CN104588711A - 一种车用浮动液压夹紧卡盘 - Google Patents

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Inventor
张启胜
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Chizhou Sanli Precision Machinery Co., Ltd.
Original Assignee
CHIZHOU GONGKANG AUTOMOTIVE COMPONENTS Co Ltd
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    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23BTURNING; BORING
    • B23B23/00Tailstocks; Centres
    • B23B23/04Live centres
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23BTURNING; BORING
    • B23B31/00Chucks; Expansion mandrels; Adaptations thereof for remote control
    • B23B31/02Chucks
    • B23B31/24Chucks characterised by features relating primarily to remote control of the gripping means
    • B23B31/30Chucks characterised by features relating primarily to remote control of the gripping means using fluid-pressure means in the chuck
    • B23B31/302Hydraulic equipment, e.g. pistons, valves, rotary joints
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23BTURNING; BORING
    • B23B2233/00Details of centres or drivers
    • B23B2233/16Centres or drivers comrprising chucks

Abstract

本发明公开了一种车用浮动液压夹紧卡盘,包括主轴、机床拉杆,包括卡盘座、拉紧块、滑块、浮动顶尖、卡爪、拉杆、杠杆,所述的卡盘座位于主轴前端中心处,二者滑配并螺纹相连,所述的拉紧块位于卡盘座内部中心处,二者活动相连,所述的滑块位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连,所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的拉杆位于拉紧块左端中心处,二者螺纹相连,所述的杠杆位于卡盘座内部前端上侧中心处,二者螺纹相连。该装置操作简单,装夹快速并且精度高,降低了劳动量,提高了生产效率,避免了工件报废。

