CN105179649A - 一种电动汽车用两档amt的箱体 - Google Patents

一种电动汽车用两档amt的箱体 Download PDF

Info

Publication number
CN105179649A
CN105179649A CN201510609803.1A CN201510609803A CN105179649A CN 105179649 A CN105179649 A CN 105179649A CN 201510609803 A CN201510609803 A CN 201510609803A CN 105179649 A CN105179649 A CN 105179649A
Authority
CN
China
Prior art keywords
mounting hole
bearing
cavity
rear case
installation cavity
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201510609803.1A
Other languages
English (en)
Inventor
王新龙
吕金贵
皮皓杰
皇维
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hangzhou Agt Co Ltd
Original Assignee
Hangzhou Agt Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hangzhou Agt Co Ltd filed Critical Hangzhou Agt Co Ltd
Priority to CN201510609803.1A priority Critical patent/CN105179649A/zh
Publication of CN105179649A publication Critical patent/CN105179649A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/02—Gearboxes; Mounting gearing therein
    • F16H2057/02039—Gearboxes for particular applications
    • F16H2057/02043—Gearboxes for particular applications for vehicle transmissions

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

一种电动汽车用两档AMT的箱体，包含用于容纳主动轴总成的腔体、用于容纳从动轴总成的腔体、用于容纳换挡机构的腔体、和用于容纳主减速器总成的腔体；所述主动轴总成安装腔体从上到下设置有油封安装槽、轴承安装孔、轴承端盖安装孔；所述从动轴总成的安装腔体从上到下设置有一对轴承安装孔、以及卡簧拆卸孔；所述换挡机构的安装腔体从上到下设置有角度传感器安装孔、油封安装槽、一对轴承安装孔、油封安装槽和换挡电机支撑板安装孔；所述主减速器总成的安装腔体从上到下设置有油封安装槽、一对轴承安装孔和油封安装槽。

Description

一种电动汽车用两档AMT的箱体
技术领域
本发明专利涉及汽车变速器（特别是两档AMT）的箱体技术领域。。
背景技术
目前，电动汽车作为节能减排的新型交通工具，为节约和保护环境摸索出了一条新的道路。基于限制驱动电机额定功率的考虑，驱动电机输出的动力必须经过齿轮减速箱的转换，所以，齿轮箱的传动比在很大程度上影响着车辆的动力性能。车辆在行驶过程中，有时需要以高速模式行驶，有时需要以动力模式前进，两档AMT变速器较好的满足了这一需求。本文所述箱体，是一种两档AMT专用箱体，该箱体能充分满足系统功能需求，同时，结构简单且安装维修方便。
发明内容
一种电动汽车用两档AMT的箱体，包含用于容纳主动轴总成的腔体、用于容纳从动轴总成的腔体、用于容纳换挡机构的腔体、和用于容纳主减速器总成的腔体；所述主动轴总成安装腔体从上到下设置有油封安装槽、轴承安装孔、轴承端盖安装孔；所述从动轴总成的安装腔体从上到下设置有一对轴承安装孔、以及卡簧拆卸孔；所述换挡机构的安装腔体从上到下设置有角度传感器安装孔、油封安装槽、一对轴承安装孔、油封安装槽和换挡电机支撑板安装孔；所述主减速器总成的安装腔体从上到下设置有油封安装槽、一对轴承安装孔和油封安装槽。
所述容纳主动轴总成的腔体内，设置有处于后壳体上的主动轴转速传感器的安装孔。
所述容纳从动轴总成的腔体内，设置有处于前壳体上的轴承孔，以及处于后壳体上的轴承孔。
所述容纳换挡机构的腔体内，设置有位于后壳体上的换挡电机支架的安装孔。同时，在所述的腔体内，设置有位于后壳体上的编码器支架安装孔。
所述容纳主减速器的腔体内，设置有位于后壳体上的轴承孔，同时，在前壳体上设置有与之相对应的轴承孔。
所述AMT箱体上，主动轴安装孔轴线与从动轴安装孔轴线的距离为78mm，输入轴安装孔轴线与差速器安装孔轴线的距离为124.8mm，从动轴安装孔轴线与差速器安装孔轴线的距离为124.8mm。
所述AMT箱体上，前壳体和后壳体的端面连接处设置有两个定位销，用于主动轴、从动轴以及差速器安装孔的轴向定位。
所述AMT箱体上，设置有处于后壳体上的自锁销总成安装槽，以及通气塞安装孔。
所述AMT箱体上，设置有处于后壳体上的加油塞和放油塞的安装孔。
由于采用如上述的技术方案，本发明专利具有如下优越性：
一种电动汽车用两档AMT的箱体，适用于电动汽车两档AMT的安装，其结构简单，成本低，安装维护方便。
附图说明：
图1是两档AMT箱体的俯视图
图2是两档AMT箱体的仰视图
图3是两档AMT箱体的主视图
图4是两档AMT箱体的四个主要腔体的剖视结构图
图中：1——后壳体主动轴安装孔位，2——后壳体从动轴安装孔位，3——后壳体主减速器总成安装孔位，4——后壳体换挡机构安装孔位，5——后壳体，6——前壳体，7——前壳体换挡机构安装孔位，8——壳体定位销安装孔位，9——主动轴转速传感器安装孔位，10——从动轴卡簧拆卸孔位，11——通气塞安装孔位，12——自锁销总成安装孔位，13——前壳体主动轴安装孔位，14——前壳体主减速器总成安装孔位，15——前壳体从动轴安装孔位，16——主动轴总成腔体，17——从动轴总成腔体，18——主减速器总成腔体，19——后壳体加油塞安装孔位，20——前壳体加油塞安装孔位,21——换挡机构腔体，22——主动轴油封安装孔位，23主动轴两端轴承安装孔位，24——轴承端盖安装孔位，25——从动轴两端轴承安装孔位，26——换挡机构两端油封安装孔位，27——换挡机构两端轴承安装孔位，28——主减速器总成两端油封安装孔位，29——主减速器总成部分两端轴承安装孔位。
具体实施方式：
下面结合附图并用最佳的实施例对本发明做详细的说明。
如图1、2、3、4所示，一种两档AMT箱体，具有由前壳体6和后壳体5共同形成的变速器箱体内腔。
所述两档AMT箱体的内腔体中，包含用于容纳主动轴总成的腔体16、用以容纳从动轴总成的从动轴总成腔体17、用以容纳电控换挡机构的换挡机构腔体21、和用于容纳主减速器总成的腔体18。
所述容纳主动轴总成的腔体16内，设置有处于前壳体6和后壳体5上的一对轴承安装孔，以及处于后壳体5上的转速传感器的安装孔9。
所述容纳从动轴总成的腔体17内，设置有处于前壳体6上的轴承孔，以及处于后壳体5上的轴承孔。
所述容纳换挡机构的腔体21内，设置有处于后壳体5上的滚珠丝杆轴承安装孔4，和处于前壳体6上的滚珠丝杆轴承安装孔7。
所述容纳主减速器总成的腔体18内，设置有处于后壳体5上的轴承安装孔3，和处于前壳体6上的轴承安装孔14。
图3是变速器箱体的剖视图。
以上实施例是本发明较优选的具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本发明的保护范围内。

