CN105228043A - 车载蓝牙耳机装置及其控制方法 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车载蓝牙耳机装置，包括蓝牙耳机以及用于放置所述蓝牙耳机的底座；所述蓝牙耳机包括检测装置、控制装置以及第一指示装置；所述检测装置用于检测用户发出的唤醒指令；所述控制装置分别与所述检测装置、所述第一指示装置连接；所述控制装置用于根据所述唤醒指令唤醒所述蓝牙耳机；所述控制装置还用于在所述蓝牙耳机处于唤醒状态时控制所述检测装置检测所述蓝牙耳机是否放置于所述底座上，并在所述蓝牙耳机未放置于所述底座上时，控制所述第一指示装置进行位置指示。上述车载蓝牙耳机装置可以便于用户找回丢失在车体内的蓝牙耳机。本发明还涉及一种车载蓝牙耳机装置的控制方法。

Description

车载蓝牙耳机装置及其控制方法

技术领域

本发明涉及蓝牙耳机技术领域，特别是涉及车载蓝牙耳机装置，还涉及一种车载蓝牙耳机的控制方法。

背景技术

车载蓝牙耳机装置包括蓝牙耳机以及用于放置蓝牙耳机的底座。使用过程中，经常需要取用蓝牙耳机来接听电话。传统的车载蓝牙耳机装置很容易出现蓝牙耳机跌落或者从底座上脱落的现象，从而导致蓝牙耳机丢失在车体内。

发明内容

基于此，有必要提供一种可以方便找回丢失于车体内的蓝牙耳机的车载蓝牙耳机装置。

一种车载蓝牙耳机装置，包括蓝牙耳机以及用于放置所述蓝牙耳机的底座；所述底座固定于车内；所述蓝牙耳机包括检测装置、控制装置以及第一指示装置；所述检测装置用于检测用户发出的唤醒指令；所述控制装置分别与所述检测装置、所述第一指示装置连接；所述控制装置用于根据所述唤醒指令唤醒所述蓝牙耳机；所述控制装置还用于在所述蓝牙耳机处于唤醒状态时控制所述检测装置检测所述蓝牙耳机是否放置于所述底座上，并在所述蓝牙耳机未放置于所述底座上时，控制所述第一指示装置进行位置指示。

在其中一个实施例中，所述检测装置包括重力感应器；所述唤醒指令包括开启或者闭合车门产生的振动。

在其中一个实施例中，还包括计时装置；所述控制装置还用于控制所述计时装置在所述第一指示装置开始进行位置指示时开始计时；所述控制装置还用于在所述计时装置的计时达到第一预设时长时控制所述第一指示装置停止进行位置指示。

在其中一个实施例中，所述控制装置还用于在所述计时装置的计时达到第二预设时长时控制所述蓝牙耳机进入休眠状态，并将所述计时装置的计时清零；所述第二时长大于所述第一时长。

在其中一个实施例中，所述蓝牙耳机上与所述底座接触的一面设置有充电端子；所述底座上与所述充电端子对应位置处设置有输出端子；所述蓝牙耳机通过所述充电端子、所述输出端子与所述底座进行电性连接；所述检测装置用于根据所述充电端子和所述输出端子之间的连接状态确认所述蓝牙耳机是否放置于所述底座上。

在其中一个实施例中，所述检测装置还用于对所述蓝牙耳机的运行状态进行检测并输出检测结果；所述控制装置还用于根据所述检测结果判断所述蓝牙耳机的运行状态是否存在异常，并在所述蓝牙耳机处于异常运行状态时控制所述第一指示装置进行异常告警指示，且在所述蓝牙耳机处于正常运行状态时控制所述第一指示装置不进行指示。

在其中一个实施例中，所述第一指示装置还用于对来电进行指示。

还提供一种车载蓝牙耳机装置的控制方法。

一种车载蓝牙耳机装置的控制方法，包括以下步骤：检测用户发出的唤醒指令；根据所述唤醒指令唤醒蓝牙耳机；检测所述蓝牙耳机是否放置于底座上；若否，则控制所述蓝牙耳机中的第一指示装置进行位置指示。

