CN105263792A - 机动二轮车的物品收纳结构 - Google Patents

Abstract

一种机动二轮车的物品收纳结构，所述机动二轮车具备：车把(11)，其设置在车辆前部；乘车座椅(12)，其配置在车把(11)的后方；罩构件(20)，其将车架(10)覆盖；物品收纳部(30)，其配置在罩构件(20)的内侧，且能够收纳物品；盖构件(31)，其对物品收纳部(30)的开口部(30a)进行开闭；以及电源供给插座(40)，其设置在物品收纳部(30)内，且能够与外部电气设备(100)连接。电源供给插座(40)的插座连接口(40a)配置在面向物品收纳部(30)的开口部(30a)的位置上。

Description

机动二轮车的物品收纳结构

技术领域

本发明涉及一种机动二轮车的物品收纳结构。

背景技术

作为机动二轮车的物品收纳结构，已知有如下结构，即，在乘车座椅的下方设置有物品收纳部，在该物品收纳部内配置有能够进行外部电气设备的充电的电源供给插座(例如，参照专利文献1)。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本专利第4905288号公报

发明的概要

发明要解决的课题

然而，在上述专利文献1所记载的物品收纳结构中，例如，在进行外部电气设备的充电的情况下，需要抬起乘车座椅来打开物品收纳部，因此，必需使机动二轮车停止并下车，非常麻烦。

发明内容

本发明鉴于上述的情况而提出，其目的在于提供一种能够容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作的机动二轮车的物品收纳结构。

用于解决课题的方案

本发明的机动二轮车的物品收纳结构中，所述机动二轮车具备：车把，其设置在车辆前部；乘车座椅，其配置在所述车把的后方；罩构件，其将车辆外侧覆盖；物品收纳部，其配置在所述罩构件的内侧，且能够收纳物品；盖构件，其对所述物品收纳部的开口部进行开闭；以及电源供给插座，其设置在所述物品收纳部内，且能够与外部电气设备连接，其中，所述电源供给插座的插座连接口配置在面向所述开口部的位置。

在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述罩构件具有将头管的前方覆盖的前罩和将所述头管的后方覆盖的后罩，所述开口部设置在所述后罩的朝向车身后方的后方壁面上。

在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述插座连接口相对于所述开口部的开口中央向车宽方向偏靠设置，并且所述插座连接口朝向所述开口中央开口。

在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述开口部设置在比车宽方向中心线靠左侧或右侧的位置，所述插座连接口朝向车宽方向内侧设置。

在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述物品收纳部的收纳空间具有：第一收纳空间，其具备与所述开口部对置的第一内壁；及第二收纳空间，其具备第二内壁，该第二内壁位于比所述第一内壁靠车辆前方且车宽方向内侧的位置，所述插座连接口设置于所述第一内壁。

在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述第二收纳空间比所述第一收纳空间向车辆下方侧偏置配置。

在上述机动二轮车的物品收纳结构中，也可以构成为，所述第二收纳空间的外侧壁以沿着前罩的外侧面且随着朝向车辆前方而接近所述第二收纳空间的内侧壁的方式倾斜地形成。

发明效果

根据上述机动二轮车的物品收纳结构，电源供给插座的插座连接口配置在面向开口部的位置。因此，从开口部向插座连接口的操作变得容易，从而能够容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。

另外，开口部设置在后罩的朝向车身后方的后方壁面上，因此开口部朝向驾驶员形成。因此，能够在就坐于乘车座椅的状态下进行物品的取出放入，所以能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。

并且，插座连接口相对于开口部的开口中央向车宽方向偏靠设置，且朝向开口中央开口。因此，能够使外部电气设备向插座连接口的装拆操作时的操作者的手的位置位于开口中央，从而能够使手从开口部的缘部离开。由此，能够避免操作者的手与缘部接触的情况，因此能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。

另外，物品收纳部的开口部设置在比车宽方向中心线靠左侧或右侧的位置，且插座连接口朝向车宽方向内侧设置。因此，例如能够在就坐于乘车座椅的状态下进行物品的取出放入，因此能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。

并且，插座连接口设置在接近开口部且与开口部对置的第一内壁上。因此，插座连接口配置在容易从开口部观察到的位置，从而能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。另外，收纳物品收纳在比第一收纳空间靠内侧的第二收纳空间侧，因此插座连接口不会被收纳物品隐藏，不会妨碍外部电气设备的装拆操作。

