CN104818666A - 大跨径钢便桥 - Google Patents

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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12Portable or sectional bridges
    • E01D15/133Portable or sectional bridges built-up from readily separable standardised sections or elements, e.g. Bailey bridges
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E01CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01DCONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D2101/00Material constitution of bridges
    • E01D2101/30Metal

Abstract

本发明公开了一种大跨径钢便桥,解决了现有技术中装配式公路钢桥跨越能力小的问题。包括桁架及连接在每节桁架的之间的横梁,所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架单元组合构成,所述桁架的组装结构为双排三层桁架,所述双排三层桁架两端设有竖杆,相邻的竖杆之间设有固定梁,所述固定梁为H型钢,所述横梁的断面形式为工字型,所述横梁上设有桥面板,所述桥面板为U型正交异性钢桥面板。本发明结构简单,设计合理,受力明确,构件数量少,组装速度快,具备多层结构,承载能力高,有很好的跨越能力;构造灵活,能够适用于各种复杂的地形和环境,用简单的机械和人工就能迅速的将桥架通车。

Description

大跨径钢便桥
技术领域
[0001] 本发明涉及钢桥技术领域,具体地说,尤其涉及一种大跨径钢便桥。
背景技术
[0002] 装配式钢桥是最常见的临时桥梁结构,其具备承载大、施工速度快的优点,道路抢修时需要在中间加设桥墩,需耗费数月时间才能修好,无法达到快速应急抢险的目的,对于一些偏远地区,交通运输更为不便,因此装配式钢桥得以广泛应用。现有的“321”型最大跨径只有60米,HD200型最大跨径只有76米,不能满足跨度要求大的抢修,因此需要一种高承载、跨越能力大、组装便捷的装配式公路钢桥。
发明内容
[0003] 本发明公开了一种大跨径钢便桥,解决了现有技术中装配式公路钢桥跨越能力小的问题,提供了一种双排三层桁架结构的装配式钢桥,承载能力大,能够达到百米的跨径。
[0004] 本发明是通过以下技术方案实现的:
[0005] 一种大跨径钢便桥,包括桁架及连接在每节桁架的之间的横梁6,所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架单元组合构成,所述桁架的组装结构为双排三层桁架。
[0006] 优选的,所述双排三层桁架两端设有竖杆11,相邻的竖杆11之间设有固定梁12,所述固定梁12为H型钢。
[0007] 优选的,所述横梁6的断面形式为H型钢,所述横梁6上设有桥面板7。
[0008] 优选的,所述桥面板7为U型正交异性钢桥面板。
[0009] 优选的,所述桁架单元包括桁架斜杆I和桁架弦杆2,桁架斜杆I为等腰三角形的等腰边,桁架弦杆2是等腰三角形的底边,两个桁架斜杆I的交点设有顶端固定片3,桁架斜杆I侧面设有横梁固定孔5,桁架弦杆2上设有螺栓孔4。
[0010] 优选的,所述双排三层桁架还包括下弦杆8、中弦杆9、下弦杆10,所述下弦杆8、中弦杆9及下弦杆10均由桁架单元的桁架弦杆2组成,所述下弦杆8、中弦杆9、下弦杆10的外侧还设有用以加强的角钢14。
[0011] 优选的,所述横梁6设置在下弦杆10或者中弦杆9上。
[0012] 优选的,所述上弦杆10之间固定有固定架13。
[0013] 与现有技术相比,本发明的有益效果是:
[0014] 本发明结构简单,设计合理,受力明确,构件数量少,组装速度快,具备多层结构,承载能力高,有很好的跨越能力;构造灵活,能够适用于各种复杂的地形和环境,用简单的机械和人工就能迅速的将桥架通车。
附图说明
[0015] 图1是本发明的结构示意图;
[0016] 图2是本发明的等腰三角形桁架单元的结构示意图;
[0017] 图3是本发明的截面图;
[0018] 图4是本发明实施例二的结构示意图。
[0019] 图中:1、桁架斜杆;2、桁架弦杆;3、顶端固定片;4、螺栓孔;5、横梁固定孔;6、横梁;7、桥面板;8、下弦杆;9、中弦杆;10、下弦杆;11、竖杆;12、固定梁;13、固定架;14、角钢。
具体实施方式
[0020] 下面结合附图对本发明进一步说明:
[0021] 一种大跨径钢便桥,包括桁架及连接在每节桁架的之间的横梁6,所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架单元组合构成,所述桁架的组装结构为双排三层桁架,所述双排三层桁架两端设有竖杆11,相邻的竖杆11之间设有固定梁12,所述固定梁12为H型钢,所述横梁6的断面形式为工字型,所述横梁6上设有桥面板7,所述桥面板7为U型正交异性钢桥面板,所述桁架单元包括桁架斜杆I和桁架弦杆2,桁架斜杆I为等腰三角形的等腰边,桁架弦杆2是等腰三角形的底边,两个桁架斜杆I的交点设有顶端固定片3,桁架斜杆I侧面设有横梁固定孔5,桁架弦杆2上设有螺栓孔4,所述双排三层桁架还包括下弦杆8、中弦杆9、下弦杆10,所述下弦杆8、中弦杆9及下弦杆10均由桁架单元的桁架弦杆2组成,所述下弦杆8、中弦杆9、下弦杆10的外侧还设有用以加强的角钢14,所述横梁6设置在下弦杆10或者中弦杆9上,所述上弦杆10之间固定有固定架13。
[0022] 如图2所示,图2是本发明的等腰三角形桁架单元的结构示意图,桁架单元包括桁架斜杆I和桁架弦杆2,桁架斜杆I为等腰三角形的等腰边,桁架弦杆2是等腰三角形的底边,两个桁架斜杆I的交点设有顶端固定片3,固定片3上设有多个螺栓孔,桁架斜杆I侧面设有横梁固定孔5,桁架弦杆2上设有螺栓孔4,桁架单元相互之间可以通过螺栓固定连接进而组装成桁架架构。
[0023] 实施例一
[0024] 如图1和图2所示,图1是本发明的实施例一的结构示意图,这种桥梁的桁架是由桁架单元组装成的双排三层桁架,是将两个等腰三角形桁架单元的顶端固定片3通过螺栓相对连接起来,组成桁架呈菱形的双层桁架,等腰三角形的底边即桁架弦杆2构成了桁架的上弦杆10和中弦杆9,桁架的最下面一层由等腰三角形桁架单元和直角桁架单元组合而成,桁架弦杆2组成了下弦杆8,这样就组装成了三层桁架,桁架的两端设有竖杆11,竖杆与桁架单元通过螺栓固定连接,相邻的竖杆I之间设有H型钢的固定梁12用以加强固定,下弦杆8、中弦杆9、下弦杆10的外侧还设有用以加强的角钢14。桁架下层每节桁架单元之间设有横梁6,横梁6通过螺栓固定连接在底层桁架单元的横梁固定孔5上,横梁固定孔5设置在桁架斜杆I和桁架弦杆2相交的节点处,横梁6的断面形式为工字型,横梁6的表面设有桥面板7,桥面板7为U型正交异性钢桥面板,U型正交异性钢桥面板能够加强面板的承载力,桁架上弦杆10之间还加固设有固定架13,能够起到加强固定桁架的作用。
[0025] 实施例二
[0026] 如图4所示,图4是本发明实施例二的结构示意图,第二种实施方式与第一种实施方式的不同在于横梁6的固定位置,横梁6固定在桁架第二层桁架单元之间即设置在中弦杆9上,桥面板7铺设在横梁6的表面。
[0027] 本发明结构简单,设计合理,受力明确,构件数量少,组装速度快,具备多层结构,承载能力高,有很好的跨越能力;构造灵活,能够适用于各种复杂的地形和环境,用简单的机械和人工就能迅速的将桥架通车。
[0028] 本发明解决了现有技术中装配式公路钢桥跨越能力小的问题,测试跨径能够达到至少百米,能够用于抢险救灾等对公路桥梁的应急抢修,同时也可以作为民用的支架、栈桥等等。
[0029] 综上所述,仅为本发明的较佳实施例而已,并非用来限定本发明实施的范围,凡依本发明权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰,均应包括于本发明的权利要求范围内。

