CN105383640A - 一种防滑甲板 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及船体机械制造技术领域,具体地说是一种防滑甲板,其设有钢质甲板,特征在于所述的钢质甲板外部由玻璃钢板包裹,包裹钢质甲板外层的玻璃钢板的上端面上设有呈矩阵排列的支撑柱,支撑柱的上端设有直径小于支撑柱的连接台,连接台上设有玻璃钢防滑板,玻璃钢防滑板上设有与连接台相配合的连接孔,连接孔之间的玻璃钢防滑板上设有导水孔,包裹钢质甲板的玻璃钢板、支撑柱和玻璃钢防滑板之间形成导水通道,具有结构稳固、防滑性能强、连接强度高、可定期更换等优点。
Description
技术领域
本发明涉及船体机械制造技术领域,具体地说是一种结构稳固、防滑性能强、连接强度高、可定期更换的防滑甲板。
背景技术
甲板(deck)是船体的重要构件,是船舶结构中,位于内底板以上的平面结构,用于封盖船内空间,并将其水平分隔成层,甲板一般设置为钢板,将船体分隔成上、中、下层,现有的船体甲板大部分使用的是A/D/EH32、A/D/EH36级船板钢,能够满足建造和使用过程中的强度、韧性及焊接性能的要求,但是,采用传统船板钢建造的轮船甲板往往腐蚀严重,使得甲板的寿命大大缩短,直接威胁船体运输的安全,为了提高船体甲板的耐腐蚀性能,抑制腐蚀最有效的方法是在钢材表面进行底漆涂装、金属喷涂,将钢材与腐蚀环境隔离,另外,定期检查修补也可以降低货油舱的局部腐蚀程度,但是,由于船体甲板面积极大,对甲板实施涂布涂层及船板更换的施工成本极高,鉴于上述不足,目前国内的船体甲板由玻璃钢甲板替换原始钢板,这样利用了玻璃钢船的耐腐蚀性,极大的提高了船体的使用寿命,但是现有的玻璃钢船舶的甲板结构通常采用的是单板加筋的型式,由于玻璃钢单板较薄,刚性不够,在骨材之间的板格容易变型,需要耗费大量骨材,在航行过程中产生较大振动,使其疲劳破坏的周期大大缩短。
发明内容
本发明的目的是解决上述现有技术的不足,提供一种结构稳固、防滑性能强、连接强度高、可定期更换的防滑甲板。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种防滑甲板,设有钢质甲板,其特征在于所述的钢质甲板外部由玻璃钢板包裹,包裹钢质甲板外层的玻璃钢板的上端面上设有呈矩阵排列的支撑柱,支撑柱的上端设有直径小于支撑柱的连接台,连接台上设有玻璃钢防滑板,玻璃钢防滑板上设有与连接台相配合的连接孔,连接孔之间的玻璃钢防滑板上设有导水孔,包裹钢质甲板的玻璃钢板、支撑柱和玻璃钢防滑板之间形成导水通道。
本发明所述的玻璃钢防滑板上的导水孔直径小于连接孔直径,小直径的导水孔不仅具有导水功能还能增大玻璃钢防滑板的摩擦力。
本发明所述的玻璃钢防滑板分成多个玻璃钢防滑板单元,玻璃钢防滑板单元铺设在支撑柱的上方,方便更换和拆卸,降低了维护难度。
本发明由于所述的钢质甲板外部由玻璃钢板包裹,包裹钢质甲板外层的玻璃钢板的上端面上设有呈矩阵排列的支撑柱,支撑柱的上端设有直径小于支撑柱的连接台,连接台上设有玻璃钢防滑板,玻璃钢防滑板上设有与连接台相配合的连接孔,连接孔之间的玻璃钢防滑板上设有导水孔,包裹钢质甲板的玻璃钢板、支撑柱和玻璃钢防滑板之间形成导水通道,所述的玻璃钢防滑板上的导水孔直径小于连接孔直径,小直径的导水孔不仅具有导水功能还能增大玻璃钢防滑板的摩擦力,所述的玻璃钢防滑板分成多个玻璃钢防滑板单元,玻璃钢防滑板单元铺设在支撑柱的上方,方便更换和拆卸,降低了维护难度,具有结构稳固、防滑性能强、连接强度高、可定期更换等优点。
