CN104846706A - 一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法 - Google Patents
一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN104846706A CN104846706A CN201510183967.2A CN201510183967A CN104846706A CN 104846706 A CN104846706 A CN 104846706A CN 201510183967 A CN201510183967 A CN 201510183967A CN 104846706 A CN104846706 A CN 104846706A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- groups
- passenger station
- construction method
- neck section
- track
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B29/00—Laying, rebuilding, or taking-up tracks; Tools or machines therefor
- E01B29/02—Transporting, laying, removing, or renewing lengths of assembled track, assembled switches, or assembled crossings
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Architecture (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Machines For Laying And Maintaining Railways (AREA)
Abstract
本发明公开了一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,包括以下步骤,施工准备,测量定位,现场不影响车站运输使用前提下,清理路基表面,准备道碴,预铺6组道岔,连接钢轨现场就位,等待封锁时间点;线路封锁,封锁停用客站咽喉区,全站停止接发列车;铺设6组道岔;每组道岔的中线标高调整;每组道岔的钢轨接头均打磨光滑;每个钢轨接头打磨光滑后焊接在一起;检测,检测焊缝和每个钢轨的铺设情况;解除封锁,开通线路。本发明提供方法在施工时封锁停用客站咽喉区,全站停止接发列车,铺设6组道岔,6组道岔连通岔前后7条线路,铺设时集中完成,人力、物力投入相对于现有技术小,劳动力利用率和设备效率低相对于现有技术高,施工时安全隐患小。
Description
技术领域
本发明涉及一种客站线路改造方法,尤其涉及一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法。
背景技术
大型客站是要铁路客运枢纽,运输业务繁忙,大型客站从有缝线路改建为无缝线路,股道增加,站场扩大,当新建股道完成后,需要与出站线路接通,施工地点恰好位于线路咽喉区,由于不能影响客站客运使用,通常要分几步停用既有股道,经过多次线路拨移、连接,才能完成车站改造,因封锁时间短、次数多,使得短时间内投入大量人力、物力等资源,造成劳动力利用率和设备效率低、且每次封锁点施工都存在重大安全隐患。
本方法根据在南宁客站提供施工时间点、项目及现场多次调查,经过不断思路调整及方案改进,现场进行新建线路铺设,减少新旧线路连接工作量,为确保一次完成南宁客站咽喉区线路封锁拨接,组织700多名劳动力及线路有关机械设备,分为两个作业区域,安排40余名管理人员进行组织管理,成功利用封锁时间点完成6组道岔铺设、连通道岔前后7条线路,并对钢轨接头进行焊接、应力放散、对线路精调等相关工作的基础上,进行改进二提出的适应大型客站的咽喉区封锁改造施工方法。
发明内容
为了解决背景技术中存在的技术问题,本发明提出了一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法。
本发明提出的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,
一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,包括以下步骤,
步骤一、施工准备,测量定位,现场不影响车站运输使用前提下,清理路基表面,准备道碴,预铺6组道岔,连接钢轨现场就位,等待封锁时间点;
步骤二、线路封锁,封锁停用客站咽喉区,全站停止接发列车;
步骤三、铺设6组道岔;
步骤四、每组道岔的中线标高调整;
步骤五、每组道岔的钢轨接头均打磨光滑;
步骤六、每个钢轨接头打磨光滑后焊接在一起;
步骤七、检测,检测焊缝和每个钢轨的铺设情况;
步骤八、解除封锁,开通线路。
优选地,所述6组道岔,纵、横移道岔,6组道岔连通岔前后7条线路。
优选地,在铺设6组道岔时通过人工回填道碴、捣固和精调。
优选地,在解除封锁,开通线路前先把铺设现场清理干净。
优选地,每个钢轨接头焊接后,在焊接处均需要打磨光滑。
本发明提供的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,本方法在施工时,封锁停用客站咽喉区,全站停止接发列车,铺设6组道岔,6组道岔连通岔前后7条线路,铺设时集中完成,人力、物力投入相对于现有技术较小,劳动力利用率和设备效率低相对于现有技术较高,在施工时安全隐患小。
附图说明
图1为本发明所述的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法施工的原理图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。如图1所示,本发明提出的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于包括以下步骤,
步骤一、施工准备,测量定位,现场不影响车站运输使用前提下,清理路基表面,准备道碴,预铺6组道岔,连接钢轨现场就位,等待封锁时间点。
步骤二、线路封锁,封锁停用客站咽喉区,全站停止接发列车。
步骤三、铺设6组道岔;所述6组道岔,纵、横移道岔,6组道岔连通岔前后7条线路。
步骤四、每组道岔的中线标高调整。
步骤五、每组道岔的钢轨接头均打磨光滑。
步骤六、每个钢轨接头打磨光滑后焊接在一起,每个钢轨接头焊接后,在焊接处均需要打磨光滑。
步骤七、检测,检测焊缝和每个钢轨的铺设情况。
步骤八、在6组道岔时通过人工回填道碴、捣固和精调。
步骤九、解除封锁,开通线路,在解除封锁,开通线路前先把铺设现场清理干净。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于包括以下步骤,
步骤一、施工准备,测量定位,现场不影响车站运输使用前提下,清理路基表面,准备道碴,预铺6组道岔,连接钢轨现场就位,等待封锁时间点;
步骤二、线路封锁,封锁停用客站咽喉区,全站停止接发列车;
步骤三、铺设6组道岔;
步骤四、每组道岔的中线标高调整;
步骤五、每组道岔的钢轨接头均打磨光滑;
步骤六、每个钢轨接头打磨光滑后焊接在一起;
步骤七、检测,检测焊缝和每个钢轨的铺设情况;
步骤八、解除封锁,开通线路。
2.根据权利要求1所述的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于,所述6组道岔,纵、横移道岔,6组道岔连通岔前后7条线路。
3.根据权利要求1或2所述的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于,在铺设6组道岔时通过人工回填道碴、捣固和精调。
4.根据权利要求1所述的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于,在解除封锁,开通线路前先把铺设现场清理干净。
