CN105423974A - 一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征是包括检具基座﹑侧边限位夹柱和立柱式柔性检孔触头，所述检具基座底面水平平整，上表面为类‘H’形，上表面与检具基座底面成一定倾斜角，所述侧边限位夹柱由固定立板、带手柄式定位夹、夹卡、限位柱和橡胶头组成，所述立柱式柔性检孔触头包括定位底托、钢套、光滑立杆和带连皮柔性检孔触头。本发明精度高，使用方便，检测性能稳定可靠，适用于快速准确地检测汽车连杆轴头的储油箱体盖使用。
Description
技术领域
本发明涉及储油箱体盖检具领域，具体属于一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具。
背景技术
随着社会的不断发展，国内人民的汽车拥有量逐年增加。汽车的整体结构和设计原理决定了：连杆轴头是汽车的必备部件。它连接在主动轮轴和从动轮轴之间，保证了主动轮和从动轮之间运动的协调性。在汽车的整个运动过程中连杆轴头也在运动，为了确保连杆轴头运动的连续性和耐磨损性，需要对连杆轴头进行全程润滑。储油箱体盖包裹在连杆轴头外，箱体盖内部装满润滑油。为了确保储油箱体不发生漏油，必须对储油箱体盖的加工生产过程进行全程把关，其中对储油箱体盖成品的检测至关重要。在储油箱体盖的实际生产中，要求检测储油箱体盖的检具，必须解决以下问题：1，检具本身精度高，不易发生变形；2，适合连续化实际生产需要；3，确保尺寸不合格产品能够被检出。针对上述问题，本发明提供了一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具。
发明内容
本发明提供一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，可以解决上述背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本发明提供的技术方案如下：
一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征是包括检具基座﹑侧边限位夹柱和立柱式柔性检孔触头，所述检具基座底面水平平整，上表面为类‘H’形，上表面与检具基座底面成一定倾斜角，所述侧边限位夹柱由固定立板﹑带手柄式定位夹﹑夹卡﹑限位柱和橡胶头组成，所述立柱式柔性检孔触头包括定位底托﹑钢套﹑光滑立杆和带连皮柔性检孔触头。
优选地，所述检具基座底面水平平整，检具基座底面的直线度为0.01mm/200mm,检具基座底面的光洁度达国家一级标准，检具基座上表面为类‘H’形，其中类H形两边和中间凸台部位的表面光洁度达国家一级标准，检具基座上表面与检具基座底面所成倾斜角度为31°±1°。
优选地，所述侧边限位夹柱由固定立板﹑带手柄式定位夹﹑夹卡﹑限位柱和橡胶头组成，带手柄式定位夹通过螺栓固定在固定立板上，夹卡的一端通过销钉与带手柄式定位夹连接，夹卡的另一端中间有腰形通孔，限位柱上端外面有一段外螺纹，限位柱安装在夹卡的腰形通孔中，限位柱底端安装固定有橡胶头。
优选地，所述立柱式柔性检孔触头包括定位底托﹑钢套﹑光滑立杆和带连皮柔性检孔触头，钢套带有内外螺纹，钢套安装固定于光滑立杆中间，光滑立杆的底端有一段外螺纹，定位底托中间有一个带内螺纹的半沉孔，光滑立杆安装在定位底托上，带连皮柔性检孔触头的柔性连皮部分绕接在光滑立杆的钢套上面。
与原有技术相比，本发明有效益如下：
通过对检具基座﹑侧边限位夹柱和立柱式柔性检孔触头进行优选设计组合，解决了上述技术背景中提到的三个问题。本发明精度高，使用方便，检测性能稳定可靠，适用于快速准确地检测汽车连杆轴头的储油箱体盖使用。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2为立柱式柔性检孔触头；
图3为侧边限位夹柱。
具体实施方式
下面结合附图对本发明做进一步说明：
参见附图：一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征是包括检具基座1﹑侧边限位夹柱4和立柱式柔性检孔触头3，所述检具基座1底面水平平整，上表面为类‘H’形，上表面与检具基座1底面成一定倾斜角，所述侧边限位夹柱4由固定立板401﹑带手柄式定位夹402﹑夹卡403﹑限位柱404和橡胶头405组成，所述立柱式柔性检孔触头3包括定位底托301﹑钢套303﹑光滑立杆302和带连皮柔性检孔触头304。所述检具基座1底面水平平整，检具基座1底面的直线度为0.01mm/200mm,检具基座1底面的光洁度达国家一级标准，检具基座1上表面为类‘H’形，其中类H形两边和中间凸台2部位的表面光洁度达国家一级标准，检具基座1上表面与检具基座1底面所成倾斜角度为31°±1°。所述侧边限位夹柱4由固定立板401﹑带手柄式定位夹402﹑夹卡403﹑限位柱404和橡胶头405组成，带手柄式定位夹402通过螺栓固定在固定立板401上，夹卡403的一端通过销钉与带手柄式定位402夹连接，夹卡403的另一端中间有腰形通孔，限位柱404上端外面有一段外螺纹，限位柱404安装在夹卡403的腰形通孔中，限位柱404底端安装固定有橡胶头405。所述立柱式柔性检孔触头3包括定位底托301﹑钢套303﹑光滑立杆302和带连皮柔性检孔触头304，钢套303带有内外螺纹，钢套303安装固定于光滑立杆302中间，光滑立杆302的底端有一段外螺纹，定位底托301中间有一个带内螺纹的半沉孔，光滑立杆302安装在定位底托301上，带连皮柔性检孔触头305的柔性连皮部分绕接在光滑立杆302的钢套303上面
以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (4)
1.一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征是包括检具基座﹑侧边限位夹柱和立柱式柔性检孔触头，所述检具基座底面水平平整，上表面为类‘H’形，上表面与检具基座底面成一定倾斜角，所述侧边限位夹柱由固定立板﹑带手柄式定位夹﹑夹卡﹑限位柱和橡胶头组成，所述立柱式柔性检孔触头包括定位底托﹑钢套﹑光滑立杆和带连皮柔性检孔触头。
2.根据权利要求1所述的一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征在于所述检具基座底面水平平整，检具基座底面的直线度为0.01mm/200mm,检具基座底面的光洁度达国家一级标准，检具基座上表面为类‘H’形，其中类H形两边和中间凸台部位的表面光洁度达国家一级标准，检具基座上表面与检具基座底面所成倾斜角度为31°±1°。
3.根据权利要求1所述的一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征在于所述侧边限位夹柱由固定立板﹑带手柄式定位夹﹑夹卡﹑限位柱和橡胶头组成，带手柄式定位夹通过螺栓固定在固定立板上，夹卡的一端通过销钉与带手柄式定位夹连接，夹卡的另一端中间有腰形通孔，限位柱上端外面有一段外螺纹，限位柱安装在夹卡的腰形通孔中，限位柱底端安装固定有橡胶头。
4.根据权利要求1所述的一种汽车连杆轴头储油箱体盖新型检具，其特征在于所述立柱式柔性检孔触头包括定位底托﹑钢套﹑光滑立杆和带连皮柔性检孔触头，钢套带有内外螺纹，钢套安装固定于光滑立杆中间，光滑立杆的底端有一段外螺纹，定位底托中间有一个带内螺纹的半沉孔，光滑立杆安装在定位底托上，带连皮柔性检孔触头的柔性连皮部分绕接在光滑立杆的钢套上面。
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