CN105292071A - 一种汽车及其后视镜 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车，包括车体、设于车体两侧的侧窗玻璃及用于除去侧窗玻璃上水雾的空气加热装置，空气加热装置设于侧窗玻璃的外侧，该空气加热装置将侧窗玻璃外侧的空气加热从而除去侧窗玻璃的水雾，避免从侧窗玻璃内侧加热时保护膜起泡的现象，进而提高侧窗玻璃的透视性及保护膜的使用寿命。本发明还公开了一种汽车的后视镜。

Description

一种汽车及其后视镜

技术领域

本发明涉及汽车工程技术领域，特别涉及一种汽车及其后视镜。

背景技术

汽车后视镜位于汽车头部的两侧以及汽车内部的前方，在汽车行驶过程中，可放大汽车正后方、侧方和下方的行车情况及路况信息，使驾驶者可间接看清楚以上位置的情况，扩大驾驶者的视野范围，从而决定并道方向和行驶速度，因此，后视镜在行车过程中起着重要的作用。

上述通过后视镜观察路面情况的过程中，驾驶者的视野需要通过侧窗玻璃，为了保证驾驶者的视线可到达后视镜，需保证光线可通过侧窗玻璃和后视镜。但是，侧窗玻璃或后视镜上经常有水或雾存在，从而阻挡驾驶员的视线，为了保证行车安全，需要除去侧窗玻璃及后视镜上的水雾。

目前，存在多种后视镜除水雾装置。现有的侧窗玻璃除水雾的方法为，将侧窗玻璃设置为可加温玻璃，具体地，在该侧窗玻璃的夹层中加入电阻丝，当侧窗玻璃有水雾时，通过电阻丝加热将水雾蒸发掉。

但是，由于上述侧窗玻璃通过电阻丝通电实现加热，因此，适合于固定位置的车窗玻璃，由于侧窗玻璃需要上下运动，因此，通电过程不易实现。另外，由于侧窗玻璃外侧一般贴有保护膜，水雾位于保护膜上，当侧窗玻璃内部加热时，保护膜容易起泡而影响驾驶者视线，且保护膜使用寿命较低。

鉴于上述侧窗玻璃除雾装置存在的缺陷，亟待提供一种不影响驾驶者视线且不会破坏保护膜的侧窗玻璃除雾装置。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的第一目的为提供一种汽车，该汽车侧窗玻璃的外侧设有空气加热装置，将侧窗玻璃外侧的空气加热从而除去侧窗玻璃的水雾，避免从侧窗玻璃内侧加热时保护膜起泡的现象，进而提高侧窗玻璃的透视性及保护膜的使用寿命。本发明的第二目的为提供一种汽车的后视镜。

一种汽车，包括车体、设于所述车体两侧的侧窗玻璃及用于除去所述侧窗玻璃上水雾的空气加热装置，所述空气加热装置设于所述侧窗玻璃的外侧。

本发明所提供的汽车中，设于侧窗玻璃外侧的空气加热装置将侧窗玻璃外侧的空气加热，该热空气将附在侧窗玻璃上的水雾吹干或吹散，从而保证侧窗玻璃具有良好的透视性。同时，由于该空气加热装置在侧窗玻璃的外侧加热，因此可避免从侧窗玻璃内部加热而导致的侧窗玻璃的保护膜起泡，从而进一步提高其透视性，并提高保护膜的使用寿命。

可选地，还包括位于所述侧窗玻璃外侧的后视镜，所述空气加热装置设于所述后视镜的内腔；

所述后视镜靠近所述侧窗玻璃的一侧设有若干出气孔，以使热空气通过所述出气孔排出。

可选地，所述空气加热装置包括设于所述后视镜内腔的电热丝，所述电热丝用于加热所述后视镜内腔中的空气。

可选地，所述后视镜内腔还设有风扇，所述风扇固定于所述后视镜的内壁；

所述电热丝设于所述风扇。

可选地，所述空气加热装置通过导线连接于所述车体内的供电装置。

为了实现本发明的第二目的，本发明还提供一种汽车的后视镜，所述汽车包括车体及设于车体两侧的侧窗玻璃，所述后视镜设于所述侧窗玻璃的外侧；所述后视镜的内腔设有用于加热空气的加热装置，且其靠近所述侧窗玻璃的一侧设有若干出气孔，以使热空气通过所述出气孔排出。