另外，第二收纳空间比第一收纳空间向车辆下方侧偏置配置。因而，收纳物品以通过自重落入第二收纳空间的方式被收纳。因此，收纳物品收纳于从在第一收纳空间中设置的插座连接口离开的位置，所以能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。另外，第二收纳空间是向下方延伸的收纳空间，因此能够容易进行物品的取出放入。

并且，第二收纳空间的外侧壁以沿着前罩的外侧面且随着朝向车辆前方而接近第二收纳空间的内侧壁的方式倾斜地形成。因而，第二收纳空间配置在比第一收纳空间靠车宽方向内侧的位置。因此，能够避免因收纳在第二收纳空间中的物品而将插座连接口隐藏的情况，所以能够更加容易进行外部电气设备向电源供给插座的装拆操作。另外，第二收纳空间的外侧壁以沿着前罩的外侧面的方式形成，因此能够提高前罩的设计的自由度，从而使机动二轮车的外观性良好。

附图说明

图1是对采用了本发明的物品收纳结构的一实施方式的机动二轮车进行说明的左侧视图。

图2是从上方观察图1所示的机动二轮车而得到的俯视图。

图3是从车辆后方观察图1所示的机动二轮车的跨骑部分而得到的图。

图4是表示将图1所示的物品收纳部的盖部打开后的状态的放大立体图。

图5是对图1所示的物品收纳部的安装于前罩的内侧的状态进行说明的立体图。

图6是图5所示的物品收纳部的俯视图。

图7是图5所示的物品收纳部的左侧视图。

图8是从车辆前方观察图5所示的物品收纳部而得到的图。

具体实施方式

以下，参照图1～图8，对作为本发明的一实施方式的跨骑型车辆的机动二轮车1进行具体说明。需要说明的是，附图为沿着符号的朝向观察的图，另外，图中所示的Fr、Rr、U、D、R、L表示实施方式中的车辆的前方、后方、上方、下方、右方、左方。

如图1所示，本实施方式的机动二轮车1具备车架10，该车架10具备：在其车辆前部10a设置的头管15；从头管15向后方且下方延伸的下行管52；从下行管52的中间部大致向后方延伸的前框架51；从下行管52的下端向后方延伸的下管53；以及从下管53的后端向上方延伸后，向后方且上方延伸的后框架62。并且，车架10的外侧由罩构件20覆盖(参照图2)。

另外，机动二轮车1具备：在头管15上安装成旋转自如的前叉17；在前叉17的上端部安装的车把11；在前叉17的下端部安装成旋转自如的前轮18；在下管53的后端部安装成能够上下摆动的动力单元55；在动力单元55的后端部安装的后轮19；以及在动力单元55的后端与后框架62之间安装的后缓冲件54。

需要说明的是，图1中的符号63是前挡泥板，64是后挡泥板，65是侧停车架，66是排气管，67是消声器。另外，驾驶员M就坐于在车把11的后方配置的乘车座椅12，将脚放置在后述的低地板部57，并握住车把11而乘车。

罩构件20具有：将头管15的前方覆盖的前罩20f；将头管15的后方覆盖的后罩20r；与后罩20r的下缘相连且向后方延伸的侧罩20s；与侧罩20s的前部的下缘相连且大致水平地形成的低地板部57。另外，通过后罩20r和乘车座椅12，在乘车座椅12的前方侧形成跨骑空间RS。

并且，在本实施方式中，如图1及图2所示，在前罩20f与后罩20r之间的空间的车宽方向左侧设置有能够收纳物品的物品收纳部30。

如图1～图3所示，物品收纳部30具备对其开口部30a进行开闭的盖构件31。另外，开口部30a形成在后罩20r的朝向车身后方的后方壁面20rb中的比车宽方向中心线CL靠左侧的位置。即，物品收纳部30的开口部30a朝向车身后方开口。因此，例如驾驶员M能够在就坐于乘车座椅12的状态下伸手对盖构件31进行开闭。

例如图4所示，盖构件31形成为在下方侧具备开闭铰链31h而在上下方向上进行开闭(箭头X方向)的结构。另外，盖构件31在其上端右侧具备卡止钩31f。卡止钩31f形成为与在上部壁33w上形成的收纳部侧卡止部39(参照图6)的卡合孔39a卡合脱离自如的结构。另外，盖构件31在关闭的状态下，形成为大致沿着后罩20r的后方壁面20rb的形状。

