CN104369993A - 快递运输固定装置 - Google Patents
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Abstract
一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体，所述的主架包括底座和与底座连接的带状锁定机构，锁定机构两侧分设有一排锁舌，锁定机构末端设有可插入钥匙打开所有锁舌的锁孔，所述的箱体上有与箱体轴连接的箱盖，箱盖未与箱体连接的一边有可卡入锁舌的开槽，所述的箱体背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔中的U型插销。被派送商品可分类放在不同的箱体中，便于快速找到要派送的商品，箱体封闭，运送过程中被派送商品不会跌落，箱体可以上锁，快递员送货上门的时候不必担心被派送商品丢失。
Description
技术领域
本发明涉及一种固定装置，尤其是指一种快递运输固定装置。
背景技术
随着互联网的日益发展，网上购物已经成为很大一部分人购物的主要途径，但是必须经过快递配送，用户才能拿到网购的商品。
现在大部分的快递配送车辆都是敞篷的车厢，如果小件的被派送商品放在上边，开车的时候小件商品容易跌落，如果小件的放在底层，派件的时候又要翻开大件商品，很不方便。快递派件都要求快递员送货到家，所有留在车里的物品在没人看管的情况下，有可能会丢失。
发明内容
为解决上述问题，提供一种快递运输固定装置，所有的被派送商品放入被固定在车上的封闭箱体中，箱盖可锁闭。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体，所述的主架包括底座和与底座连接的带状锁定机构，锁定机构两侧分设有一排锁舌，锁定机构末端设有可插入钥匙打开所有锁舌的锁孔，所述的箱体上有与箱体轴连接的箱盖，箱盖未与箱体连接的一边有可卡入锁舌的开槽，所述的箱体背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔，还包括可以同时 插入两个相邻箱体紧挨的插孔中的U型插销。
上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构两端有将主架固定在车辆上的固定带。
上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构两侧各设有一排锁舌腔，锁定机构内部设有联动杆，联动杆的顶端有长方形定位孔，所述的锁舌固定在联动杆两侧置于各锁舌腔中，锁舌腔的侧面设有锁舌自由通过的开口，所述的锁孔连接锁杆，锁杆位于定位孔中。
上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构上下内壁有滑轨，联动杆的上下面有位于滑轨中的滑条。
采用上述方案后，本发明的有益效果是，被派送商品可分类放在不同的箱体中，便于快速找到要派送的商品，箱体封闭，运送过程中被派送商品不会跌落，箱体可以上锁，快递员送货上门的时候不必担心被派送商品丢失。
附图说明
图1是本发明的结构示意图；
图2是主架的结构示意图；
图3是箱体的结构示意图；
图4是锁定机构上的锁舌锁定状态的结构示意图；
图5是锁定机构上的锁舌开启装填的结构示意图；
图中：1、底座，2、锁定机构，3、箱体，21、联动杆，22、定位孔，23、锁舌，24、锁舌腔，25、锁孔，26、锁杆，27、固定带，31、箱盖，32、开槽，33、插孔，34、U型插销。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
具体实施例一
如图1、图2所示，一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体3，所述的主架包括底座1和与底座1连接的带状锁定机构2，锁定机构2两侧分设有一排锁舌23，锁定机构2末端设有可插入钥匙打开所有锁舌23的锁孔25。
如图3所示，所述的箱体3上有与箱体3轴连接的箱盖31，箱盖31未与箱体3连接的一边有可卡入锁舌23的开槽32。
被派送商品放入各箱体3中，所有的箱体3排列在锁定机构2两侧被锁舌23锁住。
