CN105290851A - 一种发动机活塞加工用定位装置 - Google Patents

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袁道华
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B23Q3/00Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine
    • B23Q3/02Devices holding, supporting, or positioning work or tools, of a kind normally removable from the machine for mounting on a work-table, tool-slide, or analogous part
    • B23Q3/06Work-clamping means
    • B23Q3/08Work-clamping means other than mechanically-actuated

Abstract

本发明公开了一种发动机活塞加工用定位装置,包括下底板,所述下底板的上端安装有气缸,气缸的右端固定有连接板,连接板的上端设有活塞定位板,连接板的前、后两端均固定有固定块,连接板的右侧设有活塞定位座,活塞定位座的上方设有活塞夹紧块,活塞定位座的上端均匀固定有导柱,导柱的外壁上套有弹簧,活塞夹紧块内均匀设有L型通孔,L型通孔内设有钢丝。本发明具有结构设计合理、使用方便等有优点,通过活塞定位座与活塞夹紧块的配合,实现了对活塞的快速夹紧,同时利用气缸与连接板之间的配合,实现了对活塞的定位与夹紧,降低了制造成本,节省了人力物力。

Description

一种发动机活塞加工用定位装置
技术领域
[0001] 本发明涉及发动机活塞定位装置技术领域,具体的说是一种发动机活塞加工用定位装置。
背景技术
[0002] 随着我国消费水平的提高,我国汽车行业得到了长足的发展。截至2013年,我国汽车零部件制造企业越20万家,主要汽车零部件制造企业多达1.6万家,其中规模以上企业1万多家,外资企业超过1200家。因此每个企业都要提高自己的生产技术,这样才在市场上占有竞争力。
[0003] 在汽车发动机中,活塞是汽车发动机中作往复运动的重要机件。活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力,并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴,为发动机提供动力。在活塞的加工过程中,活塞需要经过多次装夹与加工。因此市场上需要一种定位块、定位精准的活塞定位装置。
发明内容
[0004] 为了解决上述技术问题,本发明提供一种发动机活塞加工用定位装置。
[0005] 本发明解决其技术问题采用以下技术方案来实现:
[0006] —种发动机活塞加工用定位装置,包括下底板,所述下底板的上端安装有气缸,所述气缸的右端固定有连接板,所述连接板的上端设有活塞定位板。使用时,通过气缸伸缩带动连接板移动,连接板带动活塞定位板移动,是装置使用的必要条件之一。
[0007] 连接板的前、后两端均固定有固定块,连接板的右侧设有活塞定位座,所述活塞定位座固定在下底板的上端,活塞定位座的上方设有活塞夹紧块,活塞定位座的上端均匀固定有垂直设置的导柱,所述活塞夹紧块可沿导柱上下滑动。使用时,活塞通过活塞定位板与活塞定位座的配合,进行定位,保证了活塞的定位精度。
[0008] 所述导柱的外壁上套有弹簧,所述弹簧固定在活塞夹紧块的上端,所述活塞定位座内均匀设有L型通孔,所述L型通孔内设有钢丝,所述钢丝的左端固定在固定块上,所述钢丝的另一端固定在活塞夹紧块上。使用时,气缸移动,带动连接板移动,连接板带动固定块移动,固定块带动钢丝移动,钢丝带动活塞夹紧块向下移动,最终将活塞夹紧。
[0009] 本发明的有益效果是:
[0010] 本发明具有结构设计合理、使用方便等有优点,通过活塞定位座与活塞夹紧块的配合,实现了对活塞的快速夹紧,同时利用气缸与连接板之间的配合,实现了对活塞的定位与夹紧,降低了制造成本,节省了人力物力。
附图说明
[0011] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
[0012] 图1为本发明的主视图;
[0013] 图2为本发明的立体结构示意图。
具体实施方式
[0014] 为了使本发明的目的、技术方案和有益效果更加清楚,下面将结合附图,对本发明的优选实施例进行详细的说明,对本发明做进一步说明,以方便技术人员理解。
[0015] 如图1至图2所示,一种发动机活塞加工用定位装置,包括下底板1,所述下底板1的上端安装有气缸2,所述气缸2的右端固定有连接板3,所述连接板3的上端设有活塞定位板4。使用时,通过气缸2伸缩带动连接板3移动,连接板3带动活塞定位板4移动,是装置使用的必要条件之一。
[0016] 连接板3的前、后两端均固定有固定块5,连接板3的右侧设有活塞定位座6,所述活塞定位座6固定在下底板1的上端,活塞定位座6的上方设有活塞夹紧块7,活塞定位座6的上端均匀固定有垂直设置的导柱8,所述活塞夹紧块7可沿导柱8上下滑动。使用时,活塞通过活塞定位板4与活塞定位座6的配合,进行定位,保证了活塞的定位精度。
[0017] 所述导柱8的外壁上套有弹簧9,所述弹簧9固定在活塞夹紧块7的上端,所述活塞定位座6内均匀设有L型通孔6a,所述L型通孔6a内设有钢丝10,所述钢丝10的左端固定在固定块5上,所述钢丝10的另一端固定在活塞夹紧块7上。使用时,气缸2移动,带动连接板3移动,连接板3带动固定块5移动,固定块5带动钢丝10移动,钢丝10带动活塞夹紧块7向下移动,最终将活塞夹紧。
[0018] 使用时,先将活塞放入活塞定位座6内,然后通过活塞定位板4,将活塞定位,当活塞定位完成后,气缸2收缩,带动连接板3移动,连接板3带动活塞定位板4与固定块5移动,固定块5拉动钢丝10移动,钢丝10拉动活塞夹紧块7向下移动,最终将活塞固定。
[0019] 最后说明的是,以上优选实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过上述优选实施例已经对本发明进行了详细的描述,但本领域技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离本发明权利要求书所限定的范围。

Claims (1)

1.一种发动机活塞加工用定位装置,包括下底板,其特征在于:所述下底板的上端安装有气缸,所述气缸的右端固定有连接板,所述连接板的上端设有活塞定位板,连接板的前、后两端均固定有固定块,连接板的右侧设有活塞定位座,所述活塞定位座固定在下底板的上端,活塞定位座的上方设有活塞夹紧块,活塞定位座的上端均匀固定有垂直设置的导柱,所述活塞夹紧块可沿导柱上下滑动,所述导柱的外壁上套有弹簧,所述弹簧固定在活塞夹紧块的上端,所述活塞定位座内均匀设有L型通孔,所述L型通孔内设有钢丝,所述钢丝的左端固定在固定块上,所述钢丝的另一端固定在活塞夹紧块上。
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JPH06155210A (ja) * 1992-11-30 1994-06-03 Toshiba Corp クランプ装置
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