CN105197790A - 新型双托板电缆滑车首端 - Google Patents

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朱晓翔
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Abstract

本发明公开了一种新型双托板电缆滑车首端,包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板、安装在所述两对侧板上的两对锥形辊轮以及设在所述支架一端的缓冲装置，所述支架另一端设有延伸板以及设在延伸板上的连接孔；其特征在于：所述缓冲装置包括安装板、设在所述安装板上的安装座以及设在所述安装座上的缓冲机构，所述缓冲机构包括多个模块弹性体；所述连接孔中设有锁紧机构。本发明其结构新颖，制作方便，成本低廉，故障率低，适用范围广泛，可以根据实际需要进行添加、更换；缓冲效果好。

Description

新型双托板电缆滑车首端
技术领域
本发明涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及新型双托板电缆滑车首端。
背景技术
专利申请号为CN201310558776.0、申请日为2013.11.12的中国发明专利公开了一种用于电缆拖令的弹性缓冲器，包括具有活塞腔的缸体、安装在所述活塞腔内的活塞杆，所述活塞杆将所述活塞腔分成有杆腔和无杆腔，所述活塞杆包括导向环及和所述导向环固定连接的滑动杆，所述无杆腔内充有液压油，所述有杆腔内设有拉簧，所述导向环上设有第一连通孔及第二连通孔，所述第一连通孔内安装有阻止所述无杆腔内的液压油进入所述有杆腔内的第一单向阀，所述第二连通孔内安装第二单向阀，当所述无杆腔内液压油的压力达到所述第二单向阀开启压力时使得所述液压油进入所述有杆腔。
但是，该弹性缓冲器结构复杂，适用范围比较狭窄。。
发明内容
本发明的目的是提供一种新型双托板电缆滑车首端，能够克服现有技术的不足之处，其结构新颖，制作方便，成本低廉，故障率低，适用范围广泛，可以根据实际需要今天添加、更换；缓冲效果好。
本发明是通过以下技术方案实现的，新型双托板电缆滑车首端,包括用于承载电缆的托板、和所述托板相连接的支架、固定在所述支架上的两对侧板、安装在所述两对侧板上的两对锥形辊轮以及设在所述支架一端的缓冲装置，所述支架另一端设有延伸板以及设在延伸板上的连接孔；其特征在于：所述缓冲装置包括安装板、设在所述安装板上的安装座以及设在所述安装座上的缓冲机构，所述缓冲机构包括多个模块弹性体；所述连接孔中设有锁紧机构。
作为优选，所述模块弹性体包括弹性本体、设在弹性本体一端的弹性插接柱以及设在所述弹性本体另一端的插接孔。
作为优选，所述弹性插接柱的直径随着远离所述弹性本体而逐渐变大，所述插接孔的直径随着靠近所述弹性插接柱而逐渐变大。
作为优选，所述模块弹性体还包括设在所述弹性本体上的弹性插接柱辅助锁紧件。
作为优选，所述弹性插接柱辅助锁紧件包括设在所述插接孔中的环形槽、设在所述环形槽中的锁紧气囊、设在所述弹性本体中并和所述锁紧气囊连通的挤压气囊以及设在所述弹性本体上用于对挤压气囊施加挤压力的挤压件。
作为优选，所述挤压件包括螺接在所述弹性本体上的螺钉。
作为优选，所述锁紧机构包括设在所述连接孔中的滑动夹紧块、设在所述滑动夹紧块上的夹紧块倾斜面、螺接在所述延伸板上的调整螺钉、和所述调整螺钉连接的调整块以及设在所述调整块上和所述夹紧块倾斜面贴合的调整倾斜面。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
结构新颖，制作方便，成本低廉，故障率低，适用范围广泛，可以根据实际需要今天添加、更换；缓冲效果好。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为缓冲装置的结构图；
图3为模块弹性体结构图；
图4为锁紧机构的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：如图1、2、3、4所示，新型双托板电缆滑车首端,包括用于承载电缆的托板5、和所述托板5相连接的支架6、固定在所述支架6上的两对侧板7、安装在所述两对侧板7上的两对锥形辊轮10以及设在所述支架6一端端的缓冲装置，托板5数量为两个，每对侧板7上还设有成对的侧向导向轮9，侧向导向轮9的轴线和锥形辊轮10的轴线垂直，所述缓冲装置包括安装板1、设在所述安装板1上的安装座2以及设在所述安装座2上的缓冲机构，所述缓冲机构包括多个模块弹性体3。安装板1和安装座2都为刚性件，焊接或螺接固定成一体；设在安装座2上的缓冲机构包括多个模块弹性体3，多个模块弹性体3以此连接，组装成缓冲机构；模块化的模块弹性体3便于组装和拆卸，可以根据实际需求确定数量。
所述模块弹性体3包括弹性本体301、设在弹性本体301一端的弹性插接柱302以及设在所述弹性本体301另一端的插接孔303；相邻的两个模块弹性体3在进行组装的时候，弹性插接柱302是插接在插接孔中的；安装座2上设有和弹性插接柱302连接的安装孔，通过这个安装孔和最靠近安装座2的模块弹性体3连接；同时，最远离安装座2的模块弹性体的插接孔中设有闷塞308。
为了使得在组装之后，模块弹性体3之间连接牢固，不脱离，且便于拆卸；所述弹性插接柱302的直径随着远离所述弹性本体301而逐渐变大，所述插接孔303的直径随着靠近所述弹性插接柱302而逐渐变大。
进一步的，所述模块弹性体3还包括设在所述弹性本体301上的弹性插接柱辅助锁紧件。
所述弹性插接柱辅助锁紧件包括设在所述插接孔303中的环形槽304、设在所述环形槽304中的锁紧气囊305、设在所述弹性本体301中并和所述锁紧气囊305连通的挤压气囊306以及设在所述弹性本体301上用于对挤压气囊306施加挤压力的挤压件307；所述挤压件307包括螺接在所述弹性本体301上的螺钉；通过螺钉对挤压气囊的挤压，实现锁紧气囊305向内凸出，对弹性插接柱实现弹性锁紧。
所述支架6另一端设有延伸板601以及设在延伸板601上的连接孔602；连接孔中设有锁紧机构8；所述锁紧机构8能够对位于连接孔中的连接绳等进行锁紧固定，防止其松动或晃动，保证连接的稳定性，锁紧机构8包括设在所述连接孔中的滑动夹紧块801、设在所述滑动夹紧块801上的夹紧块倾斜面802、螺接在所述延伸板201上的调整螺钉803、和所述调整螺钉803连接的调整块804以及设在所述调整块804上和所述夹紧块倾斜面802贴合的调整倾斜面805；延伸板上设有用于安装调整块的安装槽，安装槽和连接孔相通，安装槽竖向设置；所述调整块804设有环腔806，和所述调整螺钉803固定连接的连接环807位于所述环腔806内。为了便于滑动夹紧块在连接孔中滑动，滑动夹紧块的上、下两端设有延伸滑块，连接孔上设有和延伸滑块配合的延伸滑槽；所述调整倾斜面805设在所述调整块804的竖向平面上，且所述竖向平面和所述调整倾斜面805成12-13°夹角。所述夹紧块倾斜面802设在所述滑动夹紧块801的竖直平面上，且所述竖直平面和所述夹紧块倾斜面802成12-13°夹角。

