CN105032053A - 一种车间用油雾分离器 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种车间用油雾分离器，包括电动机、分离箱，电动机通过离心风叶衔接分离箱，分离箱的内部依次安装有HEPA层、油雾分离滤板层、油雾分离膜层，油雾分离膜层的一侧安装有真空膜，油雾分离膜层的另一侧安装有油雾分离金属网，分离箱的侧边的开孔处衔接进风口。可以方便的应于在需要油雾分离的场合，油雾分离的效果好，机加工产生的油雾包括油滴、烟雾等固体颗粒、微生物和水滴等，通过处理后处理掉油滴、烟雾等固体颗粒、微生物等对人体有害的物质，实用性能好。
Description
技术领域
本发明涉及一种机械装置，特别是涉及一种车间用油雾分离器。
背景技术
冶金、机械、石化行业，大型的齿轮箱、轴承、滑履设备需要使用润滑油润滑。一般都采用循环集中用油，润滑油经齿轮箱等设备，带回大量的摩擦热量到集中油箱。这些热的回油在油箱中形成油雾，造成油箱内部形成正压，妨碍润滑油的回油。现有的油雾分离器采用滤网过滤，其分离效果不好，排出的空气中仍然含有大量的油雾，污染空气，也有使用空气滤芯的，其除油雾效果较好，但需要经常更换滤芯，废滤芯造成二次污染，而且不容易进行控制，不能灵活的对其应用。
综上所述，针对现有技术的缺陷，特别需要一种车间用油雾分离器，以解决现有技术的不足。
发明内容
针对现有技术中油雾分离器存在的不足，给实际的动用带来很大的弊端，本发明提出一种车间用油雾分离器，设计新颖，能够灵活的将油雾进行分享，杜绝对环境的二次污染，以解决现有技术的缺陷。
为了实现上述目的，本发明的技术方案如下：
一种车间用油雾分离器，包括电动机、分离箱，电动机通过离心风叶衔接分离箱，分离箱的内部依次安装有HEPA层、油雾分离滤板层、油雾分离膜层，油雾分离膜层的一侧安装有真空膜，油雾分离膜层的另一侧安装有油雾分离金属网，分离箱的侧边的开孔处衔接进风口。
在本发明所述的分离箱内部为中空结构，分离箱采用的材质为合金。
在本发明所述的油雾分离金属网的下方安装有排油孔。
进一步，所述的分离箱的顶部安装有清洗水管。
进一步，所述的油雾分离滤板层和分离箱之间采用可拆分连接。
本发明的有益效果是：本产品结构简单，使用灵活，可以方便的应于在需要油雾分离的场合，油雾分离的效果好，机加工产生的油雾包括油滴、烟雾等固体颗粒、微生物和水滴等，通过处理后处理掉油滴、烟雾等固体颗粒、微生物等对人体有害的物质，实用性能好。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式来详细说明本发明：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。
参见图1、一种车间用油雾分离器，包括电动机100、分离箱170，电动机100通过离心风叶110衔接分离箱170，分离箱170的内部依次安装有HEPA层120、油雾分离滤板层130、油雾分离膜层140，油雾分离膜层140的一侧安装有真空膜，油雾分离膜层140的另一侧安装有油雾分离金属网，分离箱170的侧边的开孔处衔接进风口160。
在本发明所述的分离箱170内部为中空结构，分离箱170采用的材质为合金。油雾分离金属网的下方安装有排油孔150。分离箱170的顶部安装有清洗水管，油雾分离滤板层130和分离箱170之间采用可拆分连接。
本发明有效果为：结构简单，使用灵活，可以方便的应于在需要油雾分离的场合，油雾分离的效果好，机加工产生的油雾包括油滴、烟雾等固体颗粒、微生物和水滴等，通过处理后处理掉油滴、烟雾等固体颗粒、微生物等对人体有害的物质，实用性能好。
本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
Claims (5)
1.一种车间用油雾分离器，包括电动机、分离箱，其特征在于：电动机通过离心风叶衔接分离箱，分离箱的内部依次安装有HEPA层、油雾分离滤板层、油雾分离膜层，油雾分离膜层的一侧安装有真空膜，油雾分离膜层的另一侧安装有油雾分离金属网，分离箱的侧边的开孔处衔接进风口。
2.根据权利要求1所述一种车间用油雾分离器，其特征在于：所述的分离箱内部为中空结构，分离箱采用的材质为合金。
3.根据权利要求1所述一种车间用油雾分离器，其特征在于：所述的油雾分离金属网的下方安装有排油孔。
4.根据权利要求1所述一种车间用油雾分离器，其特征在于：所述的分离箱的顶部安装有清洗水管。
5.根据权利要求1所述一种车间用油雾分离器，其特征在于：所述的油雾分离滤板层和分离箱之间采用可拆分连接。
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