CN104477696B - 一种配电线路放线装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种配电线路放线装置，包括放线架，所述放线架上转动安装有放线轴，所述放线轴上固定有放线盘，所述放线轴固定连接一旋转手柄，所述放线架上设置有使惯性旋转的放线盘刹车的刹车装置，同时所述放线架上设置有排线装置。本发明一方面，设置有刹车装置，通过扳动刹车控制钮转动，驱动刹车杆轴向运动，并使刹车杆与放线盘之间的刹车接触面接触，以实现放线盘的刹车，其结构简单，刹车方便；另外一方面，还设有排线装置，可以将收卷于放线盘上导线进行有序排布，其结构简单，排线方便。
Description
技术领域
本发明涉及配电线路放线装置。
背景技术
在农村低压配电线路施工放线时，由于放线盘没有相应的刹车装置，往往导致在放线到位后，放线盘受到惯性作用继续旋转，将线盘上剩余的导线继续向前推送或使线盘上原本紧密的导线蓬松错乱，在下一次放线时需要耗费很大的精力去整理导线，对下一次放线工作造成了极大的不便。
因此在目前线路施工中，施工人员一般采用铁棒等工具对站在放线盘前对产生一定摩擦力使放线盘慢慢停止，而此做法，一方面对放线人员的安全造成了一定得威胁，另一方面也会使放线盘产生磨损。
另外，由于放线盘没有相应的排线装置，因此导线杂乱的收卷在放线盘上，在下一次放线时需要耗费很大的精力去整理导线，对下一次放线工作造成了极大的不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种配电线路放线装置，在放线到位后，使惯性旋转的放线盘静止下来，而在收卷导线时，对收卷于放线盘上导线进行有序排布。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种配电线路放线装置，包括放线架，所述放线架上转动安装有放线轴，所述放线轴上固定有放线盘，所述放线轴固定连接一旋转手柄，所述放线架上设置有使惯性旋转的放线盘刹车的刹车装置，所述刹车装置包括固定于放线架上的刹车座，所述刹车座上转动连接有刹车控制钮，所述刹车控制钮连接有刹车杆，所述刹车控制钮与刹车杆之间设有驱动刹车杆轴向运动的刹车传动结构，所述刹车杆与放线盘之间设有刹车接触面，所述刹车杆连接有使刹车杆在刹车结束后回复初始位置的刹车杆复位结构；所述放线架上设置有排线装置，所述排线装置包括安装于放线架上的排线支架，所述排线支架沿放线盘外周向平行设置有导向轴和往复螺杆，所述导向轴和往复螺杆均与放线轴平行，所述往复螺杆的两端通过轴承安装于排线支架上，所述导向轴与排线支架固定，所述往复螺杆上设有双向螺旋槽，在导向轴和往复螺杆之间连接有排线移动架，所述导向轴和往复螺杆均穿过排线移动架，所述排线移动架上设有驱动销与双螺旋槽啮合，所述排线移动架与导向轴滑动配合，所述排线移动架上设有导引套，所述导引套上设有导引孔供放线盘上线缆穿过，所述往复螺杆在旋转手柄端固定有外齿轮，所述放线轴上设有驱动齿轮与外齿轮啮合传动。
优选的，所述刹车传动结构包括设于刹车控制钮外周的一段渐开线槽，所述刹车杆的外端垂直安装有锁销，所述锁销穿过渐开线槽，刹车控制钮转动驱动锁销沿渐开线槽滑动从而带动刹车杆做轴向运动。
优选的，所述刹车控制钮外周侧设有一个扳钮。
优选的，所述刹车杆复位结构包括套设于刹车杆外圆周侧的套筒，所述套筒与刹车杆之间设有复位弹簧。
优选的，所述刹车控制钮与刹车座之间设有复位扭簧。
优选的，所述排线移动架上设有环套于导向轴外圆周侧的铜套。
优选的，所述排线移动架上设有一嵌槽，所述嵌槽内嵌设有驱动销固定座，所述驱动销安装于驱动销固定座上。
本发明的配电线路放线装置，一方面，设置有刹车装置，通过扳动刹车控制钮转动，驱动刹车杆轴向运动，并使刹车杆与放线盘之间的刹车接触面接触，以实现放线盘的刹车，其结构简单，刹车方便；另外一方面，还设有排线装置，可以将收卷于放线盘上导线进行有序排布，其结构简单，排线方便。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：
图1为配电线路放线盘排线装置的结构示意图；
图2为刹车控制钮与刹车杆之间的配合结构示意图；
图3为刹车杆与套筒的配合结构示意图。
具体实施方式
如图1至图3所示，一种配电线路放线装置，包括放线架，所述放线架上转动安装有放线轴，所述放线轴上固定有放线盘，所述放线轴固定连接一旋转手柄。
如图1所示，所述放线架上设置有排线装置1，所述排线装置包括安装于放线架上的排线支架11，所述排线支架沿放线盘外周向平行设置有导向轴13和往复螺杆12，所述导向轴和往复螺杆均与放线轴平行，所述往复螺杆的两端通过轴承安装于排线支架上，所述导向轴与排线支架固定，所述往复螺杆上设有双向螺旋槽，在导向轴和往复螺杆之间连接有排线移动架14，所述导向轴和往复螺杆均穿过排线移动架，所述排线移动架上设有驱动销16与双螺旋槽啮合，所述排线移动架与导向轴滑动配合，所述排线移动架上设有导引套15，所述导引套上设有导引孔供放线盘上线缆穿过，所述往复螺杆在旋转手柄端固定有外齿轮17，所述放线轴上设有驱动齿轮18与外齿轮啮合传动。