附图说明

图1为本发明所提供后视镜安装于车体的局部结构示意图；

图2为图1的侧视图。图1-2中：

1侧窗玻璃、2后视镜、21风扇、22出气孔、23导线。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步的详细说明。

请参考附图1-2，其中，图1为本发明所提供后视镜安装于车体的局部结构示意图；图2为图1的侧视图。

在一种具体实施例中，本发明提供一种汽车，包括设于车体两侧的侧窗玻璃1及用于除去侧窗玻璃1上水雾的空气加热装置，如图1所示，该空气加热装置设于侧窗玻璃1的外侧。

现有的侧窗玻璃通过在其夹层中加入电阻丝实现加热，从而将水雾除去，该方法适合于固定位置的车窗玻璃，但是，由于侧窗玻璃需要上下运动，通电过程不易实现。另外，由于侧窗玻璃外侧一般贴有保护膜，水雾位于保护膜上，当侧窗玻璃内部加热时，保护膜容易起泡而影响驾驶者视线，且保护膜使用寿命较低。

本实施例中，设于侧窗玻璃1外侧的空气加热装置将侧窗玻璃1外侧的空气加热，该热空气将附在侧窗玻璃1上的水雾吹干或吹散，从而保证侧窗玻璃1具有良好的透视性。同时，由于该空气加热装置在侧窗玻璃1的外侧加热，因此可避免从侧窗玻璃1内部加热而导致的侧窗玻璃1的保护膜起泡，从而进一步提高其透视性，并提高保护膜的使用寿命。

进一步地，该汽车还包括位于侧窗玻璃1外侧的后视镜2，且空气加热装置设于后视镜2的内腔；同时，后视镜2靠近侧窗玻璃1的一侧设有若干出气孔22，以使热空气通过该出气孔22排出，并吹扫侧窗玻璃1，从而将侧窗玻璃1上的水雾吹干或吹散。

当然，上述空气加热装置并不仅限于设于后视镜2的内腔，也可设于侧窗玻璃1外侧的任意位置，只要使热空气可吹扫侧窗玻璃1即可。但是，当上述空气加热装置设于后视镜2的内腔时，后视镜2可作为空气加热装置的保护装置，防止其暴露于环境中时受到损坏。另外，该设置方式使得空气加热装置不占用车体外侧的空间，从而提高汽车的美观性。

更重要的是，当该空气加热装置设于后视镜2内腔时，除可实现侧窗玻璃1的除雾外，还可除去后视镜2表面的水雾，从而使得侧窗玻璃1和后视镜2均具有良好的透视性。

另外，上述出气孔22的设置使得热空气从后视镜2内腔经过该出气孔22排出时，流速提高，从而进一步提高其除雾效果。

具体地，上述空气加热装置为设于后视镜2内腔的电热丝。通过电热丝的加热，将后视镜2内腔的空气温度升高，热空气通过出气孔22排出。

本领域技术人员可以理解，该空气加热装置并不仅限于通过加热丝实现，也可采用本领域常用的其它加热方法，例如，可在后视镜2内腔设置小型换热器等，但是，本实施例中采用电热丝加电从而加热空气的方法加热高效，且结构简单，容易实现。

进一步地，后视镜2内腔还设有风扇21，该风扇21固定于后视镜2内壁，且上述电热丝设于风扇21。具体地，电热丝可设于风扇21出风口的表面，且风扇21的出风口正对侧窗玻璃1的一侧。

