CN105584558A - 客车前挡玻璃安装辅助工装 - Google Patents

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吴承荣
何平
赵佳保
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/06Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor

Abstract

本发明涉及客车前挡玻璃安装辅助工装。包括水平方向布置的平板,所述平板的一端为平面,且该端连接有垂直于平板的立板,所述平板的另一端为弧面,且该弧面的弧度与前挡玻璃的弧度相吻合,所述平板的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合,所述的立板与前围蒙皮上设置的雨刮器输出轴相固定,且前围蒙皮与立板之间设有调整平板水平位置的垫片。由上述技术方案可知,本发明通过平板支撑前挡玻璃,通过立板与前围蒙皮相固定,通过前围蒙皮与立板之间的垫片调节平板的平面高度,使前挡玻璃的安装变得轻便、灵活、安全,同时该工装结构简单、操作方便,可以降低工人的劳动强度,提高生产效率。

Description

客车前挡玻璃安装辅助工装
技术领域
本发明涉及客车领域,具体涉及一种客车前挡玻璃安装辅助工装。
背景技术
目前,在客车前挡玻璃安装过程中,前挡玻璃下边缘先靠接在前围蒙皮的凹槽底面上,再将整个前挡玻璃慢慢往上粘贴,垫上橡胶垫,打填缝胶。在此过程中,如发现前挡玻璃弧度与前围蒙皮凹槽的弧度不一致,得取下前挡玻璃,调整凹槽的弧度,再装上前挡玻璃,反复此操作直到凹槽的弧度与前挡玻璃的弧度一致。由于前挡玻璃面积较大,反复取出,操作不便利,重量较重,开始安装时,前挡玻璃下边缘与前围蒙皮凹槽底面接触面积小,非常容易滑落下来,且反复地取出、安装,存在着潜在的危险,操作不便利,工人操作劳动强度大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种客车前挡玻璃安装辅助工装,该工装可使前挡玻璃的安装变得轻便、灵活、安全。
为实现上述目的,本发明采用了以下技术方案:包括水平方向布置的平板,所述平板的一端为平面,且该端连接有垂直于平板的立板,所述平板的另一端为弧面,且该弧面的弧度与前挡玻璃的弧度相吻合,所述平板的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合,所述的立板与前围蒙皮上设置的雨刮器输出轴相固定,且前围蒙皮与立板之间设有调整平板水平位置的垫片。
所述的平板与立板相连的位置设有固定两者的L形固定板,L形固定板的水平板面与平板的底面通过自攻螺钉相固定,L形固定板的竖直板面与立板通过自攻螺钉相固定。
所述的立板上设有供雨刮器输出轴通过的腰形槽,该腰形槽呈竖直方向布置,且腰形槽的位置与雨刮器输出轴的位置相吻合。
所述立板的上板面高于平板的上板面。
所述立板的上板面高于平板的上板面15mm。
所述的立板及平板为木质板。
由上述技术方案可知,本发明通过平板支撑前挡玻璃,通过立板与前围蒙皮相固定,通过前围蒙皮与立板之间的垫片调节平板的平面高度,使前挡玻璃的安装变得轻便、灵活、安全,同时该工装结构简单、操作方便,可以降低工人的劳动强度,提高生产效率。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图;
图2是本发明与前围蒙皮相配合的立体结构示意图;
图3是本发明与前围蒙皮相配合的主视图;
图4是本发明前围蒙皮的结构示意图;
图5是本发明雨刮器输出轴的结构示意图;
图6是本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明:
如图1、图2、图3所示的一种客车前挡玻璃安装辅助工装,包括水平方向布置的平板1,平板1的一端为平面,且该端连接有垂直于平板1的立板2,平板1的另一端为弧面,且该弧面的弧度与前挡玻璃30的弧度相吻合,平板1的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合,立板2与前围蒙皮10上设置的雨刮器输出轴20相固定,且前围蒙皮10与立板2之间设有调整平板1水平位置的垫片3。