Claims (7)

1.新型双托板电缆滑车首端,包括用于承载电缆的托板（5）、和所述托板（5）相连接的支架（6）、固定在所述支架（6）上的两对侧板（7）、安装在所述两对侧板（7）上的两对锥形辊轮（10）以及设在所述支架（6）一端的缓冲装置，所述支架（6）另一端设有延伸板（601）以及设在延伸板（601）上的连接孔（602）；其特征在于：所述缓冲装置包括安装板（1）、设在所述安装板（1）上的安装座（2）以及设在所述安装座（2）上的缓冲机构，所述缓冲机构包括多个模块弹性体（3）；所述连接孔（602）中设有锁紧机构（8）。
2.根据权利要求1所述的新型双托板电缆滑车首端，其特征在于：所述模块弹性体（3）包括弹性本体（301）、设在弹性本体（301）一端的弹性插接柱（302）以及设在所述弹性本体（301）另一端的插接孔（303）。
3.根据权利要求2所述的新型双托板电缆滑车首端，其特征在于：所述弹性插接柱（302）的直径随着远离所述弹性本体（301）而逐渐变大，所述插接孔（303）的直径随着靠近所述弹性插接柱（302）而逐渐变大。
4.根据权利要求2所述的新型双托板电缆滑车首端，其特征在于：所述模块弹性体（3）还包括设在所述弹性本体（301）上的弹性插接柱辅助锁紧件。
5.根据权利要求3所述的新型双托板电缆滑车首端，其特征在于：所述弹性插接柱辅助锁紧件包括设在所述插接孔（303）中的环形槽（304）、设在所述环形槽（304）中的锁紧气囊（305）、设在所述弹性本体（301）中并和所述锁紧气囊（305）连通的挤压气囊（306）以及设在所述弹性本体（301）上用于对挤压气囊（306）施加挤压力的挤压件（307）。
6.根据权利要求5所述的新型双托板电缆滑车首端，其特征在于：所述挤压件（307）包括螺接在所述弹性本体（301）上的螺钉。
7.根据权利要求1所述的新型双托板电缆滑车首端，其特征在于：所述锁紧机构（8）包括设在所述连接孔（202）中的滑动夹紧块（801）、设在所述滑动夹紧块（801）上的夹紧块倾斜面（802）、螺接在所述延伸板（201）上的调整螺钉（803）、和所述调整螺钉（803）连接的调整块（804）以及设在所述调整块（804）上和所述夹紧块倾斜面（802）贴合的调整倾斜面（805）。
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