CN104868395A - 一种全绝缘pt手车 - Google Patents

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    • H02B13/025Safety arrangements, e.g. in case of excessive pressure or fire due to electrical defect

Abstract

本发明公开了一种全绝缘PT手车,包括:手车本体(Ⅰ)、全绝缘避雷器组(Ⅱ)、全绝缘电压互感器(Ⅲ)、绝缘电缆(Ⅳ)、触臂(Ⅴ)、带分支护套的全绝缘电缆(Ⅵ);本发明由于采用了全绝缘的元件组合,大大减少了安装空间,从而解决了空气绝缘手车车体积较大,使得整台高压柜的高度增加很多;在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等问题。

Description

一种全绝缘PT手车
技术领域
[0001] 本发明涉及导电回路保护装置,具体是一种全绝缘PT手车。
背景技术
[0002] 在24kV的高压配电柜方案设计中,往往高压进线柜设计有采样PT,PT通常安装在普通手车上属于空气绝缘。
[0003]目前使用的空气绝缘手车车有以下缺陷:体积较大,使得整台高压柜的高度增加很多;在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等。
发明内容
[0004] 本发明的目的是提供一种全绝缘PT手车,以解决现有普通PT手车体积较大,使得整台高压柜的高度增加很多;在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等冋题。
[0005] 为了解决上述技术问题,本发明是通过以下技术方案实现的:一种全绝缘PT手车,包括:手车本体、全绝缘避雷器组、全绝缘电压互感器、绝缘电缆、触臂、带分支护套的全绝缘电缆。
[0006] 所述手车本体包括:底盘车、骨架、二次附件,骨架安装的底盘车上;二次附件安装骨架上。
[0007] 所述全绝缘避雷器组包括:A相避雷器、B相避雷器、C相避雷器、附件,A相避雷器、B相避雷器、C相避雷器分别用通过紧固件B、紧固件C、紧固件D安装在附件上;
所述全绝缘电压互感器包括:A全绝缘电压互感器、C全绝缘电压互感器,A全绝缘电压互感器、C全绝缘电压互感器用紧固件F安装在骨架上;A相避雷器、B相避雷器、C相避雷器的护套端分别插入A相触臂、B相触臂和C相触臂的避雷器端弹簧触指内。
[0008] 所述绝缘电缆包括:双头护套绝缘电缆A、双头护套绝缘电缆B,它们的结构相同,均包括:插头D、插头E、软导体、绝缘护套B,插头D、插头E分别焊接在软导体的两端,在插头D、插头E和软导体的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套B,使得双头护套绝缘电缆的两端都能插到相应的套管上。双头护套绝缘电缆A的一端装在C相触臂上,另一端装在C全绝缘电压互感器上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶;双头护套绝缘电缆B的一端装在A相触臂上,另一端装在A全绝缘电压互感器上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶。
[0009] 所述触臂包括:A相触臂、B相触臂和C相触臂,用紧固件E装在骨架上,:A相触臂、B相触臂和C相触臂的内部结构相同,均包括:APG浇注绝缘体、PT端导电体、绝缘塞子、动端熔断器座、高压熔断器、静端熔断器座、紧固件A、动触头导电体、避雷器端弹簧触指和PT端弹費触指。
[0010] 所述的APG浇注绝缘体将PT端导电体和动触头导电体固封在一起,形成能装配熔断器的空腔,称为a处,在PT端导电体和动触头导电体上形成可装配电缆护套的套管,分别称为b处和c处。绝缘塞子和动端熔断器座通过浇注连接在一起。避雷器端弹簧触指装在动触头导电体的C处;PT端弹簧触指装在PT端导电体的b处;静端熔断器座和动触头导电体通过紧固件A连接在一起。
[0011] 所述带分支护套的全绝缘电缆包括:插头A、插头B、插头C、分支导体、绝缘护套A,插头A、插头B、插头C分别焊接在分支导体的三个端部,在插头A、插头B、插头C、分支导体的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套A,使其在三个端部的插头外部形成护套形状,能插入相应的绝缘套管附件。一种带分支护套的全绝缘电缆VI的一端装在B相触臂的PT端弹簧触指位置,一端装在A相避雷器,一端装在C相避雷器,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶。
[0012] 本发明由于采用了全绝缘的元件组合,大大减少了安装空间,从而解决了空气绝缘手车车体积较大,使得整台高压柜的高度增加很多;在使用过程中由于环境的影响会导致导电部分对地放电等问题。
附图说明
[0013] 图1为本发明的结构示意图;
图2为图1的左视图;
图3为本发明的全绝缘电压互感器的示意图;
图4为本发明的全绝缘避雷器组示意图;
图5为本发明的触臂示意图;
图6为本发明的绝缘电缆示意图;
图7为图6的左视图;
图8为本发明的带分支护套的全绝缘电缆示意图;
图9为图8的左视图;
图10为图9的A-A向剖面图;
图11为图8的B-B向剖面图;
图12为本发明实施例1的示意图。
