CN105586816A - 一种生态型道路附属组合装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种生态型道路附属组合装置,包括带侧腔槽体、盖板、软式透水管,软式透水管设置在侧腔槽体的U型槽中,在软式透水管内部填充部分细滤污料,软式透水管外的U型槽的槽体空间填充粗滤污料;侧腔内的底部填充植生土,上部填充尾气滤料;所述侧腔的外侧为绿化带;在支撑台上铺设连锁式盖板将U型槽封盖。本发明的结构具备强大的排水功能,减少路面雨水积存,保证交通、行人安全;内部填有粗滤污料、细滤污料及尾气滤料,具有良好的路表径流雨水净化、尾气处置功能;侧腔连通孔设计可有效排水,并使过滤后的水及时渗入地下,补充地下水,缓解城市“热岛效应”及“干岛效应”。

Description

一种生态型道路附属组合装置
技术领域
本发明属于道路工程技术领域,特别是一种生态型道路附属组合装置。
背景技术
传统道路及其附属设施均为密实型结构,其排水方式是将路面径流由道路路缘石纵向引流,汇集于雨水口处,经雨水口进入雨水井,排入市政管网。此道路及其附属结构具有如下缺陷:
1.市政管网排水能力有限,雨量较大时,路面雨水积存,影响交通、行人安全,甚至会造成巨大生命财产与经济损失;
2.有限的水资源直接排入市政管网,不能有效补充地下水,造成城市“热岛”、“干岛”效应以及水资源的浪费;
3.由于道路频繁的交通活动、人类活动的影响,使得道路径流携带大量固体悬浮物、氮、磷、重金属等污染物,未经处理而直接排走造成城市水系污染;
4.道路频繁的交通活动排放出大量带有氮氧化合物、碳氢化合物的尾气,未经处理排放造成大气环境的污染。
因此,国家提出建设“自然积存、自然渗透、自然净化”的海绵城市,并提出“渗、滞、蓄、净、用、排”六字建设方针。道路及其附属结构是城市不透水下垫面的重要组成部分,是“海绵城市”建设的重要方向。
目前的技术无法实现有效排水储水的同时又能削减道路径流、汽车尾气的污染等技术难题。如专利CN201420838429.3是一种应用于沥青路面的透水路缘石,功能单一,排水能力有限,未能解决道路径流污染、汽车尾气污染、补充地下水等问题。另外一件专利CN200720173923.2为一种道路透水装置,工程适用性差,透水盖板、缘石强度远满足不了工程需求,且功能单一,仅解决排水、渗水问题,未能解决道路径流污染、汽车尾气污染。
发明内容
本发明的目的在于提供一种生态型道路附属组合装置,所述生态型道路附属结构在满足路用性能的同时,具有排水、蓄水、滤污、处置尾气及绿化等一体化功能。
实现本发明目的的技术解决方案为:一种生态型道路附属组合装置,包括带侧腔槽体、盖板、软式透水管,其中带侧腔槽体由U型槽、支撑台、侧腔组成,侧腔的内侧设置U型槽,该U型槽与侧腔连为一体,该U型槽的两个侧壁为支撑台,软式透水管设置在U型槽中,在软式透水管内部填充一部分细滤污料,软式透水管外的U型槽的槽体空间填充粗滤污料;侧腔内的底部填充植生土,上部填充尾气滤料;所述侧腔的外侧为绿化带;在支撑台上铺设连锁式盖板将U型槽封盖。
本发明与现有技术相比,其显著优点:(1)本发明结构中的盖板缝、U型槽、侧腔连通孔、软式透水管使该结构具备强大的排水功能,减少路面雨水积存,保证交通、行人安全。(2)本发明的结构内部填有粗滤污料、细滤污料及尾气滤料,具有良好的路表径流雨水净化、尾气处置功能。(3)侧腔连通孔设计可有效排水,并使过滤后的水及时渗入地下,补充地下水,缓解城市“热岛效应”及“干岛效应”。
下面结合附图对本发明作进一步详细描述。
附图说明
图1是本发明生态型道路附属组合装置的结构示意图。
图2是本发明的生态型道路附属组合装置的槽体示意图。
图3是本发明的生态型道路附属组合装置的盖板示意图。
图4是本发明的生态型道路附属组合装置的软式透水管示意图。
具体实施方式
结合图1和图2,本发明生态型道路附属组合装置,包括带侧腔槽体1、盖板2、软式透水管3,其中带侧腔槽体1由U型槽11、支撑台12、侧腔13组成,在侧腔13的内侧设置U型槽11,该U型槽11与侧腔13连为一体,该U型槽11的两个侧壁同时构成为支撑台12,软式透水管3设置在U型槽11中,在软式透水管3内部填充细滤污料5,可以不填满,在软式透水管3外的U型槽11槽体空间填充粗滤污料4,如图4所示。在侧腔13中的底部填充植生土7以及上部填充尾气滤料6;所述侧腔13的外侧为绿化带8,绿化带8高度低于路面;在支撑台12上铺设连锁式盖板2将U型槽11封盖。
本发明的带侧腔槽体1及盖板2由高强钢纤维混凝土制备。
本发明的侧腔13与绿化带8接触的一侧与U型槽11底部垂直,另一侧顶部到U型槽11的侧壁为弧形连接面15。其中侧腔13前后侧壁均设有若干连通孔14。
本发明的连锁式盖板2为带有齿槽21与齿板22的矩形板,齿槽21宽度和长度大于齿板22的宽度和长度,其中一个连锁式盖板2的齿槽21与另一个连锁式盖板的齿板22匹配连接,如图3所示。
本发明的粗滤污料4为陶粒、陶砂中的一种或两种。细滤污料5为沸石粉、玻化微珠、稻壳灰、蛭石粉、浮石中的一种或几种。尾气滤料6为二氧化钛粉末料包。植生土7由普通土、陶粒、缓释肥、草籽及灌木籽组成。
本发明生态型道路附属组合装置的制备及施工顺序为:带侧腔槽体1及连锁式盖板2采用高强钢纤维混凝土材料预制成型。铺设C15混凝土垫层,安置预制带侧腔槽体1结构,铺设装有细滤污料5的软式透水管3,在U型槽11与软式透水管3之间填充粗滤污料4,在支撑台12上抹浆,铺设连锁式盖板2。
如图1所示,本发明生态型道路附属组合装置,其渗、滞、蓄、净、排雨水方式为:道路径流雨水沿道路纵坡方向汇集于盖板2处,沿盖板2连锁处空隙排入带侧腔槽体1内,经过粗滤污料4陶粒净化,由于陶粒具有丰富的孔隙结构,既可以滞留、储存雨水,又可以去除雨水中SS、COD等污染物。一部分雨水通过连通孔14进入绿化带8土壤,下渗补给地下水,缓解城市“热岛”、“干岛”效应;一部分雨水进入软式透水管3,通过沸石进行二次净化,然后纵向排入市政雨水管网或收集利用。侧腔13下部的植生土6可以引导绿化带8植物根系的生长,使根系扎入U型槽11内,分解陶粒、沸石吸附的污染物,保证滤料的长期效果。绿化带8土壤层高度低于路面高度,当遇强降雨时,雨水亦可通过侧腔13的连通孔14排入绿化带8,缓解道路的洪涝程度,降低生命财产损失。本发明对汽车尾气分解方式为:侧腔13中上部填充的尾气滤料6二氧化钛,通过连通孔14与道路汽车尾气、阳光接触,催化分解汽车尾气中NOx、HC、CO等有害气体,有效改善城市及周围环境质量。

