CN105556189B - 具有至少两个可相对运动的元件并且具有套筒的用于在车辆变速器中引导油的设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种用于在车辆变速器中引导油的设备(1，23，31)，其中所述设备(1，23，31)具有至少两个能相对运动的元件(4，6)和至少一个由钢板制成的套筒(8，24，32，40)，并且在此所述套筒(8，24，32，40)设置在所述元件(4，6)之间，并且所述元件(4，6)中的至少一个和所述套筒(8，24，32，40)形状配合地彼此锁定，并且其中所述元件(4，6)中的第一元件(4)至少部分地由所述套筒(8，24，32，40)围绕并且所述元件(4，6)中的第二元件(6)至少部分地围绕所述套筒(8，24，32，40)和所述第一元件(4)。

Description

具有至少两个可相对运动的元件并且具有套筒的用于在车辆 变速器中引导油的设备

技术领域

本发明涉及一种用于在车辆变速器中引导油的设备，其中所述设备具有至少两个可相对运动的元件和至少一个套筒，并且在此所述套筒设置在所述元件之间并且所述元件中的至少一个和套筒彼此形状配合地锁定，并且其中所述元件中的第一元件至少部分地由套筒围绕并且所述元件中的第二元件至少部分地围绕套筒和第一元件。此外，本发明涉及一种用于这种设备的套筒。

背景技术

能够在具有回转接头的设备中使用的套筒在DE 10 2007 048 124 B4中描述。通常将油作为润滑剂或者压力介质来引导的设备将油供给润滑部位或者压力缸以操作活塞。通常回转接头是所述设备的组成部分，通过所述回转接头将油从转动的元件引导至静止的元件或者反之亦然。转动的元件例如是传动轴而静止的元件是变速器的壳体。所述设备通过套筒和变速器的壳体部段形成。套筒是由钢板制成的薄壁构件。插入这种套筒、尤其插入到由轻金属制成的壳体中在车辆运行时在加热的情况下会引起套筒松动，因为壳体由于其材料的较大的热膨胀系数与由钢制成的套筒相比更多地膨胀。因此这种套筒在由轻金属制成的壳体中借助于至少一个锁定元件锁定以防止扭转。所述设备的通道要么完全地要么部分地由壳体的或壳体部段的材料限界，壳体或者壳体部段在其制造中与之相应地必须耗费地并且成本密集地提供。现有技术里迄今为止已知的油引导通过将壳体和轴纳入到对此必需的通道的构型中来实现。其中包括：必须耗费地以切削加工的方式引入的纵孔和横孔、纵槽、横槽和环周槽。除此之外，必须以切削加工的方式加入用于环形密封件的座部和密封面。

发明内容

本发明的目的是，实现一种设备和一种用于这种设备的套筒，其中优化对套筒的锁定。

所述目的根据权利要求1的主题实现。

本发明提出：套筒和所述元件中的至少一个借助于至少两个彼此相邻的凸耳形状配合地锁定以防止围绕转动轴线或者对称轴线的扭转和/或防止轴向的彼此移动。本发明此外提出一种依据本发明设计的用于所述设备的套筒。形状配合的锁定部的凸耳中的每一个在根部处从套筒的壁处分出。根部是弯曲边棱或者成型边棱，在所述弯曲边棱或者成型边棱处，相应的凸耳单材料地与套筒的材料一致，并且在所述弯曲边棱或者成型边棱处，凸耳从套筒处弯折。从根部起观察，相应的凸耳在套筒的表面之上径向向内伸入到套筒的内部中或者径向向外伸出于套筒。凸耳通过分开由优选空心柱形地构成的套筒的壁的部段制造，其中套筒和根部处的相应的连接部之间的单材料构成的连接继续存在。

在制造锁定元件时，出自套筒的壁的由板件制成的具有相应的连接部的轮廓的部段被割断并且随后向外或者向内通过弯曲或者压印设置。随后，凸耳从相应的根部起沿着与壁不同的方向伸展。通过割断，在根部中的每一个处在设置凸耳之后在套筒的壁中产生径向的贯通部。贯通部连接于相应的凸耳。贯通部的不再被套筒材料填充的空体积至少与如下体积一样大或者是更大的，所述体积具有从根部处分出的凸耳的材料。贯通部至少沿着三个方向由套筒的壁限界。当在套筒边缘处的由套筒材料制成的相应的凸耳被割断并且所述边缘由此在环周方向上中断时，贯通部沿着三个方向、即沿着一个轴向方向和剩余的两个环周方向或切向方向通过套筒的材料并且通过根部限界。在这种情况下，轴向是指与套筒的纵轴线或者对称轴线相同取向。径向是指横向于纵轴线。环周方向和切向方向与套筒的围绕纵轴线或对称轴线的横截面轮廓的环周有关。

