CN105563010A - 整体轮轮毂孔滚压刀具 - Google Patents

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胡雨林
李帅
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
    • B23P9/00—Treating or finishing surfaces mechanically, with or without calibrating, primarily to resist wear or impact, e.g. smoothing or roughening turbine blades or bearings; Features of such surfaces not otherwise provided for, their treatment being unspecified
    • B23P9/02—Treating or finishing by applying pressure, e.g. knurling

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Abstract

本发明涉及滚压刀具技术领域，具体涉及一种用于整体轮轮毂孔加工的滚压刀具。整体轮轮毂孔滚压刀具，包括刀杆、刀体、滚压轮、压块；所述的刀杆与刀体固定连接，刀体上设有与滚压轮相适配的腔体，所述的滚压轮位于腔体中，滚压轮包括滚轮和滚轴；所述的压块位于腔体的上端，压块与刀体可拆卸连接，压块底部设有与滚轴相适配的凹槽，压块顶部设有与凹槽连通的螺纹孔，调节螺栓位于螺纹孔中。在立车对轮毂孔加工完后，在立车上更换本滚压刀具，对轮毂孔表面进行滚压加工，消除刀痕，提高轮毂孔表面粗糙度，不需要额外增加打磨设备，降低了生产成本。

Description

整体轮轮毂孔滚压刀具
技术领域
本发明涉及滚压刀具技术领域，具体涉及一种用于整体轮轮毂孔加工的滚压刀具。
背景技术
机车整体轮轮毂孔在立车上加工后，轮毂孔内分布有刀痕，轮毂孔的表面粗糙度达不到装配要求，由于整体轮与车轴之间为过盈配合装配，导致在装配时，会对车轴的安装端面造成损伤，影响到车轴的使用寿命，甚至会导致装配后的产品报废。
目前，采用人工用砂纸打磨的方式对轮毂孔内的刀痕进行处理，但这种方式效率较低，打磨的质量难以得到保证，并且存在很大的安全风险。通过采用磨床对轮毂孔进行加工，则需要额外增加设备，增加了生产成本，并且会增加一道零件的转移、装夹定位工序，降低了加工效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于整体轮轮毂孔加工的滚压刀具，保证打磨精度高的同时，增加了加工效率。
为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为：整体轮轮毂孔滚压刀具，包括刀杆、刀体、滚压轮及压块；所述的刀杆与刀体固定连接，滚压轮包括滚轮和滚轴；刀体上设有容置滚压轮的腔体，当滚压轮位于该腔体中时，滚轮外圆周面的一侧位于刀体外，腔体的底部设有与滚轴相适配的卡槽；所述的压块位于腔体的上端，压块与刀体可拆卸连接，压块底部设有与滚轴相适配的凹槽。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述刀体和压块上设有相应的螺纹孔，压块通过螺栓与刀体连接。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述刀体和压块上设有相应的连接孔，压块通过连接销与刀体连接。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，还设有调节螺栓，压块顶部设有与凹槽连通的螺纹孔，调节螺栓位于螺纹孔中。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述滚轮的外圆周面为弧面。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述的滚压轮为硬质合金。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述刀体和压块上设有相适配的定位面。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述的刀杆与刀体为一整体。
如上所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，进一步说明为，所述的刀杆通过焊接与刀体连接。
本发明的有益效果是：在立车对轮毂孔加工完后，在立车上更换本滚压刀具，对轮毂孔表面进行滚压加工，消除刀痕，提高轮毂孔表面粗糙度，不需要额外增加打磨设备，降低了生产成本，并且节约了一道零件的转移、装夹定位工序，提高了加工效率。本刀具结构简单，同时保证了打磨精度的要求。
附图说明
图1为本发明实施例剖面图。
图2为滚压轮结构示意图。
图3为刀体结构示意图。
图4为压块结构示意图。
图5为压块仰视图。
图中：1、刀杆；2、刀体；3、滚压轮；4、压块；5、调节螺栓；6、滚轮；7、滚轴；8、凹槽；9、螺纹孔；10、定位面；21、腔体；22、卡槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明实施例做进一步详细的阐述。
如图1所示，本发明提供的整体轮轮毂孔滚压刀具，包括刀杆1、刀体2、滚压轮3、压块4；所述的刀杆1与刀体2固定连接，刀杆1可以通过焊接与刀体2连接，刀杆1和刀体2也可以为整体件。刀杆1形状不设限定，刀杆1横置安装在立车的主轴上，使滚压刀具可以在平面上绕主轴做圆周运动，即打磨整体轮轮毂孔表面的粗糙度。如图2所示，滚压轮3包括滚轮6和滚轴7，滚轮6和滚轴7为整体件，滚压轮3采用硬质合金，利用了它高硬度和耐磨性的特性，滚轴7的外圆周面为弧面。
如图3所示，刀体2形状不设限定，这里以圆柱体为例做具体说明，刀体2远离刀杆1的一侧为垂直面，刀体2上设有与滚压轮3相适配的腔体21，腔体21在垂直面上具有开口，即保证滚压轮3位于腔体21中时，滚轮6远离刀杆1的一侧的外圆周面位于腔体21外，使滚轮6与代加工的轮毂孔表面相接触，从而对轮毂孔表面进行打磨；开口的宽度小于滚轮6的宽度，即滚压轮3不会从开口中取出。
如图4至图5所示，所述的压块4位于腔体21的上端，压块4的形状与腔体相适配，使压块4能插入腔体中，压块4底部设有与滚轴7相适配的凹槽8，压块4顶部设有与凹槽8连通的螺纹孔9，调节螺栓5与螺纹孔9相适配，调节螺栓5位于螺纹孔9中。调节螺栓5用于调节滚压轮3在腔体中的松紧度，从而保证滚压轮3在腔体中能自由转动。压块4与刀体2可拆卸连接，压块4通过螺栓与刀体2连接，即在压块4和刀体2相应位置分别设有与螺栓相适配的螺纹孔，螺栓穿过螺纹孔使压块4和刀体2连接；压块4也可以通过连接销与刀体2连接，压块4和刀体2相应位置分别设有与连接销相适配的连接孔，由于压块4与腔体相适配，采用连接销，能够保证压块4不会转动，从而压块4与刀体2连接固定。为了快速的对压块4在刀体2中的腔体上进行定位，压块4和刀体2上相应位置分别设有对应的定位面10，采用定位面10能提高工作效率。
本发明取代了采用人工用砂纸打磨的方式对轮毂孔内的刀痕进行处理，结构简单，操作便捷，在保证打磨精度的同时，确保了加工安全，提高了加工效率。在立车对轮毂孔加工完后，在立车上更换滚压刀具，对轮毂孔表面进行滚压加工，消除刀痕，提高轮毂孔表面粗糙度，不需要额外增加打磨设备，降低了生产成本，并且节约了一道零件的转移、装夹定位工序，提高了加工效率。
本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。