如图4、图5所示，上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构2两侧各设有一排锁舌腔24，锁定机构2内部设有联动杆21，联动杆21的顶端有长方形定位孔22，所述的锁舌23固定在联动杆21两侧置于各锁舌腔24中，锁舌腔24的侧面设有锁舌23自由通过的开口，所述的锁孔25连接锁杆26，锁杆26位于定位孔22中。
将钥匙插入锁孔25并转动，钥匙带动锁杆26转动，锁杆26位于定位孔22中，同时带动联动杆21运动，联动杆21两侧的锁舌23全部进入各自的锁舌腔24中，然后将箱体3置于锁定机构2两侧，使开槽32对准锁舌腔24向主架推，锁舌腔24进入开槽32中，所有箱体3放好后，钥匙在锁孔25中反方向转动，通过联动杆21的运动带动锁舌23从锁舌腔24中伸出，卡在开槽32内侧边上的卡槽中。
开槽32两侧有对称的卡槽，箱体3可随意放在主架的任意一侧。
如图1所示，所述的箱体3背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔33，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔33中的U型插销34，将主架一侧的所有箱体3连为一个整体，更加牢固。
具体实施例二
如图1、图2所示，一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体3，所述的主架包括底座1和与底座1连接的带状锁定机构2，锁定机构2两侧分设有一排锁舌23，锁定机构2末端设有可插入钥匙打开所有锁舌23的锁孔25。
如图3所示，所述的箱体3上有与箱体3轴连接的箱盖31，箱盖31未与箱体3连接的一边有可卡入锁舌23的开槽32。
被派送商品放入各箱体3中，所有的箱体3排列在锁定机构2两侧被锁舌23锁住。
如图4、图5所示，上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构2两侧各设有一排锁舌腔24，锁定机构2内部设有联动杆21，联动杆21的顶端有长方形定位孔22，所述的锁舌23固定在联动杆21两侧置于各锁舌腔24中，锁舌腔24的侧面设有锁舌23自由通过的开口，所述的锁孔25连接锁杆26，锁杆26位于定位孔22中。
锁定机构2上下内壁有滑轨，联动杆21的上下面有位于滑轨中的滑条。
将钥匙插入锁孔25并转动，钥匙带动锁杆26转动，锁杆26位于定位孔22中，同时带动联动杆21运动，联动杆21两侧的锁舌23全部进入各自的锁舌腔24中，然后将箱体3置于锁定机构2两侧，使开槽32对准锁舌腔24向主架推，锁舌腔24进入开槽32中，所有箱体3放好后，钥匙在锁孔25中反方向转动，通过联动杆21的运动带动锁舌23从锁舌腔24中伸出，卡在开槽32内侧边上的卡槽中。联动杆21上下面位于滑轨中的滑条将联动杆21的运动固定在一条直线上，使锁定机构2更加可靠。
开槽32两侧有对称的卡槽，箱体3可随意放在主架的任意一侧。
如图1所示，所述的箱体3背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔33，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔33中的U型插销34，将主架一侧的所有箱体3连为一个整体，更加牢固。
具体实施例三
如图1、图2所示，一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体3，所述的主架包括底座1和与底座1连接的带状锁定机构2，锁定机构2两端有将主架固定在车辆上的固定带27，锁定机构2两侧分设有一排锁舌23，锁定机构2末端设有可插入钥匙打开所有锁舌23的锁孔25。
如图3所示，所述的箱体3上有与箱体3轴连接的箱盖31，箱盖31未与箱体3连接的一边有可卡入锁舌23的开槽32。
被派送商品放入各箱体3中，所有的箱体3排列在锁定机构2两侧被锁舌23锁住。
如图4、图5所示，上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构2两侧各设有一排锁舌腔24，锁定机构2内部设有联动杆21，联动杆21的顶端有长方形定位孔22，所述的锁舌23固定在联动杆21两侧置于各锁舌腔24中，锁舌腔24的侧面设有锁舌23自由通过的开口，所述的锁孔25连接锁杆26，锁杆26位于定位孔22中。
