光导件11集成到，例如挤压成型到，边缘元件7。至少一个光导件11或至少一个进一步额外的光导件11还可集成到条带元件6，例如挤压或插入到边缘元件，边缘元件如以上图6中的虚线所示。边缘元件7可抵靠在相对的车身部件1或能在它们之间形成间隙(未示出)。

图10是具有对于根据本发明的覆盖装置3的定位的不同变型的的车辆的非常简单和纯粹的透视图。例如，使用如上所述的参考图5-9所述的例子的具有至少一个集成的光导件的覆盖装置3。然而，如参考图1-4以上所述的覆盖装置同样可以使用。这可应用于本发明的所有实施例，且特别用于参考图11-13所描述的实施例。

在图10中，在第一变型中，提供具有至少一个集成的光导件的覆盖装置3，例如，作为车顶条带形式的装饰元件或作为车顶防护条带32的形式的功能元件，布置在例如作为车身部件1的车顶面板4的凹槽内。这种第一变型在上文已参考图3描述且在图3中通过点划线和也通过双头箭头表示。在车顶面板4内的覆盖装置3可以布置为沿着图10中的车顶面板4的纵向和/或横向方向，且特别地，布置为周向围绕车顶面板4的一部分或全部。至少一个覆盖装置3沿车顶面板4的凹槽布置。覆盖装置3沿车顶面板4内的凹槽的至少部分长度或整个长度延伸。在这种方式中，例如，可能照亮车顶面板4的一部分或整个轮廓，并且例如非常便于在黑暗中车辆的定位，例如当车辆停靠在从上观察的位置。

代替布置在车顶面板4上，以车顶条带或车顶防护条带32的形式的覆盖装置3还可额外布置在邻近车顶面板4的侧面板12上。例如，覆盖装置3从而同样可以被接收和固定在侧面板的凹槽内。在安装状态，覆盖装置3可以覆盖至少一部分凹槽。

以车顶条带或车顶防护条带32的形式的覆盖装置3同样还可布置在车顶面板4和侧面板12之间、在挡风玻璃30和侧面板12之间、和/或在后窗12和侧面板12之间的过渡区域或连接间隙处。覆盖装置3因此可以固定到车顶面板4、侧面板12、挡风玻璃30和/或后窗31。

代替从例如A柱到B柱、C柱或D柱延伸的连续的或一体的侧面板12，同样可以提供多个侧面板12，至少一个覆盖装置3沿其延伸。这可应用于本发明的所有实施例。

在另一个变型中，覆盖装置3可以作为例如装饰元件，例如装饰条带，特别是雨水装饰条带，设置在形成车辆2的侧面板框架的一个侧面板12或多个侧面板12上。

以相应的方式，覆盖装置3可以作为装饰元件，例如装饰条带，特别是车门装饰条带，设置在形成车辆2车门框架的车门面板23上。特别地，具有至少一个集成的光导件的覆盖装置3可以设置在，例如作为车辆元件的车门面板23和侧窗25之间的过渡区域或连接间隙处。覆盖装置3从而固定到例如车门面板23。此外，覆盖装置23可以布置为例如周向围绕车门面板23上窗户开口的至少一部分或全部，并因此照亮车辆侧窗的轮廓，其同样使得在黑暗中车辆更容易定位。

覆盖装置3可以固定到作为例如雨水装饰条带的侧面板12，并以相应的方式固定到作为例如车门装饰条带的车门面板23，并可选额外地容纳在侧面板12或车门面板23的凹槽内。

在上述变型中以及在参考图11-13描述的变型中的覆盖装置3的条带元件可以额外地在至少一侧具有至少一个额外的边缘元件。在安装状态，边缘元件因此可以覆盖或隐藏例如各自的车身部件4的一部分，作为车辆元件的挡风玻璃30的一部分、作为车辆元件的后窗31的一部分、车门的侧窗的一部分等等。

