CN104774384A - 一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料，它是由下述重量份的原料组成的：端羟基聚丁二烯4-7、硅酸锂2-3、巯基苯并噻唑钠0.5-1、二丙酮醇1-2、抗坏血酸钙0.7-1、己二酸丙二醇聚酯2-4、羟基乙叉二膦酸0.1-0.3、石墨粉10-16、聚酰胺蜡微粉3-5、磷酸三甲苯酯4-6、二甲氨基丙胺0.4-1、改性助剂4-6、聚丙烯100-105、抗氧剂168 0.7-1，本发明的聚丙烯复合料主要用于做汽车车门饰板，具有优异的抗冲击性能、韧性、刚度和抗擦伤性能，加工性能优良、生产工艺简单。

Description

一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料
技术领域
    本发明主要涉及材料领域，尤其涉及一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料。
背景技术
聚丙烯也包括丙烯与少量乙烯的共聚物在内。通常为半透明无色固体，无臭无毒。由于结构规整而高度结晶化，故熔点可高达167℃。含钴、锆的、耐腐蚀，制品可用蒸汽消毒是其突出优点。密度小，是最轻的通用塑料。缺点是耐低温冲击性差，较易老化，但可分别通过改性予以克服；
聚丙烯为无毒、无臭、无味的乳白色高结晶的聚合物，是目前所有塑料中最轻的品种之一。它对水特别稳定，在水中的吸水率仅为0. 01%，分子量约8万一15万。成型性好，但因收缩率大，厚壁制品易凹陷，对一些尺寸精度较高零件，很难于达到要求，制品表面光泽好，易于着色。
随着聚丙烯越来越多的应用于日常生活、工业化生产等各种领域中，改善其性能，起其发挥更好、更优异的性能，是本发明的目的。
发明内容
本发明目的提供一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料。
本发明是通过以下技术方案实现的：
一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料，它是由下述重量份的原料组成的：
端羟基聚丁二烯4-7、硅酸锂2-3、巯基苯并噻唑钠0.5-1、二丙酮醇1-2、抗坏血酸钙0.7-1、己二酸丙二醇聚酯2-4、羟基乙叉二膦酸0.1-0.3、石墨粉10-16、聚酰胺蜡微粉3-5、磷酸三甲苯酯4-6、二甲氨基丙胺0.4-1、改性助剂4-6、聚丙烯100-105、抗氧剂168 0.7-1；
所述的改性助剂是由下述重量份的各原料组成的：
竹纤维10-15、硅化镁2-4、茶皂素1-2、异丙醇铝0.3-1、过硫酸铵0.6-1、去离子水30-40、丙烯酸丁酯2-3、硅烷偶联剂KH550 0.4-1；
将硅化镁与异丙醇铝混合，搅拌均匀后加入丙烯酸丁酯，在50-60℃下保温搅拌5-7分钟，加入硅烷偶联剂KH550，200-300转/分搅拌分散10-20分钟，得分散液；
将过硫酸铵加入到去离子水中，加入茶皂素，搅拌均匀，加入竹纤维，升高温度为60-65℃，加入上述分散液，500-700转/分搅拌分散10-20分钟，冷却，烘干，磨成细粉，即得所述改性助剂。
一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）将巯基苯并噻唑钠加入到二丙酮醇中，搅拌均匀后加入硅酸锂、抗坏血酸钙，100-200转/分搅拌分散6-10分钟；
（2）将石墨粉与聚酰胺蜡微粉混合，加热到80-85℃，搅拌均匀，加入端羟基聚丁二烯，降低温度至50-60℃，加入二甲氨基丙胺，保温搅拌混合4-7分钟，冷却至常温；
（3）将上述处理后的各原料与剩余各原料混合，400-600转/分搅拌分散20-30分钟，送入双螺杆挤出机熔融挤出，挤出产物经过循环水浴冷却和切粒，即得所述用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料。
本发明的优点是：
    本发明的聚丙烯复合料主要用于做汽车车门饰板，具有优异的抗冲击性能、韧性、刚度和抗擦伤性能，加工性能优良、生产工艺简单。本发明的助剂中加入的竹纤维与硅化镁、茶皂素、异丙醇铝混合改性，可以提高粘结强度、涂膜的机械强度和耐热性能，提高了成品的综合质量。
具体实施方式
实施例1
一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料，它是由下述重量份的原料组成的：
端羟基聚丁二烯4、硅酸锂2-3、巯基苯并噻唑钠0.5、二丙酮醇2、抗坏血酸钙0.7、己二酸丙二醇聚酯2、羟基乙叉二膦酸0.3、石墨粉16、聚酰胺蜡微粉3、磷酸三甲苯酯6、二甲氨基丙胺0.4、改性助剂4、聚丙烯105、抗氧剂168 0.7；
所述的改性助剂是由下述重量份的各原料组成的：
竹纤维15、硅化镁2、茶皂素2、异丙醇铝0.3、过硫酸铵0.6、去离子水30、丙烯酸丁酯3、硅烷偶联剂KH550 0.4；
将硅化镁与异丙醇铝混合，搅拌均匀后加入丙烯酸丁酯，在60℃下保温搅拌5分钟，加入硅烷偶联剂KH550，200转/分搅拌分散20分钟，得分散液；
将过硫酸铵加入到去离子水中，加入茶皂素，搅拌均匀，加入竹纤维，升高温度为60-65℃，加入上述分散液，700转/分搅拌分散20分钟，冷却，烘干，磨成细粉，即得所述改性助剂。
一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）将巯基苯并噻唑钠加入到二丙酮醇中，搅拌均匀后加入硅酸锂、抗坏血酸钙，200转/分搅拌分散10分钟；
（2）将石墨粉与聚酰胺蜡微粉混合，加热到85℃，搅拌均匀，加入端羟基聚丁二烯，降低温度至60℃，加入二甲氨基丙胺，保温搅拌混合7分钟，冷却至常温；
（3）将上述处理后的各原料与剩余各原料混合，600转/分搅拌分散30分钟，送入双螺杆挤出机熔融挤出，挤出产物经过循环水浴冷却和切粒，即得所述用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料。
性能测试：
拉伸强度（MPa）：23.8；
缺口冲击强度（kJ/m2）：13.0；
熔体流动速率（g/10min）：3.1。