凸耳在轴向上终止于所述边缘，其中留空部中断所述边缘。

凸耳替选地在轴向上未达到所述边缘，其中边缘由留空部中断或者凸耳在套筒的这两个相反的边缘之间构成，并且留空部在边缘侧上通过套筒的壁限界。凸耳可理解为所有基本上方形地或者锯齿形地构成的凸耳(英语是Tabs)，所述凸耳例如也在螺丝连接装置的锁定板处构成。

每个凸耳的根部直线地沿着轴向方向伸展从而相邻的凸耳的根部彼此平行地伸展。相应的凸耳的根部替选地倾斜于纵向方向伸展或者任意地弯曲。

本发明的另一个设计方案提出：这两个彼此相邻的凸耳形状配合地要么接合到位于内部的元件的凹部中要么接合到位于外部的元件的凹部中。位于外部的元件在环周侧上围绕套筒的至少一个部段。套筒和位于外部的元件至少逐段地围绕位于内部的元件。位于外部的元件优选具有内柱形的面，所述内柱形面围绕套筒或者套筒配合于其中。位于内部的元件优选具有外柱形的面，所述外柱形的面由套筒围绕和/或套筒位于其上。内部的元件相对于外部的元件可围绕纵轴线或者对称轴线枢转和/或移动。替选地，外部的元件相对于内部的元件是可枢转或可移动的。替选地，这两个元件就此而言可相互运动。位于外部的元件例如是车辆变速器的壳体的壳体部段。位于内部的元件是车辆变速器的轴或者销或者活塞。也可以考虑的是，在套筒和内部的元件之间设置有密封环。

套筒优选由钢板制成。轴、销和活塞的材料出自钢或者轻金属。壳体或者另一位于外部的元件的材料是钢。替选地并且优选地，所述材料是轻金属，其热膨胀系数比钢的热膨胀系数大。

根据本发明的设备能够简单地装配，因为锁定元件能够弹性地柔性地成形。除此之外，通过两个凸耳的形状配合是更安全的。在制造套筒时节省了材料，因为对于裁切用于套筒的材料而言不必考虑用于锁定元件的卷边。形状配合元件的接触面相对于具有仅一个凸耳的锁定机构而言是更大的，使得所述锁定机构在更长的运行中不会失效。

附图说明

接下来根据实施例详细阐述本发明。

图1示出设备1的前视图。关于凸耳的构成和设置的视图、尤其细节不是按比例的。

图2示出贯穿设备1的沿着设备1的对称轴线3的纵剖面。关于凸耳的构成和设置的视图、尤其细节不是按比例的。

具体实施方式

设备1具有第一元件4，所述第一元件是轴5。此外，设备1设有第二元件6，所述第二元件是壳体7。两个套筒8和9设置在元件4和6之间。轴5以可围绕对称轴线3枢转或者转动地、相对于壳体7可运动的方式设置。套筒8在环周侧上完全地围绕轴5并且由套筒9围绕。套筒9在环周侧上完全地由第二元件6围绕。可能的是，在套筒6和元件6之间构成有或者不构成有环形间隙。当构成有环形间隙时，也能够在套筒和轴之间构成有密封件。套筒8和9彼此嵌套地配合并且作为复合件借助于压配合、过渡配合或者间隙配合而配合在壳体7中。套筒8设有多个径向的贯穿孔10、11、12和13，所述贯穿孔与轴5的未示出的通道或者油孔相对应。贯穿孔10导入到通道2中，所述通道在套筒9中构成为贯穿孔。贯穿孔13通入通道14中，所述通道在套筒9中以沿着环周取向的方式伸展并且所述通道通入到在壳体7中在环周侧与贯穿孔13错开设置的油孔15中。

套筒8和套筒9以及元件6借助于两个彼此相邻的凸耳16形状配合地锁定以防止围绕对称轴线3扭转，并且沿着轴向方向锁定以防止相互移动，其中套筒8的凸耳16穿过套筒9中的贯通部21形状配合地接合到凹部22中。

图3示出图2中的视图X的不按比例的细节视图。

凸耳16由套筒8的板件冲压而成，其中凸耳16中的每一个在根部17处从套筒8的壁18处分出。这两个凸耳16在共同的径向的贯通部19处在套筒8和9的环周的切线方向上相对置，所述贯通部在套筒8的边缘20处构成并且所述贯通部在通过冲压和弯曲凸耳16来制造凸耳16时从套筒8的壁18中产生。沿着两个环周方向对贯通部19的边缘限界的根部17是弯曲边棱，在制造凸耳时凸耳16围绕所述弯曲边棱径向地从套筒8中弯曲出来。沿着轴向方向，贯通部19的边缘由套筒8的材料限界。套筒8的边缘20通过贯通部19在环周侧中断。