另外，如图5～图8所示，物品收纳部30在内部具有从盖构件31向车辆前方且下方延伸的收纳空间30s，该收纳空间30s具有：收纳深度(从开口部30a向车辆前方侧的深度)浅的尺寸L1的第一收纳空间30fi；以及与第一收纳空间30fi连通，且收纳深度深的尺寸L2的第二收纳空间30se。

第一收纳空间30fi是收纳空间30s中的靠车宽方向左侧且后方的空间。第一收纳空间30fi是通过从开口部30a朝向车辆前方以较浅的尺寸L1与开口部30a对置的大致垂直的第一内壁31w、在第一内壁31w的上侧大致沿水平方向延伸的上部壁33w、在第一内壁31w的下侧向车辆后方延伸而形成车辆上下方向的底部(垂直方向的深度尺寸H1)的第一下部壁31wb、在第一内壁31w的左侧向垂直方向且车辆后方延伸的左侧部壁31ws、覆盖开口部30a的盖构件31来覆盖上下前后左侧的空间。

第二收纳空间30se是收纳空间30s中的靠车宽方向右侧且前方的空间。第二收纳空间30se是通过从开口部30a朝向车辆前方以较深的尺寸L2而位于比第一内壁31w靠车辆前方且车宽方向内侧的大致垂直的第二内壁32w、在第二内壁32w的上侧大致沿水平方向延伸的上部壁33w及朝向车辆前方略微向下方倾斜的倾斜上部壁34w、35w、在第二内壁32w的下侧向车辆后方延伸而形成上下方向的底部(垂直方向的深度尺寸H2)的第二下部壁32wb、在第二内壁32w的左侧向车辆后方延伸的外侧壁32uw、在第二内壁32w的右侧向车辆后方延伸的内侧壁32iw、从第二下部壁32wb的后端朝向车辆后方而向上方倾斜的近前壁32wf、覆盖开口部30a的盖构件31来覆盖上下前后左右侧的空间。另外，第二收纳空间30se形成为与第一收纳空间30fi相比在车辆前方侧且下方侧深的空间。

这样，如图7所示，第一收纳空间30fi和第二收纳空间30se在侧视观察下，成为垂直方向的深度尺寸H1浅的第一下部壁31wb与垂直方向的深度尺寸H2深的第二下部壁32wb这样的两层结构，第二收纳空间30se比第一收纳空间30fi向车辆下方侧偏置配置。另外，如图8所示，在前方观察下，物品收纳部30的车辆右侧的壁面结构形成大致垂直面，而车辆左侧的壁面结构形成具有倾斜壁面32wk且朝向下方宽度变窄的倾斜面。

另外，如图6所示，第二收纳空间30se的外侧壁32uw以沿着前罩20f的外侧面20fu且随着朝向车辆前方而接近第二收纳空间30se的内侧壁32iw的方式倾斜地形成。

需要说明的是，在本实施方式的物品收纳部30中，没有特别限制，但如图5～图8所示，经由在外侧面突出设置的多个安装部38而适当地保持于前罩20f的内侧或车架10。

另外，如图4所示，在物品收纳部30内，在第一内壁31w上设置有电源供给插座40。该电源供给插座40具备用于将例如移动电话等外部电气设备100(参照图4)的连接端子部100t连接的插座连接口40a。该物品收纳部30构成为能够收纳外部电气设备100的大小(参照图7)。

另外，插座连接口40a也可以为使未图示的连接端子露出的状态，但在本实施方式中，因保护插座连接口40a的连接端子的目的，如图4所示，设有将插座连接口40a覆盖的插座盖40af。另外，该插座盖40af也可以为能够相对于插座连接口40a取下的结构或者具有适当的铰链结构而开闭自如的结构。

如图3及图4所示，电源供给插座40的插座连接口40a设置于物品收纳部30的第一内壁31w，且配置在朝向物品收纳部30的外部而面向开口部30a的位置。因此，成为如下这样的配置，即，在从乘车座椅12侧观察的情况下，在打开盖构件31时，能够从开口部30a观察到插座连接口40a。

另外，如图4及图6所示，电源供给插座40的插座连接口40a相对于开口部30a的开口中央30ac向车宽方向外侧偏靠设置，并且朝向开口中央30ac开口。

另外，如图5及图6所示，电源供给插座40具备大致圆筒形状的插座主体41。该插座主体41在第一内壁31w的内侧(前方侧)向车辆前方且车宽方向外侧倾斜配置。因此，插座连接口40a朝向车宽方向内侧设置。另外，在插座主体41的前端侧的导线连接部41b、41b连接有与蓄电池连接的导线47、47。

