CN105715826A - 一种操控阀内阀芯 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种操控阀内阀芯,包括内阀芯本体,所述内阀芯本体上设有卡槽,所述卡槽的两侧分别设有让位槽和凹槽,所述卡槽的槽底为平面,所述凹槽的槽沿其长度方向设有槽沟,所述让位槽的槽底包括两个相交的斜面,两个所述斜面之间的夹角为120-150°。本发明的操控阀内阀芯,使用时,在内阀芯上套装外阀芯,通过在内阀芯本体上设置卡槽,能够与卡销配合,防止其转动,通过设置让位槽,能够在摆销驱动外阀芯转动时起到让位作用,防止干涉,通过设置凹槽与操控阀阀体上设置的油路对应,通过驱动外阀芯转动能够实现多油路的切换功能,因此,采用本发明的内阀芯的操控阀能够满足多油道之间的切换要求。
Description
技术领域
本发明属于阀门技术领域,具体的涉及一种操控阀内阀芯。
背景技术
阀门是流体输送系统中的控制部件,具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。现有的轴向柱塞式液压泵中,一般通过改变斜盘的倾斜角度来调节流量,斜盘的倾斜角度一般采用手动伺服阀来调节,虽然在一定程度上能够满足使用要求,但是存在手动操作复杂,控制精度不高的缺陷。因此,现有的一些柱塞式液压泵中采用液压换向阀来调节斜盘的倾斜角度,相应的,还需要一个操控阀来控制液压换向阀动作。现有的操控阀一般仅能够实现油路的连通和阻断,无法满足液压换向阀中需要对多油路进行切换的要求。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种操控阀内阀芯,采用该内阀芯的操控阀能够满足多油道之间的切换要求。
为达到上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种操控阀内阀芯,包括内阀芯本体,所述内阀芯本体上设有卡槽,所述卡槽的两侧分别设有让位槽和凹槽,所述卡槽的槽底为平面,所述凹槽的槽沿其长度方向设有槽沟,所述让位槽的槽底包括两个相交的斜面,两个所述斜面之间的夹角为210-240°°。
进一步,所述内阀芯本体位于所述凹槽所在侧的端部设有卡接段,所述卡接段的径向截面为六边形。
进一步,所述卡接段上设有密封槽和卡圈槽,所述卡圈槽位于所述密封槽背向所述凹槽的一侧。
进一步,所述凹槽为两个。
进一步,两个所述凹槽的底面相互平行。
本发明的有益效果在于:
本发明的操控阀内阀芯,使用时,在内阀芯上套装外阀芯,通过在内阀芯本体上设置卡槽,能够与卡销配合,用于内阀芯复位,通过设置让位槽,能够在摆销驱动外阀芯转动时起到让位作用,防止干涉,通过设置凹槽与操控阀阀体上设置的油路对应,通过驱动内阀芯和外阀芯转动能够实现多油路的切换功能,因此,采用本发明的内阀芯的操控阀能够满足多油道之间的切换要求。
附图说明
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,本发明提供如下附图进行说明:
图1为本发明操控阀内阀芯实施例的结构示意图;
图2为让位槽的断面图;
图3为采用本实施例内阀芯的操控阀的结构示意图;
图4为图3的A-A剖视图;
图5为图3的B-B剖视图;
图6为操控阀的立体图;
图7为外阀芯的结构示意图;
图8为定位销的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明,以使本领域的技术人员可以更好的理解本发明并能予以实施,但所举实施例不作为对本发明的限定。
如图1所示,为本发明操控阀内阀芯实施例的结构示意图。本实施例的操控阀内阀芯,包括内阀芯本体2,内阀芯本体2上设有卡槽15,卡槽15的两侧分别设有让位槽21和凹槽6,卡槽15的槽底为平面,凹槽6的槽沿其长度方向设有槽沟6a,让位槽21的槽底包括两个相交的斜面,两个斜面之间的夹角θ为210-240°,本实施例的夹角θ为232°。本实施例的内阀芯本体2位于凹槽6所在侧的端部设有卡接段2a,卡接段2a的径向截面为六边形。本实施例的卡接段2a上设有密封槽2b和卡圈槽2c,卡圈槽2c位于密封槽2b背向凹槽6的一侧,使用时,在卡接段2a上安装压套7、压板9和卡圈8,既能够防止内阀芯本体2转动,又能够防止内阀芯本体2在轴向方向移动。本实施例的凹槽6设为为两个,两个凹槽6的底面相互平行。
