CN105302117A - 一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置 - Google Patents

一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置 Download PDF

Info

Publication number
CN105302117A
CN105302117A CN201510753262.XA CN201510753262A CN105302117A CN 105302117 A CN105302117 A CN 105302117A CN 201510753262 A CN201510753262 A CN 201510753262A CN 105302117 A CN105302117 A CN 105302117A
Authority
CN
China
Prior art keywords
control
clutch hydraulic
double
hydraulic control
clutch
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
CN201510753262.XA
Other languages
English (en)
Other versions
CN105302117B (zh
Inventor
何春芳
赵建华
王云中
谢奇光
周坤
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dongfeng Motor Corp
Original Assignee
Dongfeng Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dongfeng Motor Corp filed Critical Dongfeng Motor Corp
Priority to CN201510753262.XA priority Critical patent/CN105302117B/zh
Publication of CN105302117A publication Critical patent/CN105302117A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN105302117B publication Critical patent/CN105302117B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G05CONTROLLING; REGULATING
    • G05BCONTROL OR REGULATING SYSTEMS IN GENERAL; FUNCTIONAL ELEMENTS OF SUCH SYSTEMS; MONITORING OR TESTING ARRANGEMENTS FOR SUCH SYSTEMS OR ELEMENTS
    • G05B23/00Testing or monitoring of control systems or parts thereof
    • G05B23/02Electric testing or monitoring

Abstract

本发明公开了一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置。它包括用于采集被测系统的油路信息并将采集的信息发送给检测控制单元的数据采集单元,用于接收数据采集单元采集的信息并发送给监控台,同时接收监控台发出的控制指令和标定指令,将控制指令发送给执行控制单元的检测控制单元,用于接收检测控制单元发送的控制指令实现控制被测系统的执行控制单元,用于向检测控制单元发送控制指令和标定指令同时显示检测结果的监控台。本发明通过数据采集单元、检测控制单元、执行控制单元和监控台相互配合实现对双离合器液压控制系统的自动检测,检测方法简单、效率高。