转动旋转手柄，放线轴带动放线盘转动的同时，放线轴端部的驱动齿轮与往复螺杆端部的外齿轮啮合传动，从而驱动往复螺杆转动，往复螺杆通过双向螺旋槽与排线移动架上的驱动销配合带动排线移动架在双向螺旋槽的范围内左右移动，线缆从导引套的导引孔中穿过缠绕在放线盘上，在排线移动架沿往复螺杆和导向轴左右移动过程中，将线缆有序排布在放线盘上，结构简单，排线效果好。
所述排线移动架上设有环套于导向轴外圆周侧的铜套。铜套不仅耐磨，而且滑动性能好。所述排线移动架上设有一嵌槽，所述嵌槽内嵌设有驱动销固定座，所述驱动销安装于驱动销固定座上。
如图2和图3所示，所述放线架上设置有使惯性旋转的放线盘刹车的刹车装置，所述刹车装置包括固定于放线架上的刹车座，所述刹车座上转动连接有刹车控制钮21，所述刹车控制钮连接有刹车杆22，所述刹车控制钮与刹车杆之间设有驱动刹车杆轴向运动的刹车传动结构，所述刹车杆与放线盘之间设有刹车接触面，所述刹车杆连接有使刹车杆在刹车结束后回复初始位置的刹车杆复位结构。
配电线路放线盘刹车装置通过扳动刹车控制钮转动，驱动刹车杆轴向运动，并使刹车杆与放线盘之间的刹车接触面接触，以实现放线盘的刹车。刹车杆与放线盘之间设有刹车接触面的接触面具体可以这样设置，比如在放线盘一端端面上沿周向设置一圈刹车带，同时在刹车杆内端端面上刹车带上设置刹车材料，刹车材料可以以涂层的形式，也可以做成橡胶的形式，或者在刹车带上涂覆刹车材料涂层，而在刹车杆内端上套设橡胶套。
所述刹车控制钮21包括圆环形的外圈211，所述刹车传动结构包括设于刹车控制钮外周的一段渐开线槽213，所述刹车杆的外端垂直安装有锁销23，所述锁销穿过渐开线槽，刹车控制钮转动过程中，锁销沿渐开线槽滑动从而带动刹车杆做轴向运动。所述刹车控制钮外周侧设有一个扳钮212，通过推动扳钮带动刹车控制钮转动。
所述刹车杆复位结构包括套设于刹车杆外圆周侧的套筒24，所述套筒与刹车杆之间设有复位弹簧25。在刹车时，刹车杆轴向运动驱动复位弹簧压缩，在刹车完成后，复位弹簧则推动刹车杆轴向运动并回复初始位置。
具体的，刹车杆位于刹车套筒内部分设有大径部和小径部，小径部位于套筒底部侧，大径部和小径部之间设有阶梯肩221，复位弹簧25设于阶梯肩与套筒底部之间。
另外，所述刹车控制钮与刹车座之间设有复位扭簧以使刹车完成后刹车控制钮复位。
Claims (5)
1.一种配电线路放线装置，包括放线架，所述放线架上转动安装有放线轴，所述放线轴上固定有放线盘，所述放线轴固定连接一旋转手柄，其特征在于：所述放线架上设置有使惯性旋转的放线盘刹车的刹车装置，所述刹车装置包括固定于放线架上的刹车座，所述刹车座上转动连接有刹车控制钮，所述刹车控制钮连接有刹车杆，所述刹车控制钮与刹车杆之间设有驱动刹车杆轴向运动的刹车传动结构，所述刹车杆与放线盘之间设有刹车接触面，所述刹车杆连接有使刹车杆在刹车结束后回复初始位置的刹车杆复位结构；所述放线架上设置有排线装置，所述排线装置包括安装于放线架上的排线支架，所述排线支架沿放线盘外周向平行设置有导向轴和往复螺杆，所述导向轴和往复螺杆均与放线轴平行，所述往复螺杆的两端通过轴承安装于排线支架上，所述导向轴与排线支架固定，所述往复螺杆上设有双向螺旋槽，在导向轴和往复螺杆之间连接有排线移动架，所述导向轴和往复螺杆均穿过排线移动架，所述排线移动架上设有驱动销与双螺旋槽啮合，所述排线移动架与导向轴滑动配合，所述排线移动架上设有导引套，所述导引套上设有导引孔供放线盘上线缆穿过，所述往复螺杆在旋转手柄端固定有外齿轮，所述放线轴上设有驱动齿轮与外齿轮啮合传动，所述刹车传动结构包括设于刹车控制钮外周的一段渐开线槽，所述刹车杆的外端垂直安装有锁销，所述锁销穿过渐开线槽，刹车控制钮转动驱动锁销沿渐开线槽滑动从而带动刹车杆做轴向运动，所述刹车控制钮外周侧设有一个扳钮。
2.根据权利要求1所述的一种配电线路放线装置，其特征在于：所述刹车杆复位结构包括套设于刹车杆外圆周侧的套筒，所述套筒与刹车杆之间设有复位弹簧。
3.根据权利要求1所述的一种配电线路放线装置，其特征在于：所述刹车控制钮与刹车座之间设有复位扭簧。
4.根据权利要求1所述的一种配电线路放线装置，其特征在于：所述排线移动架上设有环套于导向轴外圆周侧的铜套。
5.根据权利要求1所述的一种配电线路放线装置，其特征在于：所述排线移动架上设有一嵌槽，所述嵌槽内嵌设有驱动销固定座，所述驱动销安装于驱动销固定座上。
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