CN105382578A - 一种离合器壳体钻孔用夹具 - Google Patents

一种离合器壳体钻孔用夹具 Download PDF

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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23Q3/00Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
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    • B23Q3/06Work-clamping means
    • B23Q3/069Work-clamping means for pressing workpieces against a work-table

Abstract

本发明公开了一种离合器壳体钻孔用夹具,涉及一种夹具;离合器壳体钻孔用夹具包括底座和联动夹紧机构;底座包括安装座,支架,钻孔定位块;支架和钻孔定位块均固定安装在安装座上,支架为两L形支撑块联动夹紧机构设置在两L形支撑块之间,联动夹紧机构由驱动柄、连杆和夹爪三者铰接而成,其中驱动柄和夹爪还铰接在底座上;且联动夹紧机构对离合器壳体夹紧时可实现自锁;从而解决了对离合器壳体进行钻孔时,离合器壳体易松动的问题。

Description

一种离合器壳体钻孔用夹具
技术领域
本发明涉及一种夹具,尤其涉及一种离合器壳体钻孔用夹具。
背景技术
现有一种呈桶状的离合器壳体,需要在其封闭的一端开一个中心孔,由于所需加工精度不高,现有的加工方法为,先在离合器壳体上进行画线,然后再将离合器壳体简单的固定在钻床的工作台上,然后使钻头对准画线处,并完成钻孔;此方法加工出的中心孔精度极低,由于画线使加工步骤增加,使加工时间延长,且由于没有使用自锁夹具,所以对离合器壳体进行钻孔时,离合器壳体极易松动。
发明内容
本发明意在提供一种离合器壳体钻孔用夹具,以解决对离合器壳体进行钻孔时,离合器壳体易松动的问题。
本发明的基础方案离合器壳体钻孔用夹具包括:底座和联动夹紧机构;所述底座包括安装座,支架,钻孔定位块;支架和钻孔定位块均固定安装在安装座上,支架包括第一L支撑块和第二L支撑块,钻孔定位块、第一L支撑块,第二L支撑块依次分布在所述安装座的纵向上,所述钻孔定位块上具有定位孔,且第一L支撑块与第二L支撑块的朝向相同;在第一L支撑块与第二L支撑块的顶端固定有一连接第一L支撑块与第二L支撑块的连接块;在所述连接块上还固定有两挂耳;所述联动夹紧机构位于第一L支撑块和第二L支撑块之间,包括驱动柄、连杆和夹爪;驱动柄包括凸轮和手柄,凸轮上具有两个铰接点,凸轮上的一个铰接点与挂耳铰接,另一个铰接点与连杆的一端铰接,手柄与凸轮固定连接;所述夹爪为L形,且拐点处与底座铰接,夹爪一端与连杆铰接,另一端安装有一夹持头,夹持头中心线与安装座的夹角为45o,且夹持头中心线通过第一L支撑块与第二L支撑的拐点;所述连杆上朝向夹爪的一边还焊接了挡块。
本发明的底座具有对离合器壳体定位的作用,同时还具有悬挂联动机构的作用;联动机构具有对离合器壳体夹紧的作用,同时还具有自锁性能。具体效果为,安装座用于给支架和钻孔定位块提供安装空间,同时还具有将夹具安装到钻床工作台的作用;支架分为呈L形的第一L支撑块和第二L支撑块,如此有利于将联动夹紧机构安装在第一L支撑块和第二L支撑块之间,有利于在夹紧离合器壳体时,使夹紧力分布均匀而不易出现松动现象,且第一L支撑块、第二L支撑块可对离合器壳体从两个方向进行限位,可使夹紧方向更简单;联动夹紧机构由驱动柄、连杆和夹爪三部分组成可实现夹紧后的锁紧,使得对离合器壳体的钻孔更方便,且连杆上焊接的挡块可对驱动柄的行程进行限位,即防止当联动夹紧机构达到自锁状态后,由于驱动柄的过度转动又破坏联动夹紧机构的自锁;夹持头中心线与安装座的夹角为45o,且夹持头中心线通过第一L支撑块与第二L支撑的拐点,可使对离合器壳体的被夹持时受力更均匀,可有效防止离合器壳体钻孔时出现转动现象;钻孔定位块用于定位钻孔位置。
本发明通过底座对离合器壳体进行限位,然后通过联动夹紧机构对离合器壳体的夹紧,完成对离合器壳体外周面的定位,同时通过联动夹紧机构的夹紧力,可防止离合器壳体的转动,并通过联动夹紧机构的自锁性能,防止振动时离合器壳体的松动;即通过支座与联动夹紧机构的配合完成了对离合器壳体的夹紧;同时通过钻孔定位块,可快速确定离合器壳体所需钻孔位置。