图11是具有对于根据本发明的覆盖装置3的定位的进一步变型2的车辆的透视图。在一个变型中，例如，具有至少一个集成的光导件的覆盖装置3集成到车顶护栏26。这样，覆盖装置3沿纵向方向固定到车顶护栏26。车顶护栏26在纵向方向可选额外地具有凹槽或阶梯，在凹槽或阶梯中可以容纳覆盖装置3且其可以通过覆盖装置3至少部分地被覆盖。同样地，在进一步的变型中，条带元件16本身可以作为车顶护栏或是车顶护栏26的形式。如上所述，至少一个光导件因此可以集成到条带元件内，例如注塑成型或挤压成型到条带元件的空腔内，仅仅在几个例子中提到。基于功能和计划用途，如果需要，条带元件可以通过至少一个额外的边缘元件布置在至少一侧，或也可以不需要边缘元件。

在另一个变型中，覆盖装置3可以布置在作为车身部件1的车顶面板4和天窗27之间或在车顶面板4和玻璃车顶(未示出)之间的过渡区域或连接间隙处。覆盖装置3因此可以布置在例如车顶面板4和/或天窗27上，或至少沿纵向方向和/或横向方向设置在车顶面板4和/或玻璃车顶上，并固定到作为车身部件1的车顶面板1和/或天窗27，或固定到车顶面板4和/或玻璃面板4。例如，覆盖装置3可以因此被布置为周向围绕天窗开口的至少一部分或全部或围绕玻璃车顶。天窗和玻璃车顶均形成车辆元件。

车顶面板4可以可选地具有凹槽，其中容纳覆盖装置3。例如，在安装状态，覆盖装置3可以至少部分覆盖凹槽。覆盖装置3可额外地周向围绕天窗27和玻璃车顶的至少一部分布置。

通过照明，例如，车辆车顶和/或车顶护栏26等的部分或区域，车辆可轻易地在黑暗中定位。这是有利的，特别是当车辆的主人例如从升高的位置俯视其车辆时，例如从泊车场上方。以这种方式，车辆主人可以轻易地找出车辆2。特别地，通过由至少一个覆盖装置3照亮车辆轮廓的至少部分，车辆主人可轻易地分辨被照亮的物体是否是车辆，是否是他的车辆类型，或是完全不同的物体。此外，由至少一个覆盖装置3照亮的车辆车顶、发动机罩28、挡风玻璃30、后窗31和/或后挡板29等的一部分使得车辆2更容易通过救援直升飞机从上方找到，例如在事故的情况下。

图12是具有对于根据本发明的覆盖装置3的定位的进一步变型的车辆2的透视图。在一个变型中，例如，具有至少一个集成的光导件的覆盖装置3形成车顶防护条带32或集成到车顶防护条带内。为了保护的目的，这种车顶防护条带32，如图12所示，例如，应用在行李架下。

为了将覆盖装置3集成到车顶防护条带32，覆盖装置3在纵向方向固定到车顶防护条带32。车顶防护条带32在纵向方向可选地额外具有凹槽或阶梯，其中可以容纳覆盖装置3。而且在安装状态，凹槽或阶梯可以例如通过覆盖装置3至少部分地覆盖。

如上所述，在进一步的变型中，覆盖装置3的条带元件本身可以作用为车顶防护条带32或是车顶防护条带32的形式。如上所述，至少一个光导件因此可以集成到条带元件内，例如注塑成型或挤压成型到条带元件或插入条带元件的空腔内等。

此外，基于功能和计划用途，在所述变型中条带元件可以不需要边缘元件，或者如果需要，可以具有至少一个额外的边缘元件。至少一个光导件因此可以集成到边缘元件和/或至少一个光导件可以集成到条带元件。这可应用于本发明的所有实施例。

