CN105628306A - 试漏机封堵组件 - Google Patents

Abstract

试漏机封堵组件，包括有活动套管、密封圈、活动套管套杆和固定杆；活动套管套杆包括套杆段，套杆段的两端分别为螺杆段和扳手段，套杆段的直径大于螺杆段的直径且小于扳手段的直径；固定杆的一端为固定杆安装部，固定杆的另一端为活动套管连接部，固定杆安装部的直径小于活动套管连接部的直径，活动套管连接部设有一个活动套管连接沉孔，活动套管连接沉孔的底部设有螺杆段连接螺孔；活动套管为阶梯形套管，活动套管活动套置在套杆段上，活动套管的小端活动插置在活动套管连接沉孔内，活动套管的小端的自由端面和活动套管连接沉孔的底部具有间隔，密封圈套置在活动套管的小端上；活动套管的大端直径等于活动套管连接部的直径且大于扳手段的直径。

Description

试漏机封堵组件

技术领域

本发明涉及一种封堵组件，尤其是涉及一种用于发动机试漏测试时对发动机缸体、缸盖的一些油道、水道进行封堵的组件。

背景技术

在发动机的生产制造过程中，缸体、缸盖的气密性直接决定产品的合格率，甚至影响发动机的使用性能，因此，在发动机的机加及装配工艺上都安排了试漏工序，也就是对发动机的部分零部件上的油道、水道进行试漏，泄露量需在一定的合格范围内，以避免发动机发生油水混合或漏油的现象。目前，发动机零部件多采用差压法测量，该方法是基于被测物的泄漏引起压力下降，从而与标准件形成压差的原理而间接测量工件的泄漏量。采用差压法测量工艺，在测试时同时给被测物和标准件加压，通过高感度的差压传感器测出被测物与标准件的压力之差，从而判断被测物是否泄漏。采用差压法测量工艺进行泄露时，首先要对被测物的相应孔进行封堵。目前对被测物相应孔的封堵大多为端面封堵，而这些相应孔很多都是阶梯孔，装配时相互连通的两个部件的孔的相应端面之间采用密封圈进行密封连通。而这些阶梯孔在密封圈所处位置常常会有气孔等缺陷出现，这样在孔内装配时就很有可能会导致密封不严，从而在实际使用中产生泄漏情况。而采用端面封堵的方法进行试漏检测，并不能检测出这些阶梯孔在密封圈所处位置是否有气孔等缺陷情况存在，从而会影响到泄漏检测结果的正确性，也就是会把实际不合格的产品误判为合格的产品。

发明内容

本发明的主要发明目的是提供一种用于发动机试漏测试时对发动机缸体、缸盖的一些阶梯式油道、水道进行封堵的组件，以利于提高泄漏检测结果的正确性。

本发明所用的技术方案是：一种试漏机封堵组件，包括有活动套管、密封圈、活动套管套杆和固定杆；活动套管套杆包括套杆段，套杆段的两端分别为螺杆段和扳手段，套杆段的直径大于螺杆段的直径且小于扳手段的直径；固定杆的一端为固定杆安装部，固定杆的另一端为活动套管连接部，固定杆安装部的直径小于活动套管连接部的直径，活动套管连接部设有一个活动套管连接沉孔，活动套管连接沉孔的底部设有螺杆段连接螺孔；活动套管为阶梯形套管，活动套管活动套置在套杆段上，活动套管的小端活动插置在活动套管连接沉孔内，活动套管的小端的自由端面和活动套管连接沉孔的底部具有间隔，密封圈套置在活动套管的小端上；活动套管的大端直径等于活动套管连接部的直径且大于扳手段的直径。

这里活动套管套杆的扳手段就是利用扳手等工具来转动活动套管套杆的部位，可以是六角形柱体、四棱柱体，也可以是圆柱体且端面设有六角形凹腔或矩形凹腔。当扳手段为六角形柱体活四棱柱体时，扳手段的直径指的就是相应的六角形或四边形的外接圆的直径。本发明使用时，固定杆安装部和外部施力装置固连【所述外部施力装置可以是气缸、油缸或其它可以施力的机械机构】，活动套管、密封圈、活动套管连接部的自由端插入到发动机的缸体或缸盖上的相应阶梯孔内直至活动套管的大端的自由端面抵靠在阶梯孔的轴肩上，施力装置继续加力，活动套管连接部向阶梯孔的轴肩方向移动，密封圈的外圈因受压而外径变大，密封圈的外圈紧密贴合在阶梯孔的大孔的柱面上，从而使阶梯孔得到密封封堵。当发动机的缸体或缸盖上所有孔都获得封堵后，就可以进行相应的试漏工序。利用本发明进行试漏工序，可以准确判断发动机的缸体或缸盖上的相应阶梯孔在密封圈所处位置是否有气孔等缺陷情况存在，从而可以大大减少把实际不合格的产品误判为合格的产品的情况出现。

作为优选，活动套管的小端和大端锥面连接，活动套管连接部的自由端面为锥面。本优选方案，有利于密封圈的扩张，提高密封圈的封堵效果。

作为优选，螺杆段和螺杆段连接螺孔细牙螺纹联接。本优选方案，活动套管套杆和固定杆的连接可靠性和稳定性高。

作为优选，板手段的自由端部设有六角形沉孔，扳手段的外周面为圆柱面。

作为优选，固定杆安装部为螺杆结构，进一步地优选，活动套管连接部在其与固定杆安装部相连的部位对置地设有扳手小平面。本优选方案，固定杆安装部和外部施力装置螺纹连接，固定杆和外部施力装置的连接结构简单、可靠、操作简便。