Description

一种车用浮动液压夹紧卡盘
技术领域
[0001] 本发明涉及一种车削夹紧装置,尤其涉及一种车用浮动液压夹紧卡盘。
背景技术
[0002] 随着数控车床的发展,数控车床已经在机械加工行业得到广泛的用,但是装夹方式还是传统手动卡盘装夹,这种装夹是用扳手夹紧和松开卡爪,劳动量大,效率极低,并且直接夹持在毛坯面极易夹歪工件导致报废,鉴于上述缺陷,实有必要设计一种车用浮动液压夹紧卡盘。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题在于:提供一种车用浮动液压夹紧卡盘,来解决传统装夹方式劳动量大,效率极低和工件报废的问题。
[0004] 为解决上述技术问题,本发明的技术方案是:一种车用浮动液压夹紧卡盘,包括主轴、机床拉杆,包括卡盘座、拉紧块、滑块、浮动顶尖、卡爪、拉杆、杠杆,所述的卡盘座位于主轴前端中心处,二者滑配并螺纹相连,所述的拉紧块位于卡盘座内部中心处,二者活动相连,所述的滑块位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连,所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的拉杆位于拉紧块左端中心处,二者螺纹相连,所述的杠杆位于卡盘座内部前端上侧中心处,二者螺纹相连。
[0005] 进一步,所述的浮动顶尖包含了定位套、顶尖、弹簧。
[0006] 进一步,所述的定位套位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连。
[0007] 进一步,所述的顶尖位于定位套内部中心处,二者活动相连。
[0008] 进一步,所述的弹簧位于定位套内部中心左端,二者活动相连。
[0009] 进一步,所述的卡爪前端中心处还设有连接板,二者螺纹相连。
[0010] 进一步,所述的卡爪下端中心处还装有浮动夹紧块,其与卡爪接触面均为弧形面并活动相连。
[0011] 进一步,所述的浮动夹紧块下端中心处还设有浮动支板,其与浮动夹紧块接触面为弧形面,并与连接板螺纹相连。
[0012] 与现有技术相比,将两头打好中心孔的零件装置在浮动顶尖上,尾顶将工件顶紧,通过液压开关控制液压卡盘夹紧与松开,达到快速装夹,卡爪是带有浮动机构,只夹紧工件,不做定位,防止工件夹歪,这样的装置操作简单,装夹快速并且精度高,降低了劳动量,提高了生产效率,避免了工件报废。
[0013] 附图内容
[0014] 图1是装置的剖视图
[0015] 主轴 I机床拉杆2
[0016] 卡盘座 3 拉紧块 4
[0017] 滑块 5 浮动顶尖 6
[0018] 卡爪 7 拉杆 8
[0019] 杠杆 9 定位套 601
[0020] 顶尖 602弹簧 603
[0021] 连接板 701浮动夹紧块702
[0022] 浮动支板703
[0023] 如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。
具体实施方式
[0024] 在下文中,阐述了多种特定细节,以便提供对构成所描述实施例基础的概念的透彻理解。然而,对本领域的技术人员来说,很显然所描述的实施例可以在没有这些特定细节中的一些或者全部的情况下来实践。在其他情况下,没有具体描述众所周知的处理步骤。
[0025] 如图1所示,包括主轴1、机床拉杆2、卡盘座3、拉紧块4、滑块5、浮动顶尖6、卡爪7、拉杆8、杠杆9,卡盘座3位于主轴I前端中心处,二者滑配并螺纹相连,拉紧块4位于卡盘座3内部中心处,二者活动相连,滑块5位于卡盘座3前端上侧中心处,二者螺纹相连,浮动顶尖6位于卡盘座3前端中心处,二者螺纹相连,卡爪7位于卡盘座3前端上侧中心处,二者螺纹相连,拉杆8位于拉紧块4左端中心处,二者螺纹相连,杠杆9位于卡盘座3内部前端上侧中心处,二者螺纹相连、浮动顶尖6包含了定位套601、顶尖602、弹簧603,定位套601位于卡盘座3前端中心处,二者螺纹相连,顶尖602位于定位套601内部中心处,二者活动相连,弹簧603位于定位套601内部中心左端,二者活动相连,卡爪7前端中心处还设有连接板701,二者螺纹相连,卡爪7下端中心处还装有浮动夹紧块702,其与卡爪7接触面均为弧形面并活动相连,浮动夹紧块702下端中心处还设有浮动支板703,其与浮动夹紧块702接触面为弧形面,并与连接板701螺纹相连。本装置是将两头打好中心孔的零件装置在浮动顶尖6上,尾顶将工件顶紧,浮动顶尖6是由定位套601,顶尖602和弹簧603组成的浮动定位机构,通过液压开关控制机床拉杆2拉动拉杆8,拉杆8与拉紧块4螺纹相连,从而通过杠杆9拉紧卡爪7,卡爪7下装有浮动加夹紧块702、浮动支板703与连接板701组成浮动机构,对工件只起夹紧作用,达到快速装夹,防止工件夹歪,这样的装置操作简单,装夹快速并且精度高,降低了劳动量,提高了生产效率,避免了工件报废。
[0026] 本发明不局限于上述具体的实施方式,本领域的普通技术人员从上述构思出发,不经过创造性的劳动,所做出的种种变换,均落在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种车用浮动液压夹紧卡盘,包括主轴、机床拉杆,其特征在于包括卡盘座、拉紧块、滑块、浮动顶尖、卡爪、拉杆、杠杆,所述的卡盘座位于主轴前端中心处,二者滑配并螺纹相连,所述的拉紧块位于卡盘座内部中心处,二者活动相连,所述的滑块位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的浮动顶尖位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连,所述的卡爪位于卡盘座前端上侧中心处,二者螺纹相连,所述的拉杆位于拉紧块左端中心处,二者螺纹相连,所述的杠杆位于卡盘座内部前端上侧中心处,二者螺纹相连。
2.如权利要求1所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的浮动顶尖包含了定位套、顶尖、弹簧。
3.如权利要求2所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的定位套位于卡盘座前端中心处,二者螺纹相连。
4.如权利要求3所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的顶尖位于定位套内部中心处,二者活动相连。
5.如权利要求4所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的弹簧位于定位套内部中心左端,二者活动相连。
6.如权利要求5所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的卡爪前端中心处还设有连接板,二者螺纹相连。
7.如权利要求6所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的卡爪下端中心处还装有浮动夹紧块,其与卡爪接触面均为弧形面并活动相连。
8.如权利要求7所述的一种车用浮动液压夹紧卡盘,其特征在于所述的浮动夹紧块下端中心处还设有浮动支板,其与浮动夹紧块接触面为弧形面,并与连接板螺纹相连。
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