CN104494035A - 用于成型座椅头枕的立式发泡模具 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种用于成型座椅头枕的立式发泡模具,气缸支架由横截面呈“n”的弯板构成,大气缸安装在气缸支架的顶部,并通过大气缸进出阀开关控制,小气缸安装在上模镶件的顶部,并通过小气缸进出阀开关控制,气缸支架的左、右侧壁分别与上模的左、右侧壁固连在一起,大气缸的活塞杆下端与上模镶件相连,上模镶件内设置有上下贯通的圆孔供小气缸的活塞杆通过,活动镶块的顶部伸入上模镶件底部匹配的凹槽内,且活动镶块的顶部与凹槽的顶部通过磁铁的磁力固定在一起,上模镶件带动活动镶块一起由上向下运动,上模镶件伸入上模的顶部腔体内,而活动镶块伸到头枕发泡型腔内。避免产生溢料和硬边,提高产品稳定性,减少操作员的工作量。

Description

用于成型座椅头枕的立式发泡模具
技术领域
[0001] 本发明涉及一种发泡模具,尤其是汽车座椅头枕的立式发泡模具。
背景技术
[0002] 现有的汽车座椅前后排头枕均采用卧式泡沫发泡,其上下模具型腔较浅、合模线长,会引起溢料现象,产生硬边;另外,发泡过程中发泡模具除上下模间有间隙外,模具侧面也有孔用于放置连接头枕和座椅的头枕管,在台车上升过程中,用于放置头枕管的孔也会出现溢料。综上,现有卧式头枕发泡模具存在溢料现象,易产生硬边,产品质量不稳定,并增加了操作员的工作量。
发明内容
[0003] 本发明针对上述技术问题进行改进,拟提供一种立式发泡模具,避免产生溢料和硬边,提高产品稳定性,减少操作员的工作量。
[0004] 为此,本发明所采用的技术方案为:一种用于成型座椅头枕的立式发泡模具,包括大气缸(I)、小气缸(2)、气缸支架(3)、上模镶件(4)、活动镶块(5)、上模(6)和下模(7),所述上模(6)与下模(7)扣合在一起构成头枕发泡型腔(A),所述气缸支架(3)由横截面呈“η”的弯板构成,所述大气缸(I)安装在气缸支架(3)的顶部,并通过安装在气缸支架(3)外侧壁的大气缸进出阀开关(12)控制,所述小气缸(2)安装在上模镶件(4)的顶部,并通过安装在上模(6)外侧壁的小气缸进出阀开关(13)控制,且大气缸进出阀开关(12)与小气缸进出阀开关(13)同侧设置;所述气缸支架(3)左、右侧壁分别与上模(6)的左、右侧壁固连在一起,大气缸(I)的活塞杆下端与上模镶件(4)相连,所述上模镶件(4)内设置有上下贯通的圆孔(4a)供小气缸(2)的活塞杆通过,所述活动镶块(5)的顶部伸入上模镶件
[4]底部匹配的凹槽(4b)内,且活动镶块(5)的顶部与凹槽(4b)的顶部通过磁铁(8)的磁力固定在一起,所述上模镶件(4)带动活动镶块(5) —起由上向下运动,上模镶件(4)伸入上模(6)的顶部腔体(B)内,而活动镶块(5)伸到头枕发泡型腔(A)内。
[0005] 作为上述方案的优选,在所述下模(7)顶部的四个转角位置处各设置有一个定位凸台(7a),在上模(6)底部的四个转角位置处各设置有一个与定位凸台(7a)匹配的定位缺口(6a),以保证合模时准确定位。
[0006] 另外,所述小气缸(2)共两个,对称设置在大气缸(I)活塞杆的左右两侧,以方便布置,并保证左右受力平衡;每个小气缸(2)与大气缸(I)的活塞杆之间均设置有大气缸限位块(10),所述大气缸限位块(10)的下端固定在上模镶件(4)顶部,且大气缸限位块(10)比小气缸(2)高,用于对大气缸向上运动时的行程限位,防止小气缸撞击气缸支架,从而保护小气缸。
[0007] 进一步,所述气缸支架(3)与上模镶件(4)之间还设置有两根左右对称布置的大气缸导向柱(11),保证大气缸运动的平稳性。
[0008] 本发明的有益效果:
[0009] (I)采用立式头枕发泡模具,可以增大下模型腔深度,相应地减小上下模的合模线长度,可减少溢料及硬边,减少操作员的工作量,提高产品质量和稳定性;
[0010] (2)增设了活动镶块,活动镶块最终与工件一体成型,活动镶块从工件上取下后,在工件上留下了活动镶块的型腔,能镶入对应型腔的塑料件,再与汽车座椅连接,有效地保证了产品完整性,解决产品因排气不良而导致修补和报废的问题,进一步提高了产品质量和稳定性。
附图说明
[0011] 图1是本发明的分解示意图。
[0012] 图2是图1中上模镶件的俯视图。
[0013] 图3是2的仰视图。
[0014] 图4是工件与活动镶块一体成型后的结构示意图。
[0015] 图5是图4的断面视图。
具体实施方式
[0016] 下面通过实施例并结合附图,对本发明作进一步说明:
[0017] 如图1所示,一种用于成型座椅头枕的立式发泡模具,主要由大气缸1、小气缸2、气缸支架3、上模镶件4、活动镶块5、上模6、下模7、磁铁8、大气缸限位块10、大气缸导向柱
11、大气缸进出阀开关12、小气缸进出阀开关13等组成。
[0018] 上模6与下模7扣合在一起构成头枕发泡型腔A,上模6与下模7上下设置,构成立式头枕发泡模具。
[0019] 气缸支架3由横截面呈“η”的弯板构成,大气缸1、小气缸2均为竖直气缸,大气缸I安装在气缸支架3的顶部,并通过安装在气缸支架3外侧壁的大气缸进出阀开关12控制。小气缸2安装在上模镶件4的顶部,并通过安装在上模6外侧壁的小气缸进出阀开关13控制。大气缸进出阀开关12与小气缸进出阀开关13同侧设置,方便操作员操作。气缸支架3的左、右侧壁分别通过紧固螺栓缸与上模6的左、右侧壁固连在一起,在上模6的左、右侧壁上,气缸支架3左、右侧壁上对应设置有螺栓过孔。大气缸I的活塞杆下端与上模镶件4相连,由大气缸I带动上模镶件4上下移动。
[0020] 结合图1一一图5所示,上模镶件4内设置有上下贯通的圆孔4a供小气缸2的活塞杆通过,上模镶件4的底部设置有凹槽4b,凹槽4b的轮廓形状与活动镶块5的顶部轮廓匹配。活动镶块5的顶部伸入上模镶件4底部的凹槽4b内,且活动镶块5的顶部与凹槽4b的顶部通过磁铁8的磁力固定在一起,即在活动镶块5的顶部、凹槽4b的顶部分别设置有数量相等、位置对应的磁铁8,磁铁8的磁力应保证在不受外力作用下,上模镶件4能带动活动镶块5 —起上下移动。上模6顶部设置有与上模镶件4轮廓匹配的顶部腔体B,上模镶件4带动活动镶块5 —起由上向下运动,上模镶件4伸入上模6的顶部腔体B内,而活动镶块5伸到头枕发泡型腔A内。
[0021 ] 最好是,在下模7顶部的四个转角位置处各设置有一个定位凸台7a,在上模6底部的四个转角位置处各设置有一个与定位凸台7a匹配的定位缺口 6a。小气缸2最好是两个,对称设置在大气缸I活塞杆的左右两侧,以方便布置,并保证左右受力平衡;每个小气缸2与大气缸I的活塞杆之间均设置有大气缸限位块10,大气缸限位块10的下端固定在上模镶件4顶部,且大气缸限位块10比小气缸2高,用于对大气缸I向上运动时的行程限位,防止小气缸2撞击气缸支架3,从而保护小气缸2。
[0022] 另外,气缸支架3与上模镶件4之间还设置有两根左右对称布置的大气缸导向柱11,保证大气缸I运动的平稳性。
[0023] 作业时,先在下模7的型腔内加入原料,由另外的翻转机构带动上模翻转90度,再由大气缸I带动上模镶件4、活动镶块5 —起向下运动(上模镶件4与活动镶块5通过磁铁8的磁力固定在一起),使上模镶件4伸入上模6的顶部腔体B内,而活动镶块5伸到头枕发泡型腔A内实现合模;之后,在头枕发泡型腔A内的工件9与活动镶块5 —体成型(如图4、图5所示);开模前,先由大气缸I带动上模镶件4向上运动到限定位,再由小气缸2的活塞杆穿过上模镶件4的圆孔4a并伸到上模镶件4的下方,小气缸2的推力大于磁铁8的磁力从而将活动镶块5推开,最后由翻转机构带动上模翻转90度打开上模6,取出一体成型的工件9和活动镶块5。