优选方案一,作为对基础方案的进一步优化,所述的第二L支撑块上固定了一限位板;本优化可防止在对离合器壳体进行钻孔时,由于钻头对离合器壳体产生的压力过大,而是离合器壳体产生轴向移动。
优选方案二,作为对基础方案的进一步优化,所述夹持头焊接在一螺杆的一端,且所述夹爪上对应设置有一通孔,所述螺杆插装到通孔中,并旋拧有螺母;由于离合器壳体外周由于精度要求不高,有点略大,有点略小,所以在对离合器壳体进行夹紧时,有时会出现无法达到自锁或无法夹紧的情况,所以本优化可调节夹持头对离合器壳体的夹紧情况。
优选方案三,作为对优化方案二的进一步优化,所述夹持头具有一夹持面,夹持面为与离合器壳体外周等弧度的弧面;由于离合器外周为圆弧形,所以本优化可对离合器壳体更好的进行限位,同时也可使夹持你力更均匀。
优选方案四,作为对优化方案二和优化方案三的进一步优化,所述夹持头具有一夹持面,夹持面为由与离合器壳体外周的两相交平面组成;由于离合器壳体总存在一定误差,所以夹持面为与离合器壳体外周等弧度的弧面,仍有可能使离合器壳体的外周与夹持面为线接触;而本优化可是离合器壳体与夹持面对两个相交面都能良好接触。
附图说明
图1为离合器壳体钻孔用夹具实施例一的主视示意图;
图2为离合器壳体钻孔用夹具实施例二夹持头的结构示意图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明:
说明书附图中的附图标记包括:底座1、联动夹紧机构2、离合器壳体3、安装座11、支架12、限位板13、钻孔定位块14、驱动柄21、连杆22、夹爪23、夹持头24。
实施例一:
如附图1所示:离合器壳体钻孔用夹具包括底座1和联动夹紧机构2;底座1包括安装座11,支架12,钻孔定位块14;支架12和钻孔定位块14均焊接在安装座11上,支架12包括第一L支撑块和第二L支撑块,在安装座的纵向上钻孔定位块14、第一L支撑块,第二L支撑块依次焊接,三者之间均有一定间隔,钻孔定位块14上具有定位孔,且第一L支撑块与第二L支撑块的朝向相同,第二L支撑块上还焊接有一限位板13;在第一L支撑块与第二L支撑块的顶端还焊接有一连接块;连接块将第一L支撑块与第二L支撑块顶部相连,且在连接块上还焊接有两挂耳;联动夹紧机构2位于第一L支撑块和第二L支撑块之间,包括驱动柄21、连杆22和夹爪23;驱动柄21包括凸轮和手柄,凸轮上具有两个铰接点,凸轮上的一个铰接点与挂耳铰接,另一个铰接点与连杆22的一端铰接,手柄焊接在凸轮上,且与凸轮的两个铰接点连线垂直;夹爪23为L形,且拐点处与底座1铰接,一端与连杆22铰接,另一端安装有一夹持头24,夹持头24与一螺杆焊接,螺杆穿过夹爪23,并旋拧上螺母,螺杆与安装座11的夹角为45o,且螺杆的延长线通过第一L支撑块与第二L支撑的拐点,夹持头24的夹持端为一弧面;在连杆22上朝向夹爪23方还焊接了挡块,挡块平行于安装座11,且长度大于第一L支撑块与第二L支撑块之间的间距。
具体工作工作过程为,将离合器壳体3钻孔用夹具固定安装在钻床的工作台上,然后将圆柱形的离合器壳体3放在第一L支撑块与第二L支撑块的凹槽上,且使离合器壳体3的顶端紧贴在第二L支撑块的限位板13上,然后下压驱动柄21的手柄,当连杆22上焊接的挡块被第一L支撑块和第二L支撑块阻挡时,凸轮的两个铰接点与连杆22的连个铰接点连成一线,此时夹持头24的夹持面与离合器壳体3的外周面贴合,使联动夹紧机构2达到自锁状态,从而对离合器壳体3达到了夹紧目的。但由于离合器壳体3外周由于精度要求不高,有点略大,有点略小,所以在对离合器壳体3进行夹紧时,有时会出现无法达到自锁或无法夹紧的情况,所以在对在对离合器壳体3进行夹紧时,应该先调节夹持头24螺杆上的螺母,使连杆22上焊接的挡块压紧在第一L支撑块和第二L支撑块阻挡上时,无法对离合器壳体3进行夹紧,然后向下压紧手柄,并同时拧紧夹持头24螺杆上的螺母,则可使联动夹持机构对离合器壳体3夹紧的同时,能够达到自锁;当对离合器壳体3夹紧后,则使,钻头对准定位孔,实现对离合器壳体3的钻孔,完成钻孔后,上拉手柄,则可松开离合器壳体3。
实施例二:
如附图2所示,实施例二与实施例一的区别仅在于,夹持头24的夹持面由圆弧形更改为与离合器壳体3外周的两相交平面组成。
由于离合器壳体3总存在一定误差,所以夹持面为与离合器壳体3外周等弧度的弧面,仍有可能使离合器壳体3的外周与夹持面为线接触;而本优化可是离合器壳体3与夹持面对两个相交面都能良好接触。

