CN104859505A - 一种节能汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种节能汽车,包括汽车,所述汽车内设有透明的隔帘,所述隔帘分割所述汽车内部的前座空间和后座空间,所述隔帘的上部与所述汽车车顶内壁连接,所述隔帘的顶部通过魔术贴与所述汽车顶部连接。本发明通过在汽车内设置隔帘,隔帘将汽车内部分割成前座空间和后座空间,在后座无人时,只需打开前座的空调,而隔帘将前座和后座分割,避免了前座空间和后座空间之间的空气对流,前座的空调只需控制前座空间的温度,相对减小了空调调温的空间,从而降低了能耗。
Description
技术领域
本发明涉及一种节能汽车,主要涉及一种隔帘,应用于汽车领域。
背景技术
汽车自发明以来,已经成为人们现代生活、工作中的重要工具之一。随着科技的日益进步,汽车产品的舒适性和安全性也在不断加强。现有的轿车内部有单排座位、双排座位和三排座位等形式,而轿车在行驶过程中有相当一部分时间只有前排座位上有人,而其后排座位上往往没有人;特别在炎热的夏天开空调行车耗油增加,而没有坐人的座位空间的空气也随前排空气一样控温,增加汽油的消耗,浪费资源。
发明内容
为了解决现有技术存在的问题,本发明提供了一种节能汽车,能够将汽车内部的空间进行分割,在后排座位上没有人时,空调只对前座空间工作,减少空调的工作空间,降低能耗。
本发明所采用的技术方案:
一种节能汽车,包括汽车,所述汽车内设有透明的隔帘,所述隔帘分割所述汽车内部的前座空间和后座空间,所述隔帘的上部与所述汽车车顶内壁连接。
优选的,所述隔帘的顶部通过魔术贴与所述汽车车顶内壁连接。
进一步的,所述隔帘的底部可以与隔帘的中部也通过魔术贴配合。
优选的,所述隔帘的底部连接有压棒,所述压棒的长度与所述隔帘的长度相等,且所述压棒的左端与所述隔帘的左侧齐平,所述压棒的右端与所述隔帘的右侧齐平。
进一步的,所述隔帘背面的顶部可以连接有多个下悬挂钩,多个所述下悬挂钩平均分为两组,两组所述下悬挂钩分别位于所述隔帘上下的中间线的两侧。
进一步的,所述隔帘的背面的中部还可以连接有多个上悬挂钩,多个所述上悬挂钩平均分为两组,两组所述上悬挂钩分别位于所述隔帘上下的中间线的两侧。
通常,多个所述上悬挂钩和多个所述下悬挂钩在左右方向上相互错开。
进一步的,所述下悬挂钩和所述上悬挂钩均与所述压棒配合。
优选的,所述隔帘由两个相同的分隔帘组成,两个所述分隔帘处于同一个平面内,且其中一个所述分隔帘的左侧与另一个分隔帘的右侧齐平。
本发明的有益效果:
本发明通过在汽车内设置隔帘,隔帘将汽车内部分割成前座空间和后座空间,在后座无人时,只需打开前座的空调,而隔帘将前座和后座分割,避免了前座空间和后座空间之间的空气对流,前座的空调只需控制前座空间的温度,相对减小了空调调温的空间,从而降低了能耗。
采用透明的隔帘,使得驾驶员在通过车内的内后视镜观察车辆后方时,光线可透过透明的隔帘,而保证驾驶员正常观察车辆后方的情况。
隔帘通过魔术贴连接在汽车的顶部,简化了隔帘的安装方法,此外在无需使用时,也便于隔帘的拆卸。
隔帘的底部与隔帘的中部通过魔术贴配合,可将隔帘的下侧打开,实现前座空间和后座空间的局部空气流通,整体上隔帘还是将汽车内部分割,局部连通的地方,可方便前座驾驶员方便取放后座的物品。
压棒的设置,可整体拉直隔帘,保证分割效果,此外拉直的隔帘,方便驾驶员通过内后视镜观察后方,减少干扰。
下悬挂钩和上悬挂钩的设置,在后座上坐人时,可抬起压棒,并使压棒固定在上悬挂钩上,在无需拆卸隔帘便可实现前座空间和后座空间的空气对流,为后座的人们提供空调。
附图说明
图1是节能汽车的剖视图;
图2是隔帘的正视图;
图3是隔帘的侧视图;
图4是压棒上抬的第一个状态图;
图5是压棒上抬的第二个状态图;
图6是压棒上抬的第三个状态图。
图中:1、汽车;2、隔帘;3、压棒;4、下悬挂钩;5、上悬挂钩;11、后座空间;12、前座空间。
具体实施方式
参见图1,本发明提供了一种节能汽车,包括汽车1,所述汽车内设有透明的隔帘2,所述隔帘分割所述汽车内部的前座空间12和后座空间11,所述隔帘的上部与所述汽车车顶内壁连接。
隔帘2将汽车内部的空间进行分隔,分隔成前座空间12(对应主驾和副驾区域)和后座空间11(对应乘客区域),在后座空间11无乘坐人员时,隔帘2将前座空间12和后座空间11分隔,使得前座空间12的空气无法正常的与后座空间11的空气对流,在夏天,打开空调,只需对前座的空间进行降温,避免对后座空间11进行降温,从而降低空调的工作量,从而节约能源。