Description

一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置
技术领域
[0001] 本发明属于双离合器液压控制系统检测技术领域,具体涉及一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置。
背景技术
[0002] 双离合器液压控制系统在开发过程中,对系统性能检测是保证双离合系统的性能指标的基础,快速有效地检测液压系统在动态工作状态下的基本功能和性能检测,成为提高双离合器开发效率的有效方法。现有双离合器液压控制系统的检测都是人工进行检测,如控制电磁阀的开启关闭、调整电磁PWM阀组的占空比进行油压升压和泄压、记录对应检测数据等都需要人手手动进行操作,这种人工手动检测不仅检测过程复杂,花费时间长,耗费人力,而且检测效率低、精确度低。
发明内容
[0003] 本发明的目的就是为了解决上述背景技术存在的不足,提供一种简单可靠、检测效率高的双离合器液压控制系统性能检测方法及装置。
[0004] 本发明采用的技术方案是:一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其过程为:在设定的转速条件下,监控台发出控制指令,执行控制单元根据控制指令控制被测双离合器液压控制系统选择目标离合器管路油压控制,对目标离合器管路进行油压升压或油压泄压,数据采集单元采集升压或泄压过程中的油路压力传感器信号,检测控制单元根据油路压力传感器信号绘制目标离合器管路的实际特性表,并与标准标准特性表比较得到实际误差百分比系数分布,根据实际误差百分比系数分布与标准误差百分比系数分布对比判断被测双离合器液压控制系统是否合格。
[0005] 进一步地,所述设定的转速包括在规定的转速范围内,以固定步长递增的所有转速,所述规定的转速范围为800-2500rmp,所述固定步长为lOOrmp。
[0006] 进一步地,所述对目标离合器管路进行油压升压的过程为:执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整PffM阀组占空比从O开始以固定频率依次递增至100 %,对目标离合器管路进行油压升压。
[0007] 进一步地,所述对目标离合器管路进行油压泄压的过程为:执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整PWM阀组占空比从100%开始以固定频率依次递减至0,对目标管路进行油压泄压。
[0008] 进一步地,所述检测控制单元根据油路压力传感器电压信号绘制压力信号传感器电压变化曲线并显示在监控台;根据压力信号传感器电压变化曲线,绘制目标离合器管路的实际特性表。
[0009] 更进一步地,包括以下步骤:
[0010] 步骤1,信号采集单元采集被测双离合器液压控制系统初始状态信息,并通过检测控制单元发动给监控台;
[0011] 步骤2,监控台向检测控制单元发送标定指令,包括被测双离合器液压控制系统的标准特性表和标准误差百分比系数分布;
[0012] 步骤3,被测双离合器液压控制系统在设定的转速条件下,监控台向检测控制单元发送控制指令,并通过执行控制单元控制被测双离合器液压控制系统选择目标离合器管路油压控制,开启目标离合器管路电磁开关阀组;
[0013] 步骤4,监控台向检测控制单元发动控制指令,并通过执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整电磁PffM阀组占空比对目标离合器管路进行油压升压,信号采集单元采集油压升压过程中的油路压力传感器信号并同检测控制单元发送至监控台显示;
[0014] 步骤5,监控台向检测控制单元发动控制指令,并通过执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整电磁PffM阀组占空比对目标离合器管路进行油压泄压,信号采集单元采集油压泄压过程中的油路压力传感器信号并通过检测控制单元发送至监控台显示;
[0015] 步骤6,根据油路压力传感器电压信号的变化,检测控制单元绘制压力信号传感器电压变化曲线并显示在监控台;
[0016] 步骤7,根据压力信号传感器电压变化曲线,检测控制单元绘制目标管路的实际特性表;
[0017] 步骤8,被测双离合器液压控制系统在规定的转速范围内,以固定步长递增,每次递增时重复步骤3-7,直至增长到最大转速,得到不同转速下目标管路的实际特性表;
[0018] 步骤9,被测双离合器液压控制系统完成所有转速条件下的测试后,检测控制单元分别比较被测双离合器液压控制系统的所有实际特性表和对应的标准特性表,得到实际误差百分比系数分布并显示在监控台;
[0019] 步骤10,根据实际误差百分比系数分布与标准误差百分比系数分布在监控台上的对比显示情况,判断被测双离合器液压控制系统是否合格。
[0020] 一种双离合器液压控制系统性能检测装置,包括:
[0021] 数据采集单元,用于采集被测双离合器液压控制系统的油路信息并将采集的信息发送给检测控制单元;