[0014] 图中:1-APG浇注绝缘体;2-PT端导电体;3_绝缘塞子;4_动端熔断器座;5_高压熔断器;6_静端熔断器座;7_紧固件A ;8_动触头导电体;9_避雷器端弹簧触指;10-ΡΤ端弹簧触指;11_C相触臂;12-B相触臂;13-A相触臂;14-C相避雷器;15_B相避雷器;16_A相避雷器;17_紧固件B ;18_附件;19_紧固件C ;20_紧固件D ;21_C全绝缘电压互感器;22-A全绝缘电压互感器;23_双头护套绝缘电缆A ;24_二次附件;25_双头护套绝缘电缆B ;26-绝缘护套A ;27-插头A ;28-插头B ;29_分支导体;30_插头C ;31_绝缘护套B ;32_插头D ;33-软导体;34_插头E ;35-紧固件E ;36_骨架;37_底盘车;38_紧固件F ; 1-手车本体;I1-全绝缘避雷器组;111 -全绝缘电压互感器;IV -绝缘电缆;V -触臂;V1-带分支护套的全绝缘电缆。
具体实施方式
[0015] 一种全绝缘PT手车,包括:手车本体1、全绝缘避雷器组I1、全绝缘电压互感器II1、绝缘电缆IV、触臂V、带分支护套的全绝缘电缆VI。
[0016] 所述手车本体I包括:底盘车37、骨架36、二次附件24,骨架36安装的底盘车37上;二次附件24安装骨架36上。
[0017] 所述全绝缘避雷器组II包括:A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器14、附件18,A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器14分别用通过紧固件B17、紧固件C19、紧固件D20安装在附件18上;
所述全绝缘电压互感器III包括:A全绝缘电压互感器22、C全绝缘电压互感器21,A全绝缘电压互感器22、C全绝缘电压互感器21用紧固件F38安装在骨架36上;A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器14的护套端分别插入A相触臂13、B相触臂12和C相触臂11的避雷器端弹費触指9内。
[0018] 所述绝缘电缆IV包括:双头护套绝缘电缆A23、双头护套绝缘电缆B25,它们的结构相同,以双头护套绝缘电缆23的结构来说明,包括:插头D32、插头E34、软导体33、绝缘护套B31,插头D32、插头E34分别焊接在软导体33的两端,在插头D32、插头E34和软导体33的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套B31,使得双头护套绝缘电缆IV的两端都能插到相应的套管上。双头护套绝缘电缆A23的一端装在C相触臂11上,另一端装在C全绝缘电压互感器21上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶;双头护套绝缘电缆B25的一端装在A相触臂13上,另一端装在A全绝缘电压互感器22上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶。
[0019] 所述触臂V包括:A相触臂13、B相触臂12和C相触臂11,用紧固件E35装在骨架36上,:A相触臂13、B相触臂12和C相触臂11的内部结构相同,这里以B相触臂12的结构为例来说明,B相触臂12包括:包括:APG浇注绝缘体1、PT端导电体2、绝缘塞子3、动端熔断器座4、高压熔断器5、静端熔断器座6、紧固件Α7、动触头导电体8、避雷器端弹簧触指9和PT端弹簧触指10。
[0020] 所述的APG浇注绝缘体I将PT端导电体2和动触头导电体8固封在一起,形成能装配熔断器的空腔,称为a处,在PT端导电体2和动触头导电体8上形成可装配电缆护套的套管,分别称为b处和c处。绝缘塞子3和动端熔断器座通过浇注连接在一起。避雷器端弹簧触指9装在动触头导电体8的c处;PT端弹簧触指10装在PT端导电体2的b处;静端熔断器座6和动触头导电体8通过紧固件A7连接在一起。
[0021] 所述带分支护套的全绝缘电缆VI包括:插头A27、插头B28、插头C30、分支导体30、绝缘护套A26,插头A27、插头B28、插头C30分别焊接在分支导体29的三个端部,在插头A27、插头B28、插头C30、分支导体29的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套A26,使其在三个端部的插头外部形成护套形状,能插入相应的绝缘套管附件。带分支护套的全绝缘电缆VI的一端装在B相触臂12的PT端弹簧触指10位置,一端装在A相避雷器22,一端装在C相避雷器21,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶。
[0022] 实施例1:如图12所示,把一种全绝缘PT手车B推进高压开关柜VE的下隔室,使A相触臂13、B相触臂12和C相触臂11的动触头导电体8插入高压开关柜VE的静触头A,由于一种全绝缘PT手车主要是用来采样电压的,其一次侧是高电压,电流很小。当高压柜带电后,使A相触臂13、B相触臂12和C相触臂带电,小电流通过从高压开关柜VE的静触头A流向动触头导电体8,通过静端熔断器座6流过高压熔断器5、通过动端熔断器座4流到PT端导电体2,通过双头护套绝缘电缆A23流过C全绝缘电压互感器21、通过双头护套绝缘电缆B25流过A全绝缘电压互感器22,通过一种带分支护套的全绝缘电缆VI流到A全绝缘电压互感器22、C全绝缘电压互感器21,并在A全绝缘电压互感器22、C全绝缘电压互感器21 二次侧可以得到采样电压。全绝缘避雷器组II的A相避雷器16、B相避雷器15、C相避雷器可以释放暂态过电压。

