CN104727695A - 改进的保险箱门 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种改进的保险箱门，包括门板、侧栓板、上栓板和下栓板，各栓板的端部连接有栓头，侧栓板、上栓板和下栓板能同步外伸或内缩；其特征在于：门板的背面还设有保持朝背向门板方向的弹起状态的弹性阻挡片，弹性阻挡片一端的侧部具有用以与门框配合的驱动部；在各栓头随栓板内缩状态下，弹性阻挡片在自身弹力作用下弹起并与其中一块栓板挡配，以阻挡该块栓板外伸；在门板关闭状态下，弹性阻挡片的驱动部被门框压制以带动弹性阻挡片朝门板方向变形，使弹性阻挡片不再阻挡该块栓板外伸。通过弹性阻挡片对其中一块栓板的阻挡，其它栓板也不能外伸，故不会存在关门时栓头直接撞击门框的可能，避免栓头撞击门框造成门框或门栓结构的损坏。

Description

改进的保险箱门

技术领域

本发明涉及一种的改进的保险箱门，该门结构可应用于各种保险箱、保险库、枪柜及相关保管设备上。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，各种保险门已经越来越多的运用到人们的日常生活之中，用以存放贵重物品。保险门又可应用于各种保险箱、各种保险库及相关保管设备上，现有的保险门结构大致如下：主要包括门框、枢接在门框上的门体及设置在门和门框之间的门栓结构。门栓结构又包括设置在门背面可相对横向滑移的侧栓板、相对门背面上下滑移的上下栓板，侧栓板的前端连接有侧栓头，上栓板的上部连接有上栓头，下栓板的下部连接有下栓头，侧栓板、上栓板和下栓板之间通过受手柄驱动的传动结构相连，而使各栓板能同步外伸或内缩，门上还设置有阻止侧栓板横向滑移的锁结构，门框上设有和栓头相应的栓孔，锁定时，栓头插入门框上的栓孔内，再用锁结构将各栓板锁定，以达到不被别人开启的目的，门栓一般呈圆柱状，栓孔则为和门栓相配的圆柱孔。

众所周知，一般打栓结构的操作，是在关门时操作手柄或转柄使门栓退位，然后将门体合上，接着再操作手柄将栓头伸出门体外，与门框的栓孔配合，最后操作锁结构将与侧栓头相连的侧栓板锁定。门栓机构中栓头的进出是只能被动受控制，所以当门被打开后，栓头很可能依旧保持外伸状态，但存在这样一种情况，在门打开后，栓头依旧伸出，人们不注意，直接用力关门，这时由于栓头外伸，关门时栓头会直接撞击门框，不仅会损坏内部门栓机构，还会造成门框外观被破坏，影响美观。

现有专利报道的各种门栓结构均是在安全性问题上进行考虑，如专利号为CN03146763.6的中国专利公开的《用于保险柜门的四方向锁栓机构》、CN93233345.1公开的《双钩反锁式防盗保险柜》、CN94226529.7公开的《多级复锁舌联动保险柜》及CN03229270.8公开的《一种保险箱门结构》等，这些专利中采用了在门体的三侧边或四侧边均设置栓头的门栓结构，而没有出现解决前述技术问题的专利报道。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种防止栓头撞击门框的改进的保险箱门，该保险箱门在开门状态下确保各栓头依旧内缩，而在关门状态下，又能确保栓头能够伸出与门框锁定。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种改进的保险箱门，包括门板、约束在门板背面能左右滑移的侧栓板及能上下滑移的上栓板和下栓板，侧栓板的前端连接有侧栓头，上栓板的上端连接有上栓头，下栓板的下端连接有下栓头，侧栓板、上栓板和下栓板之间由受手柄驱动的传动结构驱动而使各栓板能同步外伸或内缩；其特征在于：所述门板的背面还设有保持朝背向门板方向的弹起状态的弹性阻挡片，弹性阻挡片一端的侧部具有用以与门框配合的驱动部；在各栓头随栓板内缩状态下，所述弹性阻挡片在自身弹力作用下弹起并与各栓板中的其中一块栓板挡配，以阻挡该块栓板外伸；在门板关闭状态下，弹性阻挡片的驱动部被门框压制以带动弹性阻挡片朝门板方向变形，使弹性阻挡片不再阻挡该块栓板外伸。