[0022] 检测控制单元,用于接收数据采集单元采集的信息并发送给监控台,同时接收监控台发出的控制指令和标定指令,将控制指令发送给执行控制单元;用于根据接收的信息绘制在不同转速下的目标离合器管路的实际特性表,并将实际特性表与标定指令中的标准标准特性表进行比较,将比较得到的实际误差百分比系数分布发送至监控台;
[0023] 执行控制单元,用于接收检测控制单元发送的控制指令控制被测双离合器液压控制系统在不同转速下的油压升压和油压泄压;
[0024] 监控台,用于向检测控制单元发送控制指令和标定指令,同时显示实际误差百分比系数分比布与标准误差百分系数分布的对比结果。
[0025] 进一步地,所述数据采集单元为多路数据采集器,多路数据采集器的输入端电连接被测双离合器液压控制系统、输出控制端电连接检测控制单元的数据输入端。
[0026] 进一步地,所述检测控制单元包括CAN收发器和单片机,所述CAN收发器与监控台电连接,所述单片机分别与CAN收发器、数据采集单元和执行控制单元电连接。
[0027] 更进一步地,所述执行控制单元包括多路信号发生器和功率驱动器,所述路信号发生器的输入端连接检测控制单元的信号输出端、输出端连接功率驱动器的输入端,功率驱动器的控制端连接被测双离合器液压控制系统。
[0028] 本发明通过数据采集单元采集被测系统的管路油压状态,检测控制单元对接收的数据和命令进行综合处理,执行控制单元根据接收的命令控制实现被测系统的实时控制,监控台发出命令同时显示检测结果,各单元相互配合实现对双离合器液压控制系统的自动检测,检测方法简单、效率高。
附图说明
[0029] 图1为本发明的检测装置示意图。
[0030] 图2为本发明的检测控制流程图。
具体实施方式
[0031] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明,便于清楚地了解本发明,但它们不对本发明构成限定。
[0032] 如图1所示,本发明双离合器液压控制系统性能检测装置包括四部分,分别为数据采集单元2、检测控制单元3、执行控制单元5和监控台4,其中:
[0033] 数据采集单2连接被测双离合器液压控制系统1,用于采集被测系统的油路压力、转速、电磁阀体的开闭状态等油路信息,并将采集的油路信息通过检测控制单元发送给监控台进行显示。数据采集单元2为多路数据采集器,多路数据采集器的输入端电连接被测双离合器液压控制系统、输出控制端电连接检测控制单元的数据输入端。多路数据采集器包括数字量采集器、模拟量采集器和多路选择器组成,其中以MC33972集成芯片为基础的多路选择器每1ms为一个周期,采集一次数据。
[0034] 检测控制单元3控制数据采集单元2的多路选择器的通道开闭状态,选择不同通道开启,采集的数据结果不一样。若多路选择器选择I/o电路启用数字量采集器时,数字采集器数据满足门限值,认为该I/o电路处于导通状态,数据有效,并将数据每1ms发给检测控制单元的SPC5606S单片机系统;当数字采集器数据不满足门限值,认为该I/O电路未导通,数据无效,继续每1ms为一个周期,采集一次数据。若多路选择器选择A/D电路启用模拟量采集器时,模拟量采集器采集的所有数据有效,并将数据每1ms发给检测控制单元。
[0035] 检测控制单元接3由以SPC5606S为基础的单片机、以MC33742为基础的CAN收发器组成,接收收来自数据采集单元的数据和监控台的命令,经过分析后,以每10ms为一个周期发送相关信息给监控台,同时将控制指令发送给执行系统,CAN收发器与监控台电连接,所述单片机分别与CAN收发器、数据采集单元和执行控制单元电连接。
[0036] 检测控制单元3每隔10ms为一个周期,接受来自数据采集单元的信号,针对每个信号,监控台都定义门限值的上限和下限,存储在单片机中,当信号有效时(即信号在门限值内),以10ms为一个周期发送给CAN收发器,CAN收发器将收到的数据以10ms为一个周期,以CAN2.0A协议,发送给监控台,其中,信号的门限值以标定方式实现。当接收的信号无效时(即信号不在门限值内),也将信号发送给监控台,信号无效说明被测系统或本发明装置的某个器件或连接部分失效,这时工作人员可根据信号的状态判断装置是否正常工作。
[0037] 检测控制单元3每隔10ms为一个周期,接收来自监控台的控制指令与标定指令。检测控制单元的CAN收发器每隔10ms接收监控台发送的信号,以ID为判断条件,区分控制指令与标定指令。当信号为控制指令时,单片机将控制指令发送给执行控制单元;当信号为标定指令时,单片机将标定值写入单片机的RAM存储空间,并根据接收的油路信息绘制在不同转速下的目标离合器管路的实际特性表,将实际特性表与标定指令中的标准标准特性表进行比较,将比较得到的实际误差百分比系数分布发送至监控台。
[0038] 执行控制单元5多路信号发生器和功率驱动器,所述路信号发生器的输入端连接检测控制单元的信号输出端、输出端连接功率驱动器的输入端,功率驱动器的控制端连接被测双离合器液压控制系统。多路信号发生器每10ms为一个周期,接收来自检测控制单元单片机的控制指令,通过功率驱动器驱动被测双离合器液压控制系统的电磁阀体,实现被测双离合器液压控制系统在不同转速下的油压升压和油压泄压的控制。
[0039] 监控台4用于设定标定指令,同时将控制指令和标定指令以10ms为周期发送给检测控制单元,并且将接收的数据以曲线或其他方式显示出来。
