CN105584558A - 客车前挡玻璃安装辅助工装 - Google Patents

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吴承荣
何平
赵佳保
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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Anhui Ankai Automobile Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D65/00—Designing, manufacturing, e.g. assembling, facilitating disassembly, or structurally modifying motor vehicles or trailers, not otherwise provided for
    • B62D65/02—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components
    • B62D65/06—Joining sub-units or components to, or positioning sub-units or components with respect to, body shell or other sub-units or components the sub-units or components being doors, windows, openable roofs, lids, bonnets, or weather strips or seals therefor

Abstract

本发明涉及客车前挡玻璃安装辅助工装。包括水平方向布置的平板，所述平板的一端为平面，且该端连接有垂直于平板的立板，所述平板的另一端为弧面，且该弧面的弧度与前挡玻璃的弧度相吻合，所述平板的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合，所述的立板与前围蒙皮上设置的雨刮器输出轴相固定，且前围蒙皮与立板之间设有调整平板水平位置的垫片。由上述技术方案可知，本发明通过平板支撑前挡玻璃，通过立板与前围蒙皮相固定，通过前围蒙皮与立板之间的垫片调节平板的平面高度，使前挡玻璃的安装变得轻便、灵活、安全，同时该工装结构简单、操作方便，可以降低工人的劳动强度，提高生产效率。

Description

客车前挡玻璃安装辅助工装
技术领域
本发明涉及客车领域，具体涉及一种客车前挡玻璃安装辅助工装。
背景技术
目前，在客车前挡玻璃安装过程中，前挡玻璃下边缘先靠接在前围蒙皮的凹槽底面上，再将整个前挡玻璃慢慢往上粘贴，垫上橡胶垫，打填缝胶。在此过程中，如发现前挡玻璃弧度与前围蒙皮凹槽的弧度不一致，得取下前挡玻璃，调整凹槽的弧度，再装上前挡玻璃，反复此操作直到凹槽的弧度与前挡玻璃的弧度一致。由于前挡玻璃面积较大，反复取出，操作不便利，重量较重，开始安装时，前挡玻璃下边缘与前围蒙皮凹槽底面接触面积小，非常容易滑落下来，且反复地取出、安装，存在着潜在的危险，操作不便利，工人操作劳动强度大。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种客车前挡玻璃安装辅助工装，该工装可使前挡玻璃的安装变得轻便、灵活、安全。
为实现上述目的，本发明采用了以下技术方案：包括水平方向布置的平板，所述平板的一端为平面，且该端连接有垂直于平板的立板，所述平板的另一端为弧面，且该弧面的弧度与前挡玻璃的弧度相吻合，所述平板的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合，所述的立板与前围蒙皮上设置的雨刮器输出轴相固定，且前围蒙皮与立板之间设有调整平板水平位置的垫片。
所述的平板与立板相连的位置设有固定两者的L形固定板，L形固定板的水平板面与平板的底面通过自攻螺钉相固定，L形固定板的竖直板面与立板通过自攻螺钉相固定。
所述的立板上设有供雨刮器输出轴通过的腰形槽，该腰形槽呈竖直方向布置，且腰形槽的位置与雨刮器输出轴的位置相吻合。
所述立板的上板面高于平板的上板面。
所述立板的上板面高于平板的上板面15mm。
所述的立板及平板为木质板。
由上述技术方案可知，本发明通过平板支撑前挡玻璃，通过立板与前围蒙皮相固定，通过前围蒙皮与立板之间的垫片调节平板的平面高度，使前挡玻璃的安装变得轻便、灵活、安全，同时该工装结构简单、操作方便，可以降低工人的劳动强度，提高生产效率。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图；
图2是本发明与前围蒙皮相配合的立体结构示意图；
图3是本发明与前围蒙皮相配合的主视图；
图4是本发明前围蒙皮的结构示意图；
图5是本发明雨刮器输出轴的结构示意图；
图6是本发明的使用状态图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
如图1、图2、图3所示的一种客车前挡玻璃安装辅助工装，包括水平方向布置的平板1，平板1的一端为平面，且该端连接有垂直于平板1的立板2，平板1的另一端为弧面，且该弧面的弧度与前挡玻璃30的弧度相吻合，平板1的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合，立板2与前围蒙皮10上设置的雨刮器输出轴20相固定，且前围蒙皮10与立板2之间设有调整平板1水平位置的垫片3。
如图4所示，前围蒙皮的结构为现有结构，对此结构不再进行赘述。前围蒙皮的弧面B与平板1的弧面及前挡玻璃30的弧面相吻合，弧面B与平面A分别与平板1的弧面及平板1的底面相配合，孔11用于固定雨刮器输出轴。
进一步的，如图3所示，平板1与立板2相连的位置设有固定两者的L形固定板4，也就是在平板1与立板2相连接的直角处设置L形固定板，L形固定板4的水平板面与平板1的底面通过自攻螺钉相固定，L形固定板4的竖直板面与立板2通过自攻螺钉相固定。
进一步的，立板2上设有供雨刮器输出轴20通过的腰形槽5，该腰形槽5呈竖直方向布置，且腰形槽5的位置与雨刮器输出轴20的位置相吻合。
进一步的，如图5所示，雨刮器输出轴20为阶梯轴，包括直径依次递减的第一轴段21、第二轴段22及第三轴段23，第一轴段21与前围蒙皮10相配合固定，也就是第一轴段21穿过前围蒙皮10上的孔11，并通过固定螺母8固定在前围蒙皮10上；第二轴段22位于前围蒙皮10与立板2之间，且第二轴段22上套设有垫片3，垫片3为圆形垫片，垫片3的内径略大于第二轴段的直径，并小于固定螺母8的内径，垫片3的外径略大于固定螺母8的外径，垫片厚度为2～3mm，垫片3的数量可以根据实际情况增减；第三轴段23穿过立板2上的腰形槽5并通过螺母6与立板2相固定，螺母6处设有安装垫片7，该安装垫片7可由雨刮器输出轴20自带的垫片代替。
进一步的，立板2的上板面高于平板1的上板面，也就是立板2的上端超出平板的上平面，可以防止前挡玻璃30打滑下落；优选的，立板2的上板面高于平板1的上板面15mm。
进一步的，立板2及平板1为木质板。
本发明在使用时，如图6所示，垫片3夹在固定螺母8与立板2之间，垫片3的数量根据实际情况增加或减少，以使平板1倾于水平，且平板1的弧面刚好与前围蒙皮10的弧面B重合，螺母6及安装垫片7夹紧锁住立板2，此时，平板1的上平面可以对前挡玻璃30的下边缘进行支撑以实现前挡玻璃30的安装，立板2顶端超出平板1的高度可以防止前挡玻璃打滑落下。
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (6)

