CN104786042A - 一种齿轮箱轴承压装机 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种齿轮箱轴承压装机，水平底座顶面上固设有门形梁，在门形梁的横梁上安装有气缸；气缸活塞杆下端部的上压盘通过螺栓和螺母与下压盘相连；圆柱弹簧套装在气缸活塞杆下端部，圆柱弹簧上端与上压盘的中心部位紧贴，圆柱弹簧下端插入竖直压杆的中心盲孔中；铰接块上部伸入竖直压杆下端部的n形部中，铰接块中固定有铰接销轴；轴承压装盘正下方设有轴承孔定位杆；轴承孔定位杆周围设有三根齿轮箱定位杆。本发明能自动地将轴承压装在齿轮箱的轴承孔中，由于设置了上、下压盘及圆柱弹簧等部件，这样就能防止损伤轴承；同时，上、下压盘及圆柱弹簧与铰接块、铰接销轴相配合，这样就能防止压装时将轴承压偏。

Description

一种齿轮箱轴承压装机
技术领域
本发明属于轴承装配领域，尤其涉及一种齿轮箱轴承压装机。
背景技术
轴承是齿轮箱上的一个重要部件，目前一般通过纯人工方式将轴承压装在齿轮箱上。现有压装方式的缺陷：压装效率低，工人的劳动强度大；并且，人工压装时常常将轴承装偏，这时不得不用榔头将轴承敲出齿轮箱的轴承孔，再重新压装，这样就容易损伤轴承，而损伤的轴承即使很好地压装在齿轮箱上也是不能达到安装要求的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于提供一种自动化的齿轮箱轴承压装机，并能有效防止压装轴承时装偏和损伤轴承。
本发明的技术方案如下：一种齿轮箱轴承压装机，其特征在于：包括水平底座(1)和圆柱弹簧(9)，其中水平底座(1)为矩形结构，其顶面上固设有一个门形梁(2)，在门形梁(2)的横梁上竖直安装有一个气缸(3)；所述气缸(3)活塞杆的下端部固套有一个上压盘(4)，该上压盘横截面为草帽状结构，这个上压盘(4)的正下方设有一个结构相同的下压盘(5)，这两个压盘的开口相对；所述下压盘(5)固套在竖直压杆(6)的上端部，该下压盘通过至少3组螺栓(7)和螺母(8)与所述上压盘(4)相连，且上、下压盘(4、5)之间可以在竖直面内相对运动；所述圆柱弹簧(9)套装在气缸(3)活塞杆的下端部，该圆柱弹簧的上端与所述上压盘(4)的中心部位紧贴，且圆柱弹簧(9)的下端插入所述竖直压杆(6)上端部的中心盲孔(6a)中；所述竖直压杆(6)的下端部为n形部(6b)，铰接块(10)上部伸入该n形部(6b)中，且铰接块(10)中水平固定有一根铰接销轴(11)，该铰接销轴的两端分别与所述n形部(6b)两侧边上的安装孔转动配合；所述铰接块(10)同时固定在轴承压装盘(13)顶面的中心处，该轴承压装盘(13)为圆盘状结构；
所述轴承压装盘(13)正下方的水平底座(1)顶面上竖直设有一根轴承孔定位杆(14)，该轴承孔定位杆的轴心线与所述竖直压杆(6)轴心线在同一条直线上；所述轴承孔定位杆(14)的周围设有三根齿轮箱定位杆，这三根齿轮箱定位杆竖直固定在所述水平底座(1)的顶面上，并位于同一圆周上，且分别为第一齿轮箱定位杆(15)、第二齿轮箱定位杆(16)和第三齿轮箱定位杆(17)；所述第一齿轮箱定位杆(15)位于轴承孔定位杆(14)左侧，所述第二齿轮箱定位杆(16)位于轴承孔定位杆(14)后侧，所述第三齿轮箱定位杆(17)位于轴承孔定位杆(14)右侧，相邻两根齿轮箱定位杆与轴承孔定位杆(14)之间形成一个夹角α，该夹角α为90°；所述第一齿轮箱定位杆(15)的顶面高于轴承孔定位杆(14)顶面，所述第二、三齿轮箱定位杆(16、17)和轴承孔定位杆(14)的顶面平齐，且三根齿轮箱定位杆的直径相等，并小于轴承孔定位杆(14)的直径。
压装时，首先将齿轮箱放在水平底座(1)的顶面上，齿轮箱的轴承孔套在轴承孔定位杆(14)外面，齿轮箱的三个定位孔分别与对应的三根齿轮箱定位杆紧配合，然后将轴承水平放在齿轮箱的轴承孔上孔口处，其次启动气缸(3)，该气缸的活塞杆带动上、下压盘(4、5)及竖直压杆(6)、轴承压装盘(13)向下移动，这些部件下移的过程中，轴承压装盘(13)的底面首先会接触到轴承上端面；其次，气缸(3)的活塞杆继续伸长，从而压缩圆柱弹簧(9)，并通过圆柱弹簧(9)的弹簧力向下压轴承压装盘(13)，从而通过轴承压装盘(13)将轴承压入齿轮箱的轴承孔中。由于圆柱弹簧的上端与所述上压盘(4)的中心部位紧贴，且圆柱弹簧(9)的下端插入所述竖直压杆(6)上端部的中心盲孔(6a)中，这样就能有效地对圆柱弹簧(9)进行限位，防止圆柱弹簧(9)弯曲，从而保证轴承压装盘(13)在竖直面内上下移动，保证压装效果。并且，圆柱弹簧(9)能使轴承压装盘(13)与轴承柔性接触，从而避免压伤轴承。
