CN105729108A - 汽车差速器总成装配工艺 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

一种汽车差速器总成装配工艺，其特征是先清除干净各装配零件上的油污、锈迹，再进行顺序装配：使用选垫机测量差速器壳体内腔、检测出需要的行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片，分别将半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮和行星齿轮垫片、行星齿轮轴装入差速器壳体内腔，使用专用测量装置测量、调整行星齿轮和半轴齿轮之间的间隙，转动半轴齿轮时不得有卡滞和松动现象，将螺纹锁固剂涂覆在螺栓螺纹上，由螺栓将从动齿轮紧固在差速器壳体上至规定力矩，使用专用工具将差速器轴承压入差速器壳体两端，下线成产品。行星齿轮和半轴齿轮之间的间隙稳定，产品的一致性好，精度高，一次合格率高，生产效率高、成本低，操作简便，具有广泛的推广应用价值。

Description

汽车差速器总成装配工艺
技术领域
本发明涉及一种机械装配方法，特别是一种汽车差速器总成装配工艺。
背景技术
汽车差速器总成是安装在汽车减速器壳内部的一个传动部件，由差速器壳体、行星齿轮、半轴齿轮、行星齿轮轴、主动齿轮、从动齿轮、行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片、差速器轴承组成，其中行星齿轮和半轴齿轮间的间隙大小必须严格控制，保证运转时不得出现卡滞现象。而在传统的装配工艺中，对行星齿轮垫片和半轴齿轮垫片的测量、选择和装配都是采用人工操作，准确度低，难以控制两者之间间隙的精确度，影响差速器总成装配质量不稳定、一次合格率低。
发明内容
本发明的目的是为了克服现有技术的上述不足之处，而提供一种产品一致性好、精度高、一次合格率高，生产效率高、成本低，操作简便的汽车差速器总成装配工艺。
为实现上述发明目的，本发明采用的具体工艺方法是先清除干净各装配零件上的油污、锈迹，再进行顺序装配：使用选垫机测量差速器壳体内腔、检测出需要的行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片，分别将半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮和行星齿轮垫片、行星齿轮轴装入差速器壳体内腔，使用专用测量装置测量、调整行星齿轮和半轴齿轮之间的间隙，转动半轴齿轮时不得有卡滞和松动现象，将螺纹锁固剂涂覆在螺栓螺纹上，由螺栓将从动齿轮紧固在差速器壳体上至规定力矩，使用专用工具将差速器轴承压入差速器壳体两端，下线成产品。
本发明由于采用以上装配方法，行星齿轮和半轴齿轮之间的间隙稳定，产品的一致性好，精度高，一次合格率高，生产效率高、成本低，操作简便，具有广泛的推广应用价值。
具体实施方式
先清除干净各装配零件上的油污、锈迹，再进行顺序装配：使用选垫机测量差速器壳体内腔、检测出需要的行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片，分别将半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮和行星齿轮垫片、行星齿轮轴装入差速器壳体内腔，使用专用测量装置测量、调整行星齿轮和半轴齿轮之间的间隙，转动半轴齿轮时不得有卡滞和松动现象，将螺纹锁固剂涂覆在螺栓螺纹上，由螺栓将从动齿轮紧固在差速器壳体上至规定力矩，使用专用工具将差速器轴承压入差速器壳体两端，下线成产品。

Claims (1)

1.一种汽车差速器总成装配工艺，其特征是先清除干净各装配零件上的油污、锈迹，再进行顺序装配：使用选垫机测量差速器壳体内腔、检测出需要的行星齿轮垫片、半轴齿轮垫片，分别将半轴齿轮、半轴齿轮垫片、行星齿轮和行星齿轮垫片、行星齿轮轴装入差速器壳体内腔，使用专用测量装置测量、调整行星齿轮和半轴齿轮之间的间隙，转动半轴齿轮时不得有卡滞和松动现象，将螺纹锁固剂涂覆在螺栓螺纹上，由螺栓将从动齿轮紧固在差速器壳体上至规定力矩，使用专用工具将差速器轴承压入差速器壳体两端，下线成产品。
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Application publication date: 20160706

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