CN105479074A - 一种汽车后门框焊接夹具 - Google Patents

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金山朕
刘萍萍
徐中于
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    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K37/00—Auxiliary devices or processes, not specially adapted to a procedure covered by only one of the preceding main groups
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    • B23K37/0435—Clamps
    • B23K37/0443—Jigs
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    • B23K2101/00—Articles made by soldering, welding or cutting
    • B23K2101/006—Vehicles

Abstract

本发明公开了一种汽车后门框焊接夹具，包括固定支座，固定支座的顶部设有固定板，固定板上对称设有两个夹紧机构，夹紧机构包括底板，底板的一端设有定位销，底板的一侧在靠近定位销的一端设有双导杆气缸，双导杆气缸的尾部朝外，另一端固定安装第一压块，底板在第一压块处固定安装一对第一定位块；底板另一侧设有标准型气缸，标准型气缸的尾部朝外，另一端固定安装第二压块，底板在第二压块处固定安装一对第二定位块，通过定位销对后门框的定位孔进行定位，然后通过双导杆气缸推动第一压块与第一定位块配合，标准型气缸推动第二压块与第二定位块配合，实现快速夹紧汽车后门框，节约了装夹时间，提高焊接效率。

Description

一种汽车后门框焊接夹具
技术领域
本发明涉及汽车焊接技术，特别涉及一种汽车后门框焊接夹具。
背景技术
在汽车焊接流水线上，真正用于焊接操作的工作量仅占30％～40％，而60％～70％为辅助和装夹工作。因装夹是在焊接夹具上完成的，所以夹具在整个焊接流程中起着重要作用。传统的夹具结构在装夹过程中，通过定位销固定住汽车后门框，然后的通过手柄压紧，使后门框通过上下压块压紧，这种方式不利于焊接工作，而且定位精度也不够。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车后门框焊接夹具，该夹具定位精度高，能快速夹紧后门框，节约装夹时间。
为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：一种汽车后门框焊接夹具，包括固定支座，所述固定支座呈框状，固定支座的顶部设有固定板，固定板上对称设有两个夹紧机构，所述夹紧机构包括底板，底板的一端设有定位销，底板的一侧在靠近定位销的一端设有双导杆气缸，双导杆气缸的尾部朝外，另一端固定安装第一压块底板在第一压块处固定安装一对与第一压块配合的第一定位块；所述底板另一侧在远离定位销的一端设有标准型气缸，标准型气缸的尾部朝外，另一端固定安装第二压块，底板在第二压块处固定安装一对与第二压块配合的第二定位块；所述固定板的一端固定安装一个用于控制双导杆气缸与标准型气缸的控制盒。
优选的，固定支座的底部的四角分别安装脚轮。
优选的，固定支座的一侧面固定安装一个护罩。
采用上述技术方案，在装夹汽车后门框时，通过定位销对后门框的定位孔进行定位，然后通过启动控制盒上的开关，使双导杆气缸推动第一压块与第一定位块配合，标准型气缸推动第二压块与第二定位块配合，从而实现快速夹紧汽车后门框，节约了装夹时间，提高焊接效率。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明夹紧机构结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图，通过对实施例的描述，对本发明做进一步说明：
如图1、2所示，本发明一种汽车后门框焊接夹具，包括固定支座1，固定支座1呈框状，固定支座1的底部的四角分别安装脚轮5，固定支座1的一侧面固定安装一个护罩6，便于移动本发明，固定支座1的顶部设有固定板2，固定板2上对称设有两个夹紧机构3，夹紧机构3包括底板31，底板31的一端设有定位销32，底板31的一侧在靠近定位销32的一端设有双导杆气缸33，双导杆气缸33的尾部朝外，另一端固定安装一对第一压块34，底板31在第一压块34处固定安装一对与第一压块34配合的第一定位块37，底板31另一侧在远离定位销32的一端设有标准型气缸35，标准型气缸35的尾部朝外，另一端固定安装第二压块36，底板31在第二压块36处固定安装一对与第二压块36配合的第二定位块38；固定板2的一端固定安装一个用于控制双导杆气缸33与标准型气缸35的控制盒4。
本发明通过定位销32对后门框的定位孔进行定位，然后通过启动控制盒4上的开关，使双导杆气缸33推动第一压块34与第一定位块37配合，标准型气缸35推动第二压块36与第二定位块38配合，从而实现快速夹紧汽车后门框，节约了装夹时间，提高焊接效率。
以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

Claims (3)

1.一种汽车后门框焊接夹具，包括固定支座(1)，所述固定支座(1)呈框状，固定支座(1)的顶部设有固定板(2)，固定板(2)上对称设有两个夹紧机构(3)，其特征在于：所述夹紧机构(3)包括底板(31)，底板(31)的一端设有定位销(32)，底板(31)的一侧在靠近定位销(32)的一端设有双导杆气缸(33)，双导杆气缸(33)的尾部朝外，另一端固定安装一对第一压块(34)，底板(31)在第一压块(34)处固定安装一对与第一压块(34)配合的第一定位块(37)；所述底板(31)另一侧在远离定位销(32)的一端设有标准型气缸(35)，标准型气缸(35)的尾部朝外，另一端固定安装第二压块(36)，底板(31)在第二压块(36)处固定安装一对与第二压块(36)配合的第二定位块(38)；所述固定板(2)的一端固定安装一个用于控制双导杆气缸(33)与标准型气缸(35)的控制盒(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车后门框焊接夹具，其特征在于：所述固定支座(1)的底部的四角分别安装脚轮(5)。
3.根据权利要求2所述的汽车后门框焊接夹具，其特征在于：所述固定支座(1)的一侧面固定安装一个护罩(6)。
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN105834641A (zh) * 2016-04-29 2016-08-10 柳州煜华科技有限公司 汽车驾驶座下连接板焊接复合夹具

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PB01 Publication
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20160413