图13是具有对于根据本发明的覆盖装置3的定位的其他变型的车辆2的进一步的透视图。

具有至少一个集成的光导件的覆盖装置3布置在覆盖的窗户凹槽内或在车辆2的车门面板23和侧窗之间的连接间隙处。这样，覆盖装置3固定到例如车门面板23。在安装侧窗(未示出)的情况下，后窗31或挡风玻璃30作为车辆元件，覆盖装置3还可额外地或单独地固定到这一窗户。在车辆车门的向上和向下可移动的侧窗25的情况下，另一方面，覆盖装置3优选仅仅固定到车门面板23。

覆盖装置3还可进一步布置在作为车辆元件的挡风玻璃30和作为车身部件1的发动机罩28之间的过渡区域或连接间隙处。覆盖装置3因此可固定到发动机罩28和/或挡风玻璃30。发动机罩28可选地具有用于容纳覆盖装置3的额外的凹槽，在安装状态下覆盖装置3例如至少部分地覆盖该凹槽。

在进一步的变型中，覆盖装置3可以布置在作为车身部件1的后窗31和后挡板29之间的过渡区域或连接间隙处，并因此可以固定到例如后窗31和/或后挡板29。后挡板29可选地也具有用于容纳覆盖装置3的额外的凹槽，在安装状态下覆盖装置3例如至少部分地覆盖该凹槽。

根据一个变型，覆盖装置2可以布置在后挡板24和侧面板12之间或后挡板24和翼板33之间的连接间隙处或侧向连接处。覆盖装置3因此可以固定到例如后挡板24和/或侧面板12，或相应地固定到后挡板24和/或翼板33。覆盖装置3还可以被容纳和固定在后挡板24、翼板33或侧面板12的凹槽内。例如凹槽在安装状态下可以被覆盖装置3至少部分地覆盖。根据本发明的覆盖装置3在凹槽内的布置已经示出并在以上例如图1、2和5中描述。

在进一步的变型中，覆盖装置3也可以布置在发动机罩板34和侧面板12之间或发动机罩板34和翼板33之间的连接间隙处或侧连接处。覆盖装置3因此可以固定到例如发动机罩板34或侧面板12或翼板33。覆盖装置3固定到其上的面板可选地额外具有用于容纳覆盖装置3的凹槽，在安装状态下覆盖装置3例如至少部分地覆盖该凹槽。

在变型中，覆盖装置3可以进一步布置在作为车身部件1的后挡板35的连接处或连接间隙处并固定到后挡板35。覆盖装置3同样也可是例如车身部件1的装饰条带或把手条带的形式，在这种情况下，例如，车身部件为后挡板35，或覆盖装置3可以集成到装饰条带或把手条带，如图9中实施例所描述的。

如图13所示在进一步的变型中，覆盖装置3还可以布置在发动机罩面板34和前围板36的连接处、前连接区域或连接间隙处。如上所述，覆盖装置3可以固定到例如发动机罩板34或前围板36，并可沿发动机罩板或前围板的横向方向或额外地沿纵向方向延伸。

此外，在图13的变型中，覆盖装置3还可布置在作为车身部件1的前围或前围板36和散热器前护栏37之间的过渡区域或连接间隙处。覆盖装置3因此可以周向围绕散热器前护栏37的至少一部分布置，并可以固定到前围板36和/或散热器前护栏37。前围板36和散热器前护栏37可选地具有凹槽，其中容纳覆盖装置3。覆盖装置3因此可以覆盖凹槽，例如至少部分地覆盖。

此外，在进一步的变型中，在作为车身部件1的前后翼板33上的覆盖装置3可以集成到例如装饰元件，例如位于其上的装饰条带。同样地，覆盖装置3本身可以布置在和固定到前后翼板33作为照明装饰元件，例如照明装饰条带，以便使得由于照明装饰元件，车辆2更轻易地在黑暗中定位。

在另一个变型中，覆盖装置3可以布置在作为车身部件1的车门面板23、前保险杠面板38、后保险杠面板39、前围板36或后围板40上，以便照亮或点亮被考虑的车身部件1。特别地，覆盖装置3可以作为装饰条或碰撞保护条布置在所考虑的面板或车身部件1上，参考图8如上所述。