图3a示出套筒的细节视图，从所述细节视图中可以看到，凸耳16在贯通部19处在轴向高度上以套筒8的边缘20终止。关于凸耳的构成和设置的视图、尤其细节是不按比例的。

图3b示出相对于图3a替选的设置，其中凸耳16a在贯通部19a处在轴向上未达到套筒8的边缘20。关于凸耳的构成和设置的视图、尤其细节是不按比例的。

图4示出套筒8、套筒9和壳体7的形状配合的锁定部的细节。第二套筒9在贯通部19的高度上具有贯通部21。凸耳16形状配合地在径向上穿过贯通部21，突出于套筒9并且共同形状配合地接合到凹部22中。凹部22在壳体7中构成，使得第一套筒8和第二套筒9共同地锁定在第二元件6中。

套筒8和9由钢制成。壳体7的材料例如是轻金属合金，使得套筒8和9的材料与第二元件6的材料相比具有不同的热膨胀系数。

图5示出设备23的前视图。关于凸耳的构成和设置的视图、尤其细节是不按比例的。

图6示出贯穿设备23的沿着设备23的对称轴线3的剖视图。设备23具有第一元件4，所述第一元件是轴5。此外，设备23设有第二元件6，所述第二元件是套筒9。两个套筒24和9设置在元件4和壳体26之间。轴5以可围绕对称轴线3枢转或转动、相对于壳体26可运动的方式设置。套筒24在环周侧上完全地围绕轴5并且由套筒9围绕。套筒9在环周侧上完全地由壳体26围绕。套筒24和9彼此嵌套地配合并且作为复合件借助于压配合而配合在轴5上并且可借助该轴围绕对称轴线3枢转。套筒24设有多个径向的贯穿孔10、11、12和13，所述贯穿孔与轴5的未示出的通道或油孔相对应。贯穿孔10例如导入通道2中，所述通道在套筒9中构成为贯穿孔。贯穿孔13通入通道14中，所述通道在套筒9中以沿着环周取向的方式伸展并且所述通道通入壳体26中的在环周侧上与贯穿孔13错开地设置的油孔15中。

套筒24借助于两个彼此相邻的凸耳25形状配合地接合到套筒9处的贯通部21中。元件6借助于由此产生的形状配合锁定在套筒24上并且防止相对于套筒24扭转以及借助于压配合锁定在轴5上。

图7示出图6中的视图X1的不按比例的细节视图。关于凸耳的构成和设置的视图、尤其细节是不按比例的。

图9示出具有凸耳25的套筒24的细节。凸耳25由套筒24的板件冲压而成，其中凸耳25中的每一个在根部27处从套筒24的壁28处分出。这两个凸耳25在共同的径向的贯通部29处在套筒24和9的环周的切线方向上相对置，所述贯通部在套筒24的边缘30处构成并且所述贯通部在通过冲压和弯曲凸耳25来制造凸耳25时从套筒24的壁28中产生。沿着两个环周方向对贯通部29的边缘限界的根部27是弯曲边棱，在制造凸耳时凸耳25围绕所述弯曲边棱从套筒24中弯曲出来。沿着轴向方向，贯通部29的边缘由套筒24的材料限界。套筒24的边缘30在环周侧上通过贯通部29中断。图9在套筒24的细节视图中示出，凸耳25在贯通部29处在轴向高度上以套筒24的边缘30终止。

图8示出套筒24在套筒9中的形状配合锁定部的细节。第二套筒9在贯通部19的高度上具有凹部21。凸耳25共同地形状配合地在径向上接合到凹部21中但是不穿过所述凹部并且与之相应地也不在径向上突出于套筒9。

图10示出设备31的前视图。

图11示出贯穿设备31的沿着设备31的对称轴线3的纵剖图。

设备31具有第一元件4，所述第一元件是轴5。此外，设备31设有第二元件6，所述第二元件是套筒34。两个套筒32和34设置在元件4和壳体33之间。轴5以可围绕对称轴线3枢转或转动、相对于壳体33可运动的方式设置。套筒32在环周侧上完全地围绕轴5并且由套筒34围绕。套筒34在环周侧上完全地由壳体33围绕。套筒32和34彼此嵌套地配合并且作为复合件借助于压配合、过渡配合或者间隙配合而配合在壳体3中。在套筒之间也能够设置有密封环。套筒32设有多个径向的贯穿孔10、11、12，所述贯穿孔与轴5的未示出的通道或者油孔相对应。贯穿孔10例如导入通道2中，所述通道在套筒34中构成为贯穿孔。贯穿孔13通入凹部35中，所述凹部在套筒34中构成并且所述凹部引导至壳体33中的油孔15。

套筒32借助于两个彼此相邻的凸耳36形状配合地锁定在元件6处以防止围绕对称轴线3扭转并且沿着轴向方向锁定以防止移动，其中凸耳36形状配合地卡入到套筒34中的凹部35中。

图13示出具有凸耳36的套筒32的细节。凸耳36由套筒32的板件冲压而成，其中凸耳36中的每一个在根部37处从套筒32的壁38处分出。这两个凸耳36在共同的径向的贯通部39处沿着切向方向相对置并且朝向彼此倾斜。在所有侧上由套筒32的壁38限界的贯通部39在通过冲压和弯曲凸耳36来制造凸耳36时从壁38中产生。在切线方向上对贯通部39的边缘限界的根部37是弯曲边棱，在制造凸耳36时凸耳36围绕所述弯曲边棱在径向上从套筒32中弯曲出来。

图12示出形状配合锁定部的细节，借助于所述形状配合锁定部，套筒32和34彼此锁定。第二套筒34在贯通部39的高度上具有凹部35。凸耳36形状配合地在径向上接合到凹部35中。

图14示出用于根据本发明的设备的套筒40的细节。

图15示出图14中的细节的视图Y。

套筒40为了与元件中的一个形状配合锁定而具有两个凸耳41，所述凸耳从舌片42处分出。凸耳41和舌片42由套筒40的壁43的材料制成。舌片42在轴向上从壁43中突出并且在两侧上通过贯通部45限界。凸耳41在根部44处从舌片42的边缘起径向向外弯折。每个凸耳41或每个根部44在切线方向上分别邻接贯通部45。套筒40的边缘46在环周侧上通过贯通部45中断。

附图标记列表

1 设备 24 套筒

2 通道 25 凸耳

3 对称轴线 26 壳体

4 第一元件 27 根部

5 轴 28 壁

6 第二元件 29 贯通部

7 壳体 30 边缘

8 套筒 31 设备

9 套筒 32 套筒

10 贯穿孔 33 壳体

11 贯穿孔 34 套筒

12 贯穿孔 35 凹部

13 贯穿孔 36 凸耳

14 通道 37 根部

15 油孔 38 壁

16 凸耳 39 贯通部

17 根部 40 套筒

18 壁 41 凸耳

19 贯通部 42 舌片

20 边缘 43 根部

21 凹部 44 壁

22 凹部 45 贯通部

23 设备 46 壁

Claims (8)

1.一种用于在车辆变速器中引导油的设备(1，23，31)，其中所述设备(1，23，31)具有至少两个能相对运动的元件和至少一个由钢板制成的套筒，并且在此所述套筒设置在所述元件之间，并且所述元件中的至少一个和所述套筒形状配合地彼此锁定，并且其中所述元件中的第一元件至少部分地由所述套筒围绕并且所述元件中的第二元件至少部分地围绕所述套筒和所述第一元件，

其特征在于，所述套筒具有至少两个彼此相邻的凸耳(16，36，41)，所述凸耳接合到所述元件中的一个元件的至少一个凹部(21，22，35)中，其中所述套筒和所述元件中的至少一个借助于所述凸耳(16，36，41)形状配合地彼此锁定，并且其中所述凸耳(16，36，41)中的每一个在根部(17，37，43)处从所述套筒的壁处分出，并且在此在所述套筒的壁中的径向的贯通部(19，39，45)邻接所述根部中的每一个，其中所述凸耳(16，36，41)在所述套筒的环周的切线方向上彼此相对置并且在此所述贯通部的体积至少与彼此相对置的凸耳的体积一样大。

2.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，两个彼此相邻的凸耳(16，36，41)共同形状配合地接合到所述元件中的一个元件的凹部(21，22，35)中。

3.根据权利要求2所述的设备，其特征在于，所述套筒借助于所述凸耳(16，36，41)形状配合地锁定在所述第二元件上。

4.根据权利要求1所述的设备，其特征在于，所述套筒的第一材料具有第一热膨胀系数，所述第一热膨胀系数与第二材料的第二热膨胀系数不同，其中所述元件中的至少一个元件至少部分地由所述第二材料形成。

5.一种用于根据权利要求1、2、3或4所述的设备的套筒，其特征在于，贯通部(19，39)邻接所述根部，所述贯通部沿着所述套筒的两个环周方向通过所述根部(17，37)中的各一个限界。

6.一种用于根据权利1、2、3或4所述的设备的套筒，其特征在于，每个根部分别沿着环周方向邻接有贯通部(45)，其中两个相邻的所述凸耳(41)的所述根部(43)沿着环周的切向或者沿着环周取向分布在所述贯通部(45)中的两个之间。

7.一种用于根据权利1、2、3或4所述的设备的套筒，其特征在于，所述凸耳(16，36，41)在轴向上以由两个在轴向上对所述套筒限界的边缘终止，或者在轴向上未达到所述边缘(20，30)。

8.一种用于根据权利1、2、3或4所述的设备的套筒，其特征在于，所述贯通部(19，45)中断在轴向上对所述套筒限界的边缘。