上述弹性阻挡片与下栓板挡配，下栓板的下端具有朝门板方向弯折的阻挡部，弹性阻挡片的前端部具有朝背向门板方向弯折的阻挡壁，在各栓头随栓板内缩状态下，阻挡壁与阻挡部的端面接触，在门板关闭状态下，所述阻挡壁位于阻挡部的下方。阻挡部与遮挡壁的配合使弹性阻挡片在较小的弹性变化范围内便能实现对下栓板的阻挡。当然弹性阻挡片也可与上栓板或侧栓板挡配。

上述门板背面固定有与侧栓头、上栓头和下栓头对应的栓头导向板，侧栓头、上栓头和下栓头从对应的栓头导向板中穿出，与下栓头对应的栓头导向板上开有供所述驱动部穿出的穿孔，所述弹性阻挡片上的驱动部穿出穿孔以与门框配合。栓头导向板为保险箱门内的常规部件，不仅给栓头起到导向作用，还将门板背面给部件遮挡起来，起到保护门板背面部件的作用，另外栓头导向板上的穿孔给弹性阻挡片的弹性变形有一定约束作用，让弹性阻挡片在合适的范围内发生弹性形变。

上述弹性阻挡片另一端的侧部具有朝背向门板方向弯折的固定壁，该固定壁固定在与下栓头对应的栓头导向板的内侧。栓头导向板给弹性阻挡片提供合适的安装位。

上述传动结构包括受手柄驱动旋转的传动齿轮，所述侧栓板的侧壁具有沿左右方向设置的侧齿条部，所述上栓板的侧部具有沿上下方向设置的上齿条部，所述下栓板的侧部具有沿上下方向设置的下齿条部，所述传动齿轮同时与所述侧齿条部、上齿条部和下齿条部传动啮合；同时，门板背面还设有使侧栓板保持朝关门方向外移趋势的弹簧。本驱动结构简单合理，并能精准实现各栓板的同步滑移，另外弹簧的设置还能实现自动关门的目的，在关门状态下，弹性阻挡片受门框压制朝门板方向变形，使弹性阻挡片不再阻挡该块栓板外伸，这样侧栓板在弹簧作用下，横向向外滑移，侧栓板的滑移会带动传动齿轮旋转，进而使上下栓板同步外伸，实现自动关门，在操作人员忘记转动钥匙的情况下，只要门板合上至少实现电子密码锁部分对箱门的自动锁定，使用更安全放心。当然传动结构还可采用现有其它类似的传动结构。

上述侧栓板上开有沿左右方向设置的条形孔，侧齿条部设置在条形孔一侧的内侧壁上，所述上栓板的下部具有呈L形的上带动部，上齿条部设置在上带动部上，所述下栓板的上部具有呈L形的下带动部，下齿条部设置在下带动部上，所述传动齿轮位于条形孔内。侧栓板上的条形孔、及上下栓板上呈L形的带动部，使各栓板同时与传动齿轮啮合的同时，保证各栓板布局更为合理紧凑，上下栓板位于同一直线上。

上述门板背面固定有第一弹簧连接柱，所述侧栓板的底部具有第二弹簧连接柱，所述弹簧的一端勾设在第一弹簧连接柱上，弹簧的另一端勾设在第二弹簧连接柱上。

上述门板背面固定有四根导向阶梯轴，四根所述导向阶梯轴分成两排两列并呈正方形分布；所述侧栓板上开有四条沿左右方向设置的侧导向孔，每根所述导向阶梯轴对应穿过一个侧导向孔；所述上栓板的开有两条沿上下方向设置的上导向孔，位于同侧上下方向上的两根所述导向阶梯轴对应穿过一个上导向孔；所述下栓板的开有两条沿上下方向设置的下导向孔，位于同侧上下方向上的两根所述导向阶梯轴对应穿过一个下导向孔；各导向阶梯轴的顶端固定有盖板以将各栓板约束在各导向阶梯轴上。通过四根导向阶梯轴与各栓板上导向孔的配合，最后通过盖板将各栓板约束在导向阶梯轴上，并同时实现对各栓板的导向，结构布局合理。