在其中一个实施例中，还包括在第一指示装置开始进行位置指示时开始计时的步骤；所述在第一指示装置开始进行位置指示时开始计时的步骤之后，还包括在所述计时达到第一预设时长时控制所述第一指示装置停止进行位置指示的步骤。

在其中一个实施例中，还包括步骤：对所述蓝牙耳机的运行状态进行检测并输出检测结果；根据所述检测结果判断所述蓝牙耳机的运行状态是否存在异常；若所述蓝牙耳机处于异常运行状态，则控制所述第一指示装置进行异常告警指示；若所述蓝牙耳机处于正常运行状态，则控制所述第一指示装置不进行指示。

上述车载蓝牙耳机装置及其控制方法，蓝牙耳机可以根据用户的唤醒指令被唤醒并检测自身是否放置于底座上。蓝牙耳机在检测自身没有放置于底座上时，控制第一指示装置进行位置指示，从而便于用户根据该位置指示找回丢失在车体内的蓝牙耳机。

附图说明

图1为一实施例中的车载蓝牙耳机装置的结构示意图；

图2为图1所示中的蓝牙耳机的结构框图；

图3为一实施例中的车载蓝牙耳机装置的控制方法的流程图；

图4为另一实施例中的车载蓝牙耳机装置的控制方法的局部流程示意图。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

图1为一实施例中的车载蓝牙耳机装置10的结构示意图。该车载蓝牙耳机装置10包括蓝牙耳机100和用于放置蓝牙耳机100的底座200。具体地，底座200上设置有卡槽。卡槽与蓝牙耳机100相匹配，从而实现对蓝牙耳机100的固定。在一实施例中，蓝牙耳机100和底座200中均设置有固定装置。该固定装置相互匹配实现蓝牙耳机100和底座200之间的固定连接，从而使得行车过程中蓝牙耳机100不易从底座200中跌落，提高了蓝牙耳机100在底座200中的稳定性。在本实施例中，固定装置为磁吸装置。在其他的实施例中，固定装置也可以为卡扣装置。在本实施例中，蓝牙耳机100与底座200接触的一面还设置有充电端子(图中未示)，底座200对应位置处则设置有与该充电端子匹配的输出端子(图中未示)。蓝牙耳机100通过充电端子与底座200上的输出端子电性连接，从而可以通过底座200对蓝牙耳机100进行充电。在本实施例中，充电端子为金属接触片，输出端子为金属排针。

图2为图1中的蓝牙耳机100的结构框图。蓝牙耳机100包括检测装置110、控制装置120以及第一指示装置130。检测装置110用于检测用户发出的唤醒指令。在本实施例中，蓝牙耳机100停止工作一定时长后会进入休眠模式，以降低电耗，节省电能。检测装置110包括重力感应器，其在检测到重力变化超过阈值时即可认为有唤醒指令发出。因此，用户可以通过开启或者闭合车门等能够对对车体产生振动的操作来发出唤醒指令。在其他的实施例中，检测装置110还可以包括语音检测装置，用于检测用户是否发出了相应的语音控制指令。相应的，该唤醒指令则可以为语音指令。该语音指令中可以包括预设语音内容(如“唤醒”、“寻找”等)。可以理解，该语音指令也可以通过对语音持续时长来定义该语音指令是否为唤醒指令。