Claims (9)

1.一种生态型道路附属组合装置,其特征在于包括带侧腔槽体(1)、盖板(2)、软式透水管(3),其中带侧腔槽体(1)由U型槽(11)、支撑台(12)、侧腔(13)组成,在侧腔(13)的内侧设置U型槽(11),该U型槽(11)与侧腔(13)连为一体,该U型槽(11)的两个侧壁构成支撑台(12),软式透水管(3)设置在U型槽(11)中,在软式透水管(3)内部填充部分细滤污料(5),软式透水管(3)外的U型槽(11)槽体空间填充粗滤污料(4);在侧腔(13)中的底部填充植生土(7),上部填充尾气滤料(6);所述侧腔(13)的外侧为绿化带(8);在支撑台(12)上铺设连锁式盖板(2)将U型槽(11)封盖。
2.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于带侧腔槽体(1)及盖板(2)由高强钢纤维混凝土制备。
3.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于侧腔(13)与绿化带(8)接触的一侧与U型槽(11)底部垂直,另一侧顶部到U型槽(11)为弧形连接面(15)。
4.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于侧腔(13)前后侧壁均设有若干连通孔(14)。
5.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于连锁式盖板(2)为带有齿槽(21)与齿板(22)的矩形板,齿槽(21)宽度和长度大于齿板(22)的宽度和长度,其中一个连锁式盖板(2)的齿槽(21)与另一个连锁式盖板的齿板(22)匹配连接。
6.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于所述粗滤污料(4)为陶粒、陶砂中的一种或两种。
7.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于细滤污料(5)为沸石粉、玻化微珠、稻壳灰、蛭石粉、浮石中的一种或几种。
8.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于尾气滤料(6)为二氧化钛粉末料包。
9.根据权利要求1所述的生态型道路附属组合装置,其特征在于所述植生土(7)由普通土、陶粒、缓释肥、草籽及灌木籽组成。
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