四根所述导向阶梯轴上固定有底板，所述侧栓板搁置在底板上，所述第二弹簧连接柱向下穿过位于底板上的条形引导孔。底板的设置增加侧栓板的滑移时的接触面积，确保侧栓板滑移更平稳。

与现有技术相比，本发明的优点在于：通过弹性阻挡片对其中一块栓板的阻挡作用，故当在开门状态下，各栓头随栓板内缩，弹性阻挡片在自身弹力作用下弹起并与各栓板中的其中一块栓板挡配，以阻挡该块栓板外伸，又因各栓板处于联动状态，只要其中一块栓板被阻挡，其它栓板也不能外伸，即各栓头始终保持内缩状态，故不会存在关门时栓头直接撞击门框的可能，避免栓头撞击门框造成门框或门栓结构的损坏；正常关门时，弹性阻挡片的驱动部被门框压制以带动弹性阻挡片朝门板方向变形，使弹性阻挡片不再阻挡该块栓板外伸，这时各栓板能外伸，栓头外伸与门框上的拴孔或挡边进行锁定配合。

附图说明

图1为本发明实施例的立体结构示意图(开门状态)；

图2为本发明实施例去掉栓头导向板后的立体结构示意图(开门状态)；

图3为本发明实施例去掉栓头导向板、底板、盖板后的立体示意图(开门状态)；

图4为本发明实施例的立体结构示意图一(关门状态)；

图5为本发明实施例的立体结构示意图一(关门状态)；

图6为本发明实施例去掉栓头导向板后的立体结构示意图(关门状态)；

图7为本发明实施例的立体分解图；

图8为本发明实施例与门框配合的立体示意图(刚好处于关门状态)；

图9为本发明实施例与门框配合的立体示意图(处于完全关门状态)。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本发明作进一步详细描述。

如图1～9所示，为本发明的一个优选实施例。

一种改进的保险箱门，包括门板1、约束在门板1背面能左右滑移的侧栓板5及能上下滑移的上栓板6和下栓板7。侧栓板5的前端连接有侧栓头2，上栓板6的上端连接有上栓头3，下栓板7的下端连接有下栓头4，侧栓板5、上栓板6和下栓板7之间由受手柄驱动的传动结构驱动而使各栓板5、6、7能同步外伸或内缩。

侧栓板5、上栓板6和下栓板7采用以下结构约束在门板1的背面：门板1背面固定有四根导向阶梯轴14，四根所述导向阶梯轴14分成两排两列并呈正方形分布；侧栓板5上开有四条沿左右方向设置的侧导向孔54，每根导向阶梯轴14对应穿过一个侧导向孔54；上栓板6的开有两条沿上下方向设置的上导向孔63，位于同侧上下方向上的两根所述导向阶梯轴14对应穿过一个上导向孔63；下栓板7的开有两条沿上下方向设置的下导向孔73，位于同侧上下方向上的两根导向阶梯轴14对应穿过一个下导向孔73；各导向阶梯轴14的顶端固定有盖板15以将各栓板5、6、7约束在各导向阶梯轴14上。四根所述导向阶梯轴14上固定有底板16，侧栓板5搁置在底板16上，第二弹簧连接柱53向下穿过位于底板16上的条形引导孔161。

本发明的主要改进点在于：门板1的背面还设有保持朝背向门板1方向的弹起状态的弹性阻挡片8，弹性阻挡片8一端的侧部具有用以与门框10配合的驱动部81；在各栓头随栓板内缩状态下，弹性阻挡片8在自身弹力作用下弹起并与各栓板5、6、7中的其中一块栓板挡配，以阻挡该块栓板外伸；在门板1关闭状态下，弹性阻挡片8的驱动部81被门框10压制以带动弹性阻挡片8朝门板1方向变形，使弹性阻挡片8不再阻挡该块栓板外伸。

