CN105402129A - 一种压缩机卡箍支架 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种压缩机卡箍支架，用于压缩机与储液器间固定，包括第一连接部和安装在压缩机壳体上的第二连接部；第一连接部与第二连接部可分离地连接；第一连接部包括第一凹圆弧面；第二连接部包括第二凹圆弧面；第一凹圆弧面和第二凹圆弧面围合于储液器壳体外围，与储液器壳体外壁面贴合。与现有技术相比，本发明的卡箍支架与储液器壳体的接触面为圆柱弧面，从周向上向储液器壳体施加预紧力和支承力，有效改善储液器弯管处受力情况。
Description
技术领域
本发明涉及压缩机技术领域，尤其是涉及一种压缩机卡箍支架。
背景技术
空调整机厂对压缩机质量的要求越来越严格，除了以前基本的噪音振动测试以外还增加了储液器L管处的应力应变测试。前期就出现某款压缩机储液器L管应力应变超标的情况。现有的卡箍支架采用较薄的金属材质，卡箍支架与储液器壳体的外壁面部分接触，抱紧力不足，即便安装使用，储液器的弯管段也仍存在应力超标的问题。
申请号为201020137292.0的中国专利公开了压缩机储液器的固定结构，它包括一储液器支架和一卡箍，该卡箍的一端通过设置一小钩与储液器支架的一端相扣，另一端通过一自攻螺钉旋紧，使卡箍与储液器支架贴合固定连接，并通过卡箍的拉伸变形将储液器与储液器支架进行锁紧固定，固定结构还包括一垫设在储液器支架与储液器之间的附加支撑装置。但是该种固定结构仍然存在L管应力应变超标的隐患。
发明内容
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种改善储液器L管处受力情况的压缩机卡箍支架。
本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种压缩机卡箍支架，用于压缩机与储液器间固定，其特征在于，包括第一连接部和安装在压缩机壳体上的第二连接部；第一连接部与第二连接部可分离地连接；所述第一连接部包括第一凹圆弧面；所述第二连接部包括第二凹圆弧面；所述第一凹圆弧面和第二凹圆弧面围合于储液器壳体外围，与储液器壳体外壁面贴合。
优选地，所述第一连接部与第二连接部通过螺栓连接；第一连接部的两端分别开设第一通孔，第二连接部的两端分别开设与第一通孔相对应的第二通孔；所述螺栓穿过第一通孔和第二通孔，在第二连接部侧与一螺母拧紧配合。
优选地，所述螺母压焊在压缩机壳体上。
优选地，所述螺栓头部与第一连接部之间设有弹簧垫圈。
优选地，所述第二连接部与压缩机壳体的接触面为圆弧面；所述卡箍支架与储液器壳体的接触面为圆柱弧面。
优选地，所述第二连接部呈两端扩口的M形，第二连接部的两扩口端之间的夹角为40°-60°。
优选地，所述第一连接部与第二连接部的结合面之间设有间隙。
优选地，所述第一连接部和第二连接部均采用复合材料制作得到。
优选地，所述复合材料为长纤含量为10％-40wt％的PP材料。
现有技术中采用的卡箍支架是钢材，支架与储液器间的接触面小，近似两边的线接触，新结构支架采用柱面与柱面的接触方式，接触面积较之前有大幅的增加，另外，新方案采用双螺栓固定，而原方案仅单个螺栓固定，因此新方案的支撑作用更好，L管受力更小，与现有技术相比，本发明具有以下优点：
(1)采用长纤含量为10％-40wt％的PP材料为制作材料，整套卡箍支架的成本比现有量产的卡箍支架的成本要低；与金属材料相比，复合材料更轻，可制作地更厚，具有较强的刚度和良好的抗冲击、抗断裂韧性；
(2)压缩机支架与壳体表面和储液器表面的接触面均为圆柱弧面，弧面与储液器表面贴合，使得卡箍支架与储液器间的接触面积增大，对储液器的支撑作用更好，从储液器壳体周向给予抱紧力，改善弯管处的受力；
(3)两螺栓孔之间有一夹角，夹角大小与焊接螺母位置夹角相当，该夹角主要由储液器外径以及壳体外径共同决定，设计过程中，采用有限元软件ANSYS的优化模块，把厚度、夹角作为参数变量进行优化，通过软件自动寻优得出采用材料少、并且能够有效改善储液器L管处受力情况时的最优夹角；
(4)第一连接部与第二连接部的结合面之间设有连接间隙，以防止螺栓在拧紧时，卡箍在预紧力作用下产生变形。
附图说明
图1为本发明的分解结构示意图；