Claims (9)

1.一种电动汽车用两档AMT的箱体，具有由前壳体（6）与后壳体（5）组成的变速器内腔体；所述AMT箱体上包含用于容纳主动轴总成的腔体（16）、用于容纳从动轴总成的腔体（17）、用于容纳换挡机构的腔体（21）、和用于容纳与从动轴上输出齿轮啮合的主减速器总成的腔体（18）；所述主动轴总成安装腔体从上到下设置有油封安装槽（22）、轴承安装孔（23）、轴承端盖安装孔(24)；所述从动轴总成的安装腔体从上到下设置有一对轴承安装孔（25）、以及卡簧拆卸孔（10）；所述换挡机构的安装腔体从上到下设置有角度传感器安装孔（4）、油封安装槽（26）、一对轴承安装孔（27）、油封安装槽（26）和换挡电机支撑板安装孔（7）；所述主减速器总成的安装腔体从上到下设置有油封安装槽（28）、一对轴承安装孔（29）和油封安装槽（28）。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是：所述主动轴总成的安装腔体内，与前壳体（6）侧主动轴（13）的轴承安装孔对应的轴承孔，设置在后壳体（5）上，且两者同轴，所述主动轴总成的安装腔体内，在后壳体（5）上设置有测速传感器（9）的安装座。
3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是：所述从动轴总成的安装腔体内，与前壳体（6）侧从动轴的轴承安装孔对应的轴承孔，设置在后壳体上，且两者同轴，所述从动轴总成的安装腔体内，后壳体（5）上设置有轴承轴向定位卡簧的拆卸孔（10）。
4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT箱体，其特征是：所述换挡机构的安装腔体内，与前壳体侧丝杆的轴承安装孔对应的轴承孔，设置在后壳体上，且两者同轴，所述换挡机构的安装腔体内，丝杆转动角度传感器的安装孔（4），设置在后壳体的端部；所述换挡机构的安装腔体内，换挡电机连接板的安装孔（7），设置在前壳体（6）上。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是：所述主减速器的安装腔体内，与前壳体侧的主减速器轴承安装孔对应的轴承孔，设置在后壳体上，且两者同轴，所述主减速器的安装腔体内，在前壳体和后壳体的端部，分布设置有油封安装槽。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是主动轴与从动轴的轴线距离为78mm，主动轴与差速器轴的轴线距离为124mm，中间轴与差速器轴的中轴线距离为124mm。
7.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是在前壳体好（6）和后壳体（5）的连接处安装有两个定位销（8）。
8.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是在后壳体上设置有自锁销总成（12）和通气塞（11）安装孔。
9.根据权利要求1所述的一种电动汽车用两档AMT的箱体，其特征是在后壳体（5）上设置有加油塞（19）的安装孔，同时，在前壳体（6）设置有放油塞（20）的安装孔。
CN201510609803.1A 2015-09-23 2015-09-23 一种电动汽车用两档amt的箱体 Pending CN105179649A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510609803.1A CN105179649A (zh) 2015-09-23 2015-09-23 一种电动汽车用两档amt的箱体

