CN104552210A - 一种把手可调的智能工装手推车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种把手可调的智能工装手推车。本发明通过采用限位卡口加分隔板的形式将每个盛放区域进行进一步等分,这样能够将不同形状、不同功能的螺母或者垫片等小零件分别放置,更适用于精密组装;中层增加了防掉落板,可以防止中层零部件的掉落,防掉落板可以展开形成更大的承载空间,以便于放置更多的零部件。
Description
技术领域
本发明涉及工装设备领域,特别是指一种把手可调的智能工装手推车。
背景技术
现在很多组装车间或者组装现场都需要很多零部件,但是各种各样的零部件盒子箱子都放在地上的话就特别杂乱无章,就需要一个将其集中放置的东西。有的地方选用了小车来进行集中放置,但是一般都结构比较简单,比如各种规格的螺栓、螺帽、弹垫、平垫都没有细细划分,找起来也比较麻烦;一些比较贵重的零部件也没有单独放置的地方。
普通的小车一般都采用普通铁制或木制,长期经受风吹日晒很容易锈蚀或腐烂;另外,在一些地面倾斜的地方,小车没有固定装置的话就会自己滑动,容易发生意外。
发明内容
本发明提出一种把手可调的智能工装手推车,能将各种零部件分门别类地放置,便于取物能在倾斜路面上锁定不滑动,且坚固耐用。
本发明的技术方案是这样实现的:
一种把手可调的工装手推铁车,包括车体的框架和车底部的车轮,以及连接在框架上的把手,手推车共分为三层,底层为一个铁柜,中层为一个带边沿的平台,上层为一个上方开口的铁盒,且铁盒内设有数块竖直隔板,将其等分为数个盛放区域;每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口,在同一个盛放区域中,其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔;
车轮为万向轮,其上还设有锁紧装置;
铁柜空间使用隔板分为左右两侧,左侧空间设置一个柜门,柜门与柜体通过合页连接,且合页均设在门的左侧边;右侧空间分为上下两层,每层分别装入一个抽屉;
框架上,连接把手的部分中心为一个空腔,空腔内具有一个凸台,空腔外部与把手连接处开一个通孔;把手的末端通过该通孔伸入空腔中,把手的末端膨胀成球面,球面上连接多个限位板,凸台卡入两限位板之间;采用胶皮套包覆把手与通孔的外连接处;
中层平台的四个侧面中,把手所在侧面及其相对侧面采用围板围合,剩余两相对侧面的下端围框均通过合页连接防掉落板,每块防掉落板的左右两侧均通过二连杆结构连接至中层平台的四角支撑柱上;二连杆结构的肘连接处具有锁紧螺钉,二连杆结构伸直后的长度与支撑柱和防掉落板之间形成正三角形。
优选地,锁紧装置,包括每个车轮上开的数个插孔,以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
优选地,上层的竖直隔板为七个,将上层等分为八个区域。
优选地,把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉。
优选地,铁柜的门上设有一个门锁。
优选地,防掉落板下端与中层的上端的边沿之间设有门锁。
优选地,框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
有益效果:
与现有技术相比,本发明的优点在于:将铁车分成三层,将车分成了不同的独立空间,可以放置不同的零部件,底层为一个铁柜,铁柜的左右两侧分别为开门式和抽屉式,铁柜中可以放置一些较贵重的零件或工具,可以将经常使用的贵重零件置于抽屉中,方便取物。
上层利用竖直隔板分为数个区域,可以分别放置各种螺母垫片等小型零件,同时采用限位卡口加分隔板的形式将每个盛放区域进行进一步等分,这样能够将不同形状、不同功能的螺母或者垫片等小零件分别放置,更适用于精密组装;
中层可以放置一些常用的工具线缆之类,中层增加了防掉落板,可以防止中层零部件的掉落,防掉落板可以展开形成更大的承载空间,以便于放置更多的零部件。
车轮上设置锁紧装置,可以防止铁车在倾斜的地面自己滑动。
附图说明
图1为本发明中把手可调的工装手推铁车结构图;
图2为本发明中把手可调的工装手推铁车把手调节后示意图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
实施例:参见图1、图2,一种把手可调的智能工装手推车,包括车体的框架和车底部的车轮,以及连接在框架上的把手,手推车共分为三层,底层为一个铁柜,中层为一个带边沿的平台,上层为一个上方开口的铁盒,且铁盒内设有数块竖直隔板,将其等分为数个盛放区域;每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口,在同一个盛放区域中,其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔。
车轮为万向轮,其上还设有锁紧装置。