同时，所述竖直压杆(6)的下端部为n形部(6b)，铰接块(10)上部伸入该n形部(6b)中，且铰接块(10)中水平固定有一根铰接销轴(11)，该铰接销轴的两端分别与所述n形部(6b)两侧边上的安装孔转动配合。采用上述结构设计，即使圆柱弹簧(9)弯曲，也能通过铰接销轴(11)使轴承压装盘(13)保持水平状态，从而竖直向下压轴承，进而保证压装时轴承不被压偏。
另外，所述门形梁(2)的结构强度高，能有效地承力，从而保证本发明的结构强度。
综上所述，本发明能自动地将轴承压装在齿轮箱的轴承孔中，自动化程度高，工人的劳动强度低，由于设置了上、下压盘及圆柱弹簧等部件，这样就能使轴承压装盘与轴承柔性接触，从而防止损伤轴承；同时，上、下压盘及圆柱弹簧与铰接块、铰接销轴相配合，可以使轴承压装盘始终处于水平状态，这样就能防止压装时将轴承压偏，进而有效保证轴承与轴承孔的同心度，且本发明结构简单，易于实施，具有很好的适用性。
作为优选，所述螺栓(7)和螺母(8)的数目为4组，这四对沿所述气缸(3)活塞杆的周向均布，且每根螺栓(7)穿过所述上压盘(4)及下压盘(5)边缘的螺栓过孔后，分别套装一个所述螺母(8)。
采用以上结构，本发明能更加有效地保证上压盘(4)和下压盘(5)在竖直面内相对移动，从而确保竖直压杆(6)竖直向下移动，进而保证压装效果。
作为优化设计，所述铰接块(10)与轴承压装盘(13)焊接固定，该轴承压装盘(13)的底面覆盖有一层缓冲垫(18)，该缓冲垫为橡胶垫，其厚度为2-5mm。
采用以上设计，本发明能通过缓冲垫(18)增加缓冲效果，从而更好地防止损伤轴承。另外，所述缓冲垫(18)的厚度设计为2-5mm，其数值适中，既能防止厚度过小而导致缓冲效果不佳，又可以避免厚度过大而导致压装效率低下。
有益效果：本发明能自动地将轴承压装在齿轮箱的轴承孔中，自动化程度高，工人的劳动强度低，由于设置了上、下压盘及圆柱弹簧等部件，这样就能使轴承压装盘与轴承柔性接触，从而防止损伤轴承；同时，上、下压盘及圆柱弹簧与铰接块、铰接销轴相配合，可以使轴承压装盘始终处于水平状态，这样就能防止压装时将轴承压偏，进而有效保证轴承与轴承孔的同心度，且本发明结构简单，易于实施，具有很好的适用性。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
图2为图1中三根齿轮箱定位杆的布置示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明：
如图1、2所示，一种齿轮箱轴承压装机，主要由水平底座1、门形梁2、气缸3、上压盘4、下压盘5、竖直压杆6、螺栓7、螺母8、圆柱弹簧9、铰接块10、铰接销轴11、轴承压装盘13、轴承孔定位杆14、第一齿轮箱定位杆15、第二齿轮箱定位杆16、第三齿轮箱定位杆17和缓冲垫18构成。其中，水平底座1是钢质件，其外形为矩形结构，且水平底座1的顶面为光滑平面，其粗糙度小4.2mm。在水平底座1的顶面上固设有一个门形梁2，该门形梁2的横梁上竖直安装有一个气缸3，这个气缸3的活塞杆朝下。在气缸3活塞杆的下端部固套有一个上压盘4，该上压盘4的横截面为草帽状结构，这个上压盘4的正下方设有一个的下压盘5，上压盘4和下压盘5的结构相同，且这两个压盘的开口相对。下压盘5通过焊接固套在竖直压杆6的上端部，该下压盘5通过至少3组螺栓7和螺母8与上压盘4相连，且上压盘4和下压盘5之间可以在竖直面内相对运动。在本案中，螺栓7和螺母8的数目为4组，这四对螺栓7和螺母8沿气缸3活塞杆的周向均布，且每根螺栓7穿过上压盘4及下压盘5边缘的螺栓过孔后，分别套装一个螺母8。