本实施例中的弹性阻挡片8与下栓板7挡配，下栓板7的下端具有朝门板1方向弯折的阻挡部71，弹性阻挡片8的前端部具有朝背向门板1方向弯折的阻挡壁82，在各栓头2、3、4随栓板5、6、7内缩状态下，阻挡壁82与阻挡部71的端面接触，在门板1关闭状态下，阻挡壁82位于阻挡部71的下方。

门板1背面固定有与侧栓头2、上栓头3和下栓头4对应的栓头导向板9，侧栓头2、上栓头3和下栓头4从对应的栓头导向板9中穿出，与下栓头4对应的栓头导向板9上开有供所述驱动部81穿出的穿孔91，弹性阻挡片8上的驱动部81穿出穿孔91以与门框10配合。弹性阻挡片8另一端的侧部具有朝背向门板1方向弯折的固定壁83，该固定壁83固定在与下栓头4对应的栓头导向板9的内侧。

传动结构包括受手柄驱动旋转的传动齿轮11，手柄在图纸中没有显示，其为常规技术，手柄的传动轴17穿过门板后，传动齿轮11安装在手柄的传动轴17上，侧栓板5的侧壁具有沿左右方向设置的侧齿条部51，上栓板6的侧部具有沿上下方向设置的上齿条部61，下栓板7的侧部具有沿上下方向设置的下齿条部71，传动齿轮11同时与侧齿条部51、上齿条部61和下齿条部71传动啮合；同时，门板1背面还设有使侧栓板5保持朝关门方向外移趋势的弹簧12。门板1背面固定有第一弹簧连接柱13，侧栓板5的底部具有第二弹簧连接柱53，弹簧12的一端勾设在第一弹簧连接柱13上，弹簧12的另一端勾设在第二弹簧连接柱53上。

侧栓板5上开有沿左右方向设置的条形孔52，侧齿条部51设置在条形孔52一侧的内侧壁上，上栓板6的下部具有呈L形的上带动部62，上齿条部61设置在上带动部62上，下栓板7的上部具有呈L形的下带动部72，下齿条部71设置在下带动部72上，传动齿轮11位于条形孔52内。

开门时，如图1、2、3所示，转动手柄带动传动齿轮11朝开门方向旋转，头部带动侧栓板5、上栓板6和下栓板7内移，各栓头2、3、4随相应各栓板5、6、7内缩，弹性阻挡片8在自身弹力作用下弹起，弹性阻挡片8上的阻挡壁82与下栓板7上的阻挡部71的端面接触，下栓板7不能外伸，又因各栓板处于联动状态，只要其中一块栓板被阻挡，其它栓板也不能外伸，本实施例中下栓板7被阻挡，侧栓板5、上栓板6随下栓板7一起始终保持内缩状态，故不会存在关门时栓头直接撞击门框10的可能，避免栓头撞击门框造成门框10或门栓结构的损坏。

如图4～6、8、9所示，正常关门时，弹性阻挡片8的驱动部81受门框10压制朝门板1方向变形，使弹性阻挡片8的阻挡壁82位于阻挡部71的下方，弹性阻挡片8的阻挡壁82不再阻挡下栓板7外伸，同时侧栓板5在弹簧12作用下，横向向外滑移，侧栓板5的滑移会带动传动齿轮11朝关门方向旋转，进而使上、下栓板6、7同步外伸，实现自动关门，使用更为安全放心。

尽管以上详细地描述了本发明的优选实施例，但是应该清楚地理解，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种改进的保险箱门，包括门板(1)、约束在门板(1)背面能左右滑移的侧栓板(5)及能上下滑移的上栓板(6)和下栓板(7)，侧栓板(5)的前端连接有侧栓头(2)，上栓板(6)的上端连接有上栓头(3)，下栓板(7)的下端连接有下栓头(4)，侧栓板(5)、上栓板(6)和下栓板(7)之间由受手柄驱动的传动结构驱动而使各栓板(5、6、7)能同步外伸或内缩；其特征在于：所述门板(1)的背面还设有保持朝背向门板(1)方向的弹起状态的弹性阻挡片(8)，弹性阻挡片(8)一端的侧部具有用以与门框(10)配合的驱动部(81)；在各栓头随栓板内缩状态下，所述弹性阻挡片(8)在自身弹力作用下弹起并与各栓板(5、6、7)中的其中一块栓板挡配，以阻挡该块栓板外伸；在门板(1)关闭状态下，弹性阻挡片(8)的驱动部(81)被门框(10)压制以带动弹性阻挡片(8)朝门板(1)方向变形，使弹性阻挡片(8)不再阻挡该块栓板外伸。