Claims (5)

1.一种离合器壳体钻孔用夹具,包括:底座和联动夹紧机构;其特征在于,所述底座包括安装座,支架,钻孔定位块;支架和钻孔定位块均固定安装在安装座上,支架包括第一L支撑块和第二L支撑块;所述钻孔定位块、第一L支撑块,第二L支撑块依次分布在所述安装座的纵向上,所述钻孔定位块上具有定位孔,且第一L支撑块与第二L支撑块的朝向相同;在第一L支撑块与第二L支撑块的顶端固定有一连接第一L支撑块与第二L支撑块的连接块;在所述连接块上还固定有两挂耳;所述联动夹紧机构位于第一L支撑块和第二L支撑块之间,包括驱动柄、连杆和夹爪;驱动柄包括凸轮和手柄,凸轮上具有两个铰接点,凸轮上的一个铰接点与挂耳铰接,另一个铰接点与连杆的一端铰接,手柄与凸轮固定连接;所述夹爪为L形,且拐点处与底座铰接,夹爪一端与连杆铰接,另一端安装有一夹持头,夹持头中心线与安装座的夹角为45o,且夹持头中心线通过第一L支撑块与第二L支撑的拐点;所述连杆上朝向夹爪的一边还焊接了挡块。
2.根据权利要求1所述的离合器壳体钻孔用夹具,其特征在于,所述的第二L支撑块上固定了了一限位板。
3.根据权利要求1所述的离合器壳体钻孔用夹具,其特征在于,所述夹持头焊接在一螺杆的一端,且所述夹爪上对应设置有一通孔,所述螺杆插装到通孔中,并旋拧有螺母。
4.根据权利要求1或3任一所述的离合器壳体钻孔用夹具,其特征在于,所述夹持头具有一夹持面,夹持面为与离合器壳体外周等弧度的弧面。
5.根据权利要求1或3任一所述的离合器壳体钻孔用夹具,其特征在于,所述夹持头具有一夹持面,夹持面为由与离合器壳体外周的两相交平面组成。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108327094A (zh) * 2018-04-04 2018-07-27 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 一种防撞墙钻眼工具的辅助固定装置
CN111906485A (zh) * 2020-07-25 2020-11-10 郑州亨特利电子科技有限公司 一种新能源电池定位夹紧装置

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