如图1、2所示，圆柱弹簧9套装在气缸3活塞杆的下端部，该圆柱弹簧9的上端与上压盘4的中心部位紧贴，且圆柱弹簧9的下端插入竖直压杆6上端部的中心盲孔6a中。竖直压杆6的下端部为n形部6b，铰接块10上部伸入该n形部6b中，且铰接块10中水平固定有一根铰接销轴11，该铰接销轴11的两端分别与所述n形部6b两侧边上的安装孔转动配合。为了防止铰接销轴11脱落，还在铰接销轴11的两端分别设置一个开口销(图中未画出)。铰接块10同时以焊接方式固定在轴承压装盘13顶面的中心处，该轴承压装盘13为圆盘状结构。另外，轴承压装盘13的底面覆盖有一层缓冲垫18，该缓冲垫18为橡胶垫，其厚度为2-5mm，可进一步优选为2、3mm。
从图1、2可看出，轴承压装盘13正下方的水平底座1顶面上竖直设有一根轴承孔定位杆14，该轴承孔定位杆14的轴心线与竖直压杆6轴心线在同一条直线上。轴承孔定位杆14的周围设有三根齿轮箱定位杆，这三根齿轮箱定位杆竖直固定在水平底座1的顶面上，并位于同一圆周上，且分别为第一齿轮箱定位杆15、第二齿轮箱定位杆16和第三齿轮箱定位杆17。其中，第一齿轮箱定位杆15位于轴承孔定位杆14的左侧，第二齿轮箱定位杆16位于轴承孔定位杆14的后侧，第三齿轮箱定位杆17位于轴承孔定位杆14的右侧。相邻两根齿轮箱定位杆与轴承孔定位杆14之间形成一个夹角α，该夹角α为90°。第一齿轮箱定位杆15的顶面高于轴承孔定位杆14顶面，第二齿轮箱定位杆16、第三齿轮箱定位杆17和轴承孔定位杆14的顶面平齐，且三根齿轮箱定位杆的直径相等，并小于轴承孔定位杆14的直径。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不以本发明为限制，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种齿轮箱轴承压装机，其特征在于：包括水平底座(1)和圆柱弹簧(9)，其中水平底座(1)为矩形结构，其顶面上固设有一个门形梁(2)，在门形梁(2)的横梁上竖直安装有一个气缸(3)；所述气缸(3)活塞杆的下端部固套有一个上压盘(4)，该上压盘横截面为草帽状结构，这个上压盘(4)的正下方设有一个结构相同的下压盘(5)，这两个压盘的开口相对；所述下压盘(5)固套在竖直压杆(6)的上端部，该下压盘通过至少3组螺栓(7)和螺母(8)与所述上压盘(4)相连，且上、下压盘(4、5)之间可以在竖直面内相对运动；所述圆柱弹簧(9)套装在气缸(3)活塞杆的下端部，该圆柱弹簧的上端与所述上压盘(4)的中心部位紧贴，且圆柱弹簧(9)的下端插入所述竖直压杆(6)上端部的中心盲孔(6a)中；所述竖直压杆(6)的下端部为n形部(6b)，铰接块(10)上部伸入该n形部(6b)中，且铰接块(10)中水平固定有一根铰接销轴(11)，该铰接销轴的两端分别与所述n形部(6b)两侧边上的安装孔转动配合；所述铰接块(10)同时固定在轴承压装盘(13)顶面的中心处，该轴承压装盘(13)为圆盘状结构；
所述轴承压装盘(13)正下方的水平底座(1)顶面上竖直设有一根轴承孔定位杆(14)，该轴承孔定位杆的轴心线与所述竖直压杆(6)轴心线在同一条直线上；所述轴承孔定位杆(14)的周围设有三根齿轮箱定位杆，这三根齿轮箱定位杆竖直固定在所述水平底座(1)的顶面上，并位于同一圆周上，且分别为第一齿轮箱定位杆(15)、第二齿轮箱定位杆(16)和第三齿轮箱定位杆(17)；所述第一齿轮箱定位杆(15)位于轴承孔定位杆(14)左侧，所述第二齿轮箱定位杆(16)位于轴承孔定位杆(14)后侧，所述第三齿轮箱定位杆(17)位于轴承孔定位杆(14)右侧，相邻两根齿轮箱定位杆与轴承孔定位杆(14)之间形成一个夹角α，该夹角α为90°；所述第一齿轮箱定位杆(15)的顶面高于轴承孔定位杆(14)顶面，所述第二、三齿轮箱定位杆(16、17)和轴承孔定位杆(14)的顶面平齐，且三根齿轮箱定位杆的直径相等，并小于轴承孔定位杆(14)的直径。
2.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承压装机，其特征在于：所述螺栓(7)和螺母(8)的数目为4组，这四对沿所述气缸(3)活塞杆的周向均布，且每根螺栓(7)穿过所述上压盘(4)及下压盘(5)边缘的螺栓过孔后，分别套装一个所述螺母(8)。
3.根据权利要求1所述的齿轮箱轴承压装机，其特征在于：所述铰接块(10)与轴承压装盘(13)焊接固定，该轴承压装盘(13)的底面覆盖有一层缓冲垫(18)，该缓冲垫为橡胶垫，其厚度为2-5mm。
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