CN104713447A - 一种内高压成形复杂汽车管梁的检具 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种内高压成形复杂汽车管梁的检具，它既可以检测普通的规则管件，也可以通过设置若干个与管件尺寸吻合的“蚯蚓面”检具，突破常规检具的限制，对具有异型面的复杂汽车管件进行检测，更一步地，该检具也可被推广应用于对任意一种具有复杂异型面的工件进行检测。此外，本发明的检具既能检测出管件的型面走向、长度、垂直度以及管件位置度，而且由于该检具具有任意一点到管件的垂直距离均等距的特点，故还能对焊道进行检测，保证焊接质量，另外也能对弯管的回弹进行检测，只要测量出管件与检具之间的间隙与垂直间距的差值，也就能推算出管件的回弹量，因此也适用于在试弯阶段作为一种对弯管质量的评估工具来使用。
Description
技术领域
本发明涉及汽车复杂成形管件检具技术领域，特别是涉及一种内高压成形复杂汽车管梁的检具。
背景技术
复杂成形管件在汽车配件技术领域中有广泛的应用，由于在管材的成形加工过程中，管材会受到内外应力作用而被形成复杂管形，而且，在卸掉夹具之后，管材的弯曲半径以及弯曲角度以及形面都会发生弹性回复，这就造成了产品的形状与尺寸有可能与设计的形状与尺寸不符，所以，在管件加工之后，都需要对其进行检测以保证成形质量。
现有技术中，一般通过成形槽检具（如图1所示）或者U形支柱检具（如图2所示）对成形管材进行检测。在专利号为201320638566.8的中国实用新型专利中就公开了一种检具，具体地说是一种管件检具，所述底板上端面一端沿宽度方向两侧分别通过螺钉固定安装一个坐标底座，对应于所述两个坐标底座的中部设有第一端面固定板，固定块通过螺栓固定于所述第一端面固定板上；底板上端沿长度方向另一端固定设有和所述第一端面固定板相配合的第二端面固定板，且第二端面固定板上设有轴销；所述第一端面固定板和第二端面固定板之间设有结构相同的第一支撑座、第二支撑座。该实用新型通过技术创新开发出一种全新的管件检具，该检具结构简单、合理巧妙，该检具的特殊结构设计可以实现对管件平行度、长度及折弯轮廓度的测试，另外，特有的孔位测试架还可以实现对孔的测试检验。
上述专利中的检具公开了一种常规的U形支柱检具，所述的U形支柱检具和成形槽检具两者的原理其实是类似的，即预先根据设计管件的型面设置一个与该型面尺寸一致的成形槽或多个U形支柱，然后将加工管件放置到成形槽或U形支柱上通过止通规等量具进行检测。这种类型的检具，虽然可以检测管件的长度、型面走向以及垂直度，但其无法检测管件位置度的误差。另外，上述类型的检具，只适合对规则管件进行检测，如果需要检测的管件是一种复杂的异性面管件，那么就很难保证同一竖直平面内检具与管件之间的等间距，检测结果将存在较大的误差。此外，目前的汽配领域，通常是多个厂家各自生产零件，再进行组装。如果将两个厂家生产的零件进行焊接，从理论上讲，焊道距离两个零件之间的间距应当是相等的，但如果其中一个零件的型面不符合设计尺寸，那么即使另一个零件是完全符合设计尺寸的，其焊接质量也会存在问题，对于这一点，采用现有技术的检具很难进行检测。
当然，目前是可以采用三坐标检测的方式对如图3所示的复杂管件进行检测的，但是三坐标的检验成本很高，同时管件成形的过程是一个多工序的冷成形加工过程，很难去保证两根加工出来的管件尺寸完全相同，这就需要对每一根管件单独进行100%检测，因此，采用三坐标检测的方式不适合对大批量的成形产品进行检测。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种内高压成形复杂汽车管梁的检具，它可以检测普通的规则管件，也可以对具有异型面的复杂汽车管件进行检测。
为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：
