CN105689552A - 汽车尾管胀形模具 - Google Patents
汽车尾管胀形模具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN105689552A CN105689552A CN201610215440.8A CN201610215440A CN105689552A CN 105689552 A CN105689552 A CN 105689552A CN 201610215440 A CN201610215440 A CN 201610215440A CN 105689552 A CN105689552 A CN 105689552A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- mentioned
- slide
- guiding
- guiding surface
- stripper plate
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/10—Die sets; Pillar guides
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D—WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21D37/00—Tools as parts of machines covered by this subclass
- B21D37/10—Die sets; Pillar guides
- B21D37/12—Particular guiding equipment, e.g. pliers; Special arrangements for interconnection or cooperation of dies
Abstract
本发明公开了一种汽车尾管胀形模具,包括上模座和下模座,上述下模座的上表面设有垫板,该垫板上固定设有夹板,该夹板上设有两个导向插刀,上述夹板固定设置有滑座,上述夹板通过弹簧连接有脱料板,上述脱料板置放有两个内滑块,上述脱料板置放有两个外滑块,上述两个外滑块的内侧与上述两个内滑块的外侧对应,上述两个内滑块的外侧套装有待胀形汽车尾管坯件。本发明的有益效果为:该胀形模具可对坯件内外侧进行包裹胀形,胀形模具冲制出来的汽车尾管坯件合格率较高。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车尾管胀形模具。
背景技术
目前胀形模具采用单动压制,将圆管套在胀形模具上,冲制时模具内心通过滑块向外扩张使其产品自然变形,使其形状贴合模具模型,现有结构模具在压制非对称异形产品时,会导致因产品形状不对称、抗拉力不同等因素使产品不能够满足尺寸要求,从而需要模具精确的反弹计算和材料抗拉精度,往往在有少许精度波动的情况下无法保证产品的合格率。导致模具开发难度及成本增加,产品制造合格率不高。
发明内容
本发明的目的在于提供一种汽车尾管胀形模具,该胀形模具可对坯件内外侧进行包裹胀形,胀形模具冲制出来的汽车尾管坯件合格率较高。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种汽车尾管胀形模具,包括上模座和下模座,上述上模座和下模座水平布置,上述下模座位于上述上模座的下方,上述下模座的上表面设有垫板,该垫板上固定设有夹板,该夹板上设有两个导向插刀,上述两个导向插刀竖直布置,上述两个导向插刀相互平行,上述两个导向插刀对置,上述两个导向插刀的内侧分别设有第一导向斜面,上述夹板固定设置有滑座,该滑座位于上述两个导向插刀之间,上述滑座的侧壁设有第二导向斜面,上述导向插刀和滑座的竖直截面在水平方向的间距从上到下逐渐变小,
上述夹板通过弹簧连接有脱料板,该脱料板位于上述夹板的上方,上述脱料板水平布置,上述脱料板设有多个通孔,上述滑座和上述导向插刀分别穿过上述通孔,上述脱料板置放有两个内滑块,上述两个内滑块包围在上述滑座的外侧,上述两个内滑块的内侧分别设有第三导向斜面,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面接触,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面对应,上述两个内滑块形成的外轮廓为管状,
上述脱料板置放有两个外滑块,上述两个外滑块位于上述两个导向插刀的内侧,上述两个外滑块包围在上述两个内滑块的外侧,上述两个外滑块的外侧分别设有第四导向斜面,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面对应,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面接触,上述两个外滑块的内侧形成管状,上述两个外滑块的内侧与上述两个内滑块的外侧对应,上述两个内滑块的外侧套装有待胀形汽车尾管坯件。
优选地,上述脱料板还固定设置有顶杆,上述顶杆竖直布置。
优选地,上述夹板设有导柱,上述脱料板设有导孔,上述导柱穿过上述导孔。
本发明的工作原理为:所述胀形模具压制时由导柱保证配合精度,上模座下行时,内滑块延滑座外张及推动外滑块延导向插刀内收,从而保证模具在下到所需高度时,坯件内外侧均由模具型腔包裹,起到胀形的效果。
胀形模具用上模座推动内滑块延滑座外张,且同时推动外滑块延导向插刀内收,达到上模座下压时,模具内滑块和外滑块有两种相反方向的运动,对坯件进行压制,使其消除因坯件外形不同,抗拉强度不一致导致的坯件局部形状反弹大,生产不稳定现象。提高了模具稳定性,降低了模具成本,提高了坯件合格率。
本发明的有益效果为:该胀形模具可对坯件内外侧进行包裹胀形,胀形模具冲制出来的汽车尾管坯件合格率较高。
附图说明
图1是本发明的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本发明的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本发明的技术方案,而不能以此来限制本发明的保护范围。