[0040] 如图2所示,采用上述检测装置实现双离合器液压控制系统性能检测的方法,包括以下步骤:
[0041] 步骤1,将上述检测装置与被测双离合器液压控制系统(以下简称被测系统)进行连接,连接好后开启检测装置,数据采集单元采集被测系统检初始状态信息,发送给检测控制单元,检测控制单元将接收的信号反馈成被测系统的油路压力、转速、电磁阀体开、关状态等油路信息发送给监控台。
[0042] 步骤2,监控台接收到被测系统初始状态信息后,向检测控制单元发出标定指令,开启数据采集单元对应的采集电路,标定指令包括设定好的PWM控制频率和周期、被测系统的标准[PWM-油压-转速]特性表和允许的标准误差百分比系数分布,以及各个油路油压传感器信号的上下阀值。
[0043] 步骤3,被测双离合器液压控制系统在设定的转速条件下,监控台向检测控制单元发送选择目标离合器管路油压控制的控制指令,这时检测控制单元根据接收的数据采集单元采集的数据和标定指令判断被测系统当前转速是否在转速范围(标定值和安全阀值范围)内,即是否满足离合器油压栗建立管路油压的条件。
[0044] 若满足,则监控台发出控制指令,执行控制单元根据接收的选择目标离合器管路油压控制(即选择奇数离合器管路油压控制或偶数离合器管路油压控制)的指令,从而开启相关奇数档电磁开关阀组或相关偶数档电磁开关阀组,打开对应的离合器油路的液压管路通道。在测试过程中可以先选择测试奇数离合器管路油压控制,测试完成后,再选择偶数离合器管路油压控制,这个先后过程不是确定的,可以前后调换,奇数离合器管路油压控制和偶数离合器管路油压控制全部测试完成后,整个被测系统测试完成。
[0045] 若不满足说明离合器的输入端转速过低,此时需要通过监控台控制被测系统提升其输入端转速,带动离合器油压栗,建立各个管路油压,使得离合器液压管路工作条件满足标定值和安全阀值范围。在转速提升达到离合器油压栗建立管路油压的条件后,监控台再发出控制指令,执行控制单元根据接收的指令选择不同离合器管路油压控制。
[0046] 因双离合器液压控制系统只有在转速达到一定条件后才会建立管路,因此在初始进行检测时,设定双离合器输入端转速为其刚能够产生液压的转速,一般为500rmp。而双离合器液压控制系统的转速范围一般都大于刚产生液压时的转速,故在后续检测时,双离合器输入端转速就必须在转速范围内,该转速范围根据被测系统的使用条件而定。
[0047] 步骤4,监控台在发送选择目标离合器管路油压控制的控制指令时,同时发送开启目标离合器管路的电磁PWM阀组的控制指令,执行控制单元控制开启被测系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整电磁PWM阀组占空比从0开始以5%频率依次递减至100% (该递增频率由监控台发出的标定值确定,可根据实际使用状况进行调整),对目标离合器管路进行油压升压,数据采集单元采集油路压力传感器信号、转速、电磁开关阀组的开闭状态等信息,并发送至检测控制单元和监控台,将油路压力传感器信号以曲线形式显示在监控台,转速和电磁开关阀组则分别以数值大小和开闭状态在监控台进行显示,以方便工作人员随时了解其状态。
[0048] 步骤5,目标离合器管路油压升压完成后,监控台继续向检测控制单元发出控制指令,并通过执行控制单元控制开启被测系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整电磁PWM阀组占空比从100%开始以5%频率依次递减至0,对目标离合器管路进行油压泄压,数据采集单元采集油路压力传感器信号、转速、电磁开关阀组的开闭状态等信息,并发送至检测控制单元和监控台,显示在监控台,具体控制过程与步骤4相同。
[0049] 步骤6,根据油路压力传感器电压信号的变化,检测控制单元绘制压力信号传感器电压变化曲线并显示在监控台。
[0050] 步骤7,根据压力信号传感器电压变化曲线,检测控制单元绘制目标管路的实际[PWM-油压-转速]特性表;
[0051] 步骤8,被测双离合器液压控制系统在规定的转速范围内,以固定步长递增,固定步长为lOOrmp,每次递增时重复步骤3-7,直至增长到最大转速,得到不同转速下目标管路的实际[pwm-油压-转速]特性表:如当被测系统的转速范围为800rpm-2500rpm时,返回步骤3中被测系统的转速即为SOOrpm,然后重复步骤3_7的操作过程;再次循环到该步骤时,转速就递增到900rmp返回步骤3,循环进行,直至转速递增到2500rmp,得到所有转速下目标管路的实际[PWM-油压-转速]特性表。
[0052] 步骤9,被测双离合器液压控制系统完成所有转速条件下的测试后,检测控制单元分将所有被测系统转速下的实际[PWM-油压-转速]特性表和对应转速下的标准[PWM-油压-转速]特性表进行一一比较,得到实际误差百分比系数分布并显示在监控台。
[0053] 步骤10,将步骤9得到的际误差百分比系数分布与标准误差百分比系数在监控台上进行对比显示,如果被测系统的[PWM-油压-转速]特性表实际误差百分比系数不大于标准误差百分比系数,则说明被测系统满足产品性能要求。
[0054] 本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (10)