将钥匙插入锁孔25并转动，钥匙带动锁杆26转动，锁杆26位于定位孔22中，同时带动联动杆21运动，联动杆21两侧的锁舌23全部进入各自的锁舌腔24中，然后将箱体3置于锁定机构2两侧，使开槽32对准锁舌腔24向主架推，锁舌腔24进入开槽32中，所有箱体3放好后，钥匙在锁孔25中反方向转动，通过联动杆21的运动带动锁舌23从锁舌腔24中伸出，卡在开槽32内侧边上的卡槽中。
开槽32两侧有对称的卡槽，箱体3可随意放在主架的任意一侧。
如图1所示，所述的箱体3背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔33，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔33中的U型插销34，将主架一侧的所有箱体3连为一个整体，更加牢固。
具体实施例四
如图1、图2所示，一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体3，所述的主架包括底座1和与底座1连接的带状锁定机构2，锁定机构2两侧分设有一排锁舌23，锁定机构2末端设有可插入钥匙打开所有锁舌23的锁孔25。
如图3所示，所述的箱体3上有与箱体3轴连接的箱盖31，箱盖31未与箱体3连接的一边有可卡入锁舌23的开槽32。
底座1的两边的宽度与箱体3的宽度相同，被派送商品放入各箱体3中，所有的箱体3排列在锁定机构2两侧并压在底座1上被锁舌23锁住，主架与箱体3互相制约成为一个整体，更加牢固。
如图4、图5所示，上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构2两侧各设有一排锁舌腔24，锁定机构2内部设有联动杆21，联动杆21的顶端有长方形定位孔22，所述的锁舌23固定在联动杆21两侧置于各锁舌腔24中，锁舌腔24的侧面设有锁舌23自由通过的开口，所述的锁孔25连接锁杆26，锁杆26位于定位孔22中。
将钥匙插入锁孔25并转动，钥匙带动锁杆26转动，锁杆26位于定位孔22中，同时带动联动杆21运动，联动杆21两侧的锁舌23全部进入各自的锁舌腔24中，然后将箱体3置于锁定机构2两侧，使开槽32对准锁舌腔24向主架推，锁舌腔24进入开槽32中，所有箱体3放好后，钥匙在锁孔25中反方向转动，通过联动杆21的运动带动锁舌23从锁舌腔24中伸出，卡在开槽32内侧边上的卡槽中。
开槽32两侧有对称的卡槽，箱体3可随意放在主架的任意一侧。
如图1所示，所述的箱体3背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔33，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔33中的U型插销34，将主架一侧的所有箱体3连为一个整体，更加牢固。
具体实施例五
如图1、图2所示，一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体3，所述的主架包括底座1和与底座1连接的带状锁定机构2，锁定机构2两侧分设有一排锁舌23，锁定机构2末端设有可插入钥匙打开所有锁舌23的锁孔25。
如图3所示，所述的箱体3上有与箱体3轴连接的箱盖31，箱盖31未与箱体3连接的一边有可卡入锁舌23的开槽32。
被派送商品放入各箱体3中，所有的箱体3排列在锁定机构2两侧被锁舌锁住。
如图4、图5所示，上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构2两侧各设有一排锁舌腔24，锁定机构2内部设有联动杆21，联动杆21的顶端有长方形定位孔22，所述的锁舌23固定在联动杆21两侧置于各锁舌腔24中，锁舌腔24的侧面设有锁舌23自由通过的开口，所述的锁孔25连接锁杆26，锁杆26位于定位孔22中。
将钥匙插入锁孔25并转动，钥匙带动锁杆26转动，锁杆26位于定位孔22中，同时带动联动杆21运动，联动杆21两侧的锁舌23全部进入各自的锁舌腔24中，然后将箱体3置于锁定机构2两侧，使开槽32对准锁舌腔24向主架推，锁舌腔24进入开槽32中，所有箱体3放好后，钥匙在锁孔25中反方向转动，通过联动杆21的运动带动锁舌23从锁舌腔24中伸出，卡在开槽32内侧边上的卡槽中。