如图3所示,为采用本实施例内阀芯的操控阀的结构示意图。该操控阀包括阀体1,阀体1内设有阀芯腔,阀芯腔内设有内阀芯2和外阀芯3,外阀芯3套装在内阀芯2上。阀芯腔内壁上设有一个进油孔4a、一个回油孔4b和两个出油孔4c,进油孔4a的轴线与回油孔4b的轴线重合,两个出油孔4c的轴向重合并与进油孔4a的轴线垂直。外阀芯3上分别与进油孔4a对应设有进油通孔5a、与回油孔4b对应设有回油通孔5b和与出油孔4c对应设有出油通孔5c,内阀芯2的外周壁上与两个出油孔4c一一对应设有两个凹槽6,两个凹槽6的底面相互平行,且两个凹槽6之间的最短距离小于进油通孔5a和回油通孔5b的内径。阀体1与内阀芯2之间还设有用于限定内阀芯2转动范围的转动限位机构、用于内阀芯2复位的复位机构和用于驱动外阀芯3转动的反馈机构。本实施例的凹槽6的槽底设有沿其长度方向延伸的沟槽。
复位机构包括设置在阀体1内且轴线与阀芯腔轴线垂直的安装孔10,安装孔10与阀芯腔相通,安装孔10内设有螺塞11和一端伸入阀芯腔内的卡销12,螺塞11与卡销12之间设有弹簧13。外阀芯3上设有用于让位卡销12的让位槽Ⅰ14,内阀芯2上设有与卡销12配合的卡槽15,卡销12通过弹簧13压紧固定在卡槽15内,利用弹簧的弹力作用,能够使内阀芯2回到初始位置。
反馈机构包括设置在阀体1内且轴线与阀芯腔轴线平行的销孔16,销孔16内设有定位销17,定位销17上套装设有摆销18,阀体1内与摆销18配合设有摆销槽19,外阀芯3上设有与摆销18配合的摆销孔20,摆销18的一端与摆销孔20配合,本实施例的内阀芯2上设有用于防止与摆销18干涉的让位槽Ⅱ21。通过设置反馈机构,当操控阀控制液压换向阀动作时,液压换向阀的换向活塞会带动摆销18转动,驱动外阀芯3转动,此时,即使内阀芯2复位也可实现原油的油路连接效果,能够减少操作。
定位销17上设有偏心段22,摆销套18装在偏心段22上,且定位销17通过螺纹连接结构安装在销孔16内,定位销17上设有锁紧螺母23,通过设置偏心段22,能够调整摆销18的定位位置,即能够避免摆销18与内阀芯2之间发生干涉。
转动限位机构包括套装在内阀芯2上并固定安装在阀体上的压套7,内阀芯上设有卡圈8和位于卡圈8与压套7之间并与内阀芯2同步转动的压板9,压套7面向压板的侧面上设有限位槽,压板9位于限位槽内,压板9呈长条状,当压板9随着内阀芯2同步转动时,限位槽的侧壁对其转动角度进行限位,防止内阀芯2转动过量。
以上所述实施例仅是为充分说明本发明而所举的较佳的实施例,本发明的保护范围不限于此。本技术领域的技术人员在本发明基础上所作的等同替代或变换,均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围以权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种操控阀内阀芯,其特征在于:包括内阀芯本体,所述内阀芯本体上设有卡槽,所述卡槽的两侧分别设有让位槽和凹槽,所述卡槽的槽底为平面,所述凹槽的槽沿其长度方向设有槽沟,所述让位槽的槽底包括两个相交的斜面,两个所述斜面之间的夹角为210-240°。
2.根据权利要求1所述的操控阀内阀芯,其特征在于:所述内阀芯本体位于所述凹槽所在侧的端部设有卡接段,所述卡接段的径向截面为六边形。
3.根据权利要求2所述的操控阀内阀芯,其特征在于:所述卡接段上设有密封槽和卡圈槽,所述卡圈槽位于所述密封槽背向所述凹槽的一侧。
4.根据权利要求1-3任一项所述的操控阀内阀芯,其特征在于:所述凹槽为两个。
5.根据权利要求4所述的操控阀内阀芯,其特征在于:两个所述凹槽的底面相互平行。
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2014
- 2014-12-05 CN CN201410731408.6A patent/CN105715826A/zh active Pending
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PB01 | Publication | ||
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Application publication date: 20160629 |