一种内高压成形复杂汽车管梁的检具，包括有坐标底座，在所述坐标底座上根据待检测管件的设计形状设置有若干个U形支柱，其中，该检具还包括有至少一个异型面检测支柱，设置在待检测管件的侧方并与所述管件平行，在所述的异型面检测支柱上可拆卸地安装有异型面检测模具，所述的异型面检测模具贴近管件设置，并且在该异型面检测模具上开设有型腔，所述型腔与所述管件相对位置的轮廓相同，并且在所述管件放置到型腔内时，型腔中任意一点到管件的垂直间距均相等。
作为本发明的改进，所述可拆卸地安装是指所述异型面检测模具通过螺纹连接固定在所述异型面检测支柱上。
作为本发明的另一种改进方式，所述可拆卸地安装是指所述异型面检测模具通过销接的方式固定在所述异型面检测支柱上。
作为本发明的优选，所述型腔中任意一点到管件的垂直间距恰好容纳外部止通规的一端插入。
作为本发明的进一步优选，所述型腔中任意一点到管件的垂直间距为3mm。
作为本发明的具体实施方式，所述异型面检测模具能在所述异型面检测支柱上转动。
作为本发明的改进，所述U形支柱和/或异型面检测支柱上设置有升降机构。
作为本发明的进一步改进，所述U形支柱包括第一固定部与第一滑移部，所述第一固定部上开设有第一竖直滑轨，所述第一滑移部滑动连接在所述第一竖直滑轨中，在所述第一竖直滑轨中设置有能限制所述第一滑移部继续滑动的第一固定块。
作为本发明的又一种改进，所述异型面检测支柱包括第二固定部与第二滑移部，所述第二固定部上开设有第二竖直滑轨，所述第二滑移部滑动连接在所述第二竖直滑轨中，在所述第二竖直滑轨中设置有能限制所述第二滑移部继续滑动的第二固定块。
与现有技术相比，本发明的优点在于：通过设置若干个与管件尺寸吻合的“蚯蚓面”型腔检具，可以突破常规检具的限制，对异型管进行检测；并且由于该“蚯蚓面”型腔检具在同一竖直平面内到管件的垂直间距是相等的，是对该管件的全方位检测，因此无论焊点在该管件的任意位置，通过本发明的检具均可确保其焊接质量。另外，本发明的检具适用面广，不仅可以对具有异型面的复杂汽车管件进行检测，进一步地，通过调节坐标底座的尺寸，本发明的检具也可以推广应用到对其他具有异型面的工件上进行检测。它既能检测出管件的型面走向、长度、垂直度以及管件位置度，而且由于该检具具有任意一点到管件的垂直距离均等距的特点，还能对焊道进行检测，保证焊接质量，另外也能对弯管的回弹进行检测，只要测量出管件与检具之间的间隙与垂直间距的差值，也就能推算出管件的回弹量。因此也适用于在试弯阶段作为一种对弯管质量的评估工具来使用。
附图说明
图1为现有技术中成形槽检具的结构示意图；
图2为现有技术中U形支柱检具的结构示意图；
图3为现有技术中复杂管件的结构示意图；
图4为本发明实施例中汽车管梁的检具的结构示意图；
图5为图4所示实施例中异型面检测模具的结构示意图；
图6为图4所示实施例中U形支柱的结构示意图；
图7为图4所示实施例中异型面检测支柱的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本发明作进一步的详细描述。
如图4和图5所示，本实施例为一种内高压成形复杂汽车管梁的检具，包括有由45号钢制成的坐标底座1，在所述坐标底座1上设置有若干个U形支柱2，上述的U形支柱排列的轨迹与待检测管件的设计形状相一致，在检测时，待检测管件被放置在上述的U形支柱2上。
在坐标底座1上还放置有至少一个异型面检测支柱3，设置在待检测管件的侧方并与所述管件4平行，在所述的异型面检测支柱3上通过螺纹连接或销接等方式安装有异型面检测模具5，上述的两种安装方式可以方便地对异型面检测模具进行拆装更换。
所述的异型面检测模具5贴近管件4设置，并且在该异型面检测模具上开设有型腔51，所述型腔与所述管件相对位置的轮廓相同，并且在所述管件放置到型腔内时，型腔中任意一点到管件的垂直间距均相等，并且所述型腔中任意一点到管件的垂直间距恰好容纳外部止通规（图中未示出）的一端插入。检测时，若止通规无法插入，就说明间距小于额定间距，该管件尺寸不合格，若止通规可以完全通过，则说明间距过大，该管件的尺寸也不合格。该间距的具体数值可根据止通规的尺寸而定，一般情况下，根据通用止通规的尺寸，所述型腔中任意一点到管件的垂直间距被设置为3mm。