覆盖装置3因此是将被照明的车身部件1上的照明碰撞保护条或装饰条的形式，或集成到碰撞保护条或装饰条内。碰撞保护条或装饰条可以具有用于容纳覆盖装置3的凹槽，其中在安装状态，凹槽可以被例如覆盖装置3覆盖。

覆盖装置3同样还可布置在例如车灯41(例如后灯或前灯)和后围板40或后保险杠面板或前围板36或前保险杠面板38之间的连接处或连接间隙处。通过覆盖装置3，车辆2可以在车辆头灯41的区域被照明，即使驾驶员没有打开头灯，因为例如他不在车辆里而是在去往他的车辆的路上。覆盖装置3因此可以固定到车辆头灯41和/或车身部件1上。

在进一步的变型中，覆盖装置3还可布置在车辆后视镜42，例如车辆后视镜的外壳43和后视镜之间的连接处或连接间隙处，并可以固定到外壳43上。此外，覆盖装置3还可以固定到车辆后视镜42的外壳43外部的任意其他位置。车辆后视镜和车辆后视镜外壳形成车辆元件。

通过至少一个覆盖装置3照明车辆2，如上参考图1-13由例子所述，具有车辆2能更容易地被车辆主人定位的优点，例如在黑暗中。同样地，通过覆盖装置3照明还可用来通过该照明防止例如其他车辆没有看到车辆后视镜，和当驾驶穿过狭窄街道时损坏车辆。同样应用于，例如在黑暗中的泊车。车辆2的照亮的轮廓，例如发动机罩、散热器前护栏、车顶、窗户，以及照亮的功能部件，例如，碰撞保护条带，和/或照亮的装饰条带，例如装饰条带，可使车辆2对其他车辆驾驶员更可见，例如当在黑暗中泊车时，这归功于其至少一个照明覆盖装置3。因此可以更好的防止其他车辆的意外碰撞。

尽管本发明已经通过优选实施例在上面完全描述，其不限于那些实施例而可以以各种方式改进。图1至13所示实施例还可彼此合并，特别是各自的特征。

特别地，本发明也不限于通过图1-13中例子所示的车身部件。例如，图3、4和10至13中所示车顶面板和在车辆两侧上的侧面板，可以例如合并形成连续或共同的面板。同样地，侧面板，例如，可以与至少一个面板A、B、C、D柱合并。本发明也不限于图1至9所示的条带元件和边缘元件的形成。条带元件和边缘元件可以具有任意形式，其适合于至少部分覆盖车身部件中或两个车身部件的凹槽、间隙或连接间隙。同样地，边缘元件还可完全省略，例如，至少一个光导件集成到条带元件。

此外，覆盖装置3可以布置在车辆2外侧的任意其他位置并可固定到或与任意车身部件、任意窗户、任意把手、任意装饰元件、任意功能元件等集成。覆盖装置还可进一步是把手、装饰元件或功能元件的形式。此外，覆盖装置或至少其一部分，如以上参考图1-13的例子所述，还可额外设计为有色照明，例如通过有色LED和/或通过可选额外的颜料覆盖装置3的至少部分透明或半透明材料以便有色地照明覆盖装置3。

参考图1-13中提及的面板，例如侧面板、车门面板、后挡板、翼板、发动机罩、前围面板、后围面板、保险杠面板等，可以是金属面板，但同样可以是，例如塑料面板、加强塑料面板等，或金属、塑料和或纤维加强塑料面板等的组合。本发明不限于金属、塑料和纤维加强塑料面板及其组合。

