CN104389644A - 一种新型涡轮机承扭转子密封结构 - Google Patents

Abstract

本发明提出一种新型涡轮机承扭转子密封结构。由轮盘、密封环、定位套筒和拉杆螺栓组成，沿圆周分布的拉杆螺栓装入透平前轴的法兰内，拉杆螺栓将透平前轴、轮盘和后轴一起连接起来，前后轴，轮盘之间贴合紧密，并有一定的压紧力，定位套筒套在拉杆螺栓上，定位套筒与拉杆螺栓之间呈间隙配合连接，定位套筒位于两个轮盘之间，定位套筒两端伸入到每个轮盘上开出的沉孔内，定位套筒外侧套有密封环。本发明具有如下有益效果：能够保证转子轴向扭矩顺利传输，能够有效的对轮盘之间的密封腔进行密封，能够把转子部件紧密的串联在一起，不会产生松动，保证紧密性。

Description

一种新型涡轮机承扭转子密封结构

技术领域：

本发明涉及本成果属于能源动力行业，具体通过一种新型涡轮机承扭转子密封结构来实现即能承受扭力，又能起到密封的作用，同时还能起到定位的作用。

背景技术：

由于透平机匣采用了非中分的整体结构，就要求透平转子具有轴向可拆卸结构，透平转子直径尺寸小，轮盘外径相同，透平级数较多，因此选择拉杆长螺栓连接结构，涡轮转子主要由轮盘、密封环、透平前轴、透平后轴、定位套管和拉杆螺栓组件等组成，透平转子的各级轮盘、盘间密封环、透平前轴、透平后轴在轴向由沿圆周布置的螺栓拉杆拉紧，这些零件的对中是依靠配合面和用来传递扭矩的定位套筒来实现的；

透平转子在工作中要传递扭矩，而拉杆螺栓无法满足既能够在轴向拉紧轮盘的情况下，又传递扭矩的强度要求，因此，本成果开创性的设计了定位套筒，用来轮盘周向定位和传递扭矩，同时为了阻止各腔室之间气体的泄露，在定位套筒外部安装密封环与蜂窝密封配合进行密封，这种结构有效的减少了各腔室之间气体的相互流动，能够很好的起到各内腔之间的密封作用。

发明内容： 

本发明的目的在于提供一种新型涡轮机承扭转子密封结构，满足发动机不同工况下对转子传递扭矩和密封的要求。

本发明的技术方案是：一种新型涡轮机承扭转子密封结构，由轮盘、密封环、定位套筒和拉杆螺栓组成，沿圆周分布的拉杆螺栓装入透平前轴的法兰内，拉杆螺栓将透平前轴、轮盘和后轴一起连接起来，前后轴，轮盘之间贴合紧密，并有一定的压紧力，定位套筒套在拉杆螺栓上，定位套筒与拉杆螺栓之间呈间隙配合连接，定位套筒位于两个轮盘之间，定位套筒两端伸入到每个轮盘上开出的沉孔内，定位套筒外侧套有密封环。

本发明具有如下有益效果：能够保证转子轴向扭矩顺利传输，能够有效的对轮盘之间的密封腔进行密封，能够把转子部件紧密的串联在一起，不会产生松动，保证紧密性。

附图说明：

图1是本发明的结构示意图。

图中1-轮盘，2-定位套筒，3-拉杆螺栓，4-密封环。

具体实施方式：

下面结合附图对本发明作进一步说明：

由图1所示，一种新型涡轮机承扭转子密封结构，由轮盘1、密封环4、定位套筒2和拉杆螺栓3组成，沿圆周分布的拉杆螺栓3首先被装入透平前轴的法兰内，拉杆螺栓将透平前轴、轮盘1和后轴一起连接起来，前后轴，轮盘1之间贴合紧密，并有一定的压紧力，定位套筒2是套在拉杆螺栓3上进行装配的，定位套筒2与拉杆螺栓3之间呈间隙配合连接，保证传递扭矩的时候，扭矩都是由定位套筒2来承受，而拉杆螺栓3不会受到扭矩的作用，定位套筒2位于两个轮盘1之间，定位套筒2伸入到每个轮盘1上开出的沉孔内，定位套筒2外侧套有密封环4，定位套筒2的另一个作用是起到轮盘1之间周向定位的作用，保证轮盘1周向位置相对固定不会相互滑动。定位套筒2外部套有密封环4，由于轮盘1各腔室之间压力和温度都不同。为了防止各腔室之间气体的相互流动，通过密封环4将不同腔室隔开。

涡轮机在任意工况运行时，高温高压气体进入涡轮驱动耗功轴旋转，工作叶片由于受到气动力的作用产生扭矩，带动轮盘旋转对外做功，这时的轮盘之间的扭矩传递都是通过定位套筒2传递的，同时作用在定位套筒2上的密封环4与蜂窝密封配合有效的减少了各腔室之间气体的相互流动，能够很好的起到各内腔之间的密封作用，此种承扭转子密封结构紧凑，效果好，可靠性高。

Claims (1)

1.一种新型涡轮机承扭转子密封结构，由轮盘(1)、密封环(4)、定位套筒(2)和拉杆螺栓(3)组成，其特征在于：沿圆周分布的拉杆螺栓(3)装入透平前轴的法兰内，拉杆螺栓将透平前轴、轮盘(1)和后轴一起连接起来，前后轴，轮盘(1)之间贴合紧密，并有一定的压紧力，定位套筒(2)套在拉杆螺栓(3)上，定位套筒(2)与拉杆螺栓(3)之间呈间隙配合连接，定位套筒(2)位于两个轮盘(1)之间，定位套筒(2)两端伸入到每个轮盘(1)上开出的沉孔内，定位套筒(2)外侧套有密封环(4)。