Claims (2)

1.一种用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料，其特征在于它是由下述重量份的原料组成的：
端羟基聚丁二烯4-7、硅酸锂2-3、巯基苯并噻唑钠0.5-1、二丙酮醇1-2、抗坏血酸钙0.7-1、己二酸丙二醇聚酯2-4、羟基乙叉二膦酸0.1-0.3、石墨粉10-16、聚酰胺蜡微粉3-5、磷酸三甲苯酯4-6、二甲氨基丙胺0.4-1、改性助剂4-6、聚丙烯100-105、抗氧剂168 0.7-1；
所述的改性助剂是由下述重量份的各原料组成的：
竹纤维10-15、硅化镁2-4、茶皂素1-2、异丙醇铝0.3-1、过硫酸铵0.6-1、去离子水30-40、丙烯酸丁酯2-3、硅烷偶联剂KH550 0.4-1；
将硅化镁与异丙醇铝混合，搅拌均匀后加入丙烯酸丁酯，在50-60℃下保温搅拌5-7分钟，加入硅烷偶联剂KH550，200-300转/分搅拌分散10-20分钟，得分散液；
将过硫酸铵加入到去离子水中，加入茶皂素，搅拌均匀，加入竹纤维，升高温度为60-65℃，加入上述分散液，500-700转/分搅拌分散10-20分钟，冷却，烘干，磨成细粉，即得所述改性助剂。
2.一种如权利要求1所述的用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
（1）将巯基苯并噻唑钠加入到二丙酮醇中，搅拌均匀后加入硅酸锂、抗坏血酸钙，100-200转/分搅拌分散6-10分钟；
（2）将石墨粉与聚酰胺蜡微粉混合，加热到80-85℃，搅拌均匀，加入端羟基聚丁二烯，降低温度至50-60℃，加入二甲氨基丙胺，保温搅拌混合4-7分钟，冷却至常温；
（3）将上述处理后的各原料与剩余各原料混合，400-600转/分搅拌分散20-30分钟，送入双螺杆挤出机熔融挤出，挤出产物经过循环水浴冷却和切粒，即得所述用于汽车车门饰板的聚丙烯复合料。
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