本发明具体实施的技术方案是:
如图1所示,一种汽车尾管胀形模具,包括上模座1和下模座8,上述上模座1和下模座8水平布置,上述下模座8位于上述上模座1的下方,上述下模座8的上表面设有垫板7,该垫板7上固定设有夹板6,该夹板6上设有两个导向插刀4,上述两个导向插刀4竖直布置,上述两个导向插刀4相互平行,上述两个导向插刀4对置,上述两个导向插刀4的内侧分别设有第一导向斜面,上述夹板6固定设置有滑座10,该滑座10位于上述两个导向插刀4之间,上述滑座10的侧壁设有第二导向斜面,上述导向插刀4和滑座10的竖直截面在水平方向的间距从上到下逐渐变小,
上述夹板6通过弹簧连接有脱料板5,该脱料板5位于上述夹板6的上方,上述脱料板5水平布置,上述脱料板5设有多个通孔,上述滑座10和上述导向插刀4分别穿过上述通孔,上述脱料板5置放有两个内滑块9,上述两个内滑块9包围在上述滑座10的外侧,上述两个内滑块9的内侧分别设有第三导向斜面,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面接触,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面对应,上述两个内滑块9形成的外轮廓为管状,
上述脱料板5置放有两个外滑块3,上述两个外滑块3位于上述两个导向插刀4的内侧,上述两个外滑块3包围在上述两个内滑块9的外侧,上述两个外滑块3的外侧分别设有第四导向斜面,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面对应,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面接触,上述两个外滑块3的内侧形成管状,上述两个外滑块3的内侧与上述两个内滑块9的外侧对应,上述两个内滑块9的外侧套装有待胀形汽车尾管坯件。
上述脱料板5还固定设置有顶杆2,上述顶杆2竖直布置。
上述夹板6设有导柱,上述脱料板5设有导孔,上述导柱穿过上述导孔。
本发明的工作原理为:所述胀形模具压制时由导柱保证配合精度,上模座1下行时,内滑块9延滑座10外张及推动外滑块3延导向插刀4内收,从而保证模具在下到所需高度时,坯件内外侧均由模具型腔包裹,起到胀形的效果。
胀形模具用上模座1推动内滑块9延滑座10外张,且同时推动外滑块3延导向插刀4内收,达到上模座1下压时,模具内滑块9和外滑块3有两种相反方向的运动,对坯件进行压制,使其消除因坯件外形不同,抗拉强度不一致导致的坯件局部形状反弹大,生产不稳定现象。提高了模具稳定性,降低了模具成本,提高了坯件合格率。
本发明的有益效果为:该胀形模具可对坯件内外侧进行包裹胀形,胀形模具冲制出来的汽车尾管坯件合格率较高。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种汽车尾管胀形模具,其特征在于,包括上模座和下模座,上述上模座和下模座水平布置,上述下模座位于上述上模座的下方,上述下模座的上表面设有垫板,该垫板上固定设有夹板,该夹板上设有两个导向插刀,上述两个导向插刀竖直布置,上述两个导向插刀相互平行,上述两个导向插刀对置,上述两个导向插刀的内侧分别设有第一导向斜面,上述夹板固定设置有滑座,该滑座位于上述两个导向插刀之间,上述滑座的侧壁设有第二导向斜面,上述导向插刀和滑座的竖直截面在水平方向的间距从上到下逐渐变小,
上述夹板通过弹簧连接有脱料板,该脱料板位于上述夹板的上方,上述脱料板水平布置,上述脱料板设有多个通孔,上述滑座和上述导向插刀分别穿过上述通孔,上述脱料板置放有两个内滑块,上述两个内滑块包围在上述滑座的外侧,上述两个内滑块的内侧分别设有第三导向斜面,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面接触,上述第三导向斜面与上述第二导向斜面对应,上述两个内滑块形成的外轮廓为管状,
上述脱料板置放有两个外滑块,上述两个外滑块位于上述两个导向插刀的内侧,上述两个外滑块包围在上述两个内滑块的外侧,上述两个外滑块的外侧分别设有第四导向斜面,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面对应,上述第四导向斜面与上述第一导向斜面接触,上述两个外滑块的内侧形成管状,上述两个外滑块的内侧与上述两个内滑块的外侧对应,上述两个内滑块的外侧套装有待胀形汽车尾管坯件。
2.根据权利要求1所述的汽车尾管胀形模具,其特征在于,上述脱料板还固定设置有顶杆,上述顶杆竖直布置。
3.根据权利要求2所述的汽车尾管胀形模具,其特征在于,上述夹板设有导柱,上述脱料板设有导孔,上述导柱穿过上述导孔。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610215440.8A CN105689552A (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 汽车尾管胀形模具 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201610215440.8A CN105689552A (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 汽车尾管胀形模具 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN105689552A true CN105689552A (zh) | 2016-06-22 |
Family
ID=56218488
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201610215440.8A Pending CN105689552A (zh) | 2016-04-08 | 2016-04-08 | 汽车尾管胀形模具 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN105689552A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106925676A (zh) * | 2017-03-01 | 2017-07-07 | 锦州美联桥汽车部件有限公司 | 薄壁波纹管端面压筋径向压凸成型装置 |
CN111036723A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-21 | 宁波思明汽车科技股份有限公司 | 卷边式装饰尾管的生产工艺 |
Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1857819A (zh) * | 2005-05-01 | 2006-11-08 | 枣庄金华飞顺车业有限公司 | 载货汽车车轮轮辋工装模具 |
CN203495036U (zh) * | 2013-11-01 | 2014-03-26 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种燃机火焰筒薄壁件成形加工用模具 |
JP2014188529A (ja) * | 2013-03-26 | 2014-10-06 | Jtekt Corp | 円筒部材拡径装置 |
CN105328020A (zh) * | 2014-08-13 | 2016-02-17 | 常州兰翔机械有限责任公司 | 火焰筒内前圈用冲压成型工装及其工作方法 |
CN205463957U (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-17 | 苏州事达同泰汽车零部件有限公司 | 汽车尾管胀形模具 |
-
2016
- 2016-04-08 CN CN201610215440.8A patent/CN105689552A/zh active Pending
Patent Citations (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN1857819A (zh) * | 2005-05-01 | 2006-11-08 | 枣庄金华飞顺车业有限公司 | 载货汽车车轮轮辋工装模具 |
JP2014188529A (ja) * | 2013-03-26 | 2014-10-06 | Jtekt Corp | 円筒部材拡径装置 |
CN203495036U (zh) * | 2013-11-01 | 2014-03-26 | 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 | 一种燃机火焰筒薄壁件成形加工用模具 |
CN105328020A (zh) * | 2014-08-13 | 2016-02-17 | 常州兰翔机械有限责任公司 | 火焰筒内前圈用冲压成型工装及其工作方法 |
CN205463957U (zh) * | 2016-04-08 | 2016-08-17 | 苏州事达同泰汽车零部件有限公司 | 汽车尾管胀形模具 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106925676A (zh) * | 2017-03-01 | 2017-07-07 | 锦州美联桥汽车部件有限公司 | 薄壁波纹管端面压筋径向压凸成型装置 |
CN111036723A (zh) * | 2019-12-23 | 2020-04-21 | 宁波思明汽车科技股份有限公司 | 卷边式装饰尾管的生产工艺 |
CN111036723B (zh) * | 2019-12-23 | 2021-03-09 | 宁波思明汽车科技股份有限公司 | 卷边式装饰尾管的生产工艺 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103920819A (zh) | 用于汽车冲压件的级进模 | |
CN102672034A (zh) | 连接支架精冲孔模具以及精冲孔的方法 | |
CN103357754A (zh) | 一种几字形汽车横梁的成型模具及冲压工艺 | |
CN103084488A (zh) | 双向压边的拉深及压印一体化模具 | |
CN103418682A (zh) | 一种弯曲成形模具 | |
CN105689552A (zh) | 汽车尾管胀形模具 | |
CN104138959A (zh) | 固定架的加工成型工艺 | |
CN207271931U (zh) | 一种汽车封板模具 | |
CN202037246U (zh) | 承压式封头缩口工装模具 | |
CN206356453U (zh) | 一种折边包角一体成型的模具 | |
CN205463957U (zh) | 汽车尾管胀形模具 | |
CN202984450U (zh) | 梁类件拉延模具 | |
CN104209398A (zh) | 一种洗衣机侧板拉凸冲孔模具 | |
CN203991984U (zh) | 汽车锁闩支架连续冲压模具中直角折弯结构 | |
CN203124546U (zh) | 一种连续冲压模 | |
CN206997511U (zh) | 一种用于冲压隔板的模具结构 | |
CN103624151A (zh) | 新型级进模 | |
CN206325994U (zh) | 金属管材快速冲压开口模具 | |
CN205949613U (zh) | 一种汽车驱动桥减震器支架落料模具 | |
CN204912488U (zh) | 一种汽车左右翼子板支架级进模 | |
CN213613666U (zh) | 一种车身横梁加强件侧整形机构模具 | |
CN205798159U (zh) | 用于拉延模具的上模结构 | |
CN203751112U (zh) | L形件冲孔模 | |
CN205414130U (zh) | 一种汽车货箱型材成组冲压模具 | |
CN201988638U (zh) | 冲压模具 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20160622 |
|
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |