CN105537031A - 一种喷涂用工装 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种喷涂用工装,包括两根连接杆、固定单元、两个定位螺母,所述固定单元位于两个连接杆的左、右两端,两个定位螺母分别位于对应的连接杆上。本发明具有结构设计合理、使用方便等优点,通过固定单元与连接杆的配合,实现对阀体的保护,提高了生产效率,节省了人力物力。
Description
技术领域
本发明涉及阀体喷涂设备技术领域,具体的说是一种喷涂用工装。
背景技术
随着我国消费水平的提高,我国汽车行业得到了长足的发展。在汽车的运行过程中,汽车液压阀是汽车制动系统中的重要部件。截至2013年,我国汽车零部件制造企业越20万家,主要汽车零部件制造企业多达1.6万家,其中规模以上企业1万多家,外资企业超过1200家。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。
在阀门的加工过程中,大部分的阀门需要进行喷涂作业。因此为了保证阀门的喷涂质量,阀门在喷涂时,需要对阀体的内壁进行保护。
发明内容
为了解决上述技术问题,本发明提供一种喷涂用工装。
本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
一种喷涂用工装,包括两根连接杆、固定单元、两个定位螺母,所述固定单元位于两个连接杆的左、右两端,所述两个定位螺母分别位于对应的连接杆上。使用时,通过固定单元与两根连接杆的配合对阀体进行保护,防止阀体的法兰在喷涂的时受到污染。
所述连接杆左部的固定单元包括连接板,所述连接板的右端固定有弹性挡块,连接板的外壁上设有上、下对称设置的定位块,所述定位块之间设有螺栓。使用时,利用弹性挡块包裹阀体的法兰,使用方便,节约了人力物力,同时利用定位块与螺栓的配合,将阀体的法兰固定,是使用的必要条件。
所述弹性挡块包括固定部,所述定位部的外壁上设有弹性定位部。使用时,
所述定位块上均设有C形定位部。使用时,具有弹性的C形定位部可以对阀体的法兰进行包裹,防止在喷涂时对阀体的法兰的污染。
本发明的有益效果是:
本发明具有结构设计合理、使用方便等优点,通过固定单元与连接杆的配合,实现对阀体的保护,提高了生产效率,节省了人力物力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1为本发明的主视图;
图2为本发明的立体结构示意图;
图3为本发明的固定单元的立体结构示意图;
图4为本发明的固定单元的连接关系示意图;
图5为本发明的弹性挡块的结构关系示意图;
图6为本发明的定位块的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的说明,对本发明做进一步说明,以方便技术人员理解。
如图1至图6所示,一种喷涂用工装,包括两根连接杆1、固定单元2、两个定位螺母3,所述固定单元2位于两个连接杆1的左、右两端,所述两个定位螺母3分别位于对应的连接杆1上。使用时,通过固定单元2与两根连接杆1的配合对阀体进行保护,防止阀体的法兰在喷涂的时受到污染。
所述连接杆1左部的固定单元2包括连接板301,所述连接板301的右端固定有弹性挡块302,连接板301的外壁上设有上、下对称设置的定位块303,所述定位块303之间设有螺栓304。使用时,利用弹性挡块302包裹阀体的法兰,使用方便,节约了人力物力,同时利用定位块303与螺栓304的配合,将阀体的法兰固定,是使用的必要条件。
所述弹性挡块302包括固定部302a,所述定位部的外壁上设有弹性定位部302b。使用时,
所述定位块303上均设有C形定位部303a。使用时,具有弹性的C形定位部303a可以对阀体的法兰进行包裹,防止在喷涂时对阀体的法兰的污染。
在使用时,先将连接杆1插入阀体内,然后利用定位螺母3将连接杆1左、右两端的固定单元2固定住。
最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。
Claims (3)
1.一种喷涂用工装,包括两根连接杆、固定单元、两个定位螺母,其特征在于:所述固定单元位于两个连接杆的左、右两端,所述两个定位螺母分别位于对应的连接杆上;
所述连接杆左部的固定单元包括连接板,所述连接板的右端固定有弹性挡块,连接板的外壁上设有上、下对称设置的定位块,所述定位块之间设有螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种喷涂用工装,其特征在于:所述弹性挡块包括固定部,所述定位部的外壁上设有弹性定位部。
3.根据权利要求1所述的一种喷涂用工装,其特征在于:所述定位块上均设有C形定位部。
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