铁柜空间使用隔板分为左右两侧,左侧空间设置一个柜门,柜门与柜体通过合页连接,且合页设在门的左侧边;右侧空间分为上下两层,每层分别装入一个抽屉。
框架上,连接把手的部分中心为一个空腔,空腔内具有一个凸台,空腔外部与把手连接处开一个通孔;把手的末端通过该通孔伸入空腔中,把手的末端膨胀成球面,球面上连接多个限位板,凸台卡入两限位板之间;采用胶皮套包覆把手与通孔的外连接处。
中层平台的四个侧面中,把手所在侧面及其相对侧面采用围板围合,剩余两相对侧面的下端围框均通过合页连接防掉落板,每块防掉落板的左右两侧均通过二连杆结构连接至中层平台的四角支撑柱上;二连杆结构的肘连接处具有锁紧螺钉,二连杆结构伸直后的长度与支撑柱和防掉落板之间形成正三角形。防掉落板下端与中层的上端的边沿之间设有门锁。
锁紧装置,包括每个车轮上开的数个插孔,以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
上层的竖直隔板为七个,将上层等分为八个区域。
把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉。
铁柜的柜门上设有一个门锁。
框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用不锈钢制成。
将铁车分成三层,将车分成了不同的独立空间,可以放置不同的零部件,底层为一个铁柜,铁柜的左右两侧分别为开门式和抽屉式,铁柜中可以放置一些较贵重的零件或工具,可以将经常使用的贵重零件置于抽屉中,方便取物。
上层利用竖直隔板分为数个区域,可以分别放置各种螺母垫片等小型零件,同时采用限位卡口加分隔板的形式将每个盛放区域进行进一步等分,这样能够将不同形状、不同功能的螺母或者垫片等小零件分别放置,更适用于精密组装;
中层可以放置一些常用的工具线缆之类,中层增加了防掉落板,可以防止中层零部件的掉落,防掉落板可以展开形成更大的承载空间,以便于放置更多的零部件。
把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉,可以让操作人员根据自己身高和现场环境来将把手调节到合适的长度。
以上仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种把手可调的智能工装手推车,包括车体的框架和车底部的车轮,以及连接在框架上的把手,其特征在于:所述手推车共分为三层,底层为一个铁柜,中层为一个带边沿的平台,上层为一个上方开口的铁盒,且铁盒内设有数块竖直隔板,将其等分为数个盛放区域;每个盛放区域两侧的竖直隔板上均等间距设有限位卡口,在同一个盛放区域中,其两侧相对的两限位卡口之间加入分隔板将该盛放区域进一步分隔;
所述车轮为万向轮,其上还设有锁紧装置;
所述铁柜空间使用隔板分为左右两侧,左侧空间设置一个柜门,所述柜门与柜体通过合页连接,且合页均设在门的左侧边;右侧空间分为上下两层,每层分别装入一个抽屉;
所述框架上,连接把手的部分中心为一个空腔,空腔内具有一个凸台,空腔外部与把手连接处开一个通孔;所述把手的末端通过该通孔伸入所述空腔中,把手的末端膨胀成球面,球面上连接多个限位板,所述凸台卡入两限位板之间;采用胶皮套包覆所述把手与通孔的外连接处;
所述中层平台的四个侧面中,把手所在侧面及其相对侧面采用围板围合,剩余两相对侧面的下端围框均通过合页连接防掉落板,每块防掉落板的左右两侧均通过二连杆结构连接至中层平台的四角支撑柱上;所述二连杆结构的肘连接处具有锁紧螺钉,所述二连杆结构伸直后的长度与支撑柱和防掉落板之间形成正三角形。
2.根据权利要求1所述的把手可调的智能工装手推车,其特征在于:所述锁紧装置,包括每个车轮上开的数个插孔,以及设置在框架下部与插孔配合的定位插销。
3.根据权利要求1所述的把手可调的智能工装手推车,其特征在于:所述上层的竖直隔板为七个,将上层等分为八个区域。
4.根据权利要求1所述的把手可调的智能工装手推车,其特征在于:所述把手的两个连接部为伸缩式套管结构,其上还设有拧紧螺钉。
5.根据权利要求1所述的把手可调的智能工装手推车,其特征在于:所述铁柜的门上设有一个门锁。
6.根据权利要求1所述的把手可调的智能工装手推车,其特征在于:所述防掉落板下端与中层的上端的边沿之间设有门锁。
7.根据权利要求1、2、3、4、5或者6所述的把手可调的智能工装手推车,其特征在于:所述框架、铁柜、竖直隔板以及把手均采用201不锈钢制成。
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- 2014-12-25 CN CN201410829869.7A patent/CN104552210A/zh active Pending
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
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