2.根据权利要求1所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述弹性阻挡片(8)与下栓板(7)挡配，所述下栓板(7)的下端具有朝门板(1)方向弯折的阻挡部(71)，所述弹性阻挡片(8)的前端部具有朝背向门板(1)方向弯折的阻挡壁(82)，在各栓头(2、3、4)随栓板(5、6、7)内缩状态下，阻挡壁(82)与阻挡部(71)的端面接触，在门板(1)关闭状态下，所述阻挡壁(82)位于阻挡部(71)的下方。

3.根据权利要求2所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述门板(1)背面固定有与侧栓头(2)、上栓头(3)和下栓头(4)对应的栓头导向板(9)，所述侧栓头(2)、上栓头(3)和下栓头(4)从对应的栓头导向板(9)中穿出，与下栓头(4)对应的栓头导向板(9)上开有供所述驱动部(81)穿出的穿孔(91)，所述弹性阻挡片(8)上的驱动部(81)穿出穿孔(91)以与门框(10)配合。

4.根据权利要求3所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述弹性阻挡片(8)另一端的侧部具有朝背向门板(1)方向弯折的固定壁(83)，该固定壁(83)固定在与下栓头(4)对应的栓头导向板(9)的内侧。

5.根据权利要求1～4任一所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述传动结构包括受手柄驱动旋转的传动齿轮(11)，所述侧栓板(5)的侧壁具有沿左右方向设置的侧齿条部(51)，所述上栓板(6)的侧部具有沿上下方向设置的上齿条部(61)，所述下栓板(7)的侧部具有沿上下方向设置的下齿条部(71)，所述传动齿轮(11)同时与所述侧齿条部(51)、上齿条部(61)和下齿条部(71)传动啮合；同时，门板(1)背面还设有使侧栓板(5)保持朝关门方向外移趋势的弹簧(12)。

6.根据权利要求5所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述侧栓板(5)上开有沿左右方向设置的条形孔(52)，侧齿条部(51)设置在条形孔(52)一侧的内侧壁上，所述上栓板(6)的下部具有呈L形的上带动部(62)，上齿条部(61)设置在上带动部(62)上，所述下栓板(7)的上部具有呈L形的下带动部(72)，下齿条部(71)设置在下带动部(72)上，所述传动齿轮(11)位于条形孔(52)内。

7.根据权利要求5所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述门板(1)背面固定有第一弹簧连接柱(13)，所述侧栓板(5)的底部具有第二弹簧连接柱(53)，所述弹簧(12)的一端勾设在第一弹簧连接柱(13)上，弹簧(12)的另一端勾设在第二弹簧连接柱(53)上。

8.根据权利要求7所述的改进的保险箱门，其特征在于：所述门板(1)背面固定有四根导向阶梯轴(14)，四根所述导向阶梯轴(14)分成两排两列并呈正方形分布；所述侧栓板(5)上开有四条沿左右方向设置的侧导向孔(54)，每根所述导向阶梯轴(14)对应穿过一个侧导向孔(54)；所述上栓板(6)的开有两条沿上下方向设置的上导向孔(63)，位于同侧上下方向上的两根所述导向阶梯轴(14)对应穿过一个上导向孔(63)；所述下栓板(7)的开有两条沿上下方向设置的下导向孔(73)，位于同侧上下方向上的两根所述导向阶梯轴(14)对应穿过一个下导向孔(73)；各导向阶梯轴(14)的顶端固定有盖板(15)以将各栓板(5、6、7)约束在各导向阶梯轴(14)上。

9.根据权利要求8所述的改进的保险箱门，其特征在于：四根所述导向阶梯轴(14)上固定有底板(16)，所述侧栓板(5)搁置在底板(16)上，所述第二弹簧连接柱(53)向下穿过位于底板(16)上的条形引导孔(161)。