Claims (8)

1.一种大跨径钢便桥,包括桁架及连接在每节桁架的之间的横梁¢),所述桁架由等腰三角形或者等腰直角三角形的桁架单元组合构成,其特征在于:所述桁架的组装结构为双排三层桁架。
2.根据权利要求1所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述双排三层桁架两端设有竖杆(11),相邻的竖杆(11)之间设有固定梁(12),所述固定梁(12)为H型钢。
3.根据权利要求1所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述横梁¢)的断面形式为工字型,所述横梁(6)上设有桥面板(7)。
4.根据权利要求3所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述桥面板(7)为U型正交异性钢桥面板。
5.根据权利要求1所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述桁架单元包括桁架斜杆(I)和桁架弦杆(2),桁架斜杆(I)为等腰三角形的等腰边,桁架弦杆(2)是等腰三角形的底边,两个桁架斜杆(I)的交点设有顶端固定片(3),桁架斜杆(I)侧面设有横梁固定孔(5),桁架弦杆(2)上设有螺栓孔(4)。
6.根据权利要求1所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述双排三层桁架还包括下弦杆(8)、中弦杆(9)、上弦杆(10),所述下弦杆(8)、中弦杆(9)及上弦杆(10)均由桁架单元的桁架弦杆(2)组成,所述下弦杆(8)、中弦杆(9)、上弦杆(10)的外侧还设有用以加强的角钢(14) ο
7.根据权利要求3所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述横梁(6)设置在下弦杆(10)或者中弦杆(9)上。
8.根据权利要求6所述的大跨径钢便桥,其特征在于:所述上弦杆(10)之间固定有固定架(13) ο
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