当然在后座空间11有人的条件下,可将隔帘2取下即可。
此外对于后座有空调的汽车,隔帘2将前座空间12和后座空间11分隔,如前座空间12或后座空间11对于空调的温度和风力的需求不同时,使用者可自行调节各自的空调,避免前座空间12和后座空间11之间相互的干扰。
需要强调的是,采用透明的隔帘2,使得驾驶员在通过车内的内后视镜观察车辆后方时,光线可透过透明的隔帘2,而保证驾驶员正常观察车辆后方的情况。
由于隔帘2较轻,隔帘2的顶部可通过魔术贴与汽车顶部连接,魔术贴属于现有技术,其具体连接方式在此就不再赘述。
采用魔术贴的连接方式方便隔帘2的装配和拆卸。
发明人考虑到,实际使用情况下,驾驶员很可能需要从后座上取物品,这就需要隔帘2不能够完全将前座空间12和后座空间11分隔,需要在隔帘2的下部留有一个拿取物品的通道,且通道不能够过大,以免前座空间12与后座空间11形成较大的空气对流。
所述隔帘2的底部与隔帘2的中部也通过魔术贴配合。将隔帘2的底部与隔帘2的中部通过魔术贴粘合,相当于将隔帘2的面积变为原来的0.75,可以使得前座空间12和后座空间11通过底部连通,而连通的区域仅占整个隔帘2面积的1/4,再考虑到下部还有座椅进行隔挡,真正能够进行空气对流的空间大约为整个隔帘2总面积的1/10,因而空气对流相对较小,不会产生较大的影响。
需要说明的是隔帘2也可以固定在汽车车顶内壁上,也就是说隔帘2无法从车内卸下。
针对该种情况,就需要控制隔帘2的开度。
参见图2,所述隔帘2的底部连接有压棒3,所述压棒3的长度与所述隔帘2的长度相等,且所述压棒3的左端与所述隔帘2的左侧齐平,所述压棒3的右端与所述隔帘2的右侧齐平,所述隔帘2背面的顶部可以连接有多个下悬挂钩4,多个所述下悬挂钩4平均分为两组,两组所述下悬挂钩4分别位于所述隔帘2上下的中间线的两侧,所述隔帘2的背面的中部还可以连接有多个上悬挂钩5,多个所述上悬挂钩5平均分为两组,两组所述上悬挂钩5分别位于所述隔帘2上下的中间线的两侧。
参见图3-图6,使用时,抬起压棒3,压棒3贴在挂帘的背面向上移动,压棒3先与上悬挂钩5配合,压棒3继续向上,带动上悬挂钩5向上运动,到达挂帘的顶部,压棒3与下悬挂钩4配合(压棒3挂在下悬挂钩4上)。
这样就相当于使得挂帘只占原来的1/4,现对于转动抬升的,结构更简单,成本更低。
当然,可以通过在挂帘的背面设置多排上悬挂钩5,从而可以使得挂帘收纳后的面积更小。在此就不再赘述了。
此外压棒3的设置,可整体拉直隔帘2(隔帘2全部展开的情况),保证分割效果,此外来之的隔帘2,方便驾驶员通过内后视镜观察后方,减少干扰。
当然,所述隔帘2也可以由两个相同的分隔帘2组成,两个所述分隔帘2处于同一个平面内,且其中一个所述分隔帘2的左侧与另一个分隔帘2的右侧齐平。
Claims (9)
1.一种节能汽车,包括汽车,其特征在于:所述汽车内设有透明的隔帘,所述隔帘分割所述汽车内部的前座空间和后座空间,所述隔帘的上部与所述汽车车顶内壁连接。
2.根据权利要求1所述的节能汽车,其特征在于:所述隔帘的顶部通过魔术贴与所述汽车车顶内壁连接。
3.根据权利要求2所述的节能汽车,其特征在于:所述隔帘的底部与隔帘的中部也通过魔术贴配合。
4.根据权利要求1所述的节能汽车,其特征在于:所述隔帘的底部连接有压棒,所述压棒的长度与所述隔帘的长度相等,且所述压棒的左端与所述隔帘的左侧齐平,所述压棒的右端与所述隔帘的右侧齐平。
5.根据权利要求4所述的节能汽车,其特征在于:所述隔帘背面的顶部连接有多个下悬挂钩,多个所述下悬挂钩平均分为两组,两组所述下悬挂钩分别位于所述隔帘上下的中间线的两侧。
6.根据权利要求5所述的节能汽车,其特征在于:所述隔帘的背面的中部还连接有多个上悬挂钩,多个所述上悬挂钩平均分为两组,两组所述上悬挂钩分别位于所述隔帘上下的中间线的两侧。
7.根据权利要求6所述的节能汽车,其特征在于:多个所述上悬挂钩和多个所述下悬挂钩在左右方向上相互错开。
8.根据权利要求6所述的节能汽车,其特征在于:所述下悬挂钩和所述上悬挂钩均与所述压棒配合。
9.根据权利要求1所述的节能汽车,其特征在于:所述隔帘由两个相同的分隔帘组成,两个所述分隔帘处于同一个平面内,且其中一个所述分隔帘的左侧与另一个分隔帘的右侧齐平。
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