如以上说明的那样，根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，电源供给插座40的插座连接口40a设置在位于面向物品收纳部30的开口部30a的位置的第一内壁31w上。因此，插座连接口40a配置在打开盖构件31时容易从开口部30a观察到的位置。因此，从开口部30a向插座连接口40a的操作变得容易，从而能够容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。

另外，根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，物品收纳部30的开口部30a设置在后罩20r的后方壁面20rb上。因而，开口部30a朝向车辆后方的驾驶员M而形成。因此，能够在就坐于乘车座椅12的状态下进行物品的取出放入，所以能够更加容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。

另外，根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，物品收纳部30的开口部30a设置在比车宽方向中心线CL靠左侧的位置，且电源供给插座40的插座连接口40a朝向车宽方向内侧设置。因此，例如能够在就坐于乘车座椅12的状态下进行物品的取出放入，能够更加容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。

另外，根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，电源供给插座40的插座连接口40a相对于物品收纳部30的开口部30a的开口中央30ac向车宽方向外侧偏靠设置，并且朝向开口中央30ac开口。因此，能够使外部电气设备100向插座连接口40a的装拆操作时的操作者的手的位置位于开口中央30ac，从而能够使手从开口部30a的缘部30ae离开。由此，能够避免操作者的手与缘部30ae接触的情况，因此能够更加容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。

根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，电源供给插座40的插座连接口40a设置在接近物品收纳部30的开口部30a且与开口部30a对置的第一内壁31w上。因此，插座连接口40a配置在容易从开口部30a观察到的位置，从而能够更加容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。另外，收纳物品收纳在比第一收纳空间30fi靠内侧的第二收纳空间30se侧，因此插座连接口40a不会被收纳物品隐藏，不会妨碍外部电气设备100的装拆操作。

另外，根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，第二收纳空间30se比第一收纳空间30fi向车辆下方侧偏置配置。因此，收纳物品以通过自重落入第二收纳空间30se的方式被收纳。因此，收纳物品被收纳于从在第一收纳空间30fi中设置的插座连接口40a离开的位置，因此能够更加容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。另外，由于第二收纳空间30se是向下方延伸的收纳空间，因此能够容易进行物品的取出放入。

另外，根据本实施方式的机动二轮车1的物品收纳结构，第二收纳空间30se的外侧壁32uw以沿着前罩20f的外侧面20fu且随着朝向车辆前方而接近第二收纳空间30se的内侧壁32iw的方式倾斜地形成。因而，第二收纳空间30se配置在比第一收纳空间30fi靠车宽方向内侧的位置。因此，能够避免因收纳于第二收纳空间30se的物品将插座连接口40a隐藏的情况，所以能够更加容易进行外部电气设备100向电源供给插座40的装拆操作。另外，第二收纳空间30se的外侧壁32uw以沿着前罩20f的外侧面20fu的方式形成，因此能够提高前罩20f的设计的自由度，从而使机动二轮车1的外观性良好。

需要说明的是，本发明不限定于上述实施方式所例示的情况，在不脱离本发明的主旨的范围内能够适当地进行变更。

例如，在上述实施方式中，将物品收纳部30配置在车辆左侧，但不限于此，也可以配置在车辆右侧。

另外，在上述实施方式中，物品收纳部30的盖构件31形成为在上下方向上开闭的结构，但不限于此，也可以形成为在水平方向上开闭的结构。

虽然参照特定的实施方式对本申请进行了详细说明，但在不脱离本发明的思想和范围的情况下能够施加各种变更、修正的情况对于本领域技术人员而言是不言自明的。本申请基于2013年5月31日申请的日本专利申请(特愿2013-116400)，并将其内容作为参照而援引于此。

符号说明：

1机动二轮车

10车架

10a车辆前部

11车把

12乘车座椅

15头管

20罩构件

20f前罩

20fu外侧面

20r后罩

20rb后方壁面

30物品收纳部

30a开口部

30ac开口中央

30s收纳空间

30fi第一收纳空间

30se第二收纳空间

31盖构件

31w第一内壁

32iw内侧壁

32uw外侧壁

32w第二内壁

40电源供给插座

40a插座连接口

100外部电气设备

CL车宽方向中心线

权利要求书(按照条约第19条的修改)