为了在进行多批量检测时节省模具成本，所述异型面检测模具能在所述异型面检测支柱上转动。并且所述U形支柱和异型面检测支柱上均设置有升降机构。
如图6和图7所示，具体地，上述的升降机构的结构如下：所述U形支柱2包括第一固定部21与第一滑移部22，所述第一固定部21上开设有第一竖直滑轨211，所述第一滑移部22滑动连接在所述第一竖直滑轨211中，在所述第一竖直滑轨中设置有能限制所述第一滑移部继续滑动的第一固定块2111。所述异型面检测支柱3包括第二固定部31与第二滑移部32，所述第二固定部31上开设有第二竖直滑轨311，所述第二滑移部32滑动连接在所述第二竖直滑轨中，在所述第二竖直滑轨311中设置有能限制所述第二滑移部继续滑动的第二固定块3111。
具体检测流程如下：先将待检测的管件在U形支柱2上定位，随后在异型面检测支柱3上安装上异型面检测模具5，并进行定位，再将管件放入，此时型腔中任意一点到管件的垂直间距均相等。随后将止通规插入管件与型腔内壁之间的缝隙中进行检测，即可检测出管件的型面、长度等数据。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，本发明的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本发明思路下的技术方案均属于本发明的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种内高压成形复杂汽车管梁的检具，包括有坐标底座，在所述坐标底座上根据待检测管件的设计形状设置有若干个U形支柱，其特征在于：
还包括有至少一个异型面检测支柱，设置在待检测管件的侧方并与所述管件平行，在所述的异型面检测支柱上可拆卸地安装有异型面检测模具，所述的异型面检测模具贴近管件设置，并且在该异型面检测模具上开设有型腔，所述型腔与所述管件相对位置的轮廓相同，并且当所述管件放置到型腔内时，型腔中任意一点到管件的垂直间距均相等。
2.根据权利要求1所述的检具，其特征在于：所述可拆卸地安装是指所述异型面检测模具通过螺纹连接固定在所述异型面检测支柱上。
3.根据权利要求1所述的检具，其特征在于：所述可拆卸地安装是指所述异型面检测模具通过销接的方式固定在所述异型面检测支柱上。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的检具，其特征在于：所述型腔中任意一点到管件的垂直间距恰好容纳外部止通规的一端插入。
5.根据权利要求4所述的检具，其特征在于：所述型腔中任意一点到管件的垂直间距为3mm。
6.根据权利要求1或2所述的检具，其特征在于：所述异型面检测模具能在所述异型面检测支柱上转动。
7.根据权利要求1或2所述的检具，其特征在于：所述U形支柱和/或异型面检测支柱上设置有升降机构。
8.根据权利要求7所述的检具，其特征在于：所述U形支柱包括第一固定部与第一滑移部，所述第一固定部上开设有第一竖直滑轨，所述第一滑移部滑动连接在所述第一竖直滑轨中，在所述第一竖直滑轨中设置有能限制所述第一滑移部继续滑动的第一固定块。
9.根据权利要求7所述的检具，其特征在于：所述异型面检测支柱包括第二固定部与第二滑移部，所述第二固定部上开设有第二竖直滑轨，所述第二滑移部滑动连接在所述第二竖直滑轨中，在所述第二竖直滑轨中设置有能限制所述第二滑移部继续滑动的第二固定块。
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| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20150617 |