图2为本发明使用时的示意图。
图中，1为第一连接部、11为第一凹圆弧面、2为第二连接部、21为第二凹圆弧面、3为螺栓、4为螺母、5为压缩机壳体、6为储液器壳体。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明进行详细说明。
实施例
一种压缩机卡箍支架，其结构如图1-2所示，包括第一连接部1及第二连接部2，第二连接部2安装在压缩机壳体上。第一连接部1包括第一凹圆弧面11，第二连接部2包括第二凹圆弧面21，第一凹圆弧面11和第二凹圆弧面21围合于储液器壳体6外围，与储液器壳体6的外壁面贴合，使卡箍支架与储液器壳体6的接触面为圆柱弧面，增加卡箍支架与储液器的接触面积，从周向上对储液器给予抱紧力和支撑力，改善储液器弯管处的受力情况，使其满足应力应变测试。
第一连接部1的两端分别开设第一通孔，第二连接部2的两端分别开设与第一通孔相对应的第二通孔，螺栓3穿过第一通孔和第二通孔，在第二连接部2侧与螺母4拧紧配合，使第一连接部1和第二连接部2的两端连接。
本发明的优选实施例中，螺母4压焊在压缩机壳体5上，具体为热熔焊。
螺栓3的头部与第一连接部1之间设有防止螺栓松动的弹簧垫圈。
第一连接部1与第二连接部2的结合面之间设有间隙，以防止螺栓在拧紧时，卡箍在预紧力作用下产生变形。
第二连接部2呈两端扩口的M形，第二连接部2的两扩口端之间的夹角为40°-60°。第二连接部2与压缩机壳体5的接触面为圆弧面。
第一连接部和第二连接部均采用复合材料制成，相比现有的金属卡箍，厚度增加，质量更轻，具有较强的刚度，优选采用长纤含量为10％-40wt％的PP材料制作得到，在本实施例中，采用的是长纤含量为30wt％的PP材料。
可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案作出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (9)
1.一种压缩机卡箍支架，用于压缩机与储液器间固定，其特征在于，包括第一连接部和安装在压缩机壳体上的第二连接部；第一连接部与第二连接部可分离地连接；所述第一连接部包括第一凹圆弧面；所述第二连接部包括第二凹圆弧面；所述第一凹圆弧面和第二凹圆弧面围合于储液器壳体外围，与储液器壳体外壁面贴合。
2.根据权利要求1所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述第一连接部与第二连接部通过螺栓连接；第一连接部的两端分别开设第一通孔，第二连接部的两端分别开设与第一通孔相对应的第二通孔；所述螺栓穿过第一通孔和第二通孔，在第二连接部侧与一螺母拧紧配合。
3.根据权利要求2所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述螺母压焊在压缩机壳体上。
4.根据权利要求2所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述螺栓头部与第一连接部之间设有弹簧垫圈。
5.根据权利要求1所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述第二连接部与压缩机壳体的接触面为圆弧面；与储液器壳体的接触面为圆柱弧面。
6.根据权利要求1所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述第二连接部呈两端扩口的M形，第二连接部的两扩口端之间的夹角为40°-60°。
7.根据权利要求1所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述第一连接部与第二连接部的结合面之间设有间隙。
8.根据权利要求1所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述第一连接部和第二连接部均采用复合材料制作得到。
9.根据权利要求8所述的一种压缩机卡箍支架，其特征在于，所述复合材料为长纤含量为10％-40wt％的PP材料。
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