Claims (4)

1.一种用于成型座椅头枕的立式发泡模具,其特征在于:包括大气缸(1)、小气缸(2)、气缸支架(3)、上模镶件(4)、活动镶块(5)、上模(6)和下模(7),所述上模(6)与下模(7)扣合在一起构成头枕发泡型腔(A),所述气缸支架(3)由横截面呈“η”的弯板构成,所述大气缸(1)安装在气缸支架(3)的顶部,并通过安装在气缸支架(3)外侧壁的大气缸进出阀开关(12)控制,所述小气缸(2)安装在上模镶件(4)的顶部,并通过安装在上模(6)外侧壁的小气缸进出阀开关(13)控制,且大气缸进出阀开关(12)与小气缸进出阀开关(13)同侧设置;所述气缸支架(3)的左、右侧壁分别与上模(6)的左、右侧壁固连在一起,大气缸(1)的活塞杆下端与上模镶件(4)相连,所述上模镶件(4)内设置有上下贯通的圆孔(4a)供小气缸(2)的活塞杆通过,所述活动镶块(5)的顶部伸入上模镶件(4)底部匹配的凹槽(4b)内,且活动镶块(5)的顶部与凹槽(4b)的顶部通过磁铁(8)的磁力固定在一起,所述上模镶件(4)带动活动镶块(5) —起由上向下运动,上模镶件(4)伸入上模(6)的顶部腔体(B)内,而活动镶块(5)伸到头枕发泡型腔(A)内。
2.按照权利要求1所述的用于成型座椅头枕的立式发泡模具,其特征在于:在所述下模(7)顶部的四个转角位置处各设置有一个定位凸台(7a),在上模(6)底部的四个转角位置处各设置有一个与定位凸台(7a)匹配的定位缺口(6a)。
3.按照权利要求1所述的用于成型座椅头枕的立式发泡模具,其特征在于:所述小气缸(2)共两个,对称设置在大气缸(1)活塞杆的左右两侧;每个小气缸(2)与大气缸(1)的活塞杆之间均设置有大气缸限位块(10),所述大气缸限位块(10)的下端固定在上模镶件(4)顶部,且大气缸限位块(10)比小气缸(2)高。
4.按照权利要求1所述的用于成型座椅头枕的立式发泡模具,其特征在于:所述气缸支架(3)与上模镶件(4)之间还设置有两根左右对称布置的大气缸导向柱(11)。
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