CN104550830A - 汽车平衡块压铸模 - Google Patents

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CN104550830A
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CN
China
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cooling
mould
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coolant flow
mold
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CN201310520478.2A
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徐国明
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Ningbo Peiyuan Electrical Appliance Manufacturing Co Ltd
Original Assignee
Ningbo Peiyuan Electrical Appliance Manufacturing Co Ltd
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22DCASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D17/00Pressure die casting or injection die casting, i.e. casting in which the metal is forced into a mould under high pressure
    • B22D17/20Accessories: Details
    • B22D17/22Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
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    • B22D17/20Accessories: Details
    • B22D17/22Dies; Die plates; Die supports; Cooling equipment for dies; Accessories for loosening and ejecting castings from dies
    • B22D17/2218Cooling or heating equipment for dies

Abstract

本发明提供一种汽车平衡块压铸模,包括推送汽缸,上模座、上模具、下模具和下模座,所述土模具安装在所述上模座下端,所述下模具安装在所述下模座上端,所述上模座通过导柱连接在所述下模座上端,所述上模座上下端面贯穿有冷却孔,所述冷气孔上连接有导套。本发明汽车平衡块压铸模每个冷却流道连通一个盲孔,每个盲孔连通一个冷却孔,冷却孔上设有导套,可通过向导套内注射冷却水实现对模具的冷却,方便快捷;且冷却流道等间距、平行设置,能使冷却均匀,进而能提高冷却效果,提高产品质量;本发明结构简单,操作方便且冷却效果好。

Description

汽车平衡块压铸模
技术领域
[0001] 本发明涉及一种汽车部件生产设备,特别涉及一种汽车平衡块压铸模。
背景技术
[0002] 汽车平衡块压铸模是铸造液态模锻的一种方法,一种在专用的压铸模锻机上完成的工艺。它的基本工艺过程是:金属液先低速或高速铸造充型进模具的型腔内,模具有活动的型腔面,它随着金属液的冷却过程加压锻造,既消除毛坯的缩孔缩松缺陷,也使毛坯的内部组织达到锻态的破碎晶粒。毛坯的综合机械性能得到显著的提高,但传统的压铸模结构复杂,冷却效果差,易造成冷却不均而影响产品质量。
发明内容
[0003](一)要解决的技术问题
[0004] 本发明要解决的技术问题是提供一种汽车平衡块压铸模。
[0005] ( 二 )技术方案
[0006] 为解决上述技术问题,本发明提供一种汽车平衡块压铸模,包括推送汽缸1,还包括上模座2、上模具5、下模具8和下模座7,所述上模具5安装在所述上模座2下端,所述下模具8安装在所述下模座7上端,所述上模座2通过导柱连接在所述下模座7上端,所述上模座2上下端面贯穿有冷却孔21,所述冷气孔21上连接有导套4。
[0007] 进一步的,所述上模具5上端面开设有与所述冷却孔21对应的盲孔51,所述上模具5内开设有冷却流道52,所述冷却流道52连通所述盲孔51且出口端延伸至所述上模具5侧壁。
[0008] 进一步的,所述冷却流道52的数量与所述盲孔51的数量相同,每个所述冷却流道52连通一个所述盲孔51。
[0009] 进一步的,所述冷却流道52平行设置。
[0010] 进一步的,所述冷却流道52等间距均布在所述上模具5内。
[0011](三)有益效果
[0012] 本发明汽车平衡块压铸模每个冷却流道连通一个盲孔,每个盲孔连通一个冷却孔,冷却孔上设有导套,可通过向导套内注射冷却水实现对模具的冷却,方便快捷;且冷却流道等间距、平行设置,能使冷却均匀,进而能提高冷却效果,提高产品质量;本发明结构简单,操作方便且冷却效果好。
附图说明
[0013] 图1为本发明汽车平衡块压铸模结构示意图;
[0014] 图2为本发明汽车平衡块压铸模的上模具剖视图。
具体实施方式
[0015] 参阅图1-图2,本发明提供一种汽车平衡块压铸模,用于压铸产品,包括推送汽缸1、上模座2、上模具5、下模具8和下模座7,上模具5安装在上模座2下端,下模具8安装在下模座7上端,上模座2通过导柱连接在下模座7上端,上模座2上下端面贯穿有冷却孔21,冷气孔21上连接有导套4 ;为了进一步提高冷却效果,在上模具5上端面开设有与冷却孔21对应的盲孔51,在上模具5内部开设有冷却流道52,该冷却流道52连通盲孔51且出口端延伸至上模具5侧壁;冷却流道52的数量与盲孔51的数量相同,优选的为5个,具体根据模具大小设定,每个冷却流道52连通一个盲孔51,从而能达到更好的冷却效果;冷却流道52平行、等间距均布在上模具5内部。
[0016] 本发明汽车平衡块压铸模每个冷却流道连通一个盲孔,每个盲孔连通一个冷却孔,冷却孔上设有导套,可通过向导套内注射冷却水实现对模具的冷却,方便快捷;且冷却流道等间距、平行设置,能使冷却均匀,进而能提高冷却效果,提高产品质量;本发明结构简单,操作方便且冷却效果好。
[0017] 以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车平衡块压铸模,包括推送汽缸(I),其特征在于:还包括上模座(2)、上模具(5)、下模具(8)和下模座(7),所述上模具(5)安装在所述上模座(2)下端,所述下模具(8)安装在所述下模座(7)上端,所述上模座(2)通过导柱连接在所述下模座(7)上端,所述上模座⑵上下端面贯穿有冷却孔(21),所述冷气孔(21)上连接有导套(4)。
2.如权利要求1所述汽车平衡块压铸模,其特征在于:所述上模具(5)上端面开设有与所述冷却孔(21)对应的盲孔(51),所述上模具(5)内部开设有冷却流道(52),所述冷却流道(52)连通所述盲孔(51)且出口端延伸至所述上模具(5)侧壁。
3.如权利要求2所述汽车平衡块压铸模,其特征在于:所述冷却流道(52)的数量与所述盲孔(51)的数量相同,每个所述冷却流道(52)连通一个所述盲孔(51)。
4.如权利要求2所述汽车平衡块压铸模,其特征在于:所述冷却流道(52)平行设置。
5.如权利要求4所述汽车平衡块压铸模,其特征在于:所述冷却流道(52)等间距均布在所述上模具(5)内。
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106180633A (zh) * 2016-08-29 2016-12-07 冯强 磁钢压铸装置
CN110961593A (zh) * 2018-09-30 2020-04-07 苏州和正精密铸造有限公司 一种汽车平衡块全自动压铸成型设备及其工艺方法

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