CN105370296A - 一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构 - Google Patents

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司尚荣
邓洪亮
陈志强
陈金芳
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH DRILLING; MINING
    • E21D—SHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00—Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04—Lining with building materials
    • E21D11/10—Lining with building materials with concrete cast in situ; Shuttering also lost shutterings, e.g. made of blocks, of metal plates or other equipment adapted therefor

Abstract

一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，该机构包括注浆口、顶模、门架纵梁、顶模与肩模铰接销子、肩模；所述顶模设置在整个模板的顶端，肩模设置在顶模的两侧，顶模的最高点处设有混凝土的注浆口，门架纵梁设置在顶模的内侧，顶模与两侧的肩模通过顶模与肩模铰接销子采用双孔铰接的方式连接。所述顶模和肩模的连接点设在整个模板承受混凝土的压力最大处，双孔铰接方式的连接用以增加铰接处的总体强度和刚度。顶模和肩模的连接采用双孔铰接的方式连接成一个整体，方便进行安装，并能保证安装的精度。顶模和肩模为工厂加工标准化构件，方便设备安装和混凝土注浆，结构简洁、强度高、安装和使用方便。

Description

一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构
技术领域
本发明涉及到一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，顶模和肩模为工厂标准化构件，顶模位于台车顶部，通过双孔铰接的方式与两侧肩模连接，顶模最高处设计有混凝土的注浆口，方便混凝土注浆，结构简洁、强度高、安装和使用方便，属于隧道施工设备领域。
背景技术
隧道工程的建设和发展是我国20世纪最伟大的科技成就之一，它有力地促进了我国交通运输事业的发展，同时也带动了土木工程、水利工程等相关学科的发展，在我国国民经济建设中起到了重要的作用，目前我国的隧道总长度及修建技术水平均为世界领先。
发明内容
本发明提出了一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，顶模和肩模为工厂标准化构件，顶模位于台车顶部，通过双孔铰接的方式与两侧肩模连接，顶模最高处设计有混凝土的注浆口，方面设备安装和混凝土注浆，结构简洁、强度高、安装和使用方便，同时可以减少环境污染，降低劳动强度，提高工作效率。
本发明的技术方案如下：
一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，其主要特征在于：顶模和肩模为工厂加工标准化构件，顶模位于台车顶部，通过双孔铰接的方式与两侧肩模连接，顶模最高处设计有混凝土的注浆口，方便设备安装和混凝土注浆，结构简洁、强度高、安装和使用方便。
一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，该机构包括注浆口1、顶模2、门架纵梁3、顶模与肩模铰接销子4、肩模5；
所述顶模2设置在整个模板的顶端，肩模5设置在顶模2的两侧，顶模2的最高点处设有混凝土的注浆口1，门架纵梁3设置在顶模2的内侧，顶模2与两侧的肩模5通过顶模与肩模铰接销子4采用双孔铰接的方式连接。
所述顶模2和肩模5的连接点设在整个模板承受混凝土的压力最大处，即±25°处，双孔铰接方式的连接用以增加铰接处的总体强度和刚度。
顶模2和肩模5的连接采用双孔铰接的方式连接成一个整体，方便进行安装，并能保证安装的精度。
注浆口1包括固定注浆弯管1.1、注浆弯管连接管卡1.2、360°转动注浆弯管1.3；固定注浆弯管1.1与注浆弯管连接管卡1.2连接，注浆弯管连接管卡1.2与360°转动注浆弯管1.3连接。
顶模2包括顶模双孔铰接板上耳孔2.1、顶模双孔铰接板下耳孔2.2；顶模双孔铰接板上耳孔2.1通过肩模铰接销子4与上部的肩模5的肩模双孔铰接板上耳孔5.1采用双孔铰接；顶模双孔铰接板下耳孔2.2通过肩模铰接销子4与下部的肩模5的肩模双孔铰接板下耳孔5.2采用双孔铰接。
有益效果
本发明的优点在于：顶模和肩模为工厂标准化构件，顶模位于台车顶部，通过双孔铰接的方式与两侧肩模连接。顶模最高处设计有混凝土的注浆口，混凝土注浆方便，注浆效果好。注浆口由固定注浆弯管、注浆弯管连接管卡、转动注浆弯管组成，能避开门架纵梁，结构简洁、强度高、安装和使用方便，保证了施工质量和施工安全，降低劳动强度，提高工作效率。
附图说明
图1：顶模、肩模连接
图2：顶模及注浆口
图中：1、注浆口，2、顶模，3、门架纵梁，4、顶模与肩模铰接销子，5、肩模，1.1、固定注浆弯管，1.2、注浆弯管连接管卡，1.3、360°转动注浆弯管，2.1、顶模双孔铰接板上耳孔，2.2、顶模双孔铰接板下耳孔，5.1、肩模双孔铰接板上耳孔，5.2、肩模双孔铰接板下耳孔。
具体实施方式
如图1-2所示，一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，该机构包括注浆口1、顶模2、门架纵梁3、顶模与肩模铰接销子4、肩模5；
所述顶模2设置在整个模板的顶端，肩模5设置在顶模2的两侧，顶模2的最高点处设有混凝土的注浆口1，门架纵梁3设置在顶模2的内侧，顶模2与两侧的肩模5通过顶模与肩模铰接销子4采用双孔铰接的方式连接。
所述顶模2和肩模5的连接点设在整个模板承受混凝土的压力最大处，即±25°处，双孔铰接方式的连接用以增加铰接处的总体强度和刚度。
顶模2和肩模5的连接采用双孔铰接的方式连接成一个整体，方便进行安装，并能保证安装的精度。
注浆口1包括固定注浆弯管1.1、注浆弯管连接管卡1.2、360°转动注浆弯管1.3；固定注浆弯管1.1与注浆弯管连接管卡1.2连接，注浆弯管连接管卡1.2与360°转动注浆弯管1.3连接；
顶模2包括顶模双孔铰接板上耳孔2.1、顶模双孔铰接板下耳孔2.2；顶模双孔铰接板上耳孔2.1通过肩模铰接销子4与上部的肩模5的肩模双孔铰接板上耳孔5.1采用双孔铰接；顶模双孔铰接板下耳孔2.2通过肩模铰接销子4与下部的肩模5的肩模双孔铰接板下耳孔5.2采用双孔铰接；
在顶模两侧(顶模与肩模连接处)双耳双孔铰接板与肩模单耳双孔铰接板通过铰接销子铰接，使顶模与肩模铰接成一个整体，方便顶模与肩模的整体安装。
以上是本发明的一个典型实施例，本发明的实施不限于此。

