CN105221498A - 翻板坝液压系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种翻板坝液压系统，包括翻板坝、多个驱动翻板坝的液压缸(3)、液压站和电磁阀(5)，还包括与液压站连接的进油管(1)和回油管(2)，液压缸(3)安装在支墩(4)上，每个液压缸(3)上均设有一个电磁阀(5)，进油管(1)和回油管(2)经过每个液压缸(3)，并通过电磁阀(5)与液压缸(3)内腔体连通，整个油路系统只有进油管(1)和回油管(2)二根油管，管路结构简单、制作方便、成本低廉。

Description

翻板坝液压系统

技术领域

本发明属于水利技术领域，尤其涉及一种翻板坝液压系统。

背景技术

传统的液压翻板闸门的液压控制系统，电磁阀组装在液压站上，一个电磁阀控制一个液压缸，每个电磁阀通过二根油管与液压缸连接，造成液压翻板坝管路繁多，既影响外观，又增大了制造和维护成本。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种管路结构简单、制作方便的翻板坝液压系统。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种翻板坝液压系统，包括翻板坝、多个驱动翻板坝的液压缸、液压站和电磁阀，还包括与液压站连接的进油管和回油管，所述液压缸安装在支墩上，每个液压缸上均设有一个电磁阀，所述进油管和回油管经过每个液压缸，并通过电磁阀与液压缸内腔体连通。

所述进油管和回油管为无缝钢管，并安装在坝体内部。

与电磁阀连接的电缆管也安装在坝体内部。

所述电磁阀上设有防水装置。

上述技术方案中的一个技术方案具有如下优点或有益效果，进油管和回油管共有二根，其长度根据翻板闸门的总宽度而定，电磁阀设置在液压缸上，进油管和回油管通过每个翻板闸门支墩时，都设置有接口与电磁阀连接，电磁阀与液压缸连接。当翻板坝设置有2个或2个以上的油缸时，整个油路系统只有进油管和回油管二根油管。

附图说明

图1为本发明实施例中提供的一种翻板坝液压系统；

上述图中的标记均为：1、进油管，2、回油管，3、液压缸，4、支墩，5、电磁阀，6、防水装置，7、电缆管。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。

参见图1，一种翻板坝液压系统，包括翻板坝、多个驱动翻板坝的液压缸3、液压站和电磁阀5，还包括与液压站连接的进油管1和回油管2，液压缸3安装在支墩4上，每个液压缸3上均设有一个电磁阀5，进油管1和回油管2经过每个液压缸3，并通过电磁阀5与液压缸3内腔体连通。

进油管1和回油管2为无缝钢管，并安装在坝体基础结构内部。

与电磁阀5连接的电缆管7也安装在坝体内部。进油管1、回油管2、电缆管7均暗埋在坝体基础结构内，液压系统的管路不暴露在外，安全可靠，管路系统结构简单。

电磁阀5上设有防水装置6，防水装置6为保护盒，电磁阀5安装在保护盒内。

采用上述的结构后，进油管1和回油管2共有二根，其长度根据翻板闸门的总宽度而定，电磁阀5设置在液压缸3上，进油管1和回油管2通过每个翻板闸门支墩4时，都设置有接口与电磁阀5连接，电磁阀5与液压缸3连接。当翻板坝设置有2个或2个以上的油缸时，整个油路系统只有进油管1和回油管2二根油管，管路结构简单、制作方便、成本低廉。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种翻板坝液压系统，包括翻板坝、多个驱动翻板坝的液压缸(3)、液压站和电磁阀(5)，其特征在于，还包括与液压站连接的进油管(1)和回油管(2)，所述液压缸(3)安装在支墩(4)上，每个液压缸(3)上均设有一个电磁阀(5)，所述进油管(1)和回油管(2)经过每个液压缸(3)，并通过电磁阀(5)与液压缸(3)内腔体连通。

2.如权利要求1所述的翻板坝液压系统，其特征在于，所述进油管(1)和回油管(2)为无缝钢管，并安装在坝体内部。

3.如权利要求2所述的翻板坝液压系统，其特征在于，与电磁阀(5)连接的电缆管(7)也安装在坝体内部。

4.如权利要求1-3任一所述的翻板坝液压系统，其特征在于，所述电磁阀(5)上设有防水装置(6)。