CN104590191A - 一种大学生方程式赛车车架围护结构 - Google Patents

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廖抒华
杨仕安
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Guangxi University of Science and Technology
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Guangxi University of Science and Technology
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D23/00—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions
    • B62D23/005—Combined superstructure and frame, i.e. monocoque constructions with integrated chassis in the whole shell, e.g. meshwork, tubes, or the like

Abstract

本发明公开了一种大学生方程式赛车车架围护结构，包括车架、主环和前环，所述车架中部为驾驶舱，所述驾驶舱顶端为驾驶员入口，所述驾驶员入口前端设有方向盘、后端设有座椅，所述主环为倒置的U形，两端分别固定在所述车架两侧，从所述座椅前上方绕过，所述前环为倒置的U形，位于所述驾驶员入口前端，其两端分别固定在所述车架两侧，前环支撑杆一端固定在所述前环顶端，另一端固定在所述驾驶员入口前方的车架上，所述方向盘安装在所述前环支撑杆上，所述前环的顶端位于所述方向盘的前上方。本发明一种大学生方程式赛车车架围护结构，将驾驶员身体围护起来，能够保证高速行驶的方程式赛车中驾驶员的绝对安全，避免事故造成严重的人员损伤。

Description

一种大学生方程式赛车车架围护结构
技术领域
本发明涉及汽车结构制造技术领域，尤其是一种大学生方程式赛车车架围护结构。
背景技术
车架是方程式赛车最重要基体部件，连接着整车各系统总成，承受来自悬架、发动机、空气动力学等来自车内外产生的力和力矩，为车手提供安全的驾驶空间。因此，车架设计必须具有足够的刚度和强度，才能保持车辆行驶的安全性和稳定性，而为了保证驾驶舱中驾驶员的安全，驾驶员周围的围护结构尤为重要。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提出一种大学生方程式赛车车架围护结构，该移动枪结构简单，使用方便，在不影响试验结果的情况下，能够缩短试验时间，提高实验准确性，减小污染的机率，具有一定的商业应用价值。
为了实现上述发明目的，本发明提供以下技术方案：
一种大学生方程式赛车车架围护结构，包括车架、主环和前环，
所述车架中部为驾驶舱，所述驾驶舱顶端为驾驶员入口，所述驾驶员入口前端设有方向盘、后端设有座椅，
所述主环为倒置的U形，两端分别固定在所述车架两侧，从所述座椅前上方绕过，
所述前环为倒置的U形，位于所述驾驶员入口前端，其两端分别固定在所述车架两侧，前环支撑杆一端固定在所述前环顶端，另一端固定在所述驾驶员入口前方的车架上，所述方向盘安装在所述前环支撑杆上，所述前环的顶端位于所述方向盘的前上方，
还包括主环后部支撑杆，所述主环后部支撑杆一端固定在所述主环顶端、另一端固定在所述主环后方的车架顶面上。
进一步地，所述主环后部支撑杆与所述车架顶面形成小于等于30度的夹角。
本发明一种大学生方程式赛车车架围护结构，将驾驶员身体围护起来，能够保证高速行驶的方程式赛车中驾驶员的绝对安全，避免事故造成严重的人员损伤。
附图说明
图1为本发明所述一种大学生方程式赛车车架围护结构的示意图，其中标号100为驾驶员。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本发明的保护范围有任何的限制作用。
如图1所示的一种大学生方程式赛车车架围护结构，包括车架3、主环1和前环7，
所述车架3中部为驾驶舱，所述驾驶舱顶端为驾驶员入口，所述驾驶员入口前端设有方向盘8、后端设有座椅，
所述主环1为倒置的U形，两端分别固定在所述车架3两侧，从所述座椅前上方绕过，
所述前环7为倒置的U形，位于所述驾驶员入口前端，其两端分别固定在所述车架3两侧，前环支撑杆6一端固定在所述前环7顶端，另一端固定在所述驾驶员入口前方的车架3上，所述方向盘8安装在所述前环支撑杆6上，所述前环7的顶端位于所述方向盘8的前上方，
还包括主环后部支撑杆2，所述主环后部支撑杆2一端固定在所述主环1顶端、另一端固定在所述主环1后方的车架3顶面上。
所述主环后部支撑杆2与所述车架3顶面形成小于等于30度的夹角。
本发明一种大学生方程式赛车车架围护结构，将驾驶员身体围护起来，能够保证高速行驶的方程式赛车中驾驶员的绝对安全，避免事故造成严重的人员损伤。

Claims (2)

1.一种大学生方程式赛车车架围护结构，其特征在于，包括车架、主环和前环，
所述车架中部为驾驶舱，所述驾驶舱顶端为驾驶员入口，所述驾驶员入口前端设有方向盘、后端设有座椅，
所述主环为倒置的U形，两端分别固定在所述车架两侧，从所述座椅前上方绕过，
所述前环为倒置的U形，位于所述驾驶员入口前端，其两端分别固定在所述车架两侧，前环支撑杆一端固定在所述前环顶端，另一端固定在所述驾驶员入口前方的车架上，所述方向盘安装在所述前环支撑杆上，所述前环的顶端位于所述方向盘的前上方，
还包括主环后部支撑杆，所述主环后部支撑杆一端固定在所述主环顶端、另一端固定在所述主环后方的车架顶面上。
2.如权利要求1所述的一种大学生方程式赛车车架围护结构，其特征在于，所述主环后部支撑杆与所述车架顶面形成小于等于30度的夹角。
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乔邦: "基于有限元分析的大学生方程式赛车车架结构强度优化", 《中国优秀硕士学位论文全文数据库 工程科技Ⅱ辑》 *

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