1.一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其特征在于:在设定的转速条件下,监控台发出控制指令,执行控制单元根据控制指令控制被测双离合器液压控制系统选择目标离合器管路油压控制,对目标离合器管路进行油压升压或油压泄压,数据采集单元采集升压或泄压过程中的油路压力传感器信号,检测控制单元根据油路压力传感器信号绘制目标离合器管路的实际特性表,并与标准标准特性表比较得到实际误差百分比系数分布,根据实际误差百分比系数分布与标准误差百分比系数分布对比判断被测双离合器液压控制系统是否合格。
2.根据权利要求1所述的一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其特征在于:所述设定的转速包括在规定的转速范围内以固定步长递增的所有转速。
3.根据权利要求1所述的一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其特征在于:所述对目标离合器管路进行油压升压的过程为:执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整PWM阀组占空比从0开始以固定频率依次递增至100%,对目标离合器管路进行油压升压。
4.根据权利要求1所述的一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其特征在于:所述对目标离合器管路进行油压泄压的过程为:执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整PWM阀组占空比从100%开始以固定频率依次递减至0,对目标管路进行油压泄压。
5.根据权利要求1所述的一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其特征在于:所述检测控制单元根据油路压力传感器电压信号绘制压力信号传感器电压变化曲线并显示在监控台;根据压力信号传感器电压变化曲线,绘制目标离合器管路的实际特性表。
6.根据权利要求1所述的一种双离合器液压控制系统性能检测方法,其特征在于,包括以下步骤: 步骤1,信号采集单元采集被测双离合器液压控制系统初始状态信息,并通过检测控制单元发动给监控台; 步骤2,监控台向检测控制单元发送标定指令,包括被测双离合器液压控制系统的标准特性表和标准误差百分比系数分布; 步骤3,被测双离合器液压控制系统在设定的转速条件下,监控台向检测控制单元发送控制指令,并通过执行控制单元控制被测双离合器液压控制系统选择目标离合器管路油压控制,开启目标离合器管路电磁开关阀组; 步骤4,监控台向检测控制单元发动控制指令,并通过执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整电磁PWM阀组占空比对目标离合器管路进行油压升压,信号采集单元采集油压升压过程中的油路压力传感器信号并同检测控制单元发送至监控台显示; 步骤5,监控台向检测控制单元发动控制指令,并通过执行控制单元控制开启被测双离合器液压控制系统目标离合器管路的电磁PWM阀组,调整电磁PWM阀组占空比对目标离合器管路进行油压泄压,信号采集单元采集油压泄压过程中的油路压力传感器信号并通过检测控制单元发送至监控台显示; 步骤6,根据油路压力传感器电压信号的变化,检测控制单元绘制压力信号传感器电压变化曲线并显示在监控台; 步骤7,根据压力信号传感器电压变化曲线,检测控制单元绘制目标管路的实际特性表; 步骤8,被测双离合器液压控制系统在规定的转速范围内,以固定步长递增,每次递增时重复步骤3-7,直至增长到最大转速,得到不同转速下目标管路的实际特性表; 步骤9,被测双离合器液压控制系统完成所有转速条件下的测试后,检测控制单元分别比较被测双离合器液压控制系统的所有实际特性表和对应的标准特性表,得到实际误差百分比系数分布并显示在监控台; 步骤10,根据实际误差百分比系数分布与标准误差百分比系数分布在监控台上的对比显示情况,判断被测双离合器液压控制系统是否合格。
7.—种双离合器液压控制系统性能检测装置,其特征在于,包括: 数据采集单元,用于采集被测双离合器液压控制系统的油路信息并将采集的信息发送给检测控制单元; 检测控制单元,用于接收数据采集单元采集的信息并发送给监控台,同时接收监控台发出的控制指令和标定指令,将控制指令发送给执行控制单元;用于根据接收的信息绘制在不同转速下的目标离合器管路的实际特性表,并将实际特性表与标定指令中的标准标准特性表进行比较,将比较得到的实际误差百分比系数分布发送至监控台; 执行控制单元,用于接收检测控制单元发送的控制指令控制被测双离合器液压控制系统在不同转速下的油压升压和油压泄压; 监控台,用于向检测控制单元发送控制指令和标定指令,同时显示实际误差百分比系数分比布与标准误差百分系数分布的对比结果。
8.根据权利要求7所述的一种双离合器液压控制系统性能检测装置,其特征在于:所述数据采集单元为多路数据采集器,多路数据采集器的输入端电连接被测双离合器液压控制系统、输出控制端电连接检测控制单元的数据输入端。
9.根据权利要求7所述的一种双离合器液压控制系统性能检测装置,其特征在于:所述检测控制单元包括CAN收发器和单片机,所述CAN收发器与监控台电连接,所述单片机分别与CAN收发器、数据采集单元和执行控制单元电连接。
10.根据权利要求7所述的一种双离合器液压控制系统性能检测装置,其特征在于:所述执行控制单元包括多路信号发生器和功率驱动器,所述路信号发生器的输入端连接检测控制单元的信号输出端、输出端连接功率驱动器的输入端,功率驱动器的控制端连接被测双离合器液压控制系统。
CN201510753262.XA 2015-11-05 2015-11-05 一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置 Active CN105302117B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510753262.XA CN105302117B (zh) 2015-11-05 2015-11-05 一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510753262.XA CN105302117B (zh) 2015-11-05 2015-11-05 一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN105302117A true CN105302117A (zh) 2016-02-03
CN105302117B CN105302117B (zh) 2018-10-19