1.(修改后)一种机动二轮车(1)的物品收纳结构，所述机动二轮车(1)具备：

车把(11)，其设置在车辆前部(10a)；

乘车座椅(12)，其配置在所述车把(11)的后方；

罩构件(20)，其将车辆外侧覆盖；

物品收纳部(30)，其配置在所述罩构件(20)的内侧，且能够收纳物品；

盖构件(31)，其对所述物品收纳部(30)的开口部(30a)进行开闭；以及

电源供给插座(40)，其设置在所述物品收纳部(30)内，且能够与外部电气设备(100)连接，

所述机动二轮车(1)的物品收纳结构的特征在于，

所述电源供给插座(40)的插座连接口(40a)配置在面向所述开口部(30a)的位置，

所述物品收纳部(30)的收纳空间(30s)具有：

第一收纳空间(30fi)，其具备与所述开口部(30a)对置的第一内壁(31w)；以及

第二收纳空间(30se)，其具备第二内壁(32w)，该第二内壁(32w)位于比所述第一内壁(31w)靠车辆前方且车宽方向内侧的位置，

所述插座连接口(40a)设置于所述第一内壁(31w)，

所述第二收纳空间(30se)的外侧壁(32uw)以沿着前罩(20f)的外侧面(20fu)且随着朝向车辆前方而接近所述第二收纳空间(30se)的内侧壁(32iw)的方式倾斜地形成。

2.根据权利要求1所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述罩构件(20)具有将头管(15)的前方覆盖的前罩(20f)和将所述头管(15)的后方覆盖的后罩(20r)，

所述开口部(30a)设置在所述后罩(20r)的朝向车身后方的后方壁面(20rb)上。

3.根据权利要求1或2所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述插座连接口(40a)相对于所述开口部(30a)的开口中央(30ac)向车宽方向偏靠设置，并且所述插座连接口(40a)朝向所述开口中央(30ac)开口。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述开口部(30a)设置在比车宽方向中心线(CL)靠左侧或右侧的位置，

所述插座连接口(40a)朝向车宽方向内侧设置。

5.(删除)

6.(修改后)根据权利要求1所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述第二收纳空间(30se)比所述第一收纳空间(30fi)向车辆下方侧偏置配置。

7.(删除)

Claims (7)

1.一种机动二轮车(1)的物品收纳结构，所述机动二轮车(1)具备：

车把(11)，其设置在车辆前部(10a)；

乘车座椅(12)，其配置在所述车把(11)的后方；

罩构件(20)，其将车辆外侧覆盖；

物品收纳部(30)，其配置在所述罩构件(20)的内侧，且能够收纳物品；

盖构件(31)，其对所述物品收纳部(30)的开口部(30a)进行开闭；以及

电源供给插座(40)，其设置在所述物品收纳部(30)内，且能够与外部电气设备(100)连接，

所述机动二轮车(1)的物品收纳结构的特征在于，

所述电源供给插座(40)的插座连接口(40a)配置在面向所述开口部(30a)的位置。

2.根据权利要求1所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述罩构件(20)具有将头管(15)的前方覆盖的前罩(20f)和将所述头管(15)的后方覆盖的后罩(20r)，

所述开口部(30a)设置在所述后罩(20r)的朝向车身后方的后方壁面(20rb)上。

3.根据权利要求1或2所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述插座连接口(40a)相对于所述开口部(30a)的开口中央(30ac)向车宽方向偏靠设置，并且所述插座连接口(40a)朝向所述开口中央(30ac)开口。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述开口部(30a)设置在比车宽方向中心线(CL)靠左侧或右侧的位置，

所述插座连接口(40a)朝向车宽方向内侧设置。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述物品收纳部(30)的收纳空间(30s)具有：

第一收纳空间(30fi)，其具备与所述开口部(30a)对置的第一内壁(31w)；以及

第二收纳空间(30se)，其具备第二内壁(32w)，该第二内壁(32w)位于比所述第一内壁(31w)靠车辆前方且车宽方向内侧的位置，

所述插座连接口(40a)设置于所述第一内壁(31w)。

6.根据权利要求5所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述第二收纳空间(30se)比所述第一收纳空间(30fi)向车辆下方侧偏置配置。

7.根据权利要求5或6所述的机动二轮车(1)的物品收纳结构，其特征在于，

所述第二收纳空间(30se)的外侧壁(32uw)以沿着前罩(20f)的外侧面(20fu)且随着朝向车辆前方而接近所述第二收纳空间(30se)的内侧壁(32iw)的方式倾斜地形成。