Claims (3)

1.一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，其特征在于：该机构包括注浆口(1)、顶模(2)、门架纵梁(3)、顶模与肩模铰接销子(4)、肩模(5)；
所述顶模(2)设置在整个模板的顶端，肩模(5)设置在顶模(2)的两侧，顶模(2)的最高点处设有混凝土的注浆口(1)，门架纵梁(3)设置在顶模(2)的内侧，顶模(2)与两侧的肩模(5)通过顶模与肩模铰接销子(4)采用双孔铰接的方式连接；
所述顶模(2)和肩模(5)的连接点设在整个模板承受混凝土的压力最大处，即±25°处，双孔铰接方式的连接用以增加铰接处的总体强度和刚度；
顶模(2)和肩模(5)的连接采用双孔铰接的方式连接成一个整体，方便进行安装，并能保证安装的精度。
2.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，其特征在于：注浆口(1)包括固定注浆弯管(1.1)、注浆弯管连接管卡(1.2)、360°转动注浆弯管(1.3)；固定注浆弯管(1.1)与注浆弯管连接管卡(1.2)连接，注浆弯管连接管卡(1.2)与360°转动注浆弯管(1.3)连接。
3.根据权利要求1所述的一种隧道衬砌台车顶模和肩模连接总成机构，其特征在于：顶模(2)包括顶模双孔铰接板上耳孔(2.1)、顶模双孔铰接板下耳孔(2.2)；顶模双孔铰接板上耳孔(2.1)通过肩模铰接销子(4)与上部的肩模(5)的肩模双孔铰接板上耳孔(5.1)采用双孔铰接；顶模双孔铰接板下耳孔(2.2)通过肩模铰接销子(4)与下部的肩模(5)的肩模双孔铰接板下耳孔(5.2)采用双孔铰接。
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