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201510609803.1A CN105179649A (zh) 2015-09-23 2015-09-23 一种电动汽车用两档amt的箱体

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN105179649A true CN105179649A (zh) 2015-12-23

Family

ID=54901955

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201510609803.1A Pending CN105179649A (zh) 2015-09-23 2015-09-23 一种电动汽车用两档amt的箱体

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN105179649A (zh)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110646701A (zh) * 2019-10-22 2020-01-03 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 一种电动汽车车用两挡amt试验台架及其试验方法

Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201779243U (zh) * 2010-09-03 2011-03-30 周拥军 一种双驱变速箱
CN102072290A (zh) * 2011-02-21 2011-05-25 锦州汉拿电机有限公司 电动汽车用2+1档位变速箱
JP2012241841A (ja) * 2011-05-23 2012-12-10 Gkn Driveline Japan Ltd 駆動装置
CN203335819U (zh) * 2013-06-19 2013-12-11 株洲欧格瑞传动股份有限公司 两档变速箱总成
CN103899716A (zh) * 2014-03-27 2014-07-02 上海中科深江电动车辆有限公司 一种用于新能源汽车的双中间轴斜齿两档自动变速箱
CN104315121A (zh) * 2014-09-25 2015-01-28 洛阳睿能传动科技有限公司 燃油车无级变速器的箱体
JP2015072045A (ja) * 2013-10-03 2015-04-16 スズキ株式会社 車両用駆動装置
CN204961773U (zh) * 2015-09-23 2016-01-13 杭州安驱汽车零部件有限公司 一种电动汽车用两档amt的箱体

Patent Citations (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN201779243U (zh) * 2010-09-03 2011-03-30 周拥军 一种双驱变速箱
CN102072290A (zh) * 2011-02-21 2011-05-25 锦州汉拿电机有限公司 电动汽车用2+1档位变速箱
JP2012241841A (ja) * 2011-05-23 2012-12-10 Gkn Driveline Japan Ltd 駆動装置
CN203335819U (zh) * 2013-06-19 2013-12-11 株洲欧格瑞传动股份有限公司 两档变速箱总成
JP2015072045A (ja) * 2013-10-03 2015-04-16 スズキ株式会社 車両用駆動装置
CN103899716A (zh) * 2014-03-27 2014-07-02 上海中科深江电动车辆有限公司 一种用于新能源汽车的双中间轴斜齿两档自动变速箱
CN104315121A (zh) * 2014-09-25 2015-01-28 洛阳睿能传动科技有限公司 燃油车无级变速器的箱体
CN204961773U (zh) * 2015-09-23 2016-01-13 杭州安驱汽车零部件有限公司 一种电动汽车用两档amt的箱体

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110646701A (zh) * 2019-10-22 2020-01-03 奇瑞万达贵州客车股份有限公司 一种电动汽车车用两挡amt试验台架及其试验方法

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN201679916U (zh) 电动客车用两档变速箱总成
US9845856B2 (en) Powertrain for a road cleaning vehicle
CN102374277A (zh) 两档电动客车变速箱
CN101691105B (zh) 分体式变速器电动机差速驱动桥
CN202274066U (zh) 一种电动汽车减速器箱体
CN203548721U (zh) 双动力输入变速系统
CN206475687U (zh) 两栖车的传动系统
CN204961773U (zh) 一种电动汽车用两档amt的箱体
CN104295675A (zh) 一种二档电动车变速器总成
CN105179649A (zh) 一种电动汽车用两档amt的箱体
CN201362185Y (zh) 一种重型汽车取力器
CN103791074B (zh) 电动自动换挡的三轮车或四轮车后驱换挡器
CN202149184U (zh) 铰接车传动装置
CN202132464U (zh) 铰接车分动箱
CN105387171A (zh) 一种轴向凸轮式汽车四驱系统
CN104295714A (zh) 一种二档电动车变速器总成的右箱体
CN204055380U (zh) 12档变速箱副箱中间轴后端取力器
CN203570962U (zh) 汽车驱动桥主减速器总成
CN203713520U (zh) 混合动力驱动后桥
CN202612555U (zh) 一种窄轨电机车二级减速箱
CN102774279A (zh) 无冗余支点式电机与变速器一体化驱动系统
CN201659888U (zh) 一种汽车分动器
CN105179661A (zh) 滑移装载机轮边传动装置
CN202266643U (zh) 一种双驱动分动箱一轴总成
CN203995690U (zh) 一种匹配前置后驱车型的换挡操纵机构总成

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20151223

WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication