CN105391476A - 一种用于车载系统的wifi与蓝牙防干扰装置及方法 - Google Patents

一种用于车载系统的wifi与蓝牙防干扰装置及方法 Download PDF

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Abstract

本发明提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离设置，在WIFI模块与蓝牙模块之间设置有天线，所述天线的通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局。本发明还提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰方法，包括：将车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离，并在WIFI模块与蓝牙模块之间设置天线，按照天线通信线路内层等长线、等阻抗的规则进行走线布局。本发明通过使车载系统中的WiFi模块和蓝牙模块保持设定的距离，并且使两者之间的天线的通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局，保证了WiFi模块和蓝牙模块的分隔度，使得车载系统的无线与蓝牙通讯既满足信号完整性，又避免共频干扰。

Description

一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置及方法
技术领域
本发明涉及车载系统通讯技术领域，具体涉及一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置及方法。
背景技术
目前，车载音响系统越来越倾向于无线网络方面的发展，车载WIFI的工作频率主要集中在2.4GHZ的范围，而车载蓝牙的工作频率也大致为2.4GHZ，由于车载无线网络与车载内部蓝牙采用相同频率，易造成共频干扰，导致大量数据丢失，传输不稳定。
如图1所示，车载主机系统内部集成了蓝牙模块与WiFi模块，由于两者在数据处理后全部都要连接到系统的核心处理器上，出于信号完整性考虑将两个模块靠近处理，相互间的隔离度很低，这样的布局对两者各自的天线造成相互干扰，最终导致出现数据传输异常等问题。因此，需要研究一种既满足信号完整性的要求，又可避免共频干扰的方案。
目前，WiFi与蓝牙共同存在是主流消费电子类产品的基本功能，共频干扰问题也可采用多种解决方法，目前应用最多是采用时分复用方式，将WiFi与蓝牙做成一体，共用一根天线，WiFi与蓝牙均进行普通数据传输时，当WiFi有数据要传输的时候就会抑制蓝牙数据传输，但该方法需要大量修改软件。
发明内容
本发明提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置及方法，提高WIFI模块与蓝牙模块的分隔度，抑制WIFI模块与蓝牙模块的相互干扰。
为了解决上述技术问题，本发明所采取的技术方案为：
本发明一方面提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离设置，在WIFI模块与蓝牙模块之间设置有天线，所述天线的通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局。
进一步地，所述WIFI模块与蓝牙模块之间设定的距离至少为10cm。
进一步地，所述天线的通信线路的数据线设定为相等的50Ω特性阻抗。
进一步地，所述天线的通信线路的数据线的走线长度被管控为88mm±3mm。
本发明另一方面提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰方法，包括：
将车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离，并在WIFI模块与蓝牙模块之间设置天线，按照天线通信线路内层等长线、等阻抗的规则进行走线布局。
进一步地，将所述WIFI模块与蓝牙模块之间设定至少为10cm的距离。
进一步地，将所述天线的通信线路的数据线设定相等的50Ω特性阻抗。
进一步地，将所述天线的通信线路的数据线的走线长度管控为88mm±3mm。
本发明通过使车载系统中的WiFi模块和蓝牙模块保持设定的距离，并且使两者之间的天线的通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局，保证了WiFi模块和蓝牙模块的分隔度，两个模块可同时工作，互不影响，两个模块之间的相互干扰基本可以忽略不计，从而使得车载系统的无线与蓝牙通讯既满足信号完整性，又避免共频干扰。
附图说明
图1是现有的车载主板布局示意图；
图2是本发明的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置的结构示意图；
图3是本发明中的WIFI与蓝牙模块之间间隔距离的示意图；
图4是本发明中天线的通信线路的走线布局的示意图；
图5是本发明中天线的通信线路的参数设置示意图；
图6是本发明中天线的布局结构示意图；
图7是本发明的实施效果示意图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本发明的实施方式，附图仅供参考和说明使用，不构成对本发明专利保护范围的限制。
本实施例中，车载系统的WiFi与蓝牙两个模块从模块布局设计上、天线线路板优化上有效避免共频干扰。
如图2所示，本实施例提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离设置，在WIFI模块与蓝牙模块之间设置有天线ANT，所述天线ANT的通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局。
如图3所示，所述WIFI模块与蓝牙模块之间设定的距离d至少为10cm。
在本实施例中，在保证天线电路射频参数正常的同时将线路板上两个模块的数据、通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局，保证信号完整性。如图4、5所示，白色线区安全数字输入输出卡SDIO数据线L1-L4走等长线，并且要求50Ω特性阻抗制作，阻抗设置如图5所示；所述天线的通信线路的数据线L1-L4的走线长度被管控为88mm±3mm。
如图6所示，天线ANT采用陶瓷天线,并且按照天线电路的规则进行线路板布局、画板。天线顶针(PIN)A1宽1.35mm、单端信号线A2宽1.05mm、天线深度Ad7.8mm、天线宽度Aw6.1mm。
本发明另一方面提供一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰方法，包括：
将车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离，并在WIFI模块与蓝牙模块之间设置天线，按照天线通信线路内层等长线、等阻抗的规则进行走线布局。
将所述WIFI模块与蓝牙模块之间设定至少为10cm的距离。
将所述天线的通信线路的数据线设定相等的50Ω特性阻抗。
将所述天线的通信线路的数据线的走线长度管控为88mm±3mm。
实施上述方案后，WIFI模块与蓝牙模块的射频RF性能提升，针对其共频干扰问题，保证30dB以上的分隔度参数。如图7所示，实际测试结果-34.649dB，此方案满足WiFi与蓝牙分隔度的要求，避免共频干扰问题。
以上所揭露的仅为本发明的较佳实施例，不能以此来限定本发明的权利保护范围，因此依本发明申请专利范围所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，其特征在于：
车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离设置，在WIFI模块与蓝牙模块之间设置有天线，所述天线的通信线路采用内层等长线、等阻抗走线布局。
2.根据权利要求1所述的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，其特征在于：所述WIFI模块与蓝牙模块之间设定的距离至少为10cm。
3.根据权利要求1所述的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，其特征在于：所述天线的通信线路的数据线设定为相等的50Ω特性阻抗。
4.根据权利要求1所述的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，其特征在于：所述天线的通信线路的数据线的走线长度被管控为88mm±3mm。
5.一种用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰方法，其特征在于，包括：
将车载系统中的WIFI模块与蓝牙模块隔开设定的距离，并在WIFI模块与蓝牙模块之间设置天线，按照天线通信线路内层等长线、等阻抗的规则进行走线布局。
6.根据权利要求5所述的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰方法，其特征在于：将所述WIFI模块与蓝牙模块之间设定至少为10cm的距离。
7.根据权利要求5所述的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，其特征在于：将所述天线的通信线路的数据线设定相等的50Ω特性阻抗。
8.根据权利要求5所述的用于车载系统的WIFI与蓝牙防干扰装置，其特征在于：将所述天线的通信线路的数据线的走线长度管控为88mm±3mm。
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