CN105063468A

CN105063468A - 一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺

Info

Publication number: CN105063468A
Application number: CN201510424061.5A
Authority: CN
Inventors: 吕青堂; 陈栋; 李文宇
Original assignee: HECHENG MACHINERY CO Ltd ANHUI LAN BOWANG GROUP
Current assignee: HECHENG MACHINERY CO Ltd ANHUI LAN BOWANG GROUP
Priority date: 2015-07-20
Filing date: 2015-07-20
Publication date: 2015-11-18

Abstract

本发明公开了一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺，包括以下工艺步骤：a、浇注棒料钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为：2.25%≤C≤2.45%，1.4≤Si≤2.4%，0.6%≤Mn≤1.4%，0.007%≤P≤0.125%，0.006≤S≤0.026%，0.01≤Nb≤0.05%，1.5%≤Al≤2.20%，0.25%≤Mg≤0.35%，余量为Fe；本发明方法克服了传统锻造方法中过程繁杂，高耗能低效率，锻造精度不高等问题，有利于未来节能减排的发展趋势。

Description

一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺

技术领域

[0001] 本发明涉及一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺。

背景技术

[0002] 现在主流的叉车驱动桥半轴锻造方法仍采用的是传统的锻造工艺和锻后热处理工艺。采用这种锻造方式存在以下诸多不足:采用传统锻造方法，加热次数多，导致锻件火耗加大，燃气电能消耗量大，锻造时间长，锻造效率低，员工劳动强度大，锻造精度得不到有效控制，不利于未来节能减排的发展趋势。

发明内容

[0003] 本发明的目的是提供一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺，该方法克服了传统锻造方法中过程繁杂，高耗能低效率，锻造精度不高等问题，有利于未来节能减排的发展趋势。

[0004] 本发明的技术方案如下:

一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺，包括以下工艺步骤:

a、浇注棒料钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为:2.25%彡C彡2.45%，1.4 彡 Si 彡 2.4%, 0.6% ^ Mn ^ 1.4%, 0.007% 彡 P 彡 0.125%，0.006 彡 S 彡 0.026%,0.01 ^ Nb ^ 0.05%，1.5% 彡 Al 彡 2.20%，0.25% 彡 Mg 彡 0.35%，余量为 Fe ；

b、在1150°C -9500C的温度范围内，将棒料钢锭反复镦粗-拔长使锻造比大于3，以进行预锻处理后的半轴钢锭，将半轴钢锭加热至1020~1080°C，放入成型模内，用成型模锻压成型半轴，终锻温度不低于870°C ;

C、将成型后的半轴放在可控气氛箱式渗碳内，炉碳势为2.0%〜3.2%的气氛下、温度为500°C〜570°C的条件下渗碳12〜15小时；

d、将零件在750〜800°C进行油淬，淬火油温度为120〜130°C，零件表面清洗后将零件在250〜270°C进行低温回火，时间80〜lOOmin，取出零部件，出炉空冷。

[0005] 所述的成型后的半轴放在可控气氛箱式渗碳内，炉碳势为2.6%的气氛下、温度为530°C的条件下渗碳13小时。

[0006] 本发明锻件中含有Al元素及其合理设计含量百分比，含铝量过少，起不到控制晶粒长大的作用，含铝过多，压力加工时在形成纤维组织的条件下易造成木纹断口、撕痕状断口等，这些都会降低锻件的机械性能和使用性能。合理设计铝含量百分比提高了锻件的锻造精度，锻后采用的一次重结晶正回火热处理工艺代替以往的需采用两次重结晶正回火的热处理工艺，节约了大量的燃气电能消耗，并提高了工作效率，大大降低了工人的劳动强度和生产成本，提高驱动桥半轴的锻造质量，实现了驱动桥半轴高效节能型的发展道路。

[0007] 本发明的力学性能检测数据如下:

伸长率δ 5 (%) 10

断面收缩率φ (ο/ο) 35 冲击功Akv (J):彡45 冲击韧性值a kv(J/cm2):彡71 硬度..( 203HB。

具体实施方式

[0008] 实施例1

一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺，包括以下工艺步骤:

a、浇注棒料钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为:C2.35%，Sil.9%，Mnl%，P0.1%，S0.012%，Nb0.03%，All.8%，Mg0.3%，余量为 Fe ；

b、在1050°C的温度范围内，将棒料钢锭反复镦粗-拔长使锻造比大于3，以进行预锻处理后的半轴钢锭，将半轴钢锭加热至1050°C，放入成型模内，用成型模锻压成型半轴，终锻温度不低于870°C ；

C、将成型后的半轴放在可控气氛箱式渗碳内，炉碳势为2.6%的气氛下、温度为530°C的条件下渗碳13小时；

d、将零件在780°C进行油淬，淬火油温度为125°C，零件表面清洗后将零件在260°C进行低温回火，时间90min，取出零部件，出炉空冷。

Claims

1.一种叉车驱动桥半轴的锻造工艺，其特征在于，包括以下工艺步骤: a、浇注棒料钢锭，钢锭中化学成分重量百分比为:2.25%彡C彡2.45%，1.4 彡 Si 彡 2.4%, 0.6% ^ Mn ^ 1.4%, 0.007% 彡 P 彡 0.125%，0.006 彡 S 彡 0.026%,0.01 ^ Nb ^ 0.05%，1.5% 彡 Al 彡 2.20%，0.25% 彡 Mg 彡 0.35%，余量为 Fe ； b、在1150°C -9500C的温度范围内，将棒料钢锭反复镦粗-拔长使锻造比大于3，以进行预锻处理后的半轴钢锭，将半轴钢锭加热至1020~1080°C，放入成型模内，用成型模锻压成型半轴，终锻温度不低于870°C ; C、将成型后的半轴放在可控气氛箱式渗碳内，炉碳势为2.0%〜3.2%的气氛下、温度为500°C〜570°C的条件下渗碳12〜15小时； d、将零件在750〜800°C进行油淬，淬火油温度为120〜130°C，零件表面清洗后将零件在250〜270°C进行低温回火，时间80〜lOOmin，取出零部件，出炉空冷。

2.根据权利要求1所述叉车驱动桥半轴的锻造工艺，其特征在于，所述的成型后的半轴放在可控气氛箱式渗碳内，炉碳势为2.6 %的气氛下、温度为530°C的条件下渗碳13小时。