CN105459760B - 一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置及其方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置及其方法，包括安装板（1）以及设置在安装板（1）上表面的连接柱（6），还包括固定座（2）和橡胶套（4），固定座（2）设置有凹槽（3），橡胶套（3）设置在凹槽（3）内，橡胶套（4）的高度大于凹槽（3）的深度，安装板（1）设置在橡胶套（4）的上方，所述安装板（1）、橡胶套（4）以及固定座（2）通过螺栓（5）串联。在橡胶套受到挤压的过程中，凹槽的内壁可以阻止橡胶套发生进一步的变形，同时凹槽还有助于橡胶套恢复其形状，从而起到良好的减震效果。另外，凹槽阻止橡胶套发生进一步的变形，有助于延长橡胶套的使用寿命。本发明结构简单，易于加工制作，成本低廉。
Description
技术领域
本发明涉及一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置及其方法，属于汽车减振装置技术领域。
背景技术
随着社会经济的不断发展，人们生活水平不断提高，汽车产业的不断调整，汽车轻量化、电气化、智能化、互联化的趋势日益高涨，人们对汽车在行驶过程中的舒适性以及汽车行驶操作性、安全性也提出了更高的要求。
众所周知，汽车经常是在起伏不平的道路上行驶，行驶过程中车辆会产生颠簸。如果整车的空调控制器安装在没有减振性能或减振性能不好的支座上，不仅增加整车振动，造成乘坐舒适性差，而且还对空调控制器造成影响，带来行驶安全。
现有的电动汽车中，是在支座与空调控制器连接螺栓处安装橡胶垫片，一方面，随着车辆长时间行驶，空调控制器周围温度升高，橡胶垫片的减振作用逐渐消失，更换也不方便；另一方面，由于控制器重量较大，车辆长时间行驶产生的振动，不仅影响整车振动，而且对橡胶垫片造成损坏。因此，急需要一种车用空调控制器安装减振装置来克服上述存在的问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：提供一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置及方法，既有良好的减震效果，同时又能够增长使用寿命。
本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置，包括安装板以及设置在安装板上表面的连接柱，连接柱内部设置有螺纹孔，还包括固定座和多个橡胶套，所述固定座设置有凹槽，橡胶套设置在凹槽内，所述橡胶套的高度大于凹槽的深度，所述安装板设置在橡胶套的上方，所述安装板、橡胶套以及固定座通过螺栓串联。空调控制器固定连接在所述连接柱上，连接柱的位置与空调控制器上的连接孔位置相对应，连接柱内部的螺纹孔用于固定空调控制器。
优选的，所述橡胶套的高度与凹槽的深度比值为1.2~1.4。
优选的，所述凹槽的槽宽与橡胶套的外径比值为1.1~1.2。
优选的，所述橡胶套的数量为4个，分布在多数固定座的顶角位置处。
优选的，所述固定座由槽钢焊接而成的“工”字形结构。槽钢取材方便，价格便宜，降低了制造成本。
一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置的方法，包括以下步骤：
步骤一：制作固定座和安装板，选用槽钢焊接而成固定座，在安装板上焊接连接柱，在固定座和安装板加工出螺栓过孔；
步骤二：制作橡胶套，橡胶套的高度与固定座上凹槽的深度比值为1.2~1.4，凹槽的槽宽与橡胶套的外径比值为1.1~1.2；
步骤三：使用螺栓将安装板、橡胶套以及固定座通过螺栓串联即可，使用时，空调控制器固定连接在连接柱上。
本发明的有益效果：空调控制器固定安装所述安装板的连接柱上，当车辆在行驶过程中，空调控制器发生振动，进而安装板对橡胶套产生挤压，在橡胶套受到挤压的过程中，凹槽的内壁可以阻止橡胶套发生进一步的变形，同时凹槽还有助于橡胶套恢复其形状，从而起到良好的减震效果。另外，凹槽阻止橡胶套发生进一步的变形，凹槽还可以起到通风散热的作用，有助于延长橡胶套的使用寿命。本发明结构简单，易于加工制作，成本低廉。
附图说明
图1为本发明的结构分解示意图；
图2为本发明的装配后的示意图；
图3为本发明的主视图；
图4为本发明所述固定座的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体的实施例对发明进行进一步介绍：
一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置，包括安装板1以及设置在安装板1上表面的连接柱6，连接柱6内部设置有螺纹孔，还包括固定座2和多个橡胶套4，所述固定座2设置有凹槽3，橡胶套3设置在凹槽3内，所述橡胶套4的高度大于凹槽3的深度，所述安装板1设置在橡胶套4的上方，所述安装板1、橡胶套4以及固定座2通过螺栓5串联。
在本实施例中，所述橡胶套4的高度为凹槽3的深度的1.2~1.4倍。所述凹槽3的槽宽为橡胶套4的外径的1.1~1.2倍。
在本实施例中，所述橡胶套4的数量为4个，分布在多数固定座2的顶角位置处。
上述固定座2由槽钢焊接而成的“工”字形结构。
一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置的方法，包括以下步骤：
步骤一：制作固定座2和安装板1，选用槽钢焊接而成固定座2，在安装板1上焊接连接柱6，在固定座2和安装板1加工出螺栓过孔；
步骤二：制作橡胶套4，橡胶套4的高度与固定座2上凹槽3的深度比值为1.2~1.4，凹槽3的槽宽与橡胶套4的外径比值为1.1~1.2；
步骤三：使用螺栓5将安装板1、橡胶套4以及固定座2通过螺栓串联即可，使用时，空调控制器固定连接在连接柱上。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置，包括安装板（1）以及设置在安装板（1）上表面的连接柱（6），连接柱（6）内部设置有螺纹孔，其特征在于：还包括固定座（2）和多个橡胶套（4），所述固定座（2）设置有凹槽（3），橡胶套（4）设置在凹槽（3）内，所述橡胶套（4）的高度大于凹槽（3）的深度，所述安装板（1）设置在橡胶套（4）的上方，所述安装板（1）、橡胶套（4）以及固定座（2）通过螺栓（5）串联，所述橡胶套（4）的高度与凹槽（3）的深度比值为1.2~1.4，所述凹槽（3）的槽宽与橡胶套（4）的外径比值为1.1~1.2。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置，其特征在于：所述橡胶套（4）的数量为4个，分布在所述的固定座（2）的顶角位置处。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置，其特征在于：所述固定座（2）由槽钢焊接而成的“工”字形结构。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种电动汽车用的空调控制器安装减振装置的方法，其特征在于：包括以下步骤：
步骤一：制作固定座（2）和安装板（1），选用槽钢焊接而成固定座（2），在安装板（1）上焊接连接柱（6），在固定座（2）和安装板（1）加工出螺栓过孔；
步骤二：制作橡胶套（4），橡胶套（4）的高度与固定座（2）上凹槽（3）的深度比值为1.2~1.4，凹槽（3）的槽宽与橡胶套（4）的外径比值为1.1~1.2；
步骤三：使用螺栓（5）将安装板（1）、橡胶套（4）以及固定座（2）串联即可，使用时，空调控制器固定连接在连接柱（6）上。
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