Claims (9)

1.整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：包括刀杆(1)、刀体(2)、滚压轮(3)及压块(4)；所述的刀杆(1)与刀体(2)固定连接，滚压轮(3)包括滚轮(6)和滚轴(7)；刀体(2)上设有容置滚压轮(3)的腔体(21)，当滚压轮(3)位于该腔体(21)中时，滚轮(6)外圆周面的一侧位于刀体(2)外，腔体(21)的底部设有与滚轴(7)相适配的卡槽(22)；所述的压块(4)位于腔体的上端，压块(4)与刀体(2)可拆卸连接，压块(4)底部设有与滚轴(7)相适配的凹槽(8)。
2.根据权利要求1所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述刀体(2)和压块(4)上设有相应的螺纹孔，压块(4)通过螺栓与刀体(2)连接。
3.根据权利要求1所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述刀体(2)和压块(4)上设有相应的连接孔，压块(4)通过连接销与刀体(2)连接。
4.根据权利要求2或3所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：还设有调节螺栓(5)，压块(4)顶部设有与凹槽(8)连通的螺纹孔(9)，调节螺栓(5)位于螺纹孔(9)中。
5.根据权利要求4所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述滚轮(6)的外圆周面为弧面。
6.根据权利要求5所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述的滚压轮(3)为硬质合金。
7.根据权利要求6所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述刀体(2)和压块(4)上设有相适配的定位面(10)。
8.根据权利要求7所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述的刀杆(1)与刀体(2)为一整体。
9.根据权利要求7所述的整体轮轮毂孔滚压刀具，其特征在于：所述的刀杆(1)通过焊接与刀体(2)连接。
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