附图标记列表

1.车身部件

2.车辆

3.覆盖装置

4.车顶面板

5.凹槽

6.条带元件

7.边缘元件

8.间隙

9.照明装置

10.光源

11.光导件

12.侧面板

13.开口

14.挡风玻璃

15.后窗

16.A柱

17.B柱

18.C柱

19.D柱

20.保持部

21.槽

22.固定部分

23.车门面板

24.后挡板

25.侧窗

26.车顶护栏

27.天窗

28.发动机罩

29.后挡板

30.挡风玻璃

31.后窗

32.车顶防护条带

33.翼板

34.发动机罩板

35.后挡板

36.前围板

37.散热器前护栏

38.前保险杠面板

39.后保险杠面板

40.后围板

41.车灯

42.车辆后视镜

43.车辆后视镜外壳。

Claims (30)

1.一种覆盖装置(3)，其用于至少部分地覆盖车辆(2)的车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)和/或至少一个车身部件(1)的凹槽(5)、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分，其中覆盖装置(3)具有照明装置(9)，或覆盖装置(3)能够被连接到照明装置(9)，且其中覆盖装置(3)被设计为使得来自照明装置的光能够穿过覆盖装置的至少一部分照射。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，该覆盖装置(3)具有条带元件(6)。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，覆盖装置(16)在至少一个纵向侧上具有至少一个边缘元件(7)，该边缘元件固定地或可分离地连接到该条带元件(6)。

4.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，至少一个边缘元件(7)整体地固定到条带元件(16)，或作为独立部件固定到条带元件(16)，并且特别地通过挤压成型、粘合剂连接、互锁和/或夹持固定到条带元件(16)。

5.根据权利要求3或4所述的装置，其特征在于，条带元件(16)具有至少一个保持部(20)，所述保持部用于容纳至少一个边缘元件(7)的至少一个固定部分(22)。

6.根据权利要求5所述的装置，其特征在于，保持部(21)是具有切口的槽(21)的形式。

7.根据权利要求2至6中任意一项所述的装置，其特征在于，条带元件(6)和/或至少一个边缘元件(7)由至少部分透明、半透明或不透明的材料制成，使得来自照明装置(9)的光能够穿过，其中由不透明材料制成的条带元件(6)和/或至少一个边缘元件(7)具有至少一个开口(13)，以使来自照明装置(9)的光穿过照射。

8.根据前述任一项所述的装置，其特征在于，照明装置(9)具有至少一个光源(10)，和/或与覆盖装置(3)的材料混合或作为发光墨水、发光箔或发光油漆应用于覆盖装置(3)的外侧的至少一种发光颜料。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，光源(10)是发光二极管、有机发光二极管、电致发光箔、白炽灯、卤素灯、气体放电灯或激光器。

10.根据前述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，覆盖装置(3)具有至少一个光导件(11)，该光导件被集成到覆盖装置中。

11.根据权利要求10所述的装置，其特征在于，至少一个光导件(11)整体地集成到覆盖装置(3)中或作为独立部件集成到覆盖装置(3)中。

12.根据权利要求11所述的装置，其特征在于，至少一个光导件(11)被挤压成形或注塑成形到覆盖装置(3)中，和/或至少一个光导件(11)被布置在覆盖装置(3)内的至少一个空腔内。

13.根据权利要求10至12中任意一项所述的装置，其特征在于，光导件(11)能够连接到至少一个光源(10)，其中光导件(11)特别是细长的光导件、光导箔和/或光导纤维。

14.根据前述任一项权利要求所述的装置，其特征在于，覆盖装置(3)是装饰元件和/或功能元件，所述装饰元件特别是装饰条带，所述功能元件特别是车顶防护条带(32)、车顶护栏(26)、把手条带或碰撞保护条带。

15.一种系统，其包括根据前述任一项权利要求所述的覆盖装置(3)以及照明装置(9)。

16.根据权利要求15所述的系统，其特征在于，光导件(9)具有至少一个光源(10)和/或与覆盖装置的材料混合或作为发光墨水、发光箔或发光油漆应用于覆盖装置(3)的外侧的至少一种发光颜料，且其中光源(10)特别是发光二极管、有机发光二极管、电致发光箔、白炽灯或激光器。