如此设置，在风扇21的作用下，后视镜2内腔内的热空气流速增加，使得从出气孔22排出的热空气以较高的速度吹扫侧窗玻璃1，从而清除其上的水雾。

当然，空气加热装置也可仅包括电热丝，不包括风扇21，但是，通过设置风扇21而提高热空气流速，当高速热空气吹扫侧窗玻璃1时，水雾除在热空气的作用下蒸发而被清除外，还在高速气流的作用下被吹散，从而进一步提高除雾效果。而且在该风扇21的作用下，后视镜2内的空气湍流程度提高，从而提高其加热效果。另外，该高速热空气还可清除侧窗玻璃1表面的灰尘等其它影响驾驶员视线的杂质，进一步保证侧窗玻璃1的透视性。

另外，以上各实施例中，后视镜2由本体及银镜组成，且二者围成后视镜2的内腔，当银镜安装于本体时，二者连接处的外周存在缝隙，该缝隙作为后视镜2内腔中空气的进气孔。

可以理解，也可在后视镜2本体上另外开设进气孔，但是，由于风扇21的存在，使得后视镜2内腔与外界具有压差，在该压差的作用下，外界空气可通过本体与银镜之间的缝隙顺利进入后视镜2内腔，且进风量足够满足侧窗玻璃1的吹扫要求。因此，图1和图2中的实施例不需要另外设置后视镜2的进气孔。当然，根据实际需要也可单独设置进气孔，此处不作限定。

另一方面，空气加热装置通过导线23连接于车体内的供电装置。

具体地，后视镜2靠近侧窗玻璃1的一侧开设通孔，连接空气加热装置的导线23穿过该通孔，并穿过侧窗玻璃1延伸至车体内，与车体内的供电部件连接，为空气加热装置供电。

当然，也可在车体外侧或后视镜2内腔设置空气加热装置的供电设备，本实施例中，空气加热装置通过车体内部的供电装置供电时，结构简单，容易实现，且节省能源。

另外，本发明还提供一种汽车的后视镜2，该汽车包括车体及设于车体两侧的侧窗玻璃1，后视镜2设于侧窗玻璃1的外侧；其中，后视镜2的内腔设有用于加热空气的空气加热装置，且其靠近侧窗玻璃1的一侧设有若干出气孔22，以使热空气通过出气孔22排出。

可以理解，该后视镜为以上任一实施例中所述的后视镜2，其结构及有益效果如前所述，此处不再赘述。

以上对本发明所提供的一种汽车及其后视镜均进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (6)

1.一种汽车，包括车体、设于所述车体两侧的侧窗玻璃(1)及用于除去所述侧窗玻璃(1)上水雾的空气加热装置，其特征在于，所述空气加热装置设于所述侧窗玻璃(1)的外侧。

2.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，还包括位于所述侧窗玻璃(1)外侧的后视镜(2)，所述空气加热装置设于所述后视镜(2)的内腔；

所述后视镜(2)靠近所述侧窗玻璃(1)的一侧设有若干出气孔(22)，以使热空气通过所述出气孔(22)排出。

3.根据权利要求2所述的汽车，其特征在于，所述空气加热装置包括设于所述后视镜(2)内腔的电热丝，所述电热丝用于加热所述后视镜(2)内腔中的空气。

4.根据权利要求3所述的汽车，其特征在于，所述后视镜(2)内腔还设有风扇(21)，所述风扇(21)固定于所述后视镜(2)的内壁；

所述电热丝设于所述风扇(21)。

5.根据权利要求1所述的汽车，其特征在于，所述空气加热装置通过导线(23)连接于所述车体内的供电装置。

6.一种汽车的后视镜，所述汽车包括车体及设于车体两侧的侧窗玻璃(1)，所述后视镜(2)设于所述侧窗玻璃(1)的外侧；其特征在于，所述后视镜(2)的内腔设有用于加热空气的加热装置，且其靠近所述侧窗玻璃(1)的一侧设有若干出气孔(22)，以使热空气通过所述出气孔(22)排出。