综上所述，本发明带来的有益效果是：利用本发明，可以在发动机试漏测试时对发动机缸体、缸盖的一些阶梯式油道、水道进行接近实际使用状况的有效封堵，从而可以正确判断相应的油道和水道是否存在缺陷，进而可以避免利用端面封堵进行试漏测试时容易出现把实际不合格产品误判为合格产品的情况发生，因此有利于提高泄漏检测结果的正确性。本发明具有结构合理、加工容易、使用容易得优点。

附图说明

图1是本发明的一种结构示意图。

图中：活动套管1，密封圈2，活动套管套杆3，套杆段3.1，螺杆段3.2，扳手段3.3，固定杆4，固定杆安装部4.1，活动套管连接部4.2，活动套管连接沉孔4.21，螺杆段连接螺孔4.22。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，本发明包括有活动套管1、密封圈2、活动套管套杆3和固定杆4；活动套管套杆3包括套杆段3.1，套杆段3.1的两端分别为螺杆段3.2和扳手段3.3，套杆段3.1的直径大于螺杆段3.2的直径且小于扳手段3.3的直径；固定杆4的一端为固定杆安装部4.1，固定杆的另一端为活动套管连接部4.2，固定杆安装部4.1的直径小于活动套管连接部4.2的直径，活动套管连接部4.2设有一个活动套管连接沉孔4.21，活动套管连接沉孔4.21的底部设有和螺杆段3.2适配的螺杆段连接螺孔4.22；活动套管1为阶梯形套管，活动套管1活动套置在套杆段3.1上，活动套管1的小端活动插置在活动套管连接沉孔4.21内，活动套管1的小端的自由端面和活动套管连接沉孔4.21的底部具有间隔，密封圈2套置在活动套管1的小端上；活动套管1的大端直径等于活动套管连接部4.2的直径且大于扳手段3.3的直径。

作为优选，本实施例，活动套管1的小端和大端锥面连接，活动套管连接部4.2的自由端面为锥面，螺杆段3.2和螺杆段连接螺孔4.22细牙螺纹联接，板手段3.3的自由端部设有六角形沉孔，扳手段3.3的外周面为圆柱面。

作为优选，固定杆安装部4.1为螺杆结构，固定杆安装部4.1和外部施力装置螺纹连接。作为优选，本实施例外部施力装置为气缸，固定杆安装部4.1和气缸的活塞杆螺纹连接，其中活动套管连接部4.2在其与固定杆安装部4.1相连的部位对置地设有扳手小平面4.3，这样便于利用扳手转动固定杆4，从而便于固定杆4和所述气缸的活塞杆螺纹连接。

以上所述之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种试漏机封堵组件，其特征是：包括有活动套管（1）、密封圈（2）、活动套管套杆（3）和固定杆（4）；活动套管套杆（3）包括套杆段（3.1），套杆段（3.1）的两端分别为螺杆段（3.2）和扳手段（3.3），套杆段（3.1）的直径大于螺杆段（3.2）的直径且小于扳手段（3.3）的直径；固定杆（4）的一端为固定杆安装部（4.1），固定杆的另一端为活动套管连接部（4.2），固定杆安装部（4.1）的直径小于活动套管连接部（4.2）的直径，活动套管连接部（4.2）设有一个活动套管连接沉孔（4.21），活动套管连接沉孔（4.21）的底部设有螺杆段连接螺孔（4.22）；活动套管（1）为阶梯形套管，活动套管（1）活动套置在套杆段（3.1）上，活动套管（1）的小端活动插置在活动套管连接沉孔（4.21）内，密封圈（2）套置在活动套管（1）的小端上；活动套管（1）的大端直径等于活动套管连接部（4.2）的直径。

2.根据权利要求1所述的试漏机封堵组件，其特征是：活动套管（1）的大端直径大于扳手段（3.3）的直径。

3.根据权利要求1所述的试漏机封堵组件，其特征是：活动套管（1）的小端的自由端面和活动套管连接沉孔（4.21）的底部具有间隔。

4.根据权利要求1所述的试漏机封堵组件，其特征是：活动套管（1）的小端和大端锥面连接。

5.根据权利要求1所述的试漏机封堵组件，其特征是：活动套管连接部（4.2）的自由端面为锥面。

6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的试漏机封堵组件，其特征是：螺杆段（3.2）和螺杆段连接螺孔（4.22）细牙螺纹联接。

7.根据权利要求1或2或3或4或5所述的试漏机封堵组件，其特征是：板手段（3.3）的自由端部设有六角形沉孔，扳手段（3.3）的外周面为圆柱面。

8.根据权利要求1或2或3或4或5所述的试漏机封堵组件，其特征是：固定杆安装部（4.1）为螺杆结构。

9.根据权利要求6所述的试漏机封堵组件，其特征是：活动套管连接部4.2在其与固定杆安装部（4.1）相连的部位对置地设有扳手小平面（4.3）。