Family

ID=55199499

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510753262.XA Active CN105302117B (zh) 2015-11-05 2015-11-05 一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105302117B (zh)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060046897A1 (en) * 2004-09-02 2006-03-02 Getrag Ford Transmissions Gmbh Hydraulic control apparatus for an automatic dual clutch transmission
CN102230532A (zh) * 2011-04-08 2011-11-02 浙江万里扬变速器股份有限公司 双离合式自动变速器换挡控制方法
CN102944420A (zh) * 2012-11-29 2013-02-27 吉林大学 双离合器自动变速器液压模块性能试验台及试验方法
CN104196996A (zh) * 2014-08-20 2014-12-10 合肥工业大学 车辆并联行星轮系变速器的电控系统

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20060046897A1 (en) * 2004-09-02 2006-03-02 Getrag Ford Transmissions Gmbh Hydraulic control apparatus for an automatic dual clutch transmission
CN102230532A (zh) * 2011-04-08 2011-11-02 浙江万里扬变速器股份有限公司 双离合式自动变速器换挡控制方法
CN102944420A (zh) * 2012-11-29 2013-02-27 吉林大学 双离合器自动变速器液压模块性能试验台及试验方法
CN104196996A (zh) * 2014-08-20 2014-12-10 合肥工业大学 车辆并联行星轮系变速器的电控系统

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
刘国强等: "双离合器自动变速器控制系统中高速电磁阀特性分析及其控制研究", 《液压与气动》 *

Also Published As

Publication number Publication date
CN105302117B (zh) 2018-10-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN104865493A (zh) Cell面板开短路检测装置及方法
CN103616888B (zh) 内燃机车牵引控制单元功能测试台
CN104198851B (zh) 一种应用于多路火工品安全测量的切换装置及方法
CN102565563B (zh) 用于汽车电子电器系统的自动化集成测试系统和方法
CN205229445U (zh) 一种电能表rs485通信接口综合性能测试模组
CN103049158A (zh) 一种电容式触摸屏的触摸检测方法及系统
CN205080252U (zh) 一种电能表rs485接口设计方案识别及带载能力检测装置
CN105809941A (zh) 一种mbus热量表数据采集控制器及采集方法
CN103354511A (zh) 一种tcn网络mvb总线物理层一致性测试系统及方法
CN108469563A (zh) 一种pd和qc兼容性快充快放老化系统
CN105182270A (zh) 电能表耐压试验装置及试验方法
CN203965489U (zh) 一种局部放电高压脉冲发生装置
CN105302117A (zh) 一种双离合器液压控制系统性能检测方法及装置
CN103248527A (zh) 以太网一致性测试工装装置、测试系统及测试方法
CN106685782A (zh) 一种带有DP总线数据采集功能的Profibus有源终端电阻装置
CN204203353U (zh) 基于驻波检测的采集电路和功率监控电路
CN204065225U (zh) 量程自适应电流检测光纤传输系统
CN202710695U (zh) 线缆检测仪
CN110703736A (zh) 一种汽车诊断设备、系统及方法
CN207007220U (zh) 一种离心机数据采集系统
CN103061910B (zh) 一种区分发动机当前故障和历史故障的系统及方法
CN202801612U (zh) 磁共振系统
CN102854052B (zh) 一种气泡混匀方法及其控制系统
CN205120803U (zh) 空调负载电流检测装置及系统
CN205210674U (zh) 一种具有通用化板卡的硬件在环测试系统

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
CP01 Change in the name or title of a patent holder
CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 430056 No. 1 Dongfeng Avenue, Wuhan economic and Technological Development Zone, Hubei, Wuhan

Patentee after: dFac

Address before: 430056 No. 1 Dongfeng Avenue, Wuhan economic and Technological Development Zone, Hubei, Wuhan

Patentee before: Dongfeng Car Co.