Claims (1)

1.一种全绝缘PT手车,其特征是:包括:手车本体(I )、全绝缘避雷器组(II )、全绝缘电压互感器(III)、绝缘电缆(IV )、触臂(V )、带分支护套的全绝缘电缆(VI); 所述手车本体(I )包括:底盘车(37)、骨架(36)、二次附件(24),骨架(36)安装的底盘车(37)上;二次附件(24)安装骨架(36)上; 所述全绝缘避雷器组(II )包括:A相避雷器(16) 3相避雷器(15)工相避雷器(14)、附件(18),A相避雷器(16)、B相避雷器(15)、C相避雷器(14)分别用通过紧固件B (17)、紧固件C(19)、紧固件D(20)安装在附件(18)上; 所述全绝缘电压互感器(III)包括:A全绝缘电压互感器(22)、C全绝缘电压互感器(21),A全绝缘电压互感器(22)、C全绝缘电压互感器(21)用紧固件F(38)安装在骨架(36)上洫相避雷器(16)、B相避雷器(15)、C相避雷器(14)的护套端分别插入A相触臂(13)、B相触臂(12)和C相触臂(11)的避雷器端弹簧触指(9)内; 所述绝缘电缆(IV )包括:双头护套绝缘电缆A (23)、双头护套绝缘电缆B (25),它们的结构相同,均包括:插头D (32)、插头E (34)、软导体(33)、绝缘护套B (31),插头D (32)、插头E (34)分别焊接在软导体(33)的两端,在插头D (32)、插头E (34)和软导体(33)的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套B(31),使得双头护套绝缘电缆(IV )的两端都能插到相应的套管上;双头护套绝缘电缆A(23)的一端装在C相触臂(11)上,另一端装在C全绝缘电压互感器(21)上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶;双头护套绝缘电缆B (25)的一端装在A相触臂(13)上,另一端装在A全绝缘电压互感器(22)上,在装配时在护套位置涂抹绝缘硅胶; 所述触臂(V)包括:A相触臂(13)、B相触臂(12)和C相触臂(11),用紧固件E(35)装在骨架(36)上,:A相触臂(13)、B相触臂(12)和C相触臂(11)的内部结构相同,均包括:APG浇注绝缘体(1)、PT端导电体(2)、绝缘塞子(3)、动端熔断器座(4)、高压熔断器(5)、静端熔断器座(6)、紧固件A(7)、动触头导电体(8)、避雷器端弹簧触指(9)和PT端弹費触指(10); 所述的APG浇注绝缘体(I)将PT端导电体(2)和动触头导电体(8)固封在一起,形成能装配熔断器的空腔,称为a处,在PT端导电体(2)和动触头导电体(8)上形成可装配电缆护套的套管,分别称为b处和c处;绝缘塞子(3)和动端熔断器座通过浇注连接在一起;避雷器端弹簧触指(9)装在动触头导电体(8)的c处;PT端弹簧触指(10)装在PT端导电体⑵的b处;静端熔断器座(6)和动触头导电体⑶通过紧固件A (7)连接在一起; 所述带分支护套的全绝缘电缆(VI)包括:插头A(27)、插头B(28)、插头C(30)、分支导体(30)、绝缘护套A (26),插头A (27)、插头B (28)、插头C (30)分别焊接在分支导体(29)的三个端部,在插头A (27)、插头B (28)、插头C (30)、分支导体(29)的外部浇注绝缘材料形成绝缘护套A(26),使其在三个端部的插头外部形成护套形状,能插入相应的绝缘套管附件;带分支护套的全绝缘电缆(VI)的一端装在B相触臂(12)的PT端弹簧触指(10)位置,一端装在A相避雷器(22),一端装在C相避雷器(21)。
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