检测装置110在检测到唤醒指令后将该唤醒指令输出给控制装置120。控制装置120分别与检测装置110、第一指示装置130连接。控制装置120接收检测装置110输出的唤醒指令，并根据该唤醒指令唤醒蓝牙耳机100。控制装置120在唤醒蓝牙耳机100后控制检测装置110对蓝牙耳机100是否放置于底座200上进行检测。具体地，检测装置110可以根据蓝牙耳机100中的充电端子是否与底座200中的输出端子连接来判断蓝牙耳机100是否放置于底座200上。若蓝牙耳机100中的充电端子与底座200中的输出端子连接，则可以确认蓝牙耳机100放置于底座200上，否则可以确认蓝牙耳机100不在底座200上，即蓝牙耳机100丢失于车体内或者蓝牙耳机100未正常放置于底座200上。控制装置120判断出蓝牙耳机100放置于底座200上时，控制第一指示装置130不进行任何的指示，从而不会干扰司机驾驶。控制装置120在判断出蓝牙耳机100未放置于底座200上时，会控制第一指示装置130进行位置指示，从而引导用户根据第一指示装置130的指示找回蓝牙耳机100，找寻过程方便简单，可以避免蓝牙耳机100长期未正确放置于底座200上时受到损坏。第一指示装置130包括至少两种颜色的LED指示灯。在本实施例中，第一指示装置130包括蓝色LED和红色LED。蓝色LED闪烁进行位置指示。蓝牙耳机100中还包括计时装置140。控制装置120在控制第一指示装置130开始进行位置指示的同时还会控制计时装置140开始进行计时。控制装置120在计时装置140的计时达到第一预设时长且蓝牙耳机100中的第一指示装置130仍在进行位置指示时，控制第一指示装置130停止进行位置指示，即关闭蓝色LED。若用户在第一预设时长内找回蓝牙耳机100并将其正确放置于底座200上则蓝色LED停止闪烁。控制装置120还会在计时装置计时达到第二预设时长时，控制蓝牙耳机100进入休眠状态，并对计时装置140的计时进行清零处理。通过控制蓝牙耳机100进入休眠状态可以进一步降低能耗。将计时进行清零，则有利于蓝牙耳机100进入下一次唤醒中。第二预设时长大于第一预设时长。具体地，第一预设时长可以为0.5～3分钟，第二预设时长可以为4～6分钟。在本实施例中，第一预设时长为2分钟，第二预设时长为5分钟。可以理解，第一预设时长和第二预设时长可以根据实际需要进行设定，并不限于某一具体数值。

上述车载蓝牙耳机装置10，蓝牙耳机100可以根据用户的唤醒指令被唤醒并检测自身是否放置于底座200上。蓝牙耳机100在检测自身没有放置于底座200上时，控制第一指示装置130进行位置指示，从而便于用户根据该位置指示找回丢失在车体内的蓝牙耳机100。很多车主因充电原因、通话后随意放置、开车时跌落或者疏忽遗忘等等经常弄丢蓝牙耳机，上述车载蓝牙耳机10可以指示丢失的蓝牙耳机100的位置，从而方便车主快速找回蓝牙耳机100，避免蓝牙耳机100受到损坏。

在一实施例中，检测装置110还用于对蓝牙耳机100的运行状态进行检测并输出检测结果。具体的，检测装置110可以对蓝牙耳机100中的运行参数进行实时检测，从而将检测结果输出给控制装置120。控制装置120还用于根据该检测结果判断所述蓝牙耳机100的运行状是否存在异常，并在蓝牙耳机100处于异常运行状态(如充电异常、连接异常等)时，控制第一指示装置130进行异常告警指示，从而提醒用户蓝牙耳机100处于异常状态。控制装置120在蓝牙耳机100处于正常运行状态时，控制第一指示装置130不进行任何指示，从而不会干扰司机驾驶，提高了行车安全。控制装置120可以通过比较电路将检测到的状态参数与正常运行时的状态参数进行比较从而判断蓝牙耳机100是否存在异常。控制装置120也可以通过软件方法来实现对蓝牙耳机100运行状态进行判断。传统的车载蓝牙耳机装置在蓝牙耳机与移动终端进行配对连接后就会间隔性的闪烁，以表示正常连接，因此会干扰司机驾驶。而本实施例中的车载蓝牙耳机装置10则可以很好的解决这个问题。在本实施例中，底座200上设置有第二指示装置(图中未示)。第二指示装置用于对来电进行指示。同样，蓝牙耳机100中的第一指示装置130还可以对来电进行指示。例如，当蓝牙耳机100处于正常运行状态时，第一指示装置130和第二指示装置均不指示。来电时，蓝牙耳机100中的第一指示装置130中的蓝色LED闪烁，指示来电；若蓝牙耳机100放置于底座200上，则蓝牙耳机100中的蓝色LED以及底座200中的第二指示装置同时闪烁，进行来电指示。并且，蓝牙耳机100与移动终端配对时，蓝色LED闪烁；配对失败则第一指示装置130中的蓝色LED以及红色LED均闪烁，提示配对失败；配对成功则第一指示装置130中的蓝色LED以及红色LED均不闪烁，不进行指示。又例如，当蓝牙耳机100放置于底座200上且充电异常时，蓝牙耳机100中的第一指示装置130中的红色LED闪烁，进行异常指示。

上述车载蓝牙耳机装置10可以方便用户快速找回丢失于车体内的蓝牙耳机100且蓝牙耳机100运行过程中不会干扰司机驾驶，提高了行车的安全性。

本发明还提供了一种车载蓝牙耳机装置的控制方法，其流程如图3所示。车载蓝牙耳机装置的控制方法包括以下步骤。

S310，检测用户发出的唤醒指令。

车载蓝牙耳机装置中的检测装置会对用户发出的唤醒指令进行检测。具体地，检测装置可以包括重力感应器，因此用户可以通过开启或者关闭车门产生的振动来作为唤醒指令。检测装置也可以包括语音输入装置，用户则可以输入相应的语音指令作为唤醒指令。

S320，根据唤醒指令唤醒蓝牙耳机。

车载蓝牙耳机装置中的控制装置在接收到检测装置输出的唤醒指令后唤醒蓝牙耳机。

S330，检测蓝牙耳机是否放置于底座上。

具体地，检测装置可以根据蓝牙耳机中的充电端子是否与底座中的输出端子连接来判断蓝牙耳机是否放置于底座上。若蓝牙耳机中的充电端子与底座中的输出端子连接，则可以确认蓝牙耳机放置于底座上，否则可以确认蓝牙耳机不在底座上，即蓝牙耳机丢失于车体内或者蓝牙耳机未正常放置于底座上若检测到蓝牙耳机放置于底座上则执行步骤S350，否则执行步骤S340。

S340，控制第一指示装置进行位置指示。

控制第一指示装置进行位置指示，从而引导用户找回蓝牙耳机。找寻过程方便简单，可以避免蓝牙耳机长期未正确放置于底座上时受到损坏。

S350，控制第一指示装置不进行指示。

在蓝牙耳机正常放置于底座上时，第一指示装置不进行指示，从而避免对司机驾驶产生干扰。

上述车载蓝牙耳机装置的控制方法，蓝牙耳机可以根据用户的唤醒指令被唤醒并检测自身是否放置在底座上。蓝牙耳机在检测自身没有放置在底座上时，控制第一指示装置进行位置指示，从而便于用户根据该位置指示找回丢失在车体内的蓝牙耳机。

在本实施例中，上述车载蓝牙耳机装置的控制方法中，步骤S340中在第一指示装置开始进行位置指示时，还会控制计时模块开始计时。并且，步骤S340之后包括步骤S360以及S370。

S360，在计时达到第一预设时长时控制第一指示装置停止进行位置指示。

为避免第一指示装置一直处于指示状态导致能源浪费，在第一指示装置的位置指示达到第一预设时长且蓝牙耳机仍未正确放置回底座时，控制装置会控制第一指示装置停止进行位置指示。

S370，在计时达到第二预设时长时控制蓝牙耳机进入休眠状态，并将计时清零。

通过控制蓝牙耳机进入休眠状态可以进一步降低能耗。将计时进行清零，则有利于蓝牙耳机进入下一次唤醒中。第二预设时长大于第一预设时长。具体地，第一预设时长可以为0.5～3分钟，第二预设时长可以为4～6分钟。在本实施例中，第一预设时长为2分钟，第二预设时长为5分钟。可以理解，第一预设时长和第二预设时长可以根据实际需要进行设定，并不限于某一具体数值。

在一实施例中，上述车载蓝牙耳机装置的控制方法还包括以下步骤，如图4所示。

S410，对蓝牙耳机的运行状态进行检测并输出检测结果。

检测装置可以对蓝牙耳机中的运行参数进行实时检测，从而将检测结果输出给控制装置。

S420，根据检测结果判断蓝牙耳机的运行状态是否存在异常。

当判断出蓝牙耳机的运行状态存在异常，即蓝牙耳机处于异常运行状态时执行步骤S430，反之执行步骤S440。

S430，控制第一指示装置进行异常告警指示。

S440，控制第一指示装置不进行指示。

在本实施例中，步骤S410～440可在步骤S310～S370中的任一步骤之前或者之后进行。

上述车载蓝牙耳机装置的控制方法，仅在蓝牙耳机处于异常运行状态时进行指示，从而不会对司机驾驶产生干扰，提高了行车过程中的安全性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种车载蓝牙耳机装置，包括蓝牙耳机以及用于放置所述蓝牙耳机的底座；所述底座固定于车内；其特征在于，所述蓝牙耳机包括检测装置、控制装置以及第一指示装置；

所述检测装置用于检测用户发出的唤醒指令；

所述控制装置分别与所述检测装置、所述第一指示装置连接；所述控制装置用于根据所述唤醒指令唤醒所述蓝牙耳机；所述控制装置还用于在所述蓝牙耳机处于唤醒状态时控制所述检测装置检测所述蓝牙耳机是否放置于所述底座上，并在所述蓝牙耳机未放置于所述底座上时，控制所述第一指示装置进行位置指示。

2.根据权利要求1所述的车载蓝牙耳机装置，其特征在于，所述检测装置包括重力感应器；所述唤醒指令包括开启或者闭合车门产生的振动。

3.根据权利要求1所述的车载蓝牙耳机装置，其特征在于，还包括计时装置；所述控制装置还用于控制所述计时装置在所述第一指示装置开始进行位置指示时开始计时；所述控制装置还用于在所述计时装置的计时达到第一预设时长时控制所述第一指示装置停止进行位置指示。

4.根据权利要求3所述的车载蓝牙耳机装置，其特征在于，所述控制装置还用于在所述计时装置的计时达到第二预设时长时控制所述蓝牙耳机进入休眠状态，并将所述计时装置的计时清零；所述第二时长大于所述第一时长。

5.根据权利要求1所述的车载蓝牙耳机装置，其特征在于，所述蓝牙耳机上与所述底座接触的一面设置有充电端子；所述底座上与所述充电端子对应位置处设置有输出端子；所述蓝牙耳机通过所述充电端子、所述输出端子与所述底座进行电性连接；所述检测装置用于根据所述充电端子和所述输出端子之间的连接状态确认所述蓝牙耳机是否放置于所述底座上。

6.根据权利要求1所述的车载蓝牙耳机装置，其特征在于，所述检测装置还用于对所述蓝牙耳机的运行状态进行检测并输出检测结果；所述控制装置还用于根据所述检测结果判断所述蓝牙耳机的运行状态是否存在异常，并在所述蓝牙耳机处于异常运行状态时控制所述第一指示装置进行异常告警指示，且在所述蓝牙耳机处于正常运行状态时控制所述第一指示装置不进行指示。

7.根据权利要求1所述的车载蓝牙耳机装置，其特征在于，所述第一指示装置还用于对来电进行指示。

8.一种车载蓝牙耳机装置的控制方法，包括以下步骤：

检测用户发出的唤醒指令；

根据所述唤醒指令唤醒蓝牙耳机；

检测所述蓝牙耳机是否放置于底座上；

若否，则控制所述蓝牙耳机中的第一指示装置进行位置指示。

9.根据权利要求8所述的车载蓝牙耳机装置的控制方法，其特征在于，还包括在第一指示装置开始进行位置指示时开始计时的步骤；

所述在第一指示装置开始进行位置指示时开始计时的步骤之后，还包括在所述计时达到第一预设时长时控制所述第一指示装置停止进行位置指示的步骤。

10.根据权利要求8所述的车载蓝牙耳机装置的控制方法，其特征在于，还包括步骤：

对所述蓝牙耳机的运行状态进行检测并输出检测结果；

根据所述检测结果判断所述蓝牙耳机的运行状态是否存在异常；

若所述蓝牙耳机处于异常运行状态，则控制所述第一指示装置进行异常告警指示；

若所述蓝牙耳机处于正常运行状态，则控制所述第一指示装置不进行指示。