开槽32的开口位于箱盖31的里面，从箱体中取出被派送商品时，转动钥匙将锁舌23收回锁舌腔24中后，就可直接打开箱盖31，不必挪动箱体3。
开槽32两侧有对称的卡槽，箱体3可随意放在主架的任意一侧。
如图1所示，所述的箱体3背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔33，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔33中的U型插销34，将主架一侧的所有箱体3连为一个整体，更加牢固。
具体实施例六
如图1、图2所示，一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体3，所述的主架包括底座1和与底座1连接的带状锁定机构2，锁定机构2两侧分设有一排锁舌23，锁定机构2末端设有可插入钥匙打开所有锁舌23的锁孔25。
如图3所示，所述的箱体3上有与箱体3轴连接的箱盖31，箱盖31未与箱体3连接的一边有可卡入锁舌23的开槽32。
被派送商品放入各箱体3中，所有的箱体3排列在锁定机构2两侧被锁舌23锁住。
如图4、图5所示，上述的一种快递运输固定装置，所述的锁定机构2两侧各设有一排锁舌腔24，锁定机构2内部设有联动杆21，联动杆21的顶端有长方形定位孔22，所述的锁舌23固定在联动杆21两侧置于各锁舌腔24中，锁舌腔24的侧面设有锁舌23自由通过的开口，所述的锁孔25连接锁杆26，锁杆26位于定位孔22中。
将钥匙插入锁孔25并转动，钥匙带动锁杆26转动，锁杆26位于定位孔22中，同时带动联动杆21运动，联动杆21两侧的锁舌23全部进入各自的锁舌腔24中，然后将箱体3置于锁定机构2两侧，使开槽32对准锁舌腔24向主架推，锁舌腔24进入开槽32中，所有箱体3放好后，钥匙在锁孔25中反方向转动，通过联动杆21的运动带动锁舌23从锁舌腔24中伸出，卡在开槽32内侧边上的卡槽中。
开槽32两侧有对称的卡槽，箱体3可随意放在主架的任意一侧。
如图1所示，所述的箱体3背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔33，还包括可以同时插入两个相邻箱体紧挨的插孔33中的U型插销34，将主架一侧的所有箱体3连为一个整体，更加牢固。
在箱体3两侧附加肩带，有多个小件被派送商品在同一栋大楼里时，方便直接将一个箱体3带走。
在箱体3上增加标签袋，可对各箱体3中的被派送商品做简单标注。
此外需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本发明结构所作的举例说明。凡依据本发明专利构思所述的构造、特征及原理所作的等效变化或者简单变化，均包括于本发明专利的保护范围内。本发明所述技术领域的技术人员可以对描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本发明的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本发明的保护范围。
Claims (4)
1.一种快递运输固定装置，包括主架和多个箱体，其特征在于：所述的主架包括底座和与底座连接的带状锁定机构，锁定机构两侧分设有一排锁舌，锁定机构末端设有可插入钥匙打开所有锁舌的锁孔，所述的箱体上有与箱体轴连接的箱盖，箱盖未与箱体连接的一边有可卡入锁舌的开槽，所述的箱体背面两侧边缘各设有一个长条形的插孔，还包括可以同时 插入两个相邻箱体紧挨的插孔中的U型插销。
2.根据权利要求1所述的一种快递运输固定装置，其特征在于：所述的锁定机构两端有将主架固定在车辆上的固定带。
3.根据权利要求1所述的一种快递运输固定装置，其特征在于：所述的锁定机构两侧各设有一排锁舌腔，锁定机构内部设有联动杆，联动杆的顶端有长方形定位孔，所述的锁舌固定在联动杆两侧置于各锁舌腔中，锁舌腔的侧面设有锁舌自由通过的开口，所述的锁孔连接锁杆，锁杆位于定位孔中。
4.根据权利要求3所述的一种快递运输固定装置，其特征在于：所述的锁定机构上下内壁有滑轨，联动杆的上下面有位于滑轨中的滑条。
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