如图4所示,前围蒙皮的结构为现有结构,对此结构不再进行赘述。前围蒙皮的弧面B与平板1的弧面及前挡玻璃30的弧面相吻合,弧面B与平面A分别与平板1的弧面及平板1的底面相配合,孔11用于固定雨刮器输出轴。
进一步的,如图3所示,平板1与立板2相连的位置设有固定两者的L形固定板4,也就是在平板1与立板2相连接的直角处设置L形固定板,L形固定板4的水平板面与平板1的底面通过自攻螺钉相固定,L形固定板4的竖直板面与立板2通过自攻螺钉相固定。
进一步的,立板2上设有供雨刮器输出轴20通过的腰形槽5,该腰形槽5呈竖直方向布置,且腰形槽5的位置与雨刮器输出轴20的位置相吻合。
进一步的,如图5所示,雨刮器输出轴20为阶梯轴,包括直径依次递减的第一轴段21、第二轴段22及第三轴段23,第一轴段21与前围蒙皮10相配合固定,也就是第一轴段21穿过前围蒙皮10上的孔11,并通过固定螺母8固定在前围蒙皮10上;第二轴段22位于前围蒙皮10与立板2之间,且第二轴段22上套设有垫片3,垫片3为圆形垫片,垫片3的内径略大于第二轴段的直径,并小于固定螺母8的内径,垫片3的外径略大于固定螺母8的外径,垫片厚度为2~3mm,垫片3的数量可以根据实际情况增减;第三轴段23穿过立板2上的腰形槽5并通过螺母6与立板2相固定,螺母6处设有安装垫片7,该安装垫片7可由雨刮器输出轴20自带的垫片代替。
进一步的,立板2的上板面高于平板1的上板面,也就是立板2的上端超出平板的上平面,可以防止前挡玻璃30打滑下落;优选的,立板2的上板面高于平板1的上板面15mm。
进一步的,立板2及平板1为木质板。
本发明在使用时,如图6所示,垫片3夹在固定螺母8与立板2之间,垫片3的数量根据实际情况增加或减少,以使平板1倾于水平,且平板1的弧面刚好与前围蒙皮10的弧面B重合,螺母6及安装垫片7夹紧锁住立板2,此时,平板1的上平面可以对前挡玻璃30的下边缘进行支撑以实现前挡玻璃30的安装,立板2顶端超出平板1的高度可以防止前挡玻璃打滑落下。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种客车前挡玻璃安装辅助工装,其特征在于:包括水平方向布置的平板(1),所述平板(1)的一端为平面,且该端连接有垂直于平板(1)的立板(2),所述平板(1)的另一端为弧面,且该弧面的弧度与前挡玻璃(30)的弧度相吻合,所述平板(1)的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合,所述的立板(2)与前围蒙皮(10)上设置的雨刮器输出轴(20)相固定,且前围蒙皮(10)与立板(2)之间设有调整平板(1)水平位置的垫片(3)。
2.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃安装辅助工装,其特征在于:所述的平板(1)与立板(2)相连的位置设有固定两者的L形固定板(4),L形固定板(4)的水平板面与平板(1)的底面通过自攻螺钉相固定,L形固定板(4)的竖直板面与立板(2)通过自攻螺钉相固定。
3.根据权利要求1或2所述的客车前挡玻璃安装辅助工装,其特征在于:所述的立板(2)上设有供雨刮器输出轴(20)通过的腰形槽(5),该腰形槽(5)呈竖直方向布置,且腰形槽(5)的位置与雨刮器输出轴(20)的位置相吻合。
4.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃安装辅助工装,其特征在于:所述立板(2)的上板面高于平板(1)的上板面。
5.根据权利要求4所述的客车前挡玻璃安装辅助工装,其特征在于:所述立板(2)的上板面高于平板(1)的上板面15mm。
6.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃安装辅助工装,其特征在于:所述的立板(2)及平板(1)为木质板。
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