5.根据权利要求1或2所述的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于,每个钢轨接头焊接后,在焊接处均需要打磨光滑。
6.根据权利要求4所述的一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法,其特征在于,每个钢轨接头焊接后,在焊接处均需要打磨光滑。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510183967.2A CN104846706A (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510183967.2A CN104846706A (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN104846706A true CN104846706A (zh) | 2015-08-19 |
Family
ID=53846665
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201510183967.2A Pending CN104846706A (zh) | 2015-04-20 | 2015-04-20 | 一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN104846706A (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113830140A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-12-24 | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 | 一种高速铁路枢纽站信号系统改造实施方法 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3237913C1 (de) * | 1982-10-13 | 1984-03-15 | Maschinenfabrik Scharf Gmbh, 4700 Hamm | Weichenanordnung für seilangetriebene Schienenflurbahnen |
CN1042960A (zh) * | 1988-08-08 | 1990-06-13 | 弗兰茨普拉沙路轨机械制造工业股份有限公司 | 适用于道岔区和交叉区的用于上下与侧向移动轨道的走行式轨道捣固、起拨道机 |
CN102616154A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-08-01 | 中铁六局集团有限公司 | 一种铁路既有线软横跨改造的施工方法 |
CN103510440A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-01-15 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 一种铁路站场的过渡改造方法 |
-
2015
- 2015-04-20 CN CN201510183967.2A patent/CN104846706A/zh active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3237913C1 (de) * | 1982-10-13 | 1984-03-15 | Maschinenfabrik Scharf Gmbh, 4700 Hamm | Weichenanordnung für seilangetriebene Schienenflurbahnen |
CN1042960A (zh) * | 1988-08-08 | 1990-06-13 | 弗兰茨普拉沙路轨机械制造工业股份有限公司 | 适用于道岔区和交叉区的用于上下与侧向移动轨道的走行式轨道捣固、起拨道机 |
CN102616154A (zh) * | 2011-12-26 | 2012-08-01 | 中铁六局集团有限公司 | 一种铁路既有线软横跨改造的施工方法 |
CN103510440A (zh) * | 2013-10-18 | 2014-01-15 | 中铁上海设计院集团有限公司 | 一种铁路站场的过渡改造方法 |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
刘恩: "魏家滩车站站场改造施工组织方案探讨", 《铁道货运》 * |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113830140A (zh) * | 2021-08-12 | 2021-12-24 | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 | 一种高速铁路枢纽站信号系统改造实施方法 |
CN113830140B (zh) * | 2021-08-12 | 2023-09-26 | 中铁建电气化局集团南方工程有限公司 | 一种高速铁路枢纽站信号系统改造实施方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101215813B (zh) | 无砟轨道长钢轨铺设方法 | |
CN102296495B (zh) | 大温差、强风沙条件下长钢轨铺设及焊接施工工艺 | |
CN107653755B (zh) | 地铁区间分离式隧道内整体道床浇筑逆作式施工方法 | |
CN204940141U (zh) | 框架桥顶进过程中既有线路的加固体系 | |
CN104742913A (zh) | 实现城市轨道交通站前折返的系统及方法 | |
CN105421170A (zh) | 一种基于高集成化轨排框架的无砟轨道施工方法 | |
CN104816728A (zh) | 城市轨道交通工程带停车线的地下车站结构 | |
CN203669390U (zh) | 一种具有方便材料存放与加工的可移动式加工棚 | |
CN106351093A (zh) | 一种既有线路区间整体插铺1/42道岔的施工方法 | |
CN102635042A (zh) | 一种现场移动闪光焊接无缝钢轨的方法 | |
CN103103899B (zh) | 轨道维护基点平面测量方法 | |
CN103669132B (zh) | P60-1/42大号码有砟高速道岔既有线插铺施工方法 | |
CN104846706A (zh) | 一种大型客站咽喉区封锁改造施工方法 | |
CN112878120A (zh) | 一种有砟道岔机械化换铺施工方法 | |
CN105239475A (zh) | 复杂既有铁路线下涵洞顶进过程中的线路加固结构 | |
CN102616154A (zh) | 一种铁路既有线软横跨改造的施工方法 | |
CN111254762B (zh) | 一种用于预拼装道岔滑移的四轮小平板车及施工方法 | |
CN108385456A (zh) | 一种现浇道床板式无砟轨道道床板整体更换方法 | |
CN102561117B (zh) | 双线隧道内无碴轨道施工的物流传送方法 | |
CN107401148B (zh) | 一种超深埋引水隧道的防水方法及防水设备 | |
CN111041909B (zh) | 一种有砟道岔插铺施工方法 | |
CN102121215B (zh) | 高速铁路无砟轨道滑动层预张紧铺设方法 | |
CN204941564U (zh) | 地铁隧道小距离轨行门式衬砌台架装置 | |
CN214497021U (zh) | 一种新型道岔滑动平台 | |
CN105200869B (zh) | 一种嵌入式轨道系统由上至下的快速施工方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
EXSB | Decision made by sipo to initiate substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150819 |