1.一种客车前挡玻璃安装辅助工装，其特征在于：包括水平方向布置的平板（1），所述平板（1）的一端为平面，且该端连接有垂直于平板（1）的立板（2），所述平板（1）的另一端为弧面，且该弧面的弧度与前挡玻璃（30）的弧度相吻合，所述平板（1）的厚度与前挡玻璃填缝胶预留的缝隙相吻合，所述的立板（2）与前围蒙皮（10）上设置的雨刮器输出轴（20）相固定，且前围蒙皮（10）与立板（2）之间设有调整平板（1）水平位置的垫片（3）。
2.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃安装辅助工装，其特征在于：所述的平板（1）与立板（2）相连的位置设有固定两者的L形固定板（4），L形固定板（4）的水平板面与平板（1）的底面通过自攻螺钉相固定，L形固定板（4）的竖直板面与立板（2）通过自攻螺钉相固定。
3.根据权利要求1或2所述的客车前挡玻璃安装辅助工装，其特征在于：所述的立板（2）上设有供雨刮器输出轴（20）通过的腰形槽（5），该腰形槽（5）呈竖直方向布置，且腰形槽（5）的位置与雨刮器输出轴（20）的位置相吻合。
4.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃安装辅助工装，其特征在于：所述立板（2）的上板面高于平板（1）的上板面。
5.根据权利要求4所述的客车前挡玻璃安装辅助工装，其特征在于：所述立板（2）的上板面高于平板（1）的上板面15mm。
6.根据权利要求1所述的客车前挡玻璃安装辅助工装，其特征在于：所述的立板（2）及平板（1）为木质板。
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