17.根据权利要求至16所述的系统，其特征在于，照明装置(9)具有至少一个光导件(11)，所述光导件能够被连接到至少一个光源(10)，其中光导件(11)特别是细长的光导件、光导箔或光导纤维。

18.一种车辆(2)的车身部件(1)，其包括至少一个平坦部分、至少一个弯曲部分、至少一个阶梯部分和/或凹槽(5)，其中平坦部分、弯曲部分、阶梯部分和/或凹槽(5)由至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的覆盖装置(3)至少部分地覆盖，且来自照明装置(9)的光穿过覆盖装置(3)的至少一部分照射。

19.根据权利要求18所述的车身部件，其特征在于，照明装置(9)是车身部件(1)的一部分和/或覆盖装置(3)的一部分。

20.根据权利要求18或19所述的车身部件，其特征在于，车身部件(1)是车辆(2)的车顶面板(4)、车门面板(23)、翼板(33)、发动机罩板(34)、后挡板(35)、前围板(36)、前保险杠面板(38)、后保险杠面板(39)、后围板(40)或侧面板(12)。

21.一种车身部件系统，其包括第一和第二车身部件(1)，

-其中第一和第二车身部件(1)一起形成凹槽(5)，特别是间隙或连接间隙，

-其中凹槽由至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的覆盖装置(3)至少部分地覆盖，并且

-其中来自照明装置(9)的光穿过覆盖装置(3)的至少一部分照射。

22.一种车身部件系统，其包括车身部件(1)和车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)，

-其中车身部件(1)和车辆元件一起形成凹槽(5)，特别是连接或连接间隙，

-其中凹槽(5)由至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的覆盖装置(3)至少部分地覆盖，并且

-其中来自照明装置(9)的光穿过覆盖装置(3)的至少一部分照射。

23.一种车身部件系统，其包括车身部件(1)和车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)，

-其中车身部件(1)或车辆元件具有凹槽(5)、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分，

-其中凹槽(5)、平坦部分、弯曲部分和/或阶梯部分由至少一个根据权利要求1至14中任一项所述的覆盖装置(3)至少部分地覆盖，并且

-其中来自照明装置(9)的光穿过覆盖装置(3)的至少一部分照射。

24.根据权利要求22或23所述的系统，其特征在于，车辆元件是侧窗(25)、天窗(27)、玻璃车顶、挡风玻璃(30)、后窗(31)、散热器前护栏(37)、车灯(41)、车辆后视镜(42)或车辆后视镜座(43)。

25.根据权利要求21、22、23或24所述的系统，其特征在于，照明装置(9)是至少一个车身部件(1)的一部分、至少一个车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)的一部分和/或覆盖装置(3)的一部分。

26.根据权利要求21、22、23、24或25所述的系统，其特征在于，第一车身部件(1)是车顶面板(4)，并且第二车身部件(1)是侧面板(12)。

27.一种车辆(1)，特别是机动车辆，其具有根据权利要求18至20中任一项所述的车身部件(1)和/或根据权利要求21至26中任一项所述的车身部件系统。

28.根据权利要求27所述的车辆，其特征在于，覆盖装置(3)在车辆(2)的纵向方向和/或在车辆(2)的横向方向上，沿着车身部件(1)内或车身部件系统内的凹槽(5)延伸。

29.根据权利要求28所述的车辆，其特征在于，覆盖装置(3)在车辆(2)的纵向方向和/或在车辆(2)的横向方向上，沿着在车身部件系统的第一或第二车身部件内的凹槽(5)延伸，或沿着车身部件系统的第一和第二车身部件共同的凹槽延伸。

30.根据权利要求29所述的车辆，其特征在于，覆盖装置(3)在车辆(2)的纵向方向和/或在车辆(2)的横向方向上，沿着在车身部件系统的车身部件(1)内或车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)内的凹槽(5)延伸，或沿着车身部件(1)或车辆元件(25、27、30、31、37、41、42、43)的共同凹槽延伸。