附图说明
图1是本发明的主视图。
图2是本发明的俯视图。
图3是图1中A-A的剖视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进一步说明:
如附图所示,一种防滑甲板,设有钢质甲板1,其特征在于所述的钢质甲板1外部由玻璃钢板2包裹,包裹钢质甲板1外层的玻璃钢板2的上端面上设有呈矩阵排列的支撑柱3,支撑柱3的上端设有直径小于支撑柱3的连接台4,连接台4上设有玻璃钢防滑板5,玻璃钢防滑板5上设有与连接台4相配合的连接孔6,连接孔6之间的玻璃钢防滑板5上设有导水孔7,包裹钢质甲板1的玻璃钢板2、支撑柱3和玻璃钢防滑板5之间形成导水通道8,所述的玻璃钢防滑板5上的导水孔7直径小于连接孔6直径,小直径的导水孔7不仅具有导水功能还能增大玻璃钢防滑板5的摩擦力,所述的玻璃钢防滑板5分成多个玻璃钢防滑板单元,玻璃钢防滑板单元铺设在支撑柱的上方,方便更换和拆卸,降低了维护难度。
本发明在使用时,首先将包裹钢质甲板1的玻璃钢板2安装在船体上,然后再将玻璃钢防滑板5铺设在支撑柱3的上方,由于玻璃钢防滑板5上设有导水孔7,可将玻璃钢防滑板5上方的水沿着导水孔7流进导水通道8内,防止玻璃钢防滑板5上方存有积水,同时导水孔7将玻璃钢防滑板5表面变得粗糙,增大了防滑性能,当对甲板进行护理时,可将玻璃钢防滑板5卸下,对导水通道8进行清理清洗,清洗后再重新安装,本发明由于所述的钢质甲板1外部由玻璃钢板2包裹,玻璃钢板2包裹后,增大了钢质甲板1的防腐蚀性能,同时也能弥补玻璃钢单板较薄,刚性不够,易变性等不足,包裹钢质甲板1外层的玻璃钢板2的上端面上设有呈矩阵排列的支撑柱3,支撑柱3的上端设有直径小于支撑柱3的连接台4,连接台4上设有玻璃钢防滑板5,玻璃钢防滑板5上设有与连接台4相配合的连接孔6,连接孔6之间的玻璃钢防滑板5上设有导水孔7,包裹钢质甲板1的玻璃钢板2、支撑柱3和玻璃钢防滑板5之间形成导水通道8,所述的玻璃钢防滑板5上的导水孔7直径小于连接孔6直径,小直径的导水孔7不仅具有导水功能还能增大玻璃钢防滑板5的摩擦力,所述的玻璃钢防滑板5分成多个玻璃钢防滑板单元,玻璃钢防滑板单元铺设在支撑柱的上方,方便更换和拆卸,降低了维护难度,具有结构稳固、防滑性能强、连接强度高、可定期更换等优点。
Claims (3)
1.一种防滑甲板,设有钢质甲板,其特征在于所述的钢质甲板外部由玻璃钢板包裹,包裹钢质甲板外层的玻璃钢板的上端面上设有呈矩阵排列的支撑柱,支撑柱的上端设有直径小于支撑柱的连接台,连接台上设有玻璃钢防滑板,玻璃钢防滑板上设有与连接台相配合的连接孔,连接孔之间的玻璃钢防滑板上设有导水孔,包裹钢质甲板的玻璃钢板、支撑柱和玻璃钢防滑板之间形成导水通道。
2.根据权利要求1所述的一种防滑甲板,其特征在于所述的玻璃钢防滑板上的导水孔直径小于连接孔直径。
3.根据权利要求1所述的一种防滑甲板,其特征在于所述的玻璃钢防滑板分成多个玻璃钢防滑板单元,玻璃钢防滑板单元铺设在支撑柱的上方。
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