CN105633497A - 一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统及其加热方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统及其加热方法，包括充电装置、电池管理系统和加热装置，所述充电装置用于向电池管理系统和加热装置提供电源，所述加热装置用于对电池进行加热，所述电池管理系统用于采集电池当前温度信号，并通过温度传感信号控制加热装置工作。本发明通过温度传感信号直接控制加热装置启停，风道控制加热装置暖风流动方向，能使暖风按固定方向流动，电池受热较均匀，有益于电池一致性的保持。该系统可使电池受热均匀，延长其使用寿命，并保证动力电池在低温条件下的正常充电。

Description

一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统及其加热方法
技术领域
本发明涉及电动汽车充电技术领域，具体涉及一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统及其加热方法。
背景技术
目前的电动汽车动力电池，在低温条件下充电表现为电压迅速上升。由于在低温条件下充电会带来许多问题，如锂离子电池在低温充电时，正极锂脱出比较快，负极锂的嵌入速度比较慢，就会造成锂金属在电极表面的析出，生成枝晶，造成电池短路，甚至会发生爆炸。因此，在低温条件下，要首先对电池进行加热，达到一定温度后，才能充电。
热管理的目的是从外部减轻温度场分布不均对电池性能的影响，防止温差带来的电池单体一致性变差。在环境条件恶劣和导热条件不均的情况下，电池内部的温差会加大。如果电池组长期工作在这种不均匀的温度场中，会导致电池模块和单体性能的差异进一步加剧。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统及其加热方法，以合理的分布温度场，以克服当前低温充电加热系统的温度分布不均及电动车低温不能充电问题。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括充电装置、电池管理系统和加热装置，所述充电装置用于向电池管理系统和加热装置提供电源，所述加热装置用于对电池进行加热，所述电池管理系统用于采集电池当前温度信号，并通过温度传感信号控制加热装置工作。
进一步的，还包括用于控制加热装置暖风流动方向的风道，所述风道的出风口与电池相对设置。
一种电动汽车锂离子电池低温充电加热的方法，包括以下步骤：
（1）充电装置与电动汽车连接，激活电池管理系统；
（2）电池管理系统采集动力电池当前的温度信号，当动力电池的当前温度小于或等于电池管理系统设定温度时，则电池管理系统断开充电系统，使动力电池停止充电，并启动加热装置给动力电池进行加热；
（3）当动力电池的当前温度大于电池管理系统设定温度时，则电池管理系统控制加热装置停止对电池进行加热，并开启充电系统对动力电池进行充电。
由上述技术方案可知，本发明通过温度传感信号直接控制加热装置启停，风道控制加热装置暖风流动方向，能使暖风按固定方向流动，电池受热较均匀，有益于电池一致性的保持。该系统可使电池受热均匀，延长其使用寿命，并保证动力电池在低温条件下的正常充电。
附图说明
图1是本发明的系统框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
本发明实施例所述的一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统，包括充电装置1、电池管理系统4、加热装置2和风道3，充电装置1为电池管理系统4和加热装置2提供电源，电池管理系统4通过温度传感信号直接控制加热装置2启停。风道3控制加热装置2暖风流动方向，能使暖风按固定方向流动，电池5受热较均匀，有益于电池5一致性的保持。
一种电动汽车锂离子电池低温充电加热的方法：首先将充电装置1与电动汽车连接，激活电池管理系统4；然后电池管理系统4采集动力电池5当前的温度信号，当动力电池5的当前温度小于或等于电池管理系统4设定温度时，则电池管理系统4断开充电系统，使动力电池5停止充电，并启动加热装置2给动力电池5进行加热；当动力电池5的当前温度大于电池管理系统4设定温度时，则电池管理系统4控制加热装置2停止对电池5进行加热，并开启充电系统对动力电池5进行充电。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (3)

1.一种电动汽车锂离子电池低温充电加热系统，其特征在于：包括充电装置、电池管理系统和加热装置，所述充电装置用于向电池管理系统和加热装置提供电源，所述加热装置用于对电池进行加热，所述电池管理系统用于采集电池当前温度信号，并通过温度传感信号控制加热装置工作。
2.根据权利要求1所述的电动汽车锂离子电池低温充电加热系统，其特征在于：还包括用于控制加热装置暖风流动方向的风道，所述风道的出风口与电池相对设置。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车锂离子电池低温充电加热的方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）充电装置与电动汽车连接，激活电池管理系统；
（2）电池管理系统采集动力电池当前的温度信号，当动力电池的当前温度小于或等于电池管理系统设定温度时，则电池管理系统断开充电系统，使动力电池停止充电，并启动加热装置给动力电池进行加热；
（3）当动力电池的当前温度大于电池管理系统设定温度时，则电池管理系统控制加热装置